衣服毛毛怎么去除:美国和利比亚血仇对抗史----30年还是200年？

导语：今天的主流读者可能不了解，美国在大中东和伊斯兰世界的历史头号敌人，不是萨达姆不是塔利班，也很难说是内贾德。早在上个世纪80年代萨达姆和美国关系良好，拉登等人还在使用美援的“毒刺”防空导弹对抗苏军的时候。美国和卡扎菲早已进行了一轮又一轮、刺刀见红、真刀真枪的厮杀
利比亚这个面积176万平方公里、人口仅有数百万的北非国家，是一个盛产石油的地区。它的石油生产占国民生产总值的50-60％，石油出口占总出口的95％以上。但美国对利比亚的仇视很可能带有超出利益的、非同寻常的历史性因素。
美国仇视利比亚的历史因素
在美国短暂的建国历史上，就曾与的黎波里一带的统治者进行过十多年的你死我活的较量——当时还远没有利比亚这个国家。
在16—19世纪这几百年时间，是世界海盗业发展的全盛时期。这些海盗中尤以地中海上的北非海盗最为强悍。他们得到了当地统治者的支持，在地方首领“帕夏”的领导下，对来往于地中海的欧洲各国商船进行劫掠，欧洲各国经常为释放船只和海员为此要付出大量赎金。后来，缴纳赎买金制度变成了定期的贡金制度。
18世纪末，新生的美国尽管政治上获得了独立，但军事上还十分弱小。由于没有强大的海军鞭长莫及，美国也被迫像欧洲国家一样，向北非海盗国家缴纳贡金。比如与的黎波里签订的“的黎波里条约”，就年缴纳贡金100万美元。
1801年的黎波里“帕夏”亚瑟夫要求美国增加贡金，新当选的美国总统杰斐逊断然拒绝了新的勒索，的黎波里“帕夏”就命令砍倒美国驻的黎波里使馆的旗杆，以示宣战。 杰斐逊调动了海军最新最大的战舰7艘，后备支援船只20余艘——这差不多是海军的全部家底——下令驶向地中海对海盗“护航作战”。
美国军舰在地中海南岸水域不断封锁、攻击。但的黎波里海盗就像今天的索马里海盗一样打游击战，美国军舰收效甚微，甚至还有战舰在巡逻中由于太靠近海岸而搁浅，船上300多名官兵被海盗俘虏的重大耻辱。后来经大胆的500英里沙漠登陆奔袭威胁的黎波里；又利用外交手段，支持被废黜的合法“帕夏”复位，签署和平协议，此后又经过一次清剿，终于保证了美国对外商业贸易的安全。可以说，利比亚和锡德拉湾是美国海军初生摇篮和“革命圣地”，所以美国对利比亚桀骜不驯的新“帕夏”卡扎菲极为警惕和仇视就再自然不过了。
改变历史的利比亚
2011年03月19日 00:04
利比亚两派激战正酣，联合国、美军踯躅不前，因一轮经济危机而引发的中东政治地震在经历了突尼斯和埃及两个高潮之后在利比亚放慢了脚步，历史卡在这里进退失踞。
延缓历史脚步的为什么是利比亚，而不是其他更加重要的国家？盘点其历史，众多堪称历史节点的事件闪现在人们眼前。创造历史的人或民族总会有点特殊，利比亚或许就属此列。
不自量力的海盗
18世纪，美国人终于从英国人手中夺下了宝贵的独立地位。挺起腰杆的美国人信奉孤立主义，坚信美国无需保持庞大军备，因为他们不打算攻击任何一个国家。但是正当开国元勋们为这个国家的未来殚精竭虑时，北非传来消息，美国人的商船被阿尔及尔海盗劫持了。
消息传来，朝野震惊，孤立主义遭受重重一击。年轻的政府忙不迭向海盗们委曲求全，用赎金换回同胞性命。这一变故让所有人明白，连海盗都不愿放过自己，更别说那些虎视眈眈的欧陆强国。在这样一个时代，何谈孤立。
很快，美国人就着手强化自己的海军。
在北非，啸聚海上的海盗们盘踞于此已经将近200年，今天的索马里海盗仍保持着其余威。他们认识取代了荷兰、西班牙海上地位的大英帝国的旗帜，所以当美国商船还挂着英国旗帜的时候，一切都平安无事。但是，当美国独立，米字旗换成了星条旗，海盗们蠢蠢欲动了。对于他们来说，美国太过陌生，不足以迫使他们抑制自己的贪婪，尽管人们都传说美国人打败了英国人获得了独立。
阿尔及尔海盗的成功刺激了另一批海盗的欲望，他们当时正盘踞在利比亚。1801年，被人们称为“帕夏”的利比亚的黎波里海盗头目向时任美国总统的杰佛逊发去了信件，威胁道，如果美国不按时纳贡，他们无法保证美国商船的安全行驶。
贵为美国开国元勋的杰佛逊不为所动，派来了一位出色的外交官凯特卡尔来同利比亚人周旋。此时，美国已经拥有了自己的强大海军，海盗们或许还不知道这一点。
“帕夏”与凯特卡尔初次见面时还算热情，握手时抓住了后者的袖口。不料凯特卡尔却说道：“帕夏大人，请您小心一点，这件大衣是我们家祖传的，我们还没打败英国人时就有这件大衣了。我平时甚至都不敢解它的扣子而用套头的方式将它穿起来，生怕把扣子弄坏了。除了这件，我没有别的衣服可穿了。”
这是毫不示弱的表态，意思是说，我们曾打败英国人，不怕你们，更不会向你们付钱。
“帕夏”一上来便碰了钉子，很是不爽，随后便抛出纳贡的问题：“你们每年向我们纳贡，我会给你们的商船开通行证，保证你们的安全。”
“我们没有钱，我们更不需要什么通行证。”
“你们给了阿尔及尔人那么多钱，如果不给我，那岂不是对我的藐视？！英国人、法国人、西班牙人在我这里都要留下买路钱，你们怎么敢不给？”
“别的我们不管，总之，没有钱给您。”
“帕夏”说到这里已经暴怒起来，他命令逮捕凯特卡尔，并将美国驻的黎波里使馆的美国国旗烧掉，然后让凯特卡尔将所有这一切都写信通知总统杰佛逊。
事件在美国传开，议会讨论的结果是：“我们不会给海盗一个子，宁愿用更多的钱去同海盗战斗。”
就这样，20多艘美国战舰驶向的黎波里。一个国家与一群海盗的战争就这样打响。这是美国立国后海外第一战。整场战争的过程很有点如今的伊拉克和阿富汗战争的味道，海盗们玩起坚守和游击的把戏，将战争拖入持久战轨道，5年后才被迫与华盛顿签署了和平协议。
自此，星条旗本身就成了海盗眼中的通行证，曾经萦绕在美国人脑中的孤立主义也被击得粉碎。利比亚海盗们不自量力地卷入了一场与未来第一强国的战争中，意外地为美国历史的转折贡献了推动力。
卡扎菲的胜利
利比亚的历史接演着风云变幻，转眼间的黎波里之主已经换成卡扎菲。1970年，这位特立独行的总统向利比亚国内的西方石油公司动刀了。石油是利比亚的主要经济来源，但其石油却像其他产油国那样长期被西方大公司把持。所以，初掌大权的卡扎菲第一步要做的就是改变这种局面。
卡扎菲自知无法直接同当时最大的7家石油公司“七姊妹”直接发生冲突，于是就决定捏一个“软柿子”，将目标对准了“七姊妹”之外的第八大公司“西方石油公司”。其老板是被后世传为经营典范的阿曼德·哈默。
在卡扎菲重新分成的压力下，哈默一顿着急上火，白天飞往的黎波里进行谈判，晚上飞回巴黎休息。一番车轮战下来，哈默最终承诺重新分成，并不得不提高标价。
在“西方石油公司”之后，卡扎菲又接连搞定了其他“七姊妹”之外的主要公司。利比亚石油杂质少，而且在当时苏伊士运河被封锁的背景下，利比亚石油可直接输往欧洲，免去舟车劳顿之苦。一番权衡下来，“七姊妹”也最终妥协，卡扎菲则大获全胜。
这场胜利让其他产油国大受鼓舞，他们纷纷成功地与西方公司重新确立了分成方式。“欧佩克”成立了10年也未能达成的宏愿被利比亚的新总统一朝实现。利比亚就这样又一次创造了历史。
这段历史还产生了一个意外的副产品，正在苏联推动改革的柯西金（前苏联政治家）在因卡扎菲的胜利而出现的油价上涨的背景下面临着不小的压力，人们议论纷纷，我们有石油，完全可以用石油收入去购买一切，还用搞改革吗？
