请雨铭:中国式“加长”依然流行？

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开篇语：2011上海车展开展在即，加长车和大尺寸车成为了一大亮点，譬如一汽-大众将推出的迈腾B7L加长车，现代推出的雅科士 ，以及全新奥迪A6L。此外大尺寸中级车新帕萨特、雪佛兰迈锐宝都是此次上海车展的热点车型。

当然了那些为中国市场推出加长的车型包括奔驰E级L、宝马5系Li、沃尔沃S80L、奥迪A4L、以及国产途观等也都是车展热门。 此外国际车型，售价高达100万的奔驰S级(虽不含L但进口国内实属L版本) 、宝马7系Li、奥迪A8L、捷豹XJL、雷克萨斯LS460L等豪华车自然也不乏吸引力。

在原有的车型基础上加长轴距来应对中国市场，似乎已经成了很多厂商的习惯，而这些加长版车型的表现又如何呢？

帕萨特加长在华畅销11年

• 加长在中级车上其实早已出现

2000年当上海大众引进德国大众当家车型Passat时就毫不犹豫地进行了加长，上海大众生产的帕萨特轴距一下由原型车的2703mm变成了2803mm，轴距直接加长了100mm，车身也被拉长了近80mm。

而当年国内国产的三款中高档轿车，上海通用别克新世纪轴距也不过2769mm，广州本田六代雅阁轴距仅为：2715mm，即便到目前的八代雅阁轴距也不过2800mm。足见当时帕萨特加长后的优势，正是上海大众的加长策略使得帕萨特曾经执国内中高档轿车之牛耳。

可以说，正是大众实施的加长策略，才创造了帕萨特以及后来的帕萨特领驭畅销11年的销售神话。中型车市场自帕萨特2000年加长轴距100mm后，国内中型车并未进行跟进，其中走运动路线的车型还是坚持紧凑车型拓展市场，不过多年来从未出现销量过万的运动车型。一汽-大众2007年引进迈腾，维持欧洲原味，采取不加长策略，但市场表现一直不如人意…[详细] 其他加长中级车

一汽奥迪加长奥迪A4L

2009年一汽奥迪在国内推出轴距二次加长的全新奥迪A4L，这一代奥迪A4国外原版已具备4703mm的车长、1826mm车宽级2808mm的轴距，足足比上一代A4车型大了一圈。但国产奥迪A4L车型在欧版车型基础上再次车身加长60mm，轴距则加长了61mm，如此，国产新A4L的车身长度将达到4763mm，轴距更是达到2869mm…[详细]

大众加长迈腾无伪装谍照曝光

上海大众方面的新款帕萨特，即NMS车型即将在4月17日正式上市，而另一方面则是一汽大众将引入新一代迈腾B7车型，据消息也会在稍后的7月正式推出。新一轮的中级车升级换代工作中，大众汽车针对全球市场推出新一代迈腾（Passat B7）车型，同时特别针对北美市场和中国市场开发了NMS…[详细]

标致508系列将加长国产化

东风标致总经理齐默尔曼透露，标致508明年将会以国产的方式正式引入中国市场，并一定会在武汉神龙工厂投产的。同时齐默尔曼还表示每个地区的消费者对汽车的要求和需求都不一样。中国地区对后排空间的要求比较高，我们正在对标致508的后排空间进行改造。国产508将会加长，在后排空间及后备箱…[详细]

宝马新3系轴距将进一步加长

新一代3系最大的看点就是进一步加长，车身加长50.8mm，而且在轴距方面则有38.1mm的加长（轴距将达2798mm），因此车型内部的空间将进一步增加，这样的设计同期全新的平台设计有很大关系，从最新曝光的谍照可以看到，新一代3系的前悬明显缩短，这很显然可以…[详细]

奥迪A6开创了国产行政级轿车的的先河

1999年奥迪A6作为中国首款国产的合资中大型轿车，引进之时奥迪就毫不犹豫地进行了加长，国产版奥迪A6比代号C5的Audi A6车身加长90mm，轴距加长了91mm。2005年全新换代的奥迪A6L在国内上市，这款轿车这一次名正言顺的被冠以加长车后缀，其比代号C6的国外原版Audi A6车身加长96mm，轴距加长了102mm。这两代奥迪A6的加长不但销量极佳（奠定现在垄断地位），而且凭借先入为主的优势…【详细】
奥迪A6L
奥迪A6L
奥迪A6L

宝马宝马5系Li轴距相比普通车型提升了140mm

2006年当一向坚守运动性能{改为：性能运动？}品牌的宝马开始不再固执，宝马效仿奥迪推出了宝马5系Li，其轴距相比普通车型提升了140mm，市场销售也由此得到了改观，销量由原来的单月1000辆左右的销量提升至2000辆左右。不过相比奥迪A6L月销量高达8000-10000辆。宝马显然不满意第一代宝马5系Li的成绩。于是在2010年宝马推出第二代5系Li…【详细】
宝马加长5系
宝马加长5系
宝马加长5系

奔驰国产E级轿车也走上了加长的道路

奔驰是一个历史悠久的品牌，也是一个相对保守的品牌，在奥迪A6加长11年，并热卖了11年后，奔驰E级一直销量难有起色，而另一竞争对手2006年也采取了加长策略，销量也见起色。这逼迫奔驰不得不推出适合中国式的“加长”车型——奔驰E级L，其轴距超过3米，销量自然也是立竿见影，由原来得1000多辆水准，迅速提升至月销3000-5000辆的水准…【详细】
奔驰加长E级
奔驰加长E级
奔驰加长E级 豪华级轿车在华发展

