近期建设规划几年:换代+全新车型 大众未来五年12款新车展望

2011年05月20日08:09腾讯汽车[微博]原创报道组
[导读]大众去年和今年一口气推出了多款重量级的换代车型，包括新一代的辉腾、帕萨特、途锐等车型；在引入诸如NCS以及NMS车型之后，大众的产品线更加丰富，而力争成为全球龙头车企的愿望正在逐步实现··
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大众去年和今年一口气推出了多款重量级的换代车型，包括新一代的辉腾、帕萨特、途锐等车型；在引入诸如NCS以及NMS车型之后，大众的产品线更加丰富，而力争成为全球龙头车企的愿望正在逐步实现。最新一期的德国某汽车杂志(微博)披露了未来五年大众将推出的多款重量级车型，而其中一些车型引入国内的可能性也是非常高的。
大众五年12款车新车规划
车型 发布时间 引入国内可能性
大众量产UP！ 2011年 ★★★
全新高尔夫7 2012年 ★★★★★
改款CC 2012年 ★★★★★
全新Polo SUV 2013年 ★★★
大众全新Roadster 2013年 ★
大众全新Space UP！ 2013年 ★★★
全新UP！敞篷车 2014年 ★
全新SportCoupe 2014年 ★
换代途安 2014年 ★★★★★
全新Bulli量产车 2014年 ★
换代途观 2015年 ★★★★★
换代Polo 2015年 ★★★★★
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大众UP
大众量产UP！
发布时间：2011年
期待指数：★★★★
引入国内可能性：★★★
车型点评：大众UP！会成为Samrt等车型的强有力竞争对手，加上大众的出色品质以及未来有希望引入国产，UP!对于国内用户来说关注度自然不低。
UP！应该是我们相当熟悉的一款车型了，因为从2007年开始，各大车展几乎就少不了UP！概念车的身影。而量产版的UP！终于将于9月份的法兰克福车展首发登场，这也是大众旗下首款微型车。
大众UP！的车长只有3450mm，不过坐下四个成年人倒不是什么问题，虽然内部空间不算宽敞，但是满足正常城市通勤需求绝对是足够了。从车型假想图来看，同此前的UP！概念车差异不大，只是细节会有些许调整。
在动力方面车型会对应一款1.0升的三缸汽油发动机。而上市售价应该控制在10000欧元左右，因此大部分欧洲的消费者都可以负担得起。
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全新高尔夫7
全新高尔夫7
发布时间：2012年
期待指数：★★★
引入国内可能性：★★★★★
车型点评：高尔夫7相比高尔夫6的变化不会太大，特别是在外观、内饰布局和配置上面，而它的变化主要还是集中于底盘的变化，操控性、舒适性得到了良好的兼顾。
2012年最值得期待的大众量产车或许就是高尔夫7了，可能很多人会问了，高尔夫6也只是2009年才问世的车型，怎么这么快就要面临升级？其实问题就出在高尔夫6身上，当年为了缩短开发周期以及降低成本（开发的时候全球金融风暴），高尔夫6就直接以高尔夫5为底子进行开发，使用完全相同的平台，甚至轴距也完全一致，因此高尔夫6也被人称为换壳版的高尔夫5。
高尔夫7则不同，它会成为大众第一批使用MQB横置平台的车型，MQB平台采用了独特的可伸缩式结构设计，大众未来所有横置发动机的车型都将引入这一平台；MQB平台以PQ35为蓝本进行二次开发，主要改进的就是舒适性和操控性，并且在成本方面会有更好的控制。
从目前曝光的效果图来看，高尔夫7的外观同高尔夫6相比还是有不少变化的。全新的前脸设计风格显得更加典雅，而前大灯造型、日间行车灯布局则显得更加主流化。高挑的腰线衬托出运动车型单色气质来，同时在尾部来看，尾灯组、后保险杆都有一定的变化。
不过，高尔夫7在动力和配置方面倒是不会同高尔夫6差别太大，特别是在动力方面，依旧主打1.4TSI等发动机。
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改款大众CC
改款CC
发布时间：2012年
期待指数：★★
引入国内可能性：★★★★★
