九乡新闻网轴承与轴的配合标准:每座城市总有一个令人闻风丧胆的汽车站
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每座城市总有一个令人闻风丧胆的汽车站
类别:旅游休闲 浏览量:46 版次:GS10 版名:广州读本 旅游时代 稿源:南方都市报 2011-05-16作者:陈坚盈 原创 摘要：随着城市不断改造，公园不再是男女恋爱的浪漫之地，发廊也在逐渐减少，变为清一色的美容美发会所。惟独汽车站，承载的东西却越来越多。从开始的城乡转接站，到中心城市的交通运转枢纽，随着中国旅游业的发展，局域旅游概念越突出，汽车站的作用也越来越重要和微妙。
(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
陈坚盈
在中国，大致有三个地方见证了改革开放后人们的生活变化及社会的进程：公园、发廊和汽车站。
随着城市不断改造，公园不再是男女恋爱的浪漫之地，发廊也在逐渐减少，变为清一色的美容美发会所。惟独汽车站，承载的东西却越来越多。从开始的城乡转接站，到中心城市的交通运转枢纽，随着中国旅游业的发展，局域旅游概念越突出，汽车站的作用也越来越重要和微妙。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
要致富，先修路。N年前在集体致富思想的带动下，这是一种时髦的经济发展思维。后来，路修起来了，经济也发展了，城市里那些破旧不堪的汽车站，却仍然像一个消化不良的胃，容纳着超负荷、勉强可以维持的交通功能。进入二十一世纪，尽管城市里的旧汽车站多数葺一新，增加冷气设施，贴满现代气息的瓷砖，但脏乱差依然是它们的代名词，这一点不能否认：卫生空气情况堪忧、治安秩序不好、服务态度也不怎样。作为鱼龙混杂的典型地方，人们大多带着能不去尽量不去的心理。
关于汽车站的脏乱差，可以直观感受到的地方实在太多，极具代表性的要数与澳门邻近的珠海拱北。毫不夸张地说，由澳门到珠海，从过关之前搭乘汽车的井然有序，到过关之后像无头苍蝇般的买票、上汽车，那种天堂与地狱的对比极为明显。窄小的拱北汽车站，并没有容纳那么多条线路汽车停靠的能力，所以多数线路，必须在乘客买票后，承受超载的危险坐小面包车到邻近地方上班车。乘坐汽车，很容易，变为被“卖猪仔”。也显然，短暂的超载变得理所当然。堂堂一个关口的汽车站，硬件设施为什么如此不合格？而相关机关可以对此视而不见？
特别是在所谓的中国黄金周，每天城市的汽车站都仿佛在上演着此种“爱恨情仇”：焦急买不到票，焦急等不到车，焦急被骗。不管是省站，还是市站，在平常日子即使可以勉强维持的秩序，在庞大的黄金周面前总会软弱不堪，缺乏有效的、规范的管理。而且，多数汽车站都存在着一种情况：车站外野鸡车横行，让人分辨不出正规与否，而兜售车票的人也很多，同样让人难以分真假；有些私人线路汽车只是把车站作为停靠地，只需交纳一定的租金即可“非法”招客及营业，管理权并不属于车站。这更进一步导致了汽车站的混乱。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
或许领导们出门，远的坐飞机，近的有公车，所以无法体会到汽车站给予普通乘客的无奈与辛酸。或许相比机场，很多人认为汽车站就应该是一个草根性较强、不够豪华高档的地方，这种比较甚至还可以延伸到引入和谐号列车的火车站和最近火速发展的高铁火车站。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
5月19日之前，各地都在为迎接第一个“中国旅游日”的到来而欢腾鼓舞：景区优惠或者免票，地方政府继续吹牛，商人紧抓商机，却没有听到谁重视起城市里一个普通的汽车站。作为最基础的基础设施，脏乱差的汽车站肯定不能带给游客一次舒心的出行经历，多年来已经证明，越来越多的人在黄金周是谈汽车站色变。如今汽车站已经不再只是劳动力的运输地，不再只是城乡转换的枢纽，在现代社会、旅游经济发展的当下，其人性化及方便性越来越重要。
我们发觉每个车站总有一块写着“共建和谐社会，共创城市文明”的招牌，但每座城市也总有一个令人闻风丧胆的汽车站。