西游释厄传2出招:德国车里的"急救包"

日期：2010-03-17 作者：彭瑞高 来源：新民晚报 　 .h1 { PAGE-BREAK-AFTER: avoid; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; TEXT-ALIGN: justify; LINE-HEIGHT: 240%; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; FONT-SIZE: 22pt; FONT-WEIGHT: bold } .h2 { PAGE-BREAK-AFTER: avoid; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; TEXT-ALIGN: justify; LINE-HEIGHT: 173%; MARGIN: 13pt 0cm; FONT-SIZE: 16pt; FONT-WEIGHT: bold } .h3 { PAGE-BREAK-AFTER: avoid; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; TEXT-ALIGN: justify; LINE-HEIGHT: 173%; MARGIN: 13pt 0cm; FONT-SIZE: 16pt; FONT-WEIGHT: bold } DIV.union { LINE-HEIGHT: 18px; FONT-SIZE: 14px } DIV.union TD { LINE-HEIGHT: 18px; FONT-SIZE: 14px } .h1 { PAGE-BREAK-AFTER: avoid; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; TEXT-ALIGN: justify; LINE-HEIGHT: 240%; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; FONT-SIZE: 22pt; FONT-WEIGHT: bold } .h2 { PAGE-BREAK-AFTER: avoid; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; TEXT-ALIGN: justify; LINE-HEIGHT: 173%; MARGIN: 13pt 0cm; FONT-SIZE: 16pt; FONT-WEIGHT: bold } .h3 { PAGE-BREAK-AFTER: avoid; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; TEXT-ALIGN: justify; LINE-HEIGHT: 173%; MARGIN: 13pt 0cm; FONT-SIZE: 16pt; FONT-WEIGHT: bold } .union { LINE-HEIGHT: 18px; FONT-SIZE: 14px } .union TD { LINE-HEIGHT: 18px; FONT-SIZE: 14px }     德国名车的制造水准，是伴随着它的人性化思维发展起来的。这里别的不说，一个“急救包”就很说明问题。
   
    德系的名车如奔驰、宝马、奥迪，都在新车后备箱里备有急救包。急救包上的十字，有红的有白的，都十分醒目。您一打开后备箱盖，它就扑入眼帘。说起来，急救包里并没有什么名贵药具，大不了就是些消毒纱布、棉签、医用绷带、一次性手套、胶布、小剪子等等，但在发生车祸之际，无论自救，还是救人，这些东西都很实用。如果车里平时没有这些备用品，到时真是叫天天不应、喊地地不灵，让人在路上抓瞎。而一旦有了这些东西，急救起来就有了起码的物质保障，无论骨折固定、伤口止血，急救包里都可找到相应器具，真的能为伤员性命抢到宝贵的时间。
   
    跟奔驰、宝马、奥迪这些名车的车价比起来，这急救包真是太廉价了，廉价到了“不值一文”的地步。但就在这廉价的急救包里，人们看到了名车企业的严谨细致，看到了他们对车主的尊重，对生命的爱护。这充满人性的“廉价”，使名车的高价在人们眼里也变得更“值”了。
   
    我开过好几款车，有中国车、日本车、美国车，从没见过急救包；就是德国车，也很少几款才有。我看低价车应向奔驰们看齐。附赠急救包，甚至可设为汽车行业规定。
   
    特约撰稿  彭瑞高