车型点评：改款CC或许在外观方面已经很难超越现款CC了，毕竟CC的外观设计已经深入人心，而欧洲红点设计大奖，最佳车型外观设计大奖都是对现款CC的一种褒奖。
大众CC面市已经3年了，根据大众的一贯做法，明年车型就将引来中期改款。根据车型的假想图来看，改款CC的变化会比较大。
前脸来看，改款CC充分引入了新一代帕萨特（B7）的外观风格，因此显得相对稳重，失去了现款CC的那种灵动性；不过大众的设计从来都走家族式的路线，既然新帕萨特都变了，那么CC没有理由不变（毕竟CC在国外被称之为帕萨特CC）。
车身尺寸以及内部布局方面，改款CC预计不会有太大的变化，但是预计新一代帕萨特中出现的一些新配置会全面引入；再加上CC本身采用大量铝合金材质的底盘部件，从而继续保持操控性方面的优势。
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全新POLO SUV
全新Polo SUV
发布时间：2013年
期待指数：★★★★★
引入国内可能性：★★★
车型点评：随着Polo SUV的问世，大众形成了Polo SUV->途观->途锐的完整SUV车型细分产品线，从而可以满足不同需求的客户。
Polo SUV配置大众的4Motion四驱系统，加上较高的离地间隙，一款小型化CrossOver风格的车型自然容易吸引消费者。
Polo SUV可能不会是最终的命名方式，车型除了配置四驱系统以外，还会拥有较高的底盘离地间隙，同时车型还会增加车身底部护板来应付普通的越野路况；为了增加接近角和离去角以提升通过性，Polo SUV车头和车尾部分的保险杠还进行了特殊的处理；翼子板上的黑色塑料件也是为越野所准备的。
有意思的是，Polo SUV并不会加长，轴距同标准Polo保持一致；动力部分当然不可能有太大的变动；从产品针对市场来看，Polo SUV将主要针对欧洲和亚洲市场，特别是对于国内市场来说，Polo SUV很有可能以国产的方式引入。
[导读]大众去年和今年一口气推出了多款重量级的换代车型，包括新一代的辉腾、帕萨特、途锐等车型；在引入诸如NCS以及NMS车型之后，大众的产品线更加丰富，而力争成为全球龙头车企的愿望正在逐步实现··
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大众全新Roadster
大众全新Roadster
发布时间：2013年
期待指数：★★★★★
引入国内可能性：★
车型点评：大众第一款真正意义上的中置轿跑车，出色的操控性能以及超高的性价比是其最大的卖点；而且大众集团在这个平台上还推出奥迪以及保时捷品牌的车型，从而丰富中置后驱车型的产品线。
2003年大众推出了Concept R概念车，这是大众集团第一次规划低价中置后驱车型，这种车型的车身长度被设定在4米左右，售价会低于30000美元；时间到了2009年，大众的BlueSport概念车登场了（此后宣布量产车代号为大众Roadster），这也是这种低价车型更接近于量产车的一次概念性设计，它最终很有可能被定名为大众RoadSter，预计售价在27000美元，折合人民币仅17.8万元。
从目前的假想图来看，大众Roadster量产车将采用软顶敞篷设计，标准双门双座布局形式，在定位上要高于大众EOS以及尚酷等车型。造型风格来看，Roadster车型同此前的BlueSport概念车比较接近，但细节方面变化很大，譬如说前保险杠进行了重新设计、引入LED雾灯，其独特的月牙形LED行车灯成为了一个标志性的设计，当然了大众全新的简约风格前脸设计依旧得到保留，相比尚酷等车型来说，这种风格更加简单，但是也凸显了车型的运动感。
车身侧面线条相当流畅，符合小型化轿跑车的风格，位于后翼子板上的发动机进气口证明这是一款中置发动机的车型。车尾部分的设计同概念车差别也不大，但是高位刹车灯以及突起的扰流板是概念车不具备的，这也更加符合量产车的设计思路。
关于动力方面，大众Roadster将主打涡轮增压发动机，但是由于发动机布局已经彻底变化，因此全新设计的最大功率接近300马力的2.0升涡轮增压发动机拥有相当不错的功率表现，加上本身较轻的车身重量，加速性能会比较出色。在操控性方面，由于采用了中置发动机设计，因此前后轴的重量比控制会接近完美的50：50，加上后驱的布局形式，操控方面会有更出色的表现。
