西安市医疗保险查询:太平公主號遭撞沉 11人獲救

原定今天返航、完成無動力往返美洲世界紀錄的「太平公主號」，昨天清晨在蘇澳外海遭油輪撞成兩截，船上十一人均獲救。
空警隊提供 仿明代古帆船打造、擬締造無動力往返美洲橫渡太平洋紀錄的「太平公主號」，出航十個月後，原定今天返回基隆港；昨天清晨卻在距家門一步之遙的蘇澳外海，遭油輪碰撞斷成兩截。

當時海上風浪大，船上十一人攀住殘破船身，泡在海水中待援，四小時後由直升機救起送醫，除傷勢較嚴重的美籍男性湯瑪士仍在醫院外，其餘傷者已出院。

肇事油輪疑是賴比瑞亞「Cham
圖為去年太平公主號六月出航時的照片。
本報資料照片非報系 pion Express」號，太平公主號船長劉寧生（六十二歲）說，一定要求償；前天他擔心海象太差，還曾聯繫海巡單位，希望派船艇戒護，「誰知還沒到蘇澳，就被撞沉」。

太平公主號去年六月從基隆出發，橫渡北太平洋，十月抵舊金山，創下半世紀來，中國復原古帆船完全靠風力，橫渡太平洋首例。之前共有兩組復原船團隊企圖挑戰，都功敗垂成。

太平公主號去年十一月返程，昨天清晨二時卅分，船在蘇澳港東北方卅浬處，遭油輪碰撞翻覆。海巡署及國家搜救中心海空救援，船員被救起後心有餘悸。大副湯裕權說，看到一點白光朝太平公主號直衝，速度相當快，想迴避時，不到幾分鐘就被撞了。

日籍船員金城雅夫說，古帆船不像現代帆船容易操控，看到油輪時，因帆船轉向速度慢，還是被撞上；還好太平公主號是木造，不像玻璃纖維船會被撞得粉碎，否則大家就沒命了。

事發後蘇澳海巡隊到蘇澳信號台調閱航跡圖，發現「Champion Express」的確行經該海域，原本船頭朝北，突然轉向朝西，停留約卅分鐘後，才又向北返行，與常理不合。

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【2009/04/27 聯合報】@ http://udn.com/ 太平公主號創舉夢碎 劉寧生：很慚愧 【聯合報╱記者王燕華、邱瑞杰、李承宇／連線報導】 2009.04.27 06:52 am  

遭貨輪攔腰撞翻的太平公主號船長劉寧生（前排右三），昨晚在三軍總醫院急診室與船員相聚，除一人留院觀察外，餘均已出院。
記者蘇健忠／攝影 「已經作了九十九分，只剩一分沒做到，我的心情遠超過遺憾，更不是可惜兩個字能形容」，台籍船長劉寧生獲救後說，只離家門口一步，卻沒能完成任務，覺得很慚愧。

十個月前，劉寧生在太平公主號出航前夕，豪氣地說「要玩就玩真的」；十個月後，太平公主號在回家前一刻遭撞沉，劉寧生以「我很慚愧」，擔下無法圓夢的遺憾。他感嘆，航行十個月，跑一萬七千浬，眼看再廿幾浬就到家，「廿幾浬和一萬七千浬怎麼比？」

劉寧生在海裡泡了四個多小時，頭部有五公分撕裂傷，手腳也有輕微挫傷。

事發當時他輪空在睡覺，大約凌晨二時卅分被大副叫起，說有大船逼近。透過警示器螢幕看到船名「Champion Express」，他緊急以無線電呼叫，提醒對方在撞擊航線上，對方要他保持在右側，他回說「我已經這麼做了」。

接著他走出船艙一看，幾萬噸重的大船與他們相距不到廿公尺，根本還來不及閃光、鳴笛示警，幾秒鐘後對方就攔腰撞上左舷，「太平公主號」應聲碎成兩截，船員紛紛落海。

劉寧生說，還好船隻是木造，壓艙石流掉後，船身很快浮起，大家緊緊攀在殘破船身，等待救援，看到直升機在上空盤旋，「好像拍電影一樣」。

船長劉寧生是畫家劉其偉之子，也是著名航海家。在最後一刻遇船難，功虧一簣，他說最可惜的是珍貴資料都流掉了，「不應該發生這個事的」。

船上唯一的女性、文史工作者趙秀英全程參與航程。她說，雖然最後發生船難，驚險寫下句號，但百分之九十九點九的航程，都是美好回憶，「我一直很enjoy（享受）」。

趙秀英說，太平公主號冒險故事打動美國民眾的心，成功橫渡太平洋抵達舊金山後，停泊在海事博物館碼頭開放參觀，創下一天六百零三人參觀的最高記錄。

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圖／聯合報提供

【2009/04/27 聯合報】@ http://udn.com/ 近海避撞 漁會：大船關掉自動導航 【聯合報╱記者張源銘、吳淑君、洪肇君／連線報報導】 2009.04.27 04:02 am  