• 豪华级车市场发展迅速

中国汽车市场上真正笑到最后的是各大豪华车品牌。超过乘用车市场的销量增幅、大举扩张的产能、不断引进的全球首发车型以及针对中国市场的深度本土化耕耘，促使他们的销量在中国市场上不断成功“跃进”。

• 在华销售的豪华级车型多为

宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8实际上在中国市场都是销售加长轴距版的车型，当然其它豪华轿车包括捷豹新XJ、大众辉腾等在国内销售都是加长版车型。

• 是否加长针对不同区域市场的需求而定

一般来说欧洲市场强调性能和操控感受 ，车体并不需要过分的庞大，因此欧洲市场以供应标准版尺寸的豪华车为主 。而在北美、中东 、中国等地区 则是以供应加长版为主…[详细] 中国市场主要加长版豪华车

奔驰S级

与上一代相比，新s级的车身尺寸在各个方面都有改进：车身长度增加了43mm，宽度增加了16mm，高度和轴距分别增加了29mm和80mm，使原本就宽敞奢侈的内厢空间又有大幅提高。它既保持了家族大气、优雅，又去掉了更多的修饰：增大的镀铬散热器隔栅延续了上一代车型的设计风格…[详细]

宝马7系

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了“New Six”车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。宝马7系只在德国本土生产。在中国市场出售的宝马7系轿车均为长轴距版本,共有4个排量的发动机可供选择,是一款偏重操控性的豪华车…[详细]

奥迪A8L

新奥迪A8的外形增加了许多运动元素 向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅 前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线…[详细]

雷克萨斯LS

面对奔驰S、宝马7以及奥迪A8的加长版，雷克萨斯毫不犹豫地把中国版车型也都定为LS460L(加长型)。在L-Finesse设计风格的修饰下，你能看出LS460L的车长已经达到了5.15米吗？但事实确实如此,外形的精髓就在于把看似矛盾的圆滑曲线和锐利笔锋巧妙地融为一体…[详细]

捷豹

捷豹XJ

自1968年以来，捷豹生产的大部分车型都带有捷豹XJ徽章。凭借捷豹多年来积累的尖端技术，全新捷豹XJ是其设计小组在秉承捷豹传统价值的同时，设计出的一款前卫时尚的车型。轻型铝合金强化车体赋予了…[详细]
捷豹XJ
捷豹XJ
捷豹XJ

现代

现代雅科仕

现代雅科仕车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准。Equus(雅科仕)风格上与中国人熟悉的现代XG车型非常相象，采用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派…[详细]
现代雅科仕
现代雅科仕
现代雅科仕

迈巴赫

迈巴赫62

迈巴赫轿车精雕细琢的内部和外部线条蕴涵着永恒的魅力。迈巴赫轿车的内饰可以选用众多的精美材料，包括78种设计完美和手工精湛的木质装饰件(视车型而定)。实际上，迈巴赫轿车的内部设计源于一个目标…[详细]
迈巴赫62
迈巴赫62
迈巴赫62

宾利

宾利慕尚

宾利最新力作慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。作为近八十年来第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚将取代宾利雅致（Arnage），荣登宾利家族至高无上的旗舰宝座,慕尚采用强劲而独特…[详细]
宾利慕尚
宾利慕尚
宾利慕尚

国产途观加长轴距以获得更宽敞的车内空间

海大众途观很火很热，甚至加价都一车难求，有人归结于这是第一款国产的大众化品牌的德系SUV车型，所以很受青睐，不过原因还有很多，其中一条就是加长轴距，很少有人注意大众途观也是为中国市场推出的加长轴距版车型，国产途观相比海外Tiguan车型，最重要的变化就是针对中国市场进行了加长，国产车型的轴距为2684mm，相比海外车型增加了80mm…【详细】
上海大众途观
上海大众途观
上海大众途观

丰田RAV4为中国市场而加长轴距

国产RAV4的长X宽X高分别达到了4630mm X 1815/1855mm X 1685/1720mm，不过在决定车内腿部空间的轴距方面，这款车依然为2660mm，与老款相比没有什么区别。实现本地化生产的RAV4，在车身线条等大体方面与原有的进口车型基本一致，仅在前脸细节等有多改变。线条粗犷的前保险杠依旧出现在了国产RAV4的身上…【详细】
一汽丰田RAV4
一汽丰田RAV4
一汽丰田RAV4

　　从中型轿车到超豪华轿车中国的消费者在当前形势下更愿意购买加长版车身，很多网友和媒体曲解为中国消费者喜欢好大喜功。但从上面的调查来看，中国消费者看重加长车型内部实施配置完善和后座舒适性显然要强于外观豪华气派。

　　自1999年奥迪推出加长的版的奥迪A6以后，12年来国内不断推出加长车型，而且范围也不断过大。比如2000年帕萨特引进国内就将轴距加长了100mm，2005年奥迪推出全新的A6加长车型A6L继而全面引爆行政级轿车的加长风潮，此后包括宝马5系、沃尔沃S80、新皇冠、奔驰E级都采取了加长策略跟进但效果也是不尽相同。

　　2009年初奥迪推出A4L，销量取得巨大成功后宝马已经表态3系会加长，这标志着高端中型车从偏重运动驾驶转向乘坐商务，这的确是“中国式”加长开发的一个全新市场。加长车型从行政级到中型车紧凑型SUV到豪华车 ，加长车型领域不断广大，让我们不得不惊呼中国市场的力量。