九乡新闻网西南大学艺考分数线:跨国公司的石油走私利益链_
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跨国公司的石油走私利益链
2011-03-25 11:32:43 来源: 财经杂志 (北京) 跟贴 11 条 手机看新闻【《财经》综合报道】据21世纪经济报道消息，自今年春节后，跨国公司高尔化学(KOLMAR)中国业务经理窦盛源，嘉能可资源新加坡有限公司北京代表处(以下简称“嘉能可”)负责人李步华等人被海关总署专案组带走，协助调查“动力煤油”走私案。3月22日，窦盛源交保释金后回到珠海的家中。
报道引述知情人士消息，“动力煤油”走私案是近年海关查处的最大一起石油走私案之一。涉案公司仅在2010年8月-12月间即走私成品油80万吨左右，涉案金额达数十亿元，仅偷漏燃油消费税即达近10亿元。
知情人士还表示，该案涉案公司是利用海关税收细则不甚明确的漏洞，与相关政府人员内外勾结，以偷换进口商品名称的方式，达到逃脱国家关税的目的。窦盛源等人交保候审意味着该案侦查阶段已告结束，其后海关缉私机关将进入对相关机构、人员的预审、宣判等环节。案件细节的公开尚有待时日。
嘉能可是全球大宗商品交易巨头，总部设在瑞士。高尔化学则是全球知名的化工贸易商。
海关相关部门以“总署督办案件，尚在侦查阶段”为由婉绝媒体采访。
据了解，动力煤油曾是一种可用于取暖照明的煤油，19世纪末白炽灯出现前曾广泛出现在北美燃油市场中，其后因石油的主要功用向动力能源方向转变，已渐渐淡出国际石油市场。
然而，近年来国内成品油、特别是柴油供应紧张，导致这种消失的产品却重又出现——因为通过“运作”，进口商可以以较国内市场价格低1000元/吨的价格将这些资源输入国内市场，从而获取暴利。
根据咨询机构息旺能源的一份报告显示，2009年4月国内柴油供应紧张时，海关统计中突然出现大量进口动力煤油，当月进口量达7万吨;其后随着“油荒”淡化，它的进口量也迅速萎缩;直至2010年8月，当油荒再次爆发时，它的进口量又迅速攀升。
进口商将动力煤油进口到国内，将其与一些小炼油厂出产的非标柴油进行简单物理调和后，即可获得与广东市场销售的“国II”、“国III”0#柴油各项指标接近的柴油，而其调和成本几乎可以忽略不计。这些动力煤油以“化工用油”名义进口，不需要缴纳燃油消费税，因此其每吨成本较标号柴油低近千元。
去年11月，海关总署在珠海成立专案组，查封了相关进口商存放在珠海高槽港(音)中化格力油库中的动力煤油;随后，高尔化学、嘉能可等机构的相关人员被缉私部门带走，协助调查。
报道最后指出，所有卷入此案的公司，其犯案动机首先是看中了国内外柴油市场的价差——同一时点、同一产品，国内外市场每吨价差竟达千元左右——这主要源于2008年底中央政府对成品油定价机制及燃油消费税的改革。
(本文来源：财经杂志 )