東北部外海最近接連發生撞船意外，肇事的都是擁有自動導航的貨輪、油輪，花蓮區漁會總幹事王鐙億說，人為疏失可能性最大，為免一再發生撞船，大船經過漁船作業區應關閉自動導航，並加強瞭望。

王鐙億表示，夜晚天候不佳時，視線不清，海上航行要查看雷達是否有船靠近就非常重要，但現在很多船都設定自動導航，值班人員如果顧著聊天或打瞌睡，可能就會出狀況。

王鐙億表示，花東沿海離岸十八海里內是漁船作業區，國際貨輪通常會離岸廿海里走公海，兩者僅相距二海里；很容易發生問題。區漁會很早以前就跟港務局拜託過，要求大船通過作業區一定要關掉自動導航，並加強瞭望，才不會跟漁船碰撞。

曾擔貨輪船長航行台灣東部及北部海域多年的引水人安台中表示，海上航行最重要的除了燈號要點亮，值班人員守聽無線電及守望。國際航線的船舶都裝有國際通用的無線電；船上雖有許多避撞儀器，但值班員太累沒有盡責守望，意外就容易發生。

聽到太平公主號帆船被撞沉，安台中覺得不可思議，他說。這還是第一次聽到帆船被撞沉，因為帆船的航行燈都裝在船桅頂端，位置離水面很高，坐在貨輪駕駛艙內很容易就看到。

【2009/04/27 聯合報】@ http://udn.com/ 太平公主、油輪皆外籍 我無管轄權 【聯合報╱記者張源銘／基隆報導】 2009.04.27 04:02 am  

香港籍帆船太平公主號昨天清晨在蘇澳外海被油輪撞沉，基隆港務局將提供資料，協助船長劉寧生談判、求償。

太平公主號被油輪撞沉，並非在我領海內，而且雙方當事船舶一屬香港，一屬賴比瑞亞。基隆港務局指出，我國對這起碰撞意外無管轄權，碰撞損害的權利主張應由雙方船長提出。

不過，船長劉寧生是我國國民，港務局將協助取得相關資料，以便向肇事油輪協助求償。

【2009/04/27 聯合報】@ http://udn.com/ 小檔案》太平公主號 【聯合報╱記者李承宇】 2009.04.27 04:02 am  

「太平公主號」是仿造明代戰船，以「欽定閩省戰船則例」內容為藍本，依古法打造。總長十六公尺、寬四點五公尺，排水量卅五公噸；在福建晉江找老造船師，花一年才完成。

為保留傳統，船上超過九成以上是運用天然材料、遵照古法製造，螺帽、螺絲釘或塑膠合成樹脂等一概不用，連帆布都是手染的。

整艘船使用古老的水密隔艙造船技術，擁有上萬個零部件，方形開口的船艏和明式擺舵，在近代極罕見。不用引擎，完全依靠風和洋流行駛。

劉寧生希望重現鄭和之後，讓中國古帆船再度揚威四海。取名「太平」有求平安之意，行前團隊還到媽祖廟求了一萬張平安符，最後仍功虧一簣。

【2009/04/27 聯合報】@ http://udn.com/

【中央社╱台北27日電】 2009.04.27 06:40 pm  

香港籍太平公主號在蘇澳外海遭不明船舶撞擊，相關單位立即派員協助，11名船員今天召開記者會表示感謝，僑委會副委員長任弘備豬腳麵線給船員壓驚，盼他們一帆風順。

太平公主號試圖挑戰世界首度駕駛無動力中國帆船往返美洲的世界紀錄，昨天在蘇澳外海疑遭不明船舶撞擊，11名船員落水，經海巡署派員搶救，全部順利獲救。

太平公主號船長劉寧生今天率領所有船員向僑委會借場地開記者會，除說明遭撞擊、獲救過程外，也感謝此次航行中僑委會提供的協助。

任弘表示，僑委會很關心這次太平公主號的活動，在每個航站都派同仁注意是否有需要協助之處，挑戰之旅很可惜差一點就完成，今天特別準備豬腳麵線，給船員壓壓驚，盼度過這個難關後，未來一帆風順。

【2009/04/27 中央社】@ http://udn.com/