当时的苏共第一书记勃列日涅夫同样面临着这样的选择，还需要搞改革吗？遗憾的是，这位老迈的领袖做出的选择是“不需要”。
就这样，苏联错过了一次伟大的科技革命，同自己的第一书记一同老迈下去了。
谁能说日后苏联解体的背后没有卡扎菲的间接推动呢，历史真的很奇妙。
如今，利比亚又一次站到了历史节点上，世界又将何去何从呢？
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卡扎菲——美国的眼中钉肉中刺
北非海盗问题的彻底解决是在1830年之后。此时原来的海盗受害国法国，利用自己的武力先后将阿尔及尔和突尼斯占据作为殖民地，意大利则夺取的黎波里作为自己的殖民地。在欧洲殖民总督的铁腕管制之下，原来叱咤风云的北非海盗随之灰飞烟灭。以的黎波里为中心的北非意大利殖民地，后被英国、法国占领，并由英、法实行北、南分治。1951年12月，利比亚宣告独立，成立联合王国，伊德里斯一世为国王。
伊德里斯一世国王持亲美立场。通过多项经济技术和军事协定，美国在利比亚拥有庞大的经济利益和军事存在：年营业额达200亿美元的6家石油公司和价值70亿美元的租借地，驻有6000名军事人员的军事基地。
1969年9月1日，年仅28岁的上尉通讯连长卡扎菲发动政变，推翻了伊德里斯王朝，建立了阿拉伯利比亚共和国，后又改为利比亚人民社会主义民众国。 他上台之后，不仅在人事上对亲美派进行了彻底清洗，而且一步步与美国相对抗。
——1970年6月，卡扎菲下令收回美国在利比亚的惠勒斯空军基地，赶走了6000名美国军事人员。这意味着美国失去了一个在非洲的最大的军事基地，使美国在黑海和地中海和非洲、中东的军事存在受到极大的削弱，。此同时，利比亚从苏联陆续购买了多达100亿美元的军火，聘请了多达1000人的苏联军事顾问团，除将惠勒斯空军基地转交给苏军使用外，还提供5个海空军基地供其使用。
——1972年，卡扎菲废除了前国王与美国签订的9项军事、经济、技术合作协定，并声称美国是阿拉伯国家的头号敌人，利、美两国的外交机构也由大使级降格为代办级。使美国经济利益受到严重损害。
——1973年，卡扎菲为了限制美国舰船的活动，宣布整个锡德拉湾是利比亚的领海。美国对卡扎菲的这一决策表示坚决反对。
——1979年底，利比亚支持伊朗反对美国，示威者焚烧了美国驻利比亚代办处，双方撤回了驻对方的外交人员。
——1981年，利比亚重申沿海200海里海域为本国的领海，北纬32度30分线以南为“死亡线”，擅自闯入者必死无疑。
……
美国政府对卡扎菲的做法极为恼火，特别是1981年初里根就任总统后，美国对利比亚的态度日趋强硬。按照里根的想法和看法，只要卡扎菲不下台，中东就无和平可言；只要时机成熟，就采取大的行动，制服卡扎菲。不久就派出一支特混舰队前往锡德拉湾，寻机教训卡扎菲。
卡扎菲曾在台湾开设的反共班中受训 与台关系良好
2011年03月01日 09:36
来源：新华网 作者：汤耀国
资料图：年轻时的卡扎菲上尉
陈水扁此前能过境利比亚，与台当局“外交部”开办四十多年的神秘“远朋班”有一定关系
国际先驱导报特约记者汤耀国报道 在刚过去不久的“兴扬之旅”中，陈水扁吃了美国一个无情的耳光，却又借过境利比亚等大玩“迷航”把戏，想挽回颜面，显示其“外交”资源与能力。此处且不论其成效何等之微，倒是有一个不太为人所知的背景值得交代，即台当局“外交部”开办四十多年的神秘“远朋班”。据台湾媒体报道，陈水扁得以过境利比亚，与利比亚领导人卡扎菲曾在“远朋班”接受政战训练的“历史情谊”有关。
“反共”与“拓交”基地
“有朋自远方来，不亦乐乎”，是中国人的交友古训。为交“朋友”、拓展“外交”资源，台湾当局“外交部”在1964年设立了“远朋国建班”，具体承办方为将于明年并入台“国防大学”的“政治作战学校”。时任台当局“总政战部”副主任执行官的王升为负责人。上世纪90年代，该班改名为“国家建设班”，但“远朋班”的传统称呼仍保留。
该班成立之初，还有更大的背景，即美苏两大集团对峙的冷战格局。由于台湾当局作为当时美国“反共联盟”的重要棋子，因此“远朋班”的任务，就是专门代训一些第三世界国家的初级军官，使他们回国后成为反共中坚。
据台当局军方资料显示，亚洲、非洲、中南美洲等47个国家曾派军官到“远朋班”受训。当年越战开始时，“远朋班”还在美国指使下特设“越南政战教官班”。
“远朋班”学员分为两种，来自亚太和非洲的学员大部分上英文班，而占台“邦交国”多数的中南美洲学员多讲西班牙语，于是就有专为他们开设的西班牙文班。在相当长的时期内，西班牙文班是重点班，一年平均开班三至四期，每期受训的时间在过去为两个月，近几年缩短为四周。
“政治作战”课程为核心
“远朋班”的培训由台湾当局“国防部”“国安局”和“外交部”等共同组织，包罗万象。由于“反共”是其重要任务，“远朋班”开设的课程有对共产主义和马列主义毛泽东思想的“介绍”，还不忘对当时“中华民国政权”加以强调，宣传中国近代“政府迁台”“政权变化”的情况。一般的军事、政治培训也是主体内容。
据“远朋班”的一名老师向台湾媒体透露，教学虽无任何固定的教材，但是不可少的还是“政治作战”方面的课，除了“孙子兵法”或“六大战”之外，还有心理战，如“共党理论批判”，其它像“国家安全防卫”“谋略应用”“政治思潮”等也是“必修课”。
卡扎菲曾在台湾开设的反共班中受训 与台关系良好
2011年03月01日 09:36
来源：新华网 作者：汤耀国
1969年，担任通信兵营指挥官的卡扎菲发动革命推翻王室
另外，“远朋班”还有重要的“课外活动”，即到台湾各地“参观访问”。除了去台湾当局的“外交”“法务”“国防”等机关外，教师甚至会带学员参观金马岛屿等传统的军事重地。
不过据台湾媒体报道，该班如今已不再强调“军事化”，更无实地的军事训练课。这很可能也与台“邦交国”多由“军人政权”向“文人政府”转型有关。
至于“远朋班”的师资也堪称“强大”，可见台当局对其的重视。除了军官校将外，台湾当局的高级官员都有机会成为“座上教授”。
调教出多位军政强人
“远朋班”的招生对象都非泛泛之辈，一般是冷战时美国集团成员和台湾各“邦交国”遴选出来重点培养的人士，绝大多数为军方身分，文职官员中也有相当一部分是从军方退下来的。
当年的很多学员回国后“不负重望”，典型的一个例子便是卡扎菲。无论是今年年初卡扎菲之子赛义夫访台，还是不久前陈水扁过境利比亚，这一历史关系都为绿营所“津津乐道”。
据台湾媒体报道，除卡扎菲外，巴拿马前领导人诺列加也曾在“远朋班”受训。
“远朋班”可称为台整体“军援外交”中的关键一环。据台湾媒体从台军方内部资料获悉，“远朋班”学员返国后，常会向台湾提出支持其执政的要求。
军方高层向媒体透露，20世纪60年代起，台湾曾派出不少军事顾问团，并输出不少装备、武器供中南美洲国家使用。这些国家有的至今仍是台湾“邦交国”，如洪都拉斯、尼加拉瓜、危地马拉及巴拉圭。
20世纪70年代，台湾当局还曾派出代号为“第三纵队”的部队，前往第三世界国家打击国际共产组织活动，并借军事支援巩固“友邦”，力挺“远朋家族”。