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大众全新Space UP
大众全新Space UP！
发布时间：2013年
期待指数：★★★
引入国内可能性：★★
车型点评：Space Up！是未来大众城市小型车战略中的重要车型，在小巧的车身空间下却能够获得巨大的可利用有效容积，从而使得车型更具有卖点。
Space Up！其实就是Up！长轴距版的变形车，车型设计理念为“小型家庭用车”；Spsce UP！量产版同概念车的车身长度差不多，为3.68米左右，车高1.63米，车型采用四门四座设计，后排的座椅空间可以轻松放下儿童安全座椅，从而完全符合家庭用车的需求，座椅还可以实现翻倒等操作，最大行李箱容积可以超过1000升。内部灵活的座椅空间设计理念使得Spsce UP概念车的最大装载能力达到1005升。
Space UP！在外观设计上同UP！稍有差异，对应了造型圆润的前大灯；在车尾的造型上，采用了一块整体化的黑色玻璃板取代了传统的后窗和尾灯，尾灯被巧妙地隐藏在了玻璃后面，红色的LED尾灯在黑玻璃后显现出一种很独特的风格来。
动力方面来看，Space UP!将对应1升的三缸发动机，或者0.6升的涡轮增压发动机，虽然动力谈不上多澎湃，但是驱动这样的小型车也已经足够了。
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大众UP 敞篷版
全新UP！敞篷车
发布时间：2014年
期待指数：★★★★
引入国内可能性：★
产品点评：大众UP！车型家族中最值得关注的一款车型--UP！敞篷车既小巧又节能。而且车内空间表现要比Smart好上很多。
在UP！以及Space UP！登场之后，敞篷版Up！也将登场，预计上市时间为2014年，这款车型采用了同Up！完全一样的平台设计，车身长度控制在3.5米以内，采用双门标准2+2座布局设计。
UP！敞篷车在其他方面变化不大，动力以及空间布局也同Up!一样，不过在外观风格方面少许有些差异，特别是组合式的LED大灯是敞篷版独有的设计。
而在价格上UP！敞篷车将控制在12000欧元之内，从而成为微型敞篷车中的优势产品，直接挑战奔驰的Smart。
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全新SportCoupe
全新SportCoupe
发布时间：2014年
期待指数：★★★★
引入国内可能性：★
车型点评：SportCoupe是一款轻量化设计的车型，动力表现和操控都要比尚酷更好，定位自然也要高于尚酷。
在今年的日内瓦车展上，我们看到了乔治亚罗亲自操刀设计的大众Tax概念车，而基于这款车型的量产版本会被称之为SportCoupe，定位高于尚酷而非此前传闻的替代尚酷。
SportCoupe采用了传统的三门式掀背设计，四个座椅的布局也符合轿跑车的传统；而低矮的仅1355mm的车身高度、1750mm的车身宽更体现了运动化分割。
SportCoupe继承了尚酷所倡导的简约式外观设计风格，细细的封闭式上格栅目前已经成为新一代大众车型常见的设计。而下进气格栅居然有三个开口，除了正常的为发动机散热的中央进气格栅以外，两侧的辅助进气格栅则是用来为制动盘进行辅助散热。
SportCoupe使用了贯通式车顶以及前档玻璃，而且车顶玻璃中使用了独特的液晶薄膜，通过电子控制可以使得其变暗，从而避免外界杂光的干扰；当然了，也可以在晴好的天气更好的欣赏车外的风光。车尾部分的设计呼应了前脸的设计，不过有意思的是其掀背式的尾箱卡开口很小，只是玻璃部分可以开启，这也是轿跑车的特殊定位所决定的，因此其尾箱尺寸有限，但是后排座椅依旧可以完全放平，这样也还是可以运载一些长尺寸的物品。
在动力方面，SportCoupe将主要配置2.0或者2.5升的涡轮增压发动机，同时也会出现混合动力版本，从而满足用户不同的需求。
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换代途安
换代途安
发布时间：2014年
期待指数：★★
引入国内可能性：★★★★★
