西安外国语大学怎么样:交通部的这次放炮,还真不如放屁。
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/27 08:16:03
【原创】96%以上的公路将不收费 网民为何不买帐
昨日,交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说,“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上。谈及公路收费是否过高问题时,何建中称,现在世界上没有真正意义上的免费公路,公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税。收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式,本职功能和目的是一致的。(新京报3月24日)
地球人都知道中国的“过路费”是世界上最贵的,更是最多的,全世界有14万公里收费公路,其中10万公里在我国。这几年备受网民的诟病,但也只是过过嘴瘾,出出闷气罢了。骂急了交通部的官员便会出来安抚一下民心,去年河南天价逃路费很是让这些人闹心了一阵,随即便有了什么人家外国的公路收费年限在90年到100年,而我们的最长才30年。
眼下交通部又放了个大礼花,“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上,按说这是个好消息呀,但网民好象并不买账,反而招来了围观和质疑。也难怪“计划”是一个什么概念?猴年马月,是30年50年还是100年,我们这一代没有赶上好时光,那我们的子孙能不能赶上?一推二六九的话实在太多了,你信或不信,没人在乎,更没人负责,忽悠人的话不违规不犯法嘛。
官员的话总是巧妙的暗含深机,你们不是总吵吵公路收费过高吗,话锋一转,,何建中称,现在世界上没有真正意义上的免费公路,公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税,收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式,本职功能和目的是一致的。言外之意就是别傻了,天下怎么可能有免费的午餐?不管收费还是收税,总之你还是得掏银子才能上路。但他忘了很多国家收税以后就不再收费,而我们在交完车辆购置税、车船保用税、燃油税等税费后,费还是照拿不误。你们不是爱和美国比较吗?美国的税收可以满足公路发展资金需求的70%,而我国的专项税收只能满足建设 需求资金的18%和公路养护需求资金的33%。看看,实际上我们的税收太少了,只好用高收费来填补。这下我们终于明白为什么有的地方几公里就会有一个收费站,为何高速公路成了高价公路。
俗话说恶人的嘴脸一旦丑陋起来,那就没治了。难怪交通部的这次放炮,响声这么大,却没多少人当回事。其实这就对了,不来真格的,总忽悠人的把戏一旦多了,还真不如放屁。
昨日,交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说,“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上。谈及公路收费是否过高问题时,何建中称,现在世界上没有真正意义上的免费公路,公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税。收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式,本职功能和目的是一致的。(新京报3月24日)
地球人都知道中国的“过路费”是世界上最贵的,更是最多的,全世界有14万公里收费公路,其中10万公里在我国。这几年备受网民的诟病,但也只是过过嘴瘾,出出闷气罢了。骂急了交通部的官员便会出来安抚一下民心,去年河南天价逃路费很是让这些人闹心了一阵,随即便有了什么人家外国的公路收费年限在90年到100年,而我们的最长才30年。
眼下交通部又放了个大礼花,“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上,按说这是个好消息呀,但网民好象并不买账,反而招来了围观和质疑。也难怪“计划”是一个什么概念?猴年马月,是30年50年还是100年,我们这一代没有赶上好时光,那我们的子孙能不能赶上?一推二六九的话实在太多了,你信或不信,没人在乎,更没人负责,忽悠人的话不违规不犯法嘛。
官员的话总是巧妙的暗含深机,你们不是总吵吵公路收费过高吗,话锋一转,,何建中称,现在世界上没有真正意义上的免费公路,公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税,收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式,本职功能和目的是一致的。言外之意就是别傻了,天下怎么可能有免费的午餐?不管收费还是收税,总之你还是得掏银子才能上路。但他忘了很多国家收税以后就不再收费,而我们在交完车辆购置税、车船保用税、燃油税等税费后,费还是照拿不误。你们不是爱和美国比较吗?美国的税收可以满足公路发展资金需求的70%,而我国的专项税收只能满足建设 需求资金的18%和公路养护需求资金的33%。看看,实际上我们的税收太少了,只好用高收费来填补。这下我们终于明白为什么有的地方几公里就会有一个收费站,为何高速公路成了高价公路。
俗话说恶人的嘴脸一旦丑陋起来,那就没治了。难怪交通部的这次放炮,响声这么大,却没多少人当回事。其实这就对了,不来真格的,总忽悠人的把戏一旦多了,还真不如放屁。
交通部的这次放炮,还真不如放屁。
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放屁的
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