2006年5月，陈水扁出访中南美，但不按原订行程，而经阿联酋、荷兰“迷航”前往，返程时专机“突然”降落利比亚，与卡扎菲会面。
台湾媒体直言，当年包括中南美洲的军事行动、中东的军事技术支持，都是台湾替“远朋家族”的“售后服务”。
当年的“远朋班”不仅训练出在各自国内登上权力巅峰的军政强人，更让台湾有参与实战、介入他国内政的机会，甚至在三四十年后，让陈水扁当局在“外交迷航”时还能有歇息之处。
境况今不如昔
长期以来，“远朋班”由于台当局“外交部”和“国防部”的保密低调处理，台湾民众对此知之甚少。冷战结束后，“远朋班”也丧失了部分存在的理由，如一些反共课程的“重要性”就不如以前那么凸显。
但台当局“外交部”仍倚重“远朋班”来拓展“外交空间”，加强与“邦交国”的联系。在绿营媒体对“远朋班”的宣传中，原本具有浓厚军事色彩的“远朋班”课程变为“以介绍台湾政经建设及发展现况为主”，而受训对象则为“友邦的外交系统官员”。
在着眼“拓展外交空间”的考虑下，台当局许多“驻外”单位还频频提出希望“扩大开班”。不过据台湾媒体报道，作为“远朋班”的开办方，台当局“外交部”一直苦于经费有限，所以“远朋班”一度几乎要叫停，“扩大开班”更是难上加难。
关于“远朋班”处境，分析人士指出，最为根本的是，在“台独”分子使得台湾国际空间逼仄的今天，包括“远朋班”在内，无论怎样的“外交”把戏都非正道，注定不可能有多大成果

资料图：年轻时的卡扎菲

勃列日涅夫会见刚刚在利比亚通过军事政变夺权的冒险家卡扎非，当时苏联正盘算如何控制地中海，勃列日涅夫得意地说：“苏联在黑海是个大国，这意味着苏联在地中海也是个大国！”卡扎非则为了买苏联的武器而和勃列日涅夫套近乎。

