九乡新闻网诛仙朱雀印怎么激活:大飞机机头开工制造 大飞机概念股迎黄金十年
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 20:30:58
根据计划,中国自主研制的第一款大飞机发动机C919于2016年完成研制,然后将启动系列化发展。
中信建投的航空分析师李磊在9月2日向本报记者表示:“国家大飞机项目进行了两年,虽然短时间内对各航空公司影响不明显,但是中期来看,对国内航空产业链建设有积极作用。”
中航商发
30%股权仍虚位以待
今年1月,中国大型客机发动机项目公司——中航商用飞机发动机有限责任公司（简称“中航商发”）在上海挂牌成立,注册资本为60亿元。中国航空工业集团公司为控股股东(占40%股份),上海电气(601727)(集团)总公司和上海国盛（集团）有限公司作为参股股东出资（各占15%股份）。公司业务范围包括民用飞机发动机及相关产品的设计、研制、生产、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询等。
继通用电气、罗尔斯罗伊斯和普惠三大飞机发动机生产商之后,中国企业开始冲刺大型客机发动机项目。
8月14日,中航商发将相关研制和发展规划正式上报,并接受专家组的评审。
而中航商发余下的30%股份,目前已“虚位以待”逾7个月。王之林说,这部分股权正处于遴选阶段,对民营、海外等资本性质将不作任何限制。
中航商发30％股份的出售工作目前还没有时间表。中航商发副总经理王之林透露,目前包括海外航空企业、国内民企国企、风险投资等都对持有商发股权表示浓厚兴趣并前来接洽。
大飞机研发时机成熟
多型号发动机同时研制
大飞机指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括一次航程达到3000公里的军用或100座位以上的民用客机。国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”,在我国,一般把150座以上客机称为“大型客机”。
我国航空工业经过多年的发展,已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。
2007年2月,国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司。大飞机项目立项以来,中国有序推进大飞机研发,布局大飞机产业链,确定5大主制造商,启动国内供应商招标。到2009年3月,相关部门已初步完成大飞机研制“初步总体技术方案”,中国大飞机项目进入预发展阶段。
据了解,我国国产大飞机已经完成初步定型,座位为168个。未来国产大飞机年产能力最终将会达到150架,20年内总量会达到2300架。在大飞机全球市场份额中将会排在波音空客之后,位列第三。
中航商发副总经理王之林透露,面向支线飞机的发动机型号也正同时进行研制,第一台具有自主知识产权的3200公斤推力级大涵道比涡轮风扇发动机有望在今年年底完成样机,这款发动机可用于新舟系列涡桨支线客机和公务机。
中航商发总经理张建在人才招募发布会上表示,商发的目标不仅仅是为国产大飞机提供产品,还要为国内外各种飞机制造商提供产品。在飞机品种上,除了150座飞机外,还将满足公务机、双通道250座大飞机、支线飞机、民用直升机、螺旋桨飞机等的需求。
张建承认目前在关键技术上与海外先进企业存在差距,不过他表示公司将采取不同发展路径,寻求细分市场和特定用户,利用研发和制造成本低的优势,在商业模式上寻求突破,如争夺欠发达国家的低成本航空市场份额等。
中国航空工业迎来黄金十年 大飞机概念股受益
大飞机是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。由于研制大飞机对我国意义重大，已成为党中央、国务院在新世纪之初作出的一个重大战略决策。
政府为大飞机制定的内部时间表是10年造成首架样机，即2016到2017年完成第一架样机，2020年以后开始实行产业化。为了大飞机，中国将会对航空工业进行根本的上的资产整合和重组，这将涉及2000亿国有资产， 和20余家上市公司。围绕大飞机项目，未来几年会有数百亿元投入到我国航空工业，给中国航空工业的核心能力带来极大提高。——由此，将造就中国航空工业未来十年的黄金投资时期！
有研究表明，向航空工业每投入1万美元，10年后就可以产生50万美元至80万美元的收益，大型飞机技术的突破将会带动一批新产业的发展。中国大飞机项目初步测算投资研制经费约500亿至600亿元人民币，大飞机研制采用与新的投融资体系结合，引进多元化资本和公司化运营机制，因此对于相关上市公司来说都有较大机会。
大飞机项目的启动不仅能够满足我国民航发展的需求，更重要的意义在于，其形成的产业链将带动包括数控、新材料在内的众多高新科技产业的发展，实现我国产业结构的优化升级。据有关方面预测，到2020年，中国大约需要新增干线客机1600架左右，总价值为1500亿美元至1800亿美元。截至2007年3月，在中国内地共有1104架飞机在进行着民用航空的运营，而这些飞机都是欧美国家生产，中国一旦生产成功，则市场前景广阔。使相关上市公司获得可观的效益。到2020年，中国需要购买的2000架大飞机将由国人自己制造。如果按照每架飞机两个发动机，一个备用发动机计算，就是6000台发动机的市场需求，360多亿美元的市场规模。
对具体上市公司而言，我们建议关注航天动力（600343）、哈飞股份（600038）、西飞国际（000768）。
航天动力（600343）：大飞机项目将会给中国航空工业水平带来整体性的提升，中国航空工业的设计、制造能力将获得极大提高。作为航空航天工业技术中最核心的部分，动力技术的发展必定是航天工业中的重头戏，也是最具投资价值的一环。
公司大股东是航天科技集团下属主要研究院——航天六院。而航天六院是我国液体火箭发动机主要研制单位，凭借航天流体研发，技术，试验和人才优势，公司开发出三大产品特种泵，液力变矩器，智能燃气表。并在高端产品的基础上，通过收购兼并细分行业里的龙头公司拓展产品链，扩大规模。新成立江苏航天动力机电为公司泵产品生产配套高压直流电机，合资方江苏大钟高压直流电机厂在行业排名前十，新成立子公司预计收入贡献在1.2-1.5亿之间。在加油泵上，公司还参予了空军油料研究所的武器系统的通用燃料研究。
公司还是两市为数不多的大股东延长锁定流通股权而且还从二级市场增持股票的公司，公告称截至08年6月30日，通过上交所系统增持公司股份9197588股(占公司总股本的4.97%)并自愿锁定两年；同时，公司解除限售股份总数1850万股(占公司总股本10%)也将延长锁定两年至2010年6月30日止。反映出公司对未来发展十分有信心。
西飞国际（000768）：公司整合了沈飞和成飞的民机研制力量，有望在2010 年左右形成大飞机的研制能力。
哈飞股份（600038）：公司参与大飞机项目的方式，主要将在提供用于飞机制造的复合材料上。2007年11月27日，空中客车公司与中航二集团签署了关于在哈飞建立合资复合材料制造中心的框架协议，主要为A350XWB宽体飞机生产复合材料零部件。在中国自主研发制造的大飞机中，哈飞集团的复合材料必将得到更大规模的运用。