输卵管粘连怎么造成的:美俄震惊：中国真正国产航母终于曝光_海军_中华网论坛--网友影响中国--全国最大社区媒体

    在持续近九年的翻修和升级之后，所有迹象均显示，中国海军新航母“施琅”号(前“瓦良格”号)将于今年底前下海出航。“施琅”号航母的主要内部改装似乎已经完工，目前正在安装防御武器和更多电子装备。

    另一方面，“施琅”号航母舰载机飞行员的训练工作正在陆基飞行甲板模拟设施上进行。

    中国共已采购4套航母甲板阻拦装置，其中1套安装在陆基飞行甲板模拟设施上，另1套安装在“施琅”号航母上，其余2套显然为两艘新建航母而准备，且其中一艘新航母已经正在建造之中。

    瓦良格发动机试车黑烟滚滚

    瓦良格即将服役

    “施琅”号/“瓦良格”号为俄罗斯于上世纪八十年代开始建造的“库兹涅佐夫”级航母中的一艘。“库兹涅佐夫”级最初设计为排水量9万吨的核动力航母，类似于美国海军航母(配备蒸汽弹射器)。

    然而，由于建造成本高昂，加之现代(美国式)航母的复杂性，俄罗斯被迫裁缩计划：“库兹涅佐夫”级航母满载排水量仅6.5万吨，未配备蒸汽弹射器，取而代之的是“滑跃”式飞行甲板。

    尽管“库兹涅佐夫”级航母的核动力计划方案最终也被取消，然而，该级航母的设计依然令人畏惧。

    “库兹涅佐夫”级航母长323米，通常搭载12架海军型苏-27战机(苏-33)，14架卡-27PL反潜直升机，2架电子战直升机和2架搜救直升机。

    但该级航母最初设计是要搭载36架苏-33和16架各型直升机。该级航母携载2500吨航空燃料，足够各型舰载战斗机和直升机出动500-1000飞行架次，其乘员规模2500人(满载各型舰载机时为3000人)。

    该级航母仅存两艘：即在俄罗斯海军服役的首舰“库兹涅佐夫” 号和中方的“瓦良格”号。

    与绝大多数现代航母一样，“库兹涅佐夫”级航母所搭载的唯一武器就是诸如“密集阵”和FL-3000N等反导系统，加上一些重机枪(通常储存于舱内，仅在需要时运上甲板)。

    与此同时，还有迹象显示，中国正在千方百计为其两艘新航母设计建造弹射系统。当然，中方也可能使用该系统对“施琅”号航母的“滑跃”式飞行甲板进行改装翻新。

    俄罗斯此前曾试图研制弹射系统，但最终以失败而告终，替换方案是在“库兹涅佐夫” 号和“瓦良格”号上配备的“滑跃”式飞行甲板。

    瓦良格航母不是唯一，中国第二艘航母被美曝光

    据美国“战略新闻网”1月8日报道，中国拥有的两艘航空母舰“施琅”号和“F”号正处在建设之中，预计其中一艘将于明年下水。该航空母舰的设计工作已经完成，目前重点集中在航母类型和组织运营方面。

    目前，中方正在陆地设施上对舰载飞机及直升机进行训练；在有需要的时候，将派飞机前往海上舰艇服役。中国将初步按照这种方式来运作航母，这与美国在航母运作方面的惯例不同；

    资料图：中国航母想象图

    资料图：中国航母想象图

    美军航母的舰载飞机是永久配置的(除非航母因为需要长时间保养而停止使用)。还有不同的是，中国的直升机被配备在小型的水面舰艇上；这与美国的舰载飞机组织不同，中国的舰载飞机显得更加的独立。

    报道称，中国将在航母上配备的舰载飞机机型目前尚不确定。中国主要的舰载机型是歼-11(按照俄苏-27原型改装的中国型号)。中国已经从乌克兰得到了一架俄制海军版苏-27型战斗机(苏-33)，并从中汲取了很多技术信息，用于将起飞重量高达30吨的歼-11改进为舰载型歼-11BH(较早前称为歼-15)。但在“施琅号”航空母舰正式下水之前，这一切还是不够的。

    相反，更重要的是培训舰载机飞行员。目前，中国将使用起飞重量9.8吨的国产JL-9“山鹰”教练机，以及近期投入使用的起飞重量为9.5吨JL-15教练机进行舰载飞行员的训练。

    俄罗斯卖掉“最后的尊严”：中国购俄最先进航母

    库兹涅佐夫号航空母舰是最为接近美国(也是世界上唯一)的重型航母家族"尼米兹"的中型航母,

    由此可以看到中国再航母领域的决心,相信通过不断改进和吸收,以及舰载机与弹射器甚至核动力方面的跟进,中国不久的将来能拥有自己的"尼米兹"级巨无霸!!!

