郭美美王军简历:“飞行特权”事件的中俄对照

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/30 03:32:32
 俄罗斯国际航空公司一名机长14日受到广大网友追捧,因为他拒绝为等候一名州长而按调度指令推迟起飞。虽抗争没达到目的,但经网络传播放大,危及当事地方官员职业生涯。该官员为此道歉,东西伯利亚运输检察机关启动一项调查,将调查事件中是否有消费者权益受到侵犯。(6月16日《广州日报》)
  
  “领导优先”这事儿,看来在哪个国家都会有。这不,俄罗斯的这位州长先生因为开会超时,硬是要民航班机等他一个小时,尽管机长抗议,但航空公司还是满足了州长的特权需要。这和5月8日发生在宁波机场的“让领导先飞”事件几乎如出一辙,都是特权在耀武扬威。只不过,这俄罗斯版的“等领导来了再飞”和中国版的“让领导先飞”的善后却是大相径庭。
  
  其一、从滥施特权者的角度看。俄罗斯这位先飞的领导,不仅被舆论指名道姓地点出了他的州长身份,还追出了他为何要让航班等他的原因,最关键的是这位官员还必须向消费者和机长道歉,而他本人的政治前途也因这起事件蒙上了阴影。而宁波机场那位先飞的领导呢,至今仍是个谜,只知道是位“重量级人物”。事后,出来道歉的不是先飞的领导,只是宁波机场总经理这只可怜的替罪羊。任由公众群情激愤,先飞的领导安然无恙。
  
  其二、从航空公司乘客角度看。其实俄罗斯的“领导来了再飞”事件,捅出来的还不是当次航班的旅客,而是航空公司一位看不惯特权的机长。但这个事情最后的落脚点依然是该次航班的乘客。检察机关已经启动了对此事件的调查,而司法调查的核心就是消费者的权益是否因特权而受损。反观宁波机场的“让领导先飞”事件,本来航班就已延误,却因领导要先飞而再度推迟起飞时,机场方面来硬梆梆地回说有重要旅客不说,事情闹大了,最后也只是机场总经理的道歉,并无任何赔偿,而且,道歉还只是造成了坏影响才不得不出面打圆场。消费者的权益维护?没门!
  
  其三、从航空公司角度看。俄罗斯这家航空公司,尽管不得不向特权屈服,但好歹还有个机长是考虑乘客利益的,因为这个航班不是州长的包机,而是定期的航班。机长和调度的争吵录音,这样绝密的内部录音能在网上发布出来,自然来自航空公司的提供,就算航空公司要向权贵低头,但这事情公众也自有公断。而在宁波机场“让领导先飞”事件中,被延飞的旅客询问原因,得到却是“让领导先飞”的粗暴理由。事件被乘客曝光后,追根溯源,竟然民航总局还真有这样一个规定。很是让人无语。
  
  享受特权大约是人性的本能,但特权的影响力应当在公权的内部范畴,倘特权延伸到公共生活领域,而又与公共利益无关,滥用特权者就应当为此承担责任,并为此付出代价。否则,特权对于公共生活的侵扰就会层出不穷,进而激怒公众。遏制特权,关键还得有一套监督机制,舆论监督算是一个方面,行政、司法层面的问责更必不可少。
[稿源:红网]
[作者:陈守湖]
[编辑:方天戟]