2006年初，卡扎菲长子赛义夫赴台访问，并晋见陈水扁。

卡扎非及其著名的女保镖们


一代强人卡扎非


一代强人卡扎非
美国蓄谋军事打击利比亚
1981年8月18日，一支庞大的舰队开进地中海。这个由16艘各种舰船编队的舰队，有两艘航空母舰，一只为“尼米兹”号，另一只为“福莱斯特”号。他们很快深入到距利比亚海岸只有140公里的锡德拉湾海湾内，举行了为期两天的“例行”性导弹演习。 负责这次演习的指挥官是美海军第六舰队的詹姆斯。塞维斯海军少将。他心里很清楚，这次演习实际上是对利比亚的一次事先准备的武力威慑。
“演习”第一天就遇到了麻烦。利比亚起飞了35批次飞机，其中72架次飞入演习区。但这些飞机全部受到从“尼米兹”和“福莱斯特”两艘航空母舰上起飞的美机拦截。双方虽然没有发生冲突，但利比亚飞机发出可见信号，美舰队则暂停发射导弹，直到利比亚飞机离开演习区。整个白天，美国舰队的演习都受到骚扰。
第二天8月19日，演习照常进行。早晨7时15分左右，利比亚4架飞机又来舰队上空活动，受到拦截后飞走了。之后，两架美国F-14式战斗机从“尼米兹”号甲板滑起，升入高空巡逻。起飞不久，“尼米兹”号接到这两个飞行员的报告，发现两架苏-22式战斗轰炸机。詹姆斯。塞维斯少将意识到这次情况异乎寻常，他随即命令两架F-14战斗机直奔正南拦截。
两架F-14接近飞来的两架利比亚苏-22，然后准备转弯180度，以采取与苏-22相同的航向与之并肩飞行。当F-14飞到了苏-22战斗机前上方150米处，这时利比亚长机的翼下火光一闪，突然发射了一枚AA-2近距红外制导格斗导弹。这枚导弹显然发射过早，利比亚长机在发射导弹的时候，还没有完全进入有利的射击位置。两架F-14的飞行员同时惊叫，立刻打开加力向左急转弯摆脱。导弹从美军飞机肚子底下飞了过去。
两架F-14意识到报复的机会来到了。只见苏-22战斗机猛然左右摆脱，随即开始爬高并180度转弯，向利比亚陆地机场逃离。F-14也迅速转弯，围追咬住苏-22，以转弯及速度优势在一分钟内迅速追上，待接近至理想距离后发射导弹，如同打直线靶靶般，轻松击落2架苏-22。
由于利比亚空军飞行员只在简化的空情局势下进行过战斗训练，飞行联队没有进行过一次飞行战术演练，飞行员事实上无法在编队空战条件下进行格斗作战，更缺乏空战战术技巧。
第一次锡德拉湾空战
2011年03月21日 00:46
利比亚空军与美国海军航空兵于1981年8月19日在锡德拉湾水域附近进行的空战。
锡德拉湾位于地中海中部、利比亚北部海域。1973年10月，利比亚宣布该湾为其“领海”。美国不予承认，多次在该水域附近进行军事演习，并指令演习部队若遇袭击可立即予以还击。利针锋相对，派出飞机进入美军演习区进行空中巡逻，以示保卫锡德拉湾的决心。
1981年8月19日上午7时，利空军两架苏-22型战斗机从古尔巴迪空军基地起飞，升高到6 000米改为平飞，以800千米的时速向北直飞美军演习区。
美海军E-2C型空中预警机发现目标后，及时通报给从“尼米兹”号航空母舰上起飞正在执行空中巡逻任务的两架F-14型战斗机。
美长机接到通报后，很快发现目标，先敌进行转弯机动，与僚机组成疏散队形迎头拦截，相距6 000米时与利双机遭遇。
利1号机发现目标后，在尚未占据有利位置的情况下，仓促向美长机发射红外制导空空导弹，导弹偏离目标空爆。
美长机摆脱攻击后乘势机动到利2号机后方，利2号机为防备美机发射红外制导导弹，迎着太阳爬高，企图借助阳光摆脱攻击。
美长机紧紧跟踪，直到其偏离太阳方向，相距仅1 200米时，发射1枚“响尾蛇”导弹将其击落。
利1号机攻击美长机未成功，企图再次转弯攻击美僚机，由于美僚机占据有利位置，加之F-14型战斗机性能优良，转弯半径较小，急转到利1号机尾后咬住不放，抵近时迅即发射空空导弹将其击落。空战历时1分钟，美机以2∶0获胜。
此战，美机获胜的主要原因是飞机性能占优，有预警机引导，先敌发现，战术运用得当，掌握了空战的主动权。利比亚失利的原因，除飞机性能劣于美机外，还在于战术失误，密集攻击队形直接影响2号机的机动。
双方剑拔弩张仇敌相对
事后，卡扎菲方面声称与美机发生空战并击落了美国飞机，还扬言如美军再次袭击锡德拉湾，利比亚便袭击美国的核设施和制造“国际浩劫”。
从这次空战开始，美利双方到了剑拔弩张的程度几乎是遇事便直接对抗。利比亚在向苏联靠拢的同时，对美更加强硬，并企图派遣刺客潜入美国，暗杀里根总统或其他美国领导人。美国则继续对利进行军事威胁和挑衅，于1983年6月继续在利沿海进行军事演习，利派出的2架米格-23战斗机企图接近“艾森豪威尔”号航空母舰，但被美方飞机驱走。
自1979年12月伊朗扣留美国人质以来，国际上针对美国的恐怖事件逐渐增多：1984年4月，美驻贝鲁特大使馆发生汽车爆炸事件；1985年6月，美环球航空公司817次航班客机被恐怖分子劫持……而卡扎菲对各类恐怖事件不是“支持”就是“祝贺”，有时甚至宣称“正在帮助世界各地的恐怖分子进行训练”。如此激进的反美举动，无疑会使美国怒火中烧。
1985年12月底，在罗马和维也纳机场，发生两起恐怖分子袭击民航办事处的恐怖袭击事件，遇害死亡的20人中，有5名是美国人。美国认定这一事件是在罗马和维也纳隐藏的利比亚恐怖分子制造的事端。
于是，里根派出多艘军舰，驶往地中海南部海湾，在利比亚湾域附近演习，施加军事威胁，进行挑衅。
卡扎菲早已深知，利比亚这样的小国是对付不了美国的。于是在他第三次访问苏联时，苏联向利比亚提供萨姆-5型地空导弹100枚，从12月起，帮助卡扎菲把这些导弹部署在锡尔特和班加西的空军基地。
萨姆-5型远程地空导弹，最大射程达250公里，射高近3万米，是射程非常远的早期防空导弹，但抗电子干扰能力比较弱，击落高性能战斗机较难。
变后掠翼颠峰之战：F-14与MG-23的8分钟对决
2009年02月24日 18:40新华网【大中小】 【打印】已有评论4条

