都市花乡怎么加盟的:九寨自驾，我拿生命开了一次玩笑

九寨自驾，我拿生命开了一次玩笑【推荐】

晓岸风月

  2011年6月13日至17日共5天时间，4人驾两辆富路老年车，开始了九寨冒险之旅。路线是：德阳-绵阳-江油-平武-杜鹃山（海拔4000多米）-九寨沟县（原南坪县）-九寨沟-弓杠岭（海拔4000多米）-九寨天堂-岷江源-川主寺-松潘-茂县-汶川-映秀-都江堰-彭州-什邡-德阳，全程接近1000公里。每人消费750元，包括门票260元、住宿4天220元、饭钱100元（九寨有朋友招待了几顿免费餐）、汽油135元以及零食等。

  游九寨是我多年的宿愿，不仅仅是“九寨归来不看水”那么一句可以吸引天下游客的话。

  游九寨我也规划了很多年，考察过3条路线（汶川线、平武线、甘肃线），询问过很多有经验的人，得知有人还用自行车跑过九寨，于是下定决心走平武线去一盘九寨。

  九寨环线地处阿坝藏族羌族自治州，属于5.12地震的中心地带，山高坡陡，道路崎岖，我不知道我们这种车能否上得去，下得来？因为自行车骑不上去还可以推上去。我们上不去就只有喊天！我想，如果真上不去就承认错误，掉头回走。然而，真上不去的话要想掉头回来都非常困难，因为路窄、坡陡、前后有来车，在那种时候你才会真正认识到什么叫“骑虎难下”，上得去要上，上不去硬着头皮也要上，用2档，很多时候用1档，在高原反应严重，汽油燃烧不充分的情况下，把油门踩到底都只能艰难爬行。最终，我们还是把车子弄上了山顶。杜鹃山上山70多公里，我们开了4个多小时（包括中途休息和午餐），下山60多公里，用了2个多小时。

  上了杜鹃山，一览众山小，山顶遍开白杜鹃，如玉兰花那么大，一片片的，从山下望上去，还以为是没有融化的冰雪。极目四望，蓝天白云下，崇山峻岭，层峦叠嶂，太阳照着远山金晃晃的，都说像“金山”好壮观。高山的空气格外清新，高山的寒风也格外刺骨，即便是这6月天。

  上山艰难，下山也不易，好多大货车，大客车刹车都刹得冒烟，我们也只有边走边淋冷水，好在山高水高，一路有水。

  九寨沟门票310元，我们找关系走后门搞了老年票260元。

  在九寨沟我们是整整游了一天，早上8点进沟，下午6点出沟，都还有3个景点没有游到。

  九寨沟的美丽确实名不虚传：景在水中游，人在画中走。

  从九寨往回走，我们不愿意翻130多公里长的杜鹃山，因为打听到走松潘这边虽然也翻海拔4000多米的弓杠岭，但上下山只有40多公里，况且不走原路还可以看到更多优美景观。

  早上8点从九寨出发，翻过工杠岭，中午在松潘午饭，到达茂县已是晚上7点多，全程270多公里。在九寨天堂，岷江源，那雪山、草甸、海子、牦牛、蓝天白云……感觉大饱眼福，感觉这简直就是神仙居住的地方！

  途中午饭，打听路的时候听老驾驶员们说，你们这种车要翻叠溪海估计很难，坡陡、弯急、大车多、路边还没有护栏，好多车子翻进海子没有生还的，连车带人葬送海底，捞都没法捞，因为叠溪海平均深度都在30米以上。叠溪海是上世纪30年代大地震形成的堰塞湖，已载入史册。听了后我们心里有点发毛，万一车打滑，万一刹车、方向失灵……有太多的万一需要我们去考虑。但是要再回头去走平武，那回头路又太遥远了。思虑再三，我们决定孤注一掷，走了这么远的山路都感觉死了好几回了，也不在乎这一回，冒险也要走。我们精神高度集中，手脚抓紧，感谢车子争气，感谢老天相助，也感谢佛菩萨保佑，最终我们上去了，下来了，看到山脚下美丽而平静的叠溪海。我们很幸运。

  晚上住茂县，下了一晚的雨，第二天天放晴，好多人说，你们这一路到汶川要小心塌方、堵车，要有思想准备。于是我们带足干粮和水，报着走一步算一步的心态上路。在快要到汶川的地方，我们看到了一辆被泥石流掩埋刨出来的小车，不知车上的人还幸存否，车玻璃全没了，全车都裹着稀泥，车里的旅行包也裹满稀泥被堆放在车外。我想拍张照片，但警察不准停车。那车是晚上走夜路遭的。

  游九寨5天，有4天都在路上，从早到晚穿行在高山峡谷里，一会倾盆大雨，一会阳光明媚，感觉这山太让人欣赏，也太让人毛骨悚然，走进不易，走出也难。

  其实挑战人生极限的人很多，旅游大巴上的游客拿出相机照我们，夸我们是英雄。我们看到那些骑自行车的，手杆上绑个汗帕子，在太阳底下蹬得翻二白眼。我不知道他们是怎么用一天时间翻过这130多公里的杜鹃山的，因为我们都要走大半天。如果他们一天翻不出这大山，漆黑的夜里，他们又在那里住宿呢？他们比我们更英雄！

  5天旅程，终于平安回家了，也终于了却了九寨游的心愿，这种自驾可能一生只能有一回。这次九寨行，考验了车，考验了人，在我感觉算得上是挑战了极限。好多感慨不一而足，因为在高山之颠，很多大车、重车跟我们贴身而过时，我们的车身轻体薄就跟着晃悠起来，像是在白云里飘呀飘，一旦飘移路边，必定粉身碎骨。事后回想，还真的隐隐后怕，所以说这种生死冒险也只能走一回了。