中国海军舰队指战员时刻准备消灭敢于来犯之敌

　　西沙海战烈士陵园建于1975年，坐落在三亚市红沙镇欧家园。

　　西沙海战我南海舰队共有18人为祖国、为人民壮烈牺牲。他们是：冯松柏、周锡通、曾端阳、王成芳、姜广有、王再雄、林汉超、文金云、黄有春、李开支、郭顺福、郭玉东、杨松林、罗华胜、周友芳、曾明贵、何德金、石造。

　　烈士名单第一位不是“马”松柏，是冯松柏。编队政委，越舰首先开炮就打指挥艇的指挥台，他头被弹片削去半拉，当即阵亡！

　　后来越方资料披露，越南请示岘港基地，上面问：有把握打赢吗？答：有把握。他们都是小艇，吨位加起来还不如咱1艘舰，都是小炮，最大的才85毫米。

　　实际战斗中4门85炮（1艘6605扫雷舰2门，2艘6604猎潜艇各1门）表现不咋，射速慢，准头小，1门还发生故障，瞎火又推不出弹。真正发挥密集火力的是2门双37（6610扫雷舰）4门单37（2艘6604猎潜艇各2门）还有4门双25炮、4挺双14.5机枪（2艘扫雷艇各2挺）和6挺双12。7机枪（2艘6604猎潜艇各3挺），还有扫雷舰把运给岛上民兵的手榴弹都拿出来投了，近战火力完全压制了越舰，打得他们舱面上呆不住人，都钻舱里去了！可惜威力不足，打不沉。后来，2艘037猎潜艇赶到，用双57炮，把逃跑掉队的越南10号扫雷舰“怒涛”送下海底。

在西沙海战中荣立集体二等功的海军某艇正在进行攻击潜艇训练（1974年8月摄）

　　越舰的127毫米炮、76炮射速慢，远战占了点便宜，但被中国舰艇追上近战时，就主要靠少数40炮、20炮、12。7机枪了。所以当时中国舰艇只有发扬“狭路相逢勇者胜”的精神，只有冲上去拼，逃跑必然死路一条！

　　逃跑越舰为开脱失败，向上级报称“中国17艘导弹驱逐舰参战”，意思是他们能打成这样也不简单了。越军决策层因此也放弃了增援反扑，呵呵。越南开新闻发布会，也说中国出动“大批米格23飞机”和“17艘科马尔导弹驱逐舰”入侵西沙云云。话又说回来，如中国当时真有如此强大兵力，这仗也就打不起来了，也就“不战而屈人之兵”了。

　　既然开打，叶剑英立即下令乘势收复1956-58年期间（当时中国正搞“.改造”、“反右”和“大跃进”）被越南侵占的西沙几个岛。因参战的4艘小舰艇都受了伤（1艘6605型扫雷舰要不是冲上附近浅滩搁浅，就会沉没），3艘简单修理后，和赶来增援的65护卫舰和62护卫艇，还有几架歼6一起，西沙全境收复。此战意义巨大，中国在当时及其困难的情况下，一举扭转南海不利态势，为后来海军部署前出南沙创造了基本条件。如当时西沙不收复，今天的南海局面会更遭。

　　根据越方参战人员后来回忆，当时是请示总统后开炮的，但又说是中国先开炮，这就奇怪了。

在西沙海战中荣立一等功的海军某舰37炮炮长田忠槐（1974年9月7日摄）

　　分析双方资料，可能是这样：

　　1月19日上午10时许，双方相互警告、冲撞、炮对炮相互瞄准对峙一段时间后，越舰得到总统开炮授权，并得到将有F-5战斗机提供空中支援的许诺后，即开往外海，给人以撤退的假象，兜了个圈，编成战斗队形，向中国舰艇扑来。

　　这时越舰占据外海有利阵位，机动方便，能打能逃。中国舰艇在岛附近内海，礁滩多，不便机动。指挥员见此果断下令高速靠上去，不让它发挥大炮远战威力。

　　10时25分，双方相互长时间瞄准，心理压力都很大。越舰终于沉不住气了，首先开炮。中国炮手一见对方炮口火光，也几乎同时按下击发电钮，根本没听舰长命令，呵呵。因中国炮初速大，也许先命中目标也说不定，所以越方不少参战人员至今仍一口咬定，是中国先开炮。