车型点评：换代途安变化主要来自外观以及底盘，在舒适性配置等方面同步升级，而底盘方面也会引入MQB平台，提供良好的舒适性。
到2014年的时候，换代途安才会正式登场，车型最大的亮点应该还是引入新的家族式外观风格；漂亮的前大灯辅以LED行车灯体现了科技感；效果图来看，其造型有些类似于即将登场的新一代大众夏朗，而夏朗的外观会成为未来大众MPV车型参照设计。
动力方面来看，换代途安预计会引入大众新的汽油发动机，特别是在柴油发动机以及小排量涡轮增压汽油发动机方面会更有看点。此外，车型的底盘也会同步引入大众的MQB平台，这种平台操控性更好，但是成本控制更加优秀，未来大众横置发动机车型都会逐渐使用这种新平台。未来换代途安引入国内市场的时候还是会以同步国产的方式进行。
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全新Bulli量产车
全新Bulli量产车
发布时间：2014年
期待指数：★★★★★
引入国内可能性：★
车型点评：将是大众车迷最喜欢的一款车型，虽然已经没有了MicroBus那种独特感，但是却带来一种全新的科技感；而且独特的六座布局在现在看来真的是稀罕物了。
MicroBus T1是大众五十年前的经典设计，而Bulli概念车将成为新一代的MicroBus车型。Bulli量产车会以Bulli概念车为蓝本进行开发，但是最终定名究竟是什么还不太清楚，车型的外观设计由大众位于美国加州的设计室完成。
Bulli量产车会使用很奇特的六座式布局形式（3+3），车身尺寸为3.99米长、1.75米宽以及1.7米高；因此每一个座位都可以保证足够的空间。完全放平的后排座椅结合较高的车顶设计，Bulli概念车甚至可以实现最大1600升的行李箱容积。
在底盘设计和动力方面，车型应该同高尔夫7有着传承关系，主打小排量的增压汽油发动机；还会推出纯电动版以及混合动力车型，总之独特的复古造型会让它很吃香。
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换代途观
换代途观
发布时间：2015年
期待指数：★★★★★
引入国内可能性：★★★★★
车型点评：第二代途观在外观以及功能等方面升级之后，会在同级别中继续成为标杆性的车型。引入国内的版本将只是长轴距版本。
大众途观自2007年推出，在紧凑型SUV市场取得了很大的成功，成为欧洲最畅销的SUV车型。但是随着产品更新周期的到来，第二代途观也将于2015年登场。
第二代途观将与七代高尔夫共享底盘，采用全新MQB平台，尺寸方面同第一代车型差别不大。但是在引入轻量化设计之后，车型会更加轻巧、燃油经济性大幅度提高；安全性以及通过能力和驾驶乐趣却不会有丝毫退步，这同大众本身的设计思路有很大关系。
在动力配置方面，车型依旧会主打增压汽柴油发动机，标配双离合变速箱，其他更多消息还有待观察。
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换代POLO
换代Polo
发布时间：2015年
期待指数：★★★
引入国内可能性：★★★★★
车型点评：换代Polo预计给我们带来的震撼不会太大，因为它在外观方面不太可能有质的变化，但是有一点可以肯定，那就是换代Polo会更加宽敞，更加舒适。
到2015年的时候，第六代Polo也将正式登场了，这一代车型在外观方面将继续坚持现有的简约化风格设计，预计会借鉴已经被并购入大众集团的Italdesign设计室的Go！概念车的外观风格。
在大众的规划中，MQB平台将用于所有横置发动机平台，但是由于Polo并不会升级为独立后悬架系统，因此平台布局采用PQ25，只是电器和总线设计应用了MQB的设计。这种混合式的平台将继续增强舒适性和稳定性。
在功能和配置方面来看，换代Polo应该会有所提升，甚至也会引入自动泊车、ACC定速巡航等功能，而车道偏离指示，抬头显示等功能很有可能也会被引入。目前在动力方面的变化还不太清楚，不过此前有消息称大众正在开发一款1.0升机械+涡轮增压发动机，那么换代Polo将是最有可能配置这种发动机的车型。
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