    据俄罗斯军工新闻网5月3日报道，中国网络论坛日前发表一篇帖子，声称“苏联海军元帅库兹涅佐夫”号航母状况极其糟糕，维护费用高昂，使用能力有限，俄海军已不堪重负，可能会转卖，因此探讨中国是否值得采购。这一消息值得思考，如果是中方试探性的举动，那就更加令人忧虑。

    库兹涅佐夫号航母

    库兹涅佐夫号航母

    中国网络论坛上的帖子指出，“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯海军唯一一艘航母，也是从苏联继承下来的最体面也最昂贵的军事遗产之一。目前这艘航母的状况极其糟糕，非常令人惋惜，自服役之日起到现在仅出海数次。

    尽管航母几乎不曾使用过，但是各类事故却经常发生，比如失火、燃油泄漏、蒸汽锅炉爆炸、失控等。实际上，航母经常处于维修之中，各种技术维护时间是战斗使用时间的好多倍。而且，维护使用功能的费用惊人，高得令人难以置信。

    实际上，俄罗斯很难承受这个负担，甚至就连俄军方都对保有这艘航母是否合适持有较大疑问，尽管他们仅限于模糊的暗示。把航母视为国家强大象征的俄罗斯现在还在硬挺，毕竟新航母的建造暂时还处在设计阶段，俄方只能咬牙坚持。但是无论旧航母如何维护，它迟早终将退役。一旦这个日子到来，中国是否会购买？

    这篇帖子指出，从军事角度来看，“库兹涅佐夫”号航母已经严重落伍，不能和现代化航母相提并论。但是从另一方面来讲，有了“瓦良格”号航母改装经验后，采购“库兹涅佐夫”号航母能够大幅缩短中国航母研制时间，而且“库兹涅佐夫”号航母自身也并非一无是处，尽管它在飞机起飞和降落方面存在一些问题，但是其战斗性能显然优于简化版航母和登陆舰。

    采购这艘航母同样可以为中国节省不少研发费用。现在中国已经拥有从舰载雷达到武器所有的一切，几乎不再需要从俄罗斯购买，只需买来一艘航母的壳体就可以了。中国可以在上面安装经过试验的动力系统，可能将会安装试验型核发动机，从而解决“库兹涅佐夫”号航母出现的许多问题。

    库兹涅佐夫号航母

    库兹涅佐夫号航母

    由于这艘航母在太平洋，转运到中国大连不会有困难，不需要和第三国协商，比如乌克兰和土耳其，运输费用不会太大。和乌克兰不同，俄罗斯不会看美国人的脸色行事。另外，甚至还有可能保留航母上的管线系统和供电系统，从而大幅减省中方之后的改装任务。总之，希望在不久的将来“库兹涅佐夫航母”能够保护中国万里海疆。

    关于“库兹涅佐夫”号航母，国外出现类似报道，确实令人非常惋惜。不过，无风不起浪，所有这些消息都非常值得思考和质疑，特别是几个最为重要的问题。

    　　俄罗斯最后的尊严：库兹涅佐夫号航母

    库兹涅佐夫号航空母舰，是俄罗斯现役最新型的航空母舰，在苏联时期建造，苏俄计划号码为1143.5号计划重型航空巡洋舰，于1983年开工建造，在建造过程中吸收了约800个学科的专家参加，7000多家工厂提供了材料和设备，可谓集苏联科技发展大成之作。该舰建造时期原名苏联号、克里姆林宫号、布里兹涅夫号、第比利斯号，1991年服役时易名库兹涅佐夫号，舷号063。和其他俄制航空母舰一样兼具巡洋舰的武装，扣除舰载机仍有相当强大的战斗力量。现部署于北方舰队，是俄罗斯唯一一艘航空母舰。

    库兹涅佐夫号航母

    库兹涅佐夫号航母

    跟西方航母相比，苏联海军元帅库兹涅佐夫号（АдмиралфлотасоветскогосоюзаКузнецов）的俄罗斯海军定位和美国海军航母定位不同，俄国称之为tyazholiyavianesushchiykreyser(简称TAKR或TAVKR)-“重型航空巡洋舰”，可以防卫和支援战略导弹潜舰及水面舰，并且搭载一些舰载机，可以让其独立巡弋地中海和黑海之间的达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡，除了政治理由外苏联航母角色和西方航母也有所不同，库兹涅佐夫号主要使用定翼机Su-33战斗机，可以执行空优、舰队防空及空中支援等任务，还可以加挂侦蒐和水雷侦测装备，双座版Su-33UB平时也用于训练Su-25攻击机的飞行员，舰上还使用KamovKa-27武装直升机作为反潜直升机。

    为了让定翼机起降，较小的本舰使用滑跳式甲板，飞机使用本身的引擎冲上跳板升空，比平面弹射式航母有更高起飞角度和高度，也只需要较少甲板人员，因为升空加速较低，但另一方面做成清空甲板速度只有每小时120-140公里，因此要求舰载机设计不会超出这些速度。

