西南医院肾内科专家:现在汽车行业技术壁垒研究分部进行

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/05/04 07:25:00

汽车业已经成为中国经济支柱产业，2010年产销汽车1806万辆，产值达到4万亿，完税5000亿。中国已经是世界第一制造过，第一汽车消费市场。中国汽车类企业林立，从零部件、轮胎到整合总成，再到汽车经销商，企业总数已经使人口吃。但是中国车企仍然存在技术、工艺落后世界先进水平，创新制造能力不强的问题困境。我们先从汽车的核心部分入手，发动机和变速箱总成。发动机作为汽车最核心的动力传输装置，高端核心技术仍然掌握在发达国家手中，对中国一直维持技术壁垒。近几年来在国家鼓励，企业奋进的争进状态下，在一大批车企比如上汽、东风、一汽、长安等在技术突破上不遗余力的科研投入，微车、小型车等的传动系统已经基本完善，中高端及豪华车等高端核心技术始终难以有大突破。08年为解决国内车企自动变速箱技术瓶颈，12家车企在发改委倡导下与联合成立中发联投资公司，旨在联合开发攻克双离合变速器（DCT）核心技术难题。3.24长城汽车公司于著名动力系统公司英国里卡多公司达成合作协议，协议备忘录包括世界一流技术的汽油机项目和DCT（双离合变速器Dual Clutch Transmission） 6速变速器项目，从此长城将自主生产直喷涡轮增压发动机，DCT双离合变速器和自动变速箱等动力总成。奠基了中国车企联合引进动力核心技术的发展。今后，中国车企可能更多的借助这种办法来发展自主技术能力，师夷长技以制夷，现实虽然还很狼狈，但相信在不断对技术进行攻坚的中国车企能够走出技术瓶颈困境，成为世界汽车设计、自主生产、销售大国。~~~

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