8月19日早上7时许，尼米兹号航空母舰上的雷达发现两架利比亚的苏-22战斗机正向舰队飞过来。与此同时，锡德拉湾上空一架 E-2A“鹰眼”预警机也探测到敌机位置。两架隶属于VF-41“黑皇牌”中队的 F-14A“雄猫”战斗机此时正在锡德拉湾上空执行巡逻任务，于是他们立即接到了舰队指挥官的拦截指令。
两架F-14A接近利比亚苏-22后，准备迫使他们离开己方舰队的演习区域。突然，一架苏-22向F-14A发射了一枚AA-2“环礁”空空导弹，但没有击中目标。两架F-14A随即展开反击，分别发射了两枚AIM-9“响尾蛇”空空导弹将两架苏-22击落。此次空战从苏-22 发射导弹开始到两架苏-22被击落，总共只有短短的1分钟，所以被称为“一分钟空战”。
美国媒体在报道“锡德拉湾事件”时，用的最多的一个新闻标题是“美国海军VS利比亚空军＝2:0”。无论是政治上还是军事上，这次空战在战史上还是具相当重要的“纪念意义”的，这是美国战机自越战结束以来第一次与别国飞机进行的空战，也是世界上变后掠翼战斗机之间的第一次实战较量。
“一分钟空战”让卡扎菲大为光火，也使美国与利比亚的关系愈加水火不容。美国在 1986 年借口利比亚参与了几起针对美国人的恐怖袭击，又先后两次对利比亚进行了军事打击。其中在当年4月14日“黄金峡谷”轰炸的黎波里和班加西的行动中，差点将卡扎菲炸死。空袭行动取得了一定的效果，在随后的几年中利比亚也确实老实了许多，至少是在表面上。但好景不长，1988年发生的两件事情却再次使利比亚和美国各自拥有的变后掠翼战斗机在空战中一较高下。
8分钟空战
1988年年底，美国政府根据中央情报局的情报，开始指责利比亚在其首都西南50英里处的阿布塔建有一个大型化学武器工厂，主要生产芥子毒气和化学神经毒气。消息传出世界舆论一片哗然，而美国民众对此的反应更加强烈。里根总统在一次电视采访中直言不讳的表示，美国不排除对这个化学武器工厂实施军事打击的可能。五角大楼的决策者们甚至开始筹划用“战斧”巡航导弹攻击该工厂的计划，这样就可以把可能发生的伤亡减少到最低。而更令美国担心的是，有情报显示伊拉克正在帮助利比亚研制核武器。很快，美国海军西奥多·罗斯福号（CVN-71）航空母舰编队开始从诺福克海军基地启程前往地中海，与正在该海域执勤的约翰·肯尼迪号（CV-67）航空母舰编队汇合，对利比亚形成了强大的军事压力。
1988年12月21日，美国泛美航空公司一架波音747客机在从德国法兰克福飞往英国的途中在苏格兰一个小镇洛克比上空发生剧烈爆炸，机上258名乘客全部遇难，其中大部分是美国人。经事故初步调查发现，这次爆炸很明显是恐怖分子所为。虽然最终的调查结果还没有出来，但美国根据初步搜集到的情报已经将这笔帐又算到了卡扎菲的头上。一时间，地中海上空战云密布，利比亚与美国的第三次冲突随时都可能发生。

VF-32“剑士”中队的F-14A 和 E-2C“鹰眼”预警机
1989年1月4日的早上，肯尼迪号航母编队正在地中海克里特岛（希腊东南沿海的一个岛屿，位于地中海东部）附近海域游弋。两架由航母上起飞的F-14A“雄猫”战斗机正在空中执行战斗巡逻任务，为即将进行实弹攻击演习的A-6攻击机群提供空中保护。这两架F-14A隶属于约翰·肯尼迪号上第三航空团的VF-32“剑士”中队，代号分别为AC-204和AC-207。长机AC-207（出厂编号 159610）的飞行员约瑟夫·伯纳德少校，领航员为当时担任第三航空团团长的斯蒂芬·科林斯中校。僚机AC-204（出厂编号 159013）的飞行员为VF-32中队的中队长赫曼·库克中校，领航员尼奥·伊艾特少校，这样的F-14A双机编队可谓超豪华阵容。
虽然名义上这两架F-14A是为A-6攻击机群提供保护，但其真正任务是为一架RC-135电子侦察机护航。当时，这架RC-135正沿着利比亚海岸线飞行，监视利比亚方面对美军演习行动的反应。所以F-14A上的飞行员都很清楚，与利比亚战斗机随时都可能发生冲突。临近中午的时候，美国E-2C“鹰眼”预警机的雷达探测到有两架利比亚飞机从利比亚东北部港口城市托布鲁克的阿尔邦布空军基地起飞，正向A-6攻击机群飞来。得到预警后，A-6攻击机群迅速离开了危险区域，而F-14A双机则接到命令前往拦截。
上午11时57分，F-14A双机正飞行在6,100米的高空。这时，长机AC-207的领航员科林斯中校在雷达屏幕上发现了这两架利比亚飞机。这些“妖怪”（美国飞行员经常将任何潜在的敌对飞机称作妖怪 Bogey）当时高度为3,000米，距离F-14只有72海里。于是F-14A双机开始加快速度，径直向利机飞去。接着两架利比亚飞机降低高度至2,500米，速度为800公里/小时。为了避免发生冲突，AC-207开始右转40度，并完成了一个小筋斗机动。F-14A的这一动作明确的告诉利比亚人:我们不想与你们发生冲突，此时距离利机只有61海里。但令美国飞行员极其吃惊的是，利比亚飞机也进行了快速的急转动作以恢复与F-14A的机头相对的状态。米格机通常携带有雷达制导的AA-7“顶点”空空导弹（苏联当时的编号为 R-23）和AA-8“蚜虫”空空导弹（苏联当时的编号为 R-60）。“蚜虫”导弹是用来追踪敌机发动机喷气口排出废气的热源来锁定目标的，而“顶点”导弹则被用作迎头攻击。
11时58分，AC-207左转20度的时候，利机也跟着实施了机动，向右闪去。随即，两架F-14A开始一起降低高度至1,000 米。这样位置较低的F-14A可以利用AWG-9雷达对利比亚飞机有个更清楚的观察，而处于高处的米格机上的苏制机载雷达则要受到海面杂波的强烈干扰。很快，这两架利比亚飞机被证实都是米格-23MF“鞭挞者”变后掠翼战斗机。
当双方距离只有53海里的时候，AC-207和AC-204再次向左方转去，高度也已经下降至900米。突然，米格-23MF开始加速扑来，于是F-14A双机也开始加速，并右转 30 度。在地面雷达引导之下，两架米格-23MF始终用机鼻对着F-14A，摆出一种空中决战的态势。在此其间，美国海军的 E-2C 预警机监听到利比亚地面控制人员多次命令米格机的飞行员要紧紧咬住“雄猫”。

