超级红人榜蔡承融全集:200万元豪车路虎质量太差 9个月修6次毛驴拉着走
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200万元豪车路虎质量太差 9个月修6次毛驴拉着走
2011年05月05日07:54 来源:CCTV-新闻
毛驴拉着路虎走
200万路虎维修难
两只毛驴拉着一台路虎揽胜汽车在闹市中穿行。这是2011年3月,发生在辽宁省沈阳市街头的一幕。这台被毛驴拉着的路虎车,车身上贴着横幅,上面这样写的“揽胜质量太差,拖回维修无数”。
车主李先生:我被逼无奈的情况下才做出此次行动。
经过了几百米路,两头毛驴拉着这辆路虎越野车最终停到了辽宁尊荣路虎4S店的门口。车主为什么要导演这场毛驴拉路虎的闹剧?这台路虎揽胜究竟给车主带来多么大的烦恼呢?
买车9个月修车6次
车主李先生:到洗车厂以后就给它听听录音机,听听歌什么的,这样等洗完车以后,再想发动车发动不着了。
刚刚洗完车,这车竟然打不着火了。李先生很郁闷,这刚买第一天的车,刚出4S店就打不着火了。洗车场的师傅找来了一个电瓶,给李先生的路虎搭上电,路虎终于可以发动了。
新车第一天就出现了这样的问题,让李先生心里也很不舒服。
接下来的几天里,这辆路虎车又陆续出现了打不着火的现象,由于李先生的公司在盘锦,距离沈阳的有二百五十多公里,跑一趟来回少说也需要一整天,没办法,李先生只好就这样先凑合着。
车主李先生:陆陆续续反正在我们家也有这个(打不着火的)情况。后来我们没有办法了,害怕这个东西老坏啊,老没有电,自己又买了一套电瓶夹子,又买了一个充电机,不行的时候我们就给它挂上,先充充电。害怕没有电了,打不着车。
然而,自己买电瓶夹和充电机,并没有解决问题,李先生万万没有想到,这第一天就打不着火,仅仅是个开始,之后的日子里,这辆价值近200万元的路虎越野车竟给他带来了无尽的烦恼。
200万豪车路虎初上路成“软脚虎”
李先生是辽宁省盘锦市一家企业的负责人,由于业务需要经常跑长途,2010年6月,李先生决定购买一辆性能好、安全可靠的越野车。很快,全球知名越野车“路虎”进入了李先生的视野,在路虎汽车公司的网站上,路虎揽胜越野车大气的外观和优越的性能深深吸引了李先生。
2010年6月,李先生花了157万元买下了这台路虎揽胜豪华越野车,加上税费、保险费,全部算下来花了将近200万。钱虽说是多了点,不过,李先生认为选择路虎这个大品牌,钱花的值。
车主李先生:路虎这个车应该说在国际上是一个大的品牌,从大品牌这个角度考量它比如说在售后服务、在维修、质量各方面肯定有保障。
2010年6月,李先生高高兴兴地提了车,由于车辆上有些尘土,第一天开新车,怎么也得干干净净漂漂亮亮地上路啊。于是李先生开着这辆豪华路虎车离开了沈阳尊荣路虎4S店之后就直接来到了
屡出故障的路虎车
九个月修车六次为哪桩?
不算第一天处理断电现象,李先生的这辆新路虎车刚刚使用了四个多月就三次维修,其中一次还更换了发动机。原本买来豪华车是为了业务发展,没想到这车却给李先生带来了无尽的烦恼。他只盼望这次更换发动之后,车子能彻底修好,可是,很快李先生就发现自己又想错了,换发动机后的第二天,汽车就又坏了。
车主李先生:加完油上路,跑了一公里左右,司机突然就停车了,看油表上没有油了,可刚加完油。一看后面玻璃上就糊上了,像下雨甩上的泥水似的,停车以后一看,满地都是柴油,上面满车上都是柴油。我们就赶紧都下去,当时就吓了一身冷汗,这是柴油车,如果是汽油那天我们几个全完了。
看着漏了一地的柴油,李先生真冒冷汗。李先生第四次找到维修站,维修站的工作人员告诉李先生,这是由于更换发动机的时候,工人操作失误,没有把油管固定好导致的。
这次维修之后,李先生实在有些无法忍受了。当初花高价选择路虎,看重的是国际大公司的品质和售后服务。李先生怎么也不能接受,国际品牌路虎维修站的工作人员竟然能够犯如此低级的错误。
车主李先生:简直都是心灰意冷,感觉就没有办法了,就是说这个东西,你为什么这么大公司,这么一个名牌的东西,最后到这种程度,对我们消费者来说,就感觉不可思议了。
接下来发生的事情更是让李先生的心情跌到了谷底。他的豪华路虎又经历了第五次、第六次维修,而故障都出在EGR阀上。李先生从买车到现在一共9个月,修车六次。其中,修EGR阀4次,接油管一次,换发动机一次。
车主李先生:买台车,一个是为了干事业,另一个可以说是享受,但是带来的是啥,是痛苦,是
洗车场 路虎工作人员自揭“汽车维修内幕”
2011年4月12日,记者跟随李先生来到了位于沈阳的路虎辽宁总代理尊荣汽车行,一位销售经理承认李先生的车由于质量问题,经历了多次维修。
沈阳路虎工作人员:就是这个技术缺陷问题,技术缺陷吻合了,就是完全在一台车上体现了,而且你换了这个件,它也有问题。
尽管这位郭经理承认李先生的车确实存在质量问题,但是他坦言由于国家没有相关规定,汽车换退没有先例,汽车公司不会给客户退换汽车。
沈阳路虎工作人员:我在汽车行业里做的时间比较长,类似于反复出现故障的有,任何品牌都存在,但是说句实话,没有最后协商的结果是把车给退了,这是我的个人经验。
以我对中国市场的了解,和法律法规的了解,中国就包括这回315不也说了,针对于汽车这方面的消费的法规和三包,在中国的法律法规里还并没出台,就是法律没有规定,就是说你这个必须得换,或者是你这个必须得怎样。
为什么政府部门迟迟不出这样的相关法律法规,有很多大部分的汽车商,即使是国外的品牌,它都是跟中国合资的,这是其一。一旦有这种法律,因为中国这个市场太大太大了,带来后续的后果,因为本来汽车在中国就是属于一个发展中行业,不可避免出现一些弊端,或者是质量问题,甚至一些什么承诺问题。太多太多的问题,没办法下这法规。一旦下这法规,暴露出来的问题,老百姓抱怨会更大,所以说这是我站在一个公平的角度来讲,所以国家轻易不敢立这个法,也不敢轻易把这个事说明白,都是糊里糊涂。
这位经理阵阵有词,他说的究竟是政府的真实想法还是经销商的托词,我们不得而知、可消费者遇到这种事情,谁来保护呢?
就这样,这辆路虎车从一买回来的第一天开始,就不断地出问题,短短9个月时间里先后六次维修。在交涉中,路虎中国始终没能给出让李先生满意的答复。如今,又是一个多月过去了,李先生每天都在提心吊胆中使用着这辆豪华路虎越野车,他不知道这车会什么时候又会出现什么样的故
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