九乡新闻网豆丁文档下载器绿色版:鲜为人知内幕：中国战机发动机急速发展之迷-2
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/30 02:59:45
我们的航空发动机，建国前，是空白，比白纸还白，一穷二白。五十年代从朝鲜战争起，开始修发动机，战后，由于我们志愿军将士的英勇牺牲，我们在老大哥那里，基本上属于有栽培潜力的了。随后的156个项目，是人类历史上最激烈，最彻底的工业化。沈阳的黎明厂(有幸在那实习了一个夏天，沈阳的狗肉和试车的轰鸣，一起记录在我们青春的回忆中) 就是156之一。
不到十年，我们就在表面上（注意，是表面上）赶上了世界先进水平。60年代初的Mig21仿制成功，我们在涡喷发动机上也拥有了双转子轴流式涡喷的先进水平。
可是，知其然不知其所以然。老大哥一撒手，我们就抓了瞎。对于原设计的任何改动，都会引发多米诺骨牌式的连锁反应。加上文革的折腾，我们用了20年，才在 80年代初，成功地吃透了MIG21和涡喷7的技术，并推出了成功的改进型号。歼7G被誉为世界上改的最好的MIG21。可惜晚了二十年。
即便是在被封锁的最严的60，70 年代，TG从来没有放弃引进技术。两个中队的歼6从埃及换来了MIG23，从MIG23上仿制的WP15至今是TG最大推力的涡喷，只是一直没有合适的机型。花巨额外汇（当年）引进的斯贝生产线，使得西安的430一直是三机部加工工艺最好的工厂。（老大哥当年的工艺就不如约翰牛）Spey也是没有装机。但是，WP15和Spey都给了我们很多启发和具体技术，工艺上的提升。
隔壁小胖的作业早就抄不上了，我们在70年代末和班上最优秀的同学结成了一对一，一对红，美利坚同学的作业让人眼花缭乱，每道题又要花大价钱才给抄，一时半会不知道先抄那道题好。（NND，咱穷啊）
到了风波的春夏之交，我们一道和平典范的题才抄了半，老美翻脸了，把我们的作业本都扣了。但我们好歹还是瞄了两眼，大体知道了他的解题思路（美军标，设计规范，航空部后来颁发的设计标准，简直就是美军标的翻译版。）
TG野路子走惯了，从来不按牌理出牌。在蜜月期，也没有闲着搞小动作。民航买了一批737，装CFM56，其核心机就是GE的F100（两台装F-15）的核心机。核心机就是高压压气机，燃烧室，高压涡轮组成的，又叫燃气发生器。都模块化后，可以和外围的风扇，低压压气机组成一个系列的型号。这个 CFM56买的，也是我们摆事实，讲道理，美国国会和巴统特批的。批之前，就有人说，TG要是偷我们的技术怎么办，blah, blah. 可是哪有卖飞机不给卖备用发动机的？波音的游说集团，我们朋友大大的。
这批发动机，封在箱子里，美方每半年来查一次。（NND，记得休斯公司的卫星吗，3个CIA24小时日夜监守，最终也没能下的去手），这，能难得住我们英雄的中国人民吗？
拆箱，编号，直运沈阳，测绘，建模，组装，运回北京，上封条，不到五个月，搞定。