长机 AC-207
很快，两架F-14A锁定了米格-23MF编队，但利比亚人依然沉着的、坚定的向美国人飞去。一般情况下，当利比亚战机被F-14A的AWG-9雷达锁定后，其机舱内的报警系统会响个不停。接下来利比亚飞行员会向地面指挥人员汇报自己已经被F-14A锁定，而利比亚地面人员则马上会告诉飞行员立刻结束任务返回基地。虽然此前许多次拦截利比亚飞机都是这样的结果，但这一次情况却发生了根本性的变化，美国人惊奇的发现利比亚飞行员一直没有向地面发送任何告警信息。F-14A的机组成员、E-2C上的空中管制人员和航母上的战术司令部的指挥人员简直不敢相信会发生这一幕，因为米格机的这种行为无异于自杀。
当F-14A距离米格-23MF只有35海里的时候，战术司令部向E-2C预警机上的空中管制员发出了黄色警示，随即“鹰眼”马上向“雄猫”进行了转达。根据美军交战规则RoE（Rule of Engagement）的相关规定，空中作战时的警示分为三个级别:白色警示，表示此时敌机不大可能进行攻击（可以解除警报），但己方战机可以在自卫的情况下攻击，或按确指挥官的口头命令进行攻击；黄色警示，表示此时敌机极有可能进行攻击，己方战机攻击已经确认为敌机的目标；红色警示，表示此时敌机的攻击即将来临或正在进行中，己方战机可以攻击除友机之外的任何空中目标。白色警示一般在和平年代使用，而红色警示则在发生大规模空战的时候使用，此时AIM-54“不死鸟”远程空空导弹就可以派上用场了。按照舰队战术司令部的命令，如果米格-23MF显示出敌意，那么此时F-14A可以对其进行攻击。
进入黄色警示状态后不久，米格-23MF开始进行第三次机动，并下降至2,100米。F-14A再次右转，偏离利比亚飞机的航向。中午12时，AC-204发现自己已经被米格-23MF 僚机的雷达锁定，座舱内的警报声响个不停，此时双方之间的距离只有27海里。AC-207和AC-204于是改为平飞，稳稳的向米格机飞去。米格-23MF又接连进行了两次机动，最后机头又成功的对准了F-14A，此时双方的距离缩短为20海里。
12时01分，当距离米格-23MF只有16海里的时候，两架F-14A的后座领航员都打开了武器总开关（Master Armament Switch），并指示前座驾驶员抬升机头对准目标，以便获得发射 AIM-7“麻雀”导弹的最佳姿态。武器总开关位于F-14A后座舱的控制面板上，是一个很大的红色发射按钮，上面标有LAUNCH的字样。打开武器总开关后，两名机组成员就可以利用手中的武器实施攻击了。由于后座领航员控制AWG-9雷达系统，所以他被赋予了操作重要武器的权力。领航员可以发射AIM-54“不死鸟”远程空空导弹或AIM-7“麻雀”中程空空导弹，而前座驾驶员只能使用M61机炮和AIM-9导弹进行攻击。这样的任务分工，让领航员的工作负担很大，往往会出现差错。后来，F-14D 和F-15战斗机对机组成员信息交流方面进行了改进，前座驾驶员可以完全操控整个空空导弹攻击，而不是像F-14A那样需要两名机组成员来共同完成。
在与米格机相距只有13海里的时候，长机 AC-207 的领航员科林斯中校叫道“Fox1！Fox1！”，随后按下了发射AIM-7导弹的按钮。很遗憾，这枚导弹偏离了目标。科林斯中校在距离10海里的地方又发射了一枚“麻雀”，但这次仍然没有击中米格机。面对F-14A的导弹攻击，米格机并没有丝毫逃走的愿望，反而加快速度气势汹汹的向美国人扑去。

正在地中海上空靠近利比亚海岸飞行的米格-23MF 双机编队
12时02分，双方之间的距离为6海里，彼此之间已经可以用肉眼看到对方的飞机了。两架“雄猫”向左右两边散开，两架“鞭挞者”则一起冲向 F-14A 僚机。在距离米格机只有4海里的地方，AC-204也发射了一枚AIM-7M导弹，终于击中了其中的一架米格-23MF，利比亚飞行员非常麻利的从正在坠落中的飞机中弹射出来。
在僚机攻击得手后，长机AC-207做了一个4.5G转向,飞到了余下一架米格-23MF的后方并将其锁定。当飞行员伯纳德少校准备发射AIM-9L“响尾蛇”导弹时，却听不到熟悉的导弹锁定目标后发出的啸叫声。伯纳德最初以为是导弹故障，于是选择了另外一枚“响尾蛇”，但同样还是没有任何反应。于是他决定选用AIM-7M导弹，但两机距离太近同样无法使用。这个时候, 后座的领航员科林斯中校也焦急起来,气急败坏的喊道:“用Fox2！用Fox2！”正当犹疑之际, 伯纳德少校再次选择了“响尾蛇”，接着试着调校起AIM-9L的音效开关来，马上就听到了那熟悉的啸叫声！原来是自己不小心把AIM-9L的音效给关掉了，伯纳德立刻在距离利机只有1.5海里的地方发射了一枚AIM-9L导弹，击中了那架米格-23MF 的发动机尾部。这架利比亚飞机开始拖着黑烟向下坠落，飞行员同样成功弹射出舱。天空中立即恢复了平静，只剩下了两具正在缓缓降落的利比亚飞行员降落伞和两架即将返航的 F-14A，这时候时钟指向了12时04分。整个空战过程，由E-2C“鹰眼”预警机的引导算起到击落两架米格-23MF为止，总共耗时8分钟。
空战的消息随即传回了美国本土，各大新闻媒体报道时都使用了这样一个标题“美国海军VS利比亚空军＝4:0”。而利比亚政府则强烈谴责了美国的“侵略”行为，并宣称F-14A攻击了利比亚两架没有携带武器、正在执行侦察任务的米格-23MF 战斗机。但美国政府随即反驳道，F-14A上的战术摄像侦察系统 TCS（Tactical Camera System）拍下了两架米格-23MF 携带AA-7“顶点”导弹的照片，并且利比亚的这两架飞机已经飞出利比亚海岸线几十海里。美国五角大楼还公布了当时长机AC-207在空战时的通话录音，该段录音全长七分钟左右，详细记录了当时AC-207与米格机的战斗全过程。
空战后的反思
纯粹从技术层面上看，美国海军取得了一场压倒性的胜利，堪称一次完美的空战。在1981年的锡德拉湾空战中，利比亚空军的苏-22M 战斗机还有机会向F-14A发射了一枚 AA-2“环礁”导弹，并与F-14A进入了近距缠斗。而到了1989年，在性能上比苏-22M先进的米格-23MF却一点还手的机会都没有，唯一值得骄傲的可能就是成功躲过了最初的两枚AIM-7导弹。
虽然 F-14、米格-23 是当时东西方两大阵营设计生产制造的最优秀的两种变后掠翼战斗机，但不可否认两者之间仍然存在着巨大的技术“代差”。F-14“雄猫”战斗机是美国海军的主力重型变后掠翼舰载战斗机，其主要任务是舰队防空、侦察和空中支援等，是一种典型的空优战机。F-14A于20世纪60年代末开始研制，1970年12月首飞成功，并于 1972年6月开始交付美国海军使用。而米格-23则于 1963 年开始设计，1967年6月首飞，1970年开始装备苏联歼击轰炸航空兵部队。与F-14A进行空战的是米格-23MF型，它是米格-23M的出口型，性能上两者基本相当。仅从时间上来看，似乎米格-23占了先机，但事实上它却是一种“迟到”的战斗机。米格-23是米格-21的后续机，是苏联在加强前线航空兵战术攻击力量的指导思想下发展而来的，其未来空中作战的主要假想敌是美国F-4战斗机。由于在赫鲁晓夫时代极端强调弹道导弹的作用，而忽视了新一代前线歼击机的研制。所以等米格-23开始服役的时候，已经落后F-4战斗机近十年的时间了，而更为可悲的是此时F-14A也出现了。同为第二代战斗机的米格-23与F-4，前者空战性能占优，后者载弹量大，基本上可以打个平手。但当面对第三代战斗机中的佼佼者F-14A时，米格-23就完全处于下风了

僚机 AC-204
F-14A战斗机为双发双垂尾变后掠中单翼的气动布局，飞行时机翼后掠角的变化范围为20度～68度，由机载计算机设备根据飞行状态自动调节（也可飞行员手动调节），最大变化速度为7度/秒。米格-23 采用变后掠的上单翼和两侧进气的布局，与传统的中单翼和机头进气的米格机设计划清了界限。米格-23 战斗机的研制成功既为米格设计局带来了全面创新的空气，也为日后米格机的发展奠定了关键的基础。米格-23的活动机翼只能在三个固定角度上改变，而且需要飞行员手动控制，这与F-14A的自动调节可变任何角度的可变翼存在着相当大的差距。动力方面，普惠公司的TF-30-P-414A发动机（由于推力不够以及稳定性差，后来TF-30发动机被GE的F110-GE-400发动机所代替）与图曼斯基设计局（今俄罗斯航空发动机科技联合体）的R-27发动机在性能上相差不大。F-14A武器系统的核心是AWG-9火控雷达，其最大有效搜索距离达315公里，可以同时跟踪24个目标并打击其中的6个目标。而米格-23MF则装备了绰号为“悭鸟”的 RP-22火控雷达，其最大有效搜索距离仅为25公里，只能实现半自动导引，不具备中、远距离空战能力。所以当利比亚的米格-23MF 碰到装备有AWG-9雷达和TCS系统的F-14A时，在中远空距离上基本是没有任何还手的机会的。武器配置方面，F-14A的最大外挂武器重量是米格-23 的两倍多。F-14A的AIM-54“不死鸟”远程空空导弹、AIM-7M“麻雀”中程空空导弹和AIM-9L“响尾蛇”近程空空导弹的梦幻组合这里不在赘言，米格-23MF上AA-7“顶点”中距拦射弹和 AA-8“蚜虫”红外近距格斗导弹的组成则显得异常的寒酸。AA-7和AA-8都是“三角旗”机械制造设计局的产品，最大射程分别只有35公里和3公里，与F-14A空战中处于绝对的劣势。
另外，由于F-14A是两人机组，所以工作强度不是很大。反过来米格-23的飞行员在空战时则要承受更大的工作强度与压力，其作战效率将大打折扣。最后，利比亚飞行员、地面控制人员的素质，以及苏联出口飞机在功能上的简化，也是这次空战利比亚空军颜面扫地的原因之一。
抛开技术方面的因素，从政治层面上考虑，“8分钟空战”既为美国总统里根的 8 年任期划上了一个完美的句号，也为他送上了一份丰厚的退休大礼。从某种意义上说，美国与利比亚之间的冲突也是里根与卡扎菲个人恩怨在国际政治斗争上的延续。里根总统始终认为利比亚是美国现实的头号敌人，并在多处场合称卡扎菲是一条“的黎波里的疯狗”，不停的在咬人。当然卡扎菲总是回敬说，里根是刽子手、屠夫云云。据说，里根曾经穿过的一件T恤上印着一只名叫“卡达斐”（Khaddafy）的鸭子（神话传说中中东地区的一只疯鸭子），以此来影射并嘲弄自己的敌人卡扎菲（Gaddafi）。每次冲突的前后，总会伴随着这两个人之间发生的超级嘴仗。通过对利比亚的三次打击，美国不仅遏制住了利比亚妄图充当地区霸主的势头，而且更为重要的是从此美国开始摆脱长期以来处处受苏联压制的局面，重新树立了自己世界霸主的地位，其意义相当重要。随着里根任期期满，两人之间的私人恩怨才算是划上了句号，但随后继任的老布什总统依然认为卡扎菲领导下的利比亚是众多麻烦的发源地。幸好不久之后爆发的海湾战争，让伊拉克的萨达姆成为了美国政府的“眼中钉、肉中刺”。