守岛军民正在开批判会

　　双方都是首先瞄准对方驾驶台、炮位猛打，瞄准时间很长，计算很准，所以首轮炮火是最致命的。因经过长时间对峙，双方都已猜出对方哪条舰艇是旗舰，因为其他舰艇往往跟随它动作，结果中方指挥艇274号艇指挥台首先中弹，政委正在对话筒动员：“人不犯我，我不犯人……”话没说完，就牺牲了。389舰多处中弹，牺牲6人，前甲板85炮连打4炮，打掉了越南10号舰的驾驶台，那个舰长也炸死了。但接着那门炮就因下面弹药库起火，不能用了。

　　中方猜出越南4号舰是旗舰，就对它特别照顾，集中炮火打，但不料越方前一天临时变更了指挥员，改5号舰做旗舰了。

　　仗完全打乱了，预先的计划根本没用。双方绞在一起，越方回忆说，各舰都中了自己人的不少炮弹。389舰在距敌10号舰10几米时，水兵们还把原准备运送给岛上民兵的40火箭筒和手榴弹也拿出来用了（因前一天浪大靠不了岸，没送成）。

　　敌16号舰被396舰打得机舱进水，倾斜达20度时，机舱水线附近又中了自己5号舰1发127炮弹，幸亏没炸，最后逃回见港时已倾斜到40度，只有1部主机工作，差一点就回不去了。

　　据越南人统计，16号舰中弹820发，4、5号舰中弹都超过千发，10号舰没回来。死亡、失踪100多人，其中10号舰上82人，只有37人在4-5天后生还。其中，路过的丹麦油轮救起23人，越南渔船救起14人。

　　中国牺牲的18人中，大多是389舰的。机舱牺牲的就10多人（5人修发电机时因烟雾窒息，6人扑灭大火时牺牲，1人负伤后用身体堵漏，失血过多牺牲）。战斗中，中方舰艇因年久失修，故障不断，一会电舵失灵，只好叫几个身强力壮的水兵到舱里操人力舵；一会话筒失灵，只好用人传口令；一会双37炮冷却水管爆了，只好边打边用水龙头浇等等。

在西沙海战中荣立集体二等功的某部两栖侦察队指战员在阵地上办起批林批孔专栏（1974年2月摄）

　　3艘越舰丢下重伤的10号舰逃走时，曾呼唤美第7舰队来救援，但遭拒绝。

　　下午2点多，冒大风浪以设计允许的最大航速日夜兼程赶来的281、282猎潜艇，追上10号舰，只打了两个航次，就叫它爆炸下沉了。

　　还有1艘65护卫舰和几艘62护卫艇，没赶上战斗，但参加了后来的登陆作战。如果越南人晚一两天动手，可能损失更大。

　　此战全过程中，越方上级许诺的飞机始终没来，倒是登陆战时，中国的歼6双机、4机编队到战区上空巡逻示威，虽然每次只能转10分钟左右，但吓唬住了敌人。后来被世界新闻媒体传说成“大批米格23轰炸西沙”。

保卫西沙、建设西沙的广大指战员以岛为家，以苦这乐，下海捕鱼改善生活。

参战的南海舰队扫雷舰10大队领导们正在畅谈之中

西沙民兵（1974年 伍振超 摄）

389艇遭越舰重创后抢滩成功（某军迷网友翻拍自青岛海军博物馆）

274号猎潜艇---西沙海战的主力舰艇之一 图为274艇从西沙巡航回到亚龙湾时的情景

军民共筑海上长城

我海军舰艇正在海上巡逻，保卫着祖国的海疆。远处是海上钻井平台

现驻守西沙永兴岛的62护卫艇

现在的永兴岛机场和运七飞机

南越海军陈平重号，旗舰。

南越海军4号，陈庆瑜号

南越海军16号，李常杰号。

被击沉南越海军10号舰怒涛号

被击毙的怒涛舰少校舰长