遂宁在哪:豪华车进藏全军覆没

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/29 10:32:38


豪华车进藏全军覆没
   

1。一帮自行车发烧友去青海湖骑车,顺便进藏的谋划,终于在7月中旬付诸实施:

                                                                                              

2。大众途锐豪华SUV3.6,其大气沉稳的驾驶感觉,让人充满豪迈之情:

                                                                                              

3。日本英菲尼迪EX35SUV,其独特的运动特质让我过足了驾驶瘾:

 

4。保时捷卡宴Turbo4.8,一踩油门就有飞起来的感觉:

 

5。宝马X5,虽然油门有点肉,但是山地机动性能还是不错的:

 

6。奔驰SUV/GLK 350 4MATIC,这辆车我没开过:

 

7。车队浩浩荡荡开到青海湖,一帮自行车车友也过足了在3300米高原骑自行车的瘾头:

 

8。下榻鸟岛宾馆之后,做进藏前的准备:

 

9。听说青藏北线塌方,有朋友在路上堵了4天:

 

10。大伙决定从南线进藏,车队准备了车载电台,每辆车都有手持对讲机:

 

11。听说路上加97号油不容易,特地准备了4个油罐:

 

12。我因为其它原因不能跟随进藏,车队浩浩荡荡地又出发了,祝愿他们好运:

 

13。这虽然不是进藏的镜头,但是我估计路上差不多就是这样:

 

14。这样泥泞的道路不算是最差的,后来听说最差的是“排骨路”和“麦当劳路”:

 

车队出发后,大约走了1000公里,车队过了玉树。前方传来消息,听说玉树国道塌方,车队被迫改走县道,走上了真正意义上的排骨路,还有麦当劳路。所谓麦当劳路,就是除了车轱辘走的地方低,其余的地方都高,常常擦底盘。幸而都是四驱车,底盘可以升高,但是还是常常从车底传来响声。

 

不幸的事情发生了,途锐抛锚,原因是刹车灯亮了,后来更多的仪表灯乱闪,彻底趴下。后来4S店派车拖回成都,检查之后就是一根仪表盘的线松了,接好之后一切恢复正常,让人哭笑不得。

 

其余的车子胆战心惊地前进,不久随车携带的97号油耗尽了,找不到97号油,所有的车子被迫到一家疑似黑油站加了93号油。奔驰公司的工程师怎么也想不到,中国的排骨路是那样的厉害,到类乌齐的100公里路,车队走了8小时。奔驰350突然趴下,原因是前轴承有异常响声,两辆车子陪伴奔驰在路上又冷又饿过了一夜,最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。

 

前方城市昌都派车来接应,剩下的车子好不容易到达昌都。修整一天之后,租车继续进藏。第二天准备出发,英菲尼迪再也打不着火,经过诊断怀疑,是因为加了93号汽油所致,最后拖回西安处理,检查结果是油路严重堵塞。

 

宝马X5还能动,但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿,要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞,光是更换油路系统就花了8000多。

 

那些豪华车发动机的设计工程师做梦都想不到,中国的青藏高原缺乏97号油,所加的93号油可能还不纯,在黑油站加的油,可能90号都不够,在4000-5000米海拔的高原上,空气中的含氧量才有平原地区的60%。在这种环境下发动机燃烧严重不完全,当然油路要堵塞。

 

最后租了一辆面包车,一辆陆地巡洋舰,继续前往拉萨。路上,大伙看到一个从川藏线进藏的车队,大约有10辆车子,其中有富康,有桑塔纳,有捷达,有人说好像还有QQ,车队浩浩荡荡,得意洋洋,向他们招手致意,把所有的人气得眼冒绿光。

 

 

1。车队路经九曲十八弯盘山公路:

2。把图放大若干倍可看到两辆汽车:

3。这里可见三辆:

4。这里也有三辆:

5。被迫改走县道之后的情况:

6。一路上路面狭窄,飞沙走石,险象环生:

7。车队在这里严重受阻:

8。由于塌方,水流冲过路面,前面的大卡车也被陷入沙石不能自拨:

9。从昌都赶来救援的陆地巡洋舰: