送给孩子有意义的礼物:抗日战争中的中国空军王牌

　　在8年艰苦卓绝的抗日战争中，处于劣势的中国空军也涌现出不少杰出的飞行英雄，他们在民族解放的斗争中，立下了不朽的功绩。

    刘粹刚与“霍克”Ⅲ

   第二期驱逐科。抗战爆发时，他已是 刘粹刚是辽宁省昌图县人，“九·一八”事变后，他怀着深深的国仇家恨投入空军，1934年毕业于笕桥中央航校一个技术高超、充满自信的飞行高手，任空军第5大队第24中队队长，第5大队的主力战斗机是美国“霍克”Ⅲ。“霍克”（“鹰”Hawk）编号P-1，海军型称F6C，是20世纪20年代后期美军主力战斗机之一。它于1923年由美国柯蒂斯公司在PW-8单座双翼战斗机基础上改进而成，其改进型“霍克”Ⅱ、“霍克”Ⅲ是抗战初期中国空军的主力战斗机。在1937年“八·一四”空战中，高志航率领4大队的“霍克”Ⅲ拦击日海军的96式陆基攻击机，一举击落3架，击伤1架，首开胜利纪录。

    1937年8月16日晨，5大队的15架“霍克”Ⅲ从扬州起飞，轰炸上海沿海的日军舰艇。返航途中，刘粹刚发现1架日军水上侦察机，立刻占据有利位置发动攻击，日机坠落在上海西北10千米处，此役成为他本人和5大队的首次空战胜利。次日，刘粹刚率一个“霍克”Ⅲ3机小队在闸北上空发现日军轰炸机8架，他不顾敌众我寡，冲入敌阵击落了敌领队长机。8月20日，刘粹刚率9架“霍克”Ⅲ轰炸虹口日军兵营后，发现两架日军战斗机，刘粹刚利用高度优势俯冲攻击，将日军长机击落。此时又发现1架日军水上侦察机，他不顾海上日舰交叉火网的密集射击，将其击落于日军水机母舰旁。8月22日，第5大队调驻南京大教场机场，次日空军19架飞机轰炸吴淞口、宝山登陆日军，与日军拦截机遭遇，刘粹刚在格斗中击落日军战斗机1架。以后，刘粹刚在南京防空战中又击落日机5架，其中10月12日在南京上空的激战中，刘粹刚的2401号座机被6架新锐的日军96式舰载战斗机围攻，连机翼张线也被打断，但他毫不畏惧，以一个滚动的8字形机动转到日机尾后，将其击落在城南水佐巷附近，在地面观战的南京民众齐声欢呼。日本陆航64战队长加藤建夫中佐在日记中曾感叹：回忆在太湖上空与刘粹刚的2401号遭遇战时，他的驾驶技术特别熟练而狡滑，射击也非常准，真是赵子龙式的勇士！

    10月25日，刘粹刚奉命率3架飞机飞往太原以配合八路军的平型关作战，机队到洛阳落地时已是黄昏，为了赶在晚8点抵达太原，加油后又起飞，在大雨滂沱的黑夜中迷航。刘粹刚投下照明弹令僚机迫降后，却不幸撞上高平县城楼的魁星阁殉职，时年24岁。从战争爆发到失事牺牲的短短三个月中，刘粹刚上尉被核实的战绩为11架（另有两架未确定），是抗战初期中国空军的头号王牌。

    “霍克”Ⅲ是由“霍克”发展而来的一种舰载战斗轰炸机。1932年3月，柯蒂斯公司以“霍克”为基础，设计了用莱特R-1820“旋风”星形气冷发动机（700马力）的F11C“苍鹰”（Goshawk）舰载战斗机，为改善前下方视界，F11C采用上翼前移、较小的下翼后移的前罩双翼形式。前机身为金属半硬壳，后机身和翼面为金属骨架蒙皮构造。固定式起落架带流线型轮罩，最大速度325千米/小时。F11C除两挺7.6毫米机枪外，还可在腹下挂227千克炸弹，所以1933年入役的F11C-2又称为BFC-2舰载战斗轰炸机。1934年，主起落架可收缩在机身两侧BF2C-1（F11C-3）也装备美国海军，其最大速度增为386千米/小时。BFC-2和BF2C-1的出口型称为“霍克”Ⅱ和“霍克”Ⅲ，共有约170架出口中国，中国飞行员称其为“老霍克”和“新霍克”。为改善空战性能，中国飞行员拆除了“霍克”Ⅲ的机身炸弹架、整流罩与翼下炸弹架。

    头号王牌柳哲生

    抗日战争中国空军公认的头号王牌是柳哲生上校。柳哲生在南昌参加空军，以笕桥中央航校第五期毕业生身份被派往最精锐的第4支队。在“八·一四”空战中，柳哲生首开纪录，与编队协力击落日机1架，以后他又参加南京、武汉的空中防卫战，在武汉空战中，他击落日军96式舰载战斗机3架。当高志航、刘粹刚、李桂舟相继牺牲后，柳哲生成为中国战斗机队的精英，1940～1941年转战于成都、重庆、兰州上空。他驾驶苏制伊-16战斗机，采用驾驶“霍克”Ⅲ时惯用的俯冲攻击战术，击落日军96式陆上攻击机8架，成为头号王牌。当他的战绩达到9架时，获九星星序勋章。战后柳哲生随国民党空军去了台湾，以将军军衔退役。

    在讲述王光复的战绩之前，有必要介绍一下他的座机P-40E。1937年，美国柯蒂斯公司的P-36单翼战斗机经过一番周折，终于得到军方210架订货。为提高性能，P-36A第10号生产机改装一台艾利逊液冷发动机，称为XP-40（也称为Hawk81），在1938年10月试飞时，其时速比P-36快70千米！次年5月，P-40被美陆航选中，成为订货量最大的战斗机。最初生产的200架P-40A交付美国陆航。从1940年9月开始，增加两挺机枪及飞行员装甲的P-40B和P-40C交给英国空军，英国人称为“战斧”ⅡA和“战斧”ⅡB，它们也是“飞虎队”（美国志愿飞行队）的主要装备。P-40有一个尖锐的螺旋桨整流罩，机头下方的散热器颚形进气口使侧面形状变粗。飞机为梯形下单翼，封闭式座舱，主起落架转90°向后收入翼内，全机构造简洁坚固。在战争前期，美国新型战斗机（P-47、P-51、P-38）尚在组织生产时，性能平平的P-40活跃于欧洲、北非、苏联、中国和太平洋战区，同时不断改进，英国人把后期的P-40称为“小鹰”，而美国把P-40系列统称为“战鹰”。P-40各型共生产了13 738架，现保存在博物馆和私人飞机收藏家手中的尚有70余架。在美国大片《珍珠港》中，P-40与“零”式机空战的镜头给人们留下深刻的印象。

    太平洋战争爆发后，中国空军4大队在1942年首先得到P-40E，开始向日军争夺失去两年的制空权。1943年底，中美航空混合联队（CACW）在桂林组建，其中中国空军第3、5大队装备P-40E和后机身加长的P-40N。

    王光复随战友在驻梁山基地期间，驾驶P-40E在桂林、恩施、老河口上空与日陆航第25、85战队的“隼”、“钟馗”战斗机交手，共击落日机4架，被提升为中队长。除空战外，王光复和其他中美飞行员一样，主要任务是攻击日军机场、仓库和运输船队等目标。1943年10月，他与高又新等率领P-40机队，在常德对地攻击中击毙日军师团长，沉重地打击了日军。1944年9月20日，王光复参加轰炸鄂中羊楼洞日军军火物资仓库的行动，他率领7中队的8架P-40在B-25轰炸机下方护航，刚过洞庭湖，即遭遇日军“隼”式战斗机队的袭击，王光复立即率队上升迎战，此役他击落第5架日机成为王牌。以后，直到抗战胜利前他又击落日机3.5架，总战绩达到8.5架，列王牌第3位。