    本舰也可以担任巡洋舰，因为装有12枚长程Granit(SS-N-19)反舰导弹和诸多武装，等于算是一种类似日本二战的航空巡洋舰。

    由于该航母搭载的可搭载的舰载机数量最多只有60架，相比美国海军的尼米兹级航空母舰（最多90架舰载机）和已退役的小鹰级航空母舰（最多80架舰载机）的都要少，俄罗斯海军总司令弗拉基米尔·维索茨基海军上将确认了俄罗斯将建造5至6艘新型航母的计划。

    不过也有媒体指出，与美国的航母相比：受美国海军注重编队作战的影响，美国的航空母舰的战斗力量过分依赖于舰载机，防守力量依赖护航编队，且制造和维护成本高昂；而苏联海军十分强调单舰作战能力，因此库兹涅佐夫号航母本身就具有很强的对海、对空、反潜武装，即使没有军舰护航的情形下仍具有强大的攻防能力，这样能缩小航母编队的规模，减少维护成本，也更适合于中近海的空中火力支援。

    1985年本舰动工，在1995年投入使用，一个标志着建设开始的官方庆典仪式在1982年9月1日举行；实际下水是1983年，它最先被命名为“里加”号（Riga），但是在1982年11月更名为“列昂尼德·勃列日涅夫”号（LeonidBrezhnev），紧接着又于1987年8月更名为“第比利斯”号（Tbilisi），直至1990年10月4日最后命名为“苏联海军元帅库兹涅佐夫号”号（AdmiralFlotaSovetskovoSoyuzaKuznetsov），到1989年夏天，船体已经完工百分之七十一，1989年11月进行了第一次载机训练，1991年11月，它从黑海出发，加入北方舰队，而直到1993年它才接收舰载机。

    1995年12月24日，俄罗斯军报《红星报》曾大肆渲染：库兹涅佐夫号航母特混编队驶离摩尔曼斯克军港，前往地中海进行为期百天的远航训练。然而没有人能够料到，航母下一次真正意义上的远航要等到10年之后。

    1996年初开始地中海巡航训练。之后于1997年底停放于北方舰队的船坞，等待进行大修的资金，当维修工作仅进行到百分之二十，资金就已告罄。检修最终在1998年7月完成。这艘船于1998年11月3日在形式上在恢复了其在北方舰队的服役。之后的两年，库兹涅佐夫号似乎依旧停留在港口中，直到参加2000年对俄罗斯海军潜艇库尔斯克号的救援行动。此后的行动或是延期，或是被取消。

    2002年1月17日，航母正停靠在北莫尔茨克的停泊场内进行维修，一个舱室因电线短路发生火灾，并迅速扩散到隔壁的两个舱室，造成一名21岁的士兵死亡。

    2003年10月，结束维修的航母出海进行航行试验，结果再次遭到火灾袭击。

    在2003年底至2004年初，库兹涅佐夫号出海进行了检查与训练，2004年10月，它参加了俄罗斯海军在大西洋上的一次舰队演习，并在2005年9月参与了同样的演习。

    在2005年的演习中，它搭载的一架Su-33战斗机发生了一起事故，并从航母上坠入大西洋1100米的海底，为了保护其国家机密不外泄，俄军方不得不忍痛用深水炸弹将其炸毁。

    与俄罗斯海军的许多军舰一样，在苏联解体后其财政和技术问题使本舰的功能受限，同时也问题不断。尽管如此，但是本舰依然可望服役到2030年。

    2002年1月17日，航母正停靠在北莫尔茨克的停泊场内进行维修，一个舱室因电线短路发生火灾，并迅速扩散到隔壁的两个舱室，造成一名21岁的士兵死亡。

    2003年10月，结束维修的航母出海进行航行试验，结果再次遭到火灾袭击。

    在2003年底至2004年初，库兹涅佐夫号出海进行了检查与训练，2004年10月，它参加了俄罗斯海军在大西洋上的一次舰队演习，并在2005年9月参与了同样的演习。

    在2005年的演习中，它搭载的一架Su-33战斗机发生了一起事故，并从航母上坠入大西洋1100米的海底，为了保护其国家机密不外泄，俄军方不得不忍痛用深水炸弹将其炸毁。

    与俄罗斯海军的许多军舰一样，在苏联解体后其财政和技术问题使本舰的功能受限，同时也问题不断。尽管如此，但是本舰依然可望服役到2030年。

    2006年9月27日，发布本舰将于年底归建北方舰队，并加装一系列现代化升级，修正许多技术问题，俄国海军总司令弗拉基米尔·马索林上将，下令维修完成后拨交一批Su-33战斗机到舰上。

    随后库兹涅佐夫号前往地中海，偕同11艘其他船舰与47架飞机展开联合演习，它进行了3项战术演习项目，从空中平台与水面平台分别发射了实弹与模拟弹。