“剑士中队VS利比亚＝2:0”

“米格机的克星”

VF-32中队与VF-41中队共享空战战果的纪念章
空战纪念章
不过也有人认为，这次空战中利比亚两架米格-23MF 战斗机如同自杀般的攻击行为只是卡扎菲使用的“苦肉计”罢了，即把这两架飞机作为牺牲品来转移人们对于利比亚建造化学武器工厂的注意力，同时也为博取全世界舆论的广泛同情。空战后的情形似乎也印证了这个说法的真实性，利比亚不仅在战略上获得了主动，而且那个化学武器工厂也保留了下来。大多数的阿拉伯国家在空战后纷纷发表声明，强烈谴责美国的这种“野蛮侵略”行径。由此利比亚获得了阿拉伯世界的大力支持，这在空战之前是无法想象的，因为大多数阿拉伯国家对于卡扎菲是相当冷淡的。苏联的反应也很强烈，克里姆林宫甚至将美国的行动定义为“国家恐怖主义”，随后利比亚购买了苏联更多的武器装备。即使是西方国家，也对美国的这次空战之后的后果忧心忡忡。意大利政府对于美国这次“鲁莽”的攻击行为表示遗憾，并开始担心起兰佩杜萨岛军事基地的安全，因为利比亚当时的地对地导弹可以打到这个地中海岛屿上的基地。英国撒切尔政府虽然批评了利比亚试图拥有化学武器的行径，但却不希望美国对利比亚进行军事打击。法国巴黎的一些左翼报纸这样说道:“虽然卡扎菲失去了两架战斗机，但最终的胜利却不属于美国。”如果事实真的是这样的话，利比亚虽然失去了两架廉价的战斗机，但却博取了全世界人民的同情与支持，其政治意义远大于军事意义。

CV-67 肯尼迪号徽章

CVW-3 第三航空团徽章

VF-32“剑士”中队徽章

F-14A（AC207）击落米格-23MF 的艺术画
“草原烈火”开始燃烧
1986年1月3日，美国第6舰队所属的“珊瑚海”号航空母舰携带其战斗机群从那不勒斯驶往锡德拉湾。1月4日，驻在印度洋的“萨拉托加”号航空母舰和在美国东海岸弗吉尼亚的“美国”号航空母舰及战斗机群也被派往那儿。里根于1986年1月7日签署命令，对利实行贸易禁运和全面经济制裁；1月8日，冻结利政府在美全部资产，同时要求美国在利1500名石油技术人员于2月1日前离开。
1月22日，美国的间谍卫星从空中拍摄的照片提供了这样的情报：利比亚已将从苏联购买的萨姆一5型导弹在锡德拉湾海岸部署完毕。美国五角大楼的领导官员认为，这些导弹对在地中海活动的美国飞机构成了严重的威胁，应当立即除掉。根据计划，美军将以部分舰艇飞机穿越利比亚的“死亡线”，诱使卡扎菲首先开火。美国好以此为借口，发起“反击”。
这个主意一下子说动了里根总统，他当即拍板定案，并把这一行动命名为“草原之火”。
为实施这一计划，美海军在地中海调集了第6舰队的“美国”、“珊瑚海”、“萨拉托加”三个航母战斗群，共计34艘舰船、240多架飞机，总兵力2万余人。随后，第6舰队司令凯尔索将军率领3个航空母舰编队劈波斩浪驶向锡德拉湾。当时利比亚海军只有25艘导弹快艇，兵力约6500人；空军拥有各种飞机约200架，兵力约8500人。
一切准备就绪之后，美国宣布：它的海军要在3月23日到4月1日期间在地中海进行代号为“自由通航”的军事演习，并扬言美国有权进入利比亚认为是领海、美国认为是公海的锡德拉湾。如果利比亚军队胆敢向美国军舰或飞机开火，就要采取相应的行动。
3月23日23时30分，凯尔索将军向行进间的舰队下达了冲破北纬32°30'“死亡线”的命令。顿时，美国飞机和军舰列队向锡德拉湾平推过去。几架F-14和F-18战斗机率先冲过“死亡线”……
24日当地时间下午13时，美国“提康德罗加”号防空巡洋舰在飞机的掩护下，越过“死亡线”，深入到距利海岸仅64公里的空中和海面。卡扎菲按捺不住了。下午2点55分，只见两颗苏制萨姆-5导弹，曳着两道火光，从利比亚沿岸的锡德拉城导弹基地朝着美国机群射来。
利比亚的萨姆-5导弹一点火起飞，便立刻置于“提康德罗加”号“宙斯盾”系统的跟踪之下，并不断地把导弹的飞行数据和动态位置实时地传给受袭的两架F-14。F-14根据得到的信息，一面启动干扰吊舱，一面机动规避。与此同时，在1.25万米高空徘徊的EA-6B“徘徊者”舰载电子干扰机也根据指令立即以电子监视系统抓住了来袭导弹的电磁信号，并开动欺骗式雷达干扰机，在利军导弹与两架F-14之间的无效空间模拟出了两架F-14的强电磁信号。萨姆-5导弹被诱导偏离了轨道，双双落入大海。
18时，2架米格-25战斗机突袭“提康德罗加”号巡洋舰，遭美机拦截无功而返。19时45分，利比亚又向美机发射3枚“萨姆”-5和1枚“萨姆”-2导弹，但在EA-6B电子干扰机的强电磁干扰下也未命中目标
美军首次“外科手术”：“草原烈火”空袭利比亚
2011年03月20日 17:14
来源：千龙网
字号:T|T
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卡扎菲及他的女保镖们
1986年，美国精心策划了一场旨在“生理消灭”利比亚领导人卡扎菲的空军和海军航空兵联合空袭行动，五角大楼把此次“斩首”行动总体命名为“草原烈火”，它是现代世界战争史上第一次“外科手术”式精确打击。苏联把这一行动定性为“美国对和平的利比亚城市厚颜无耻的、不宣而战的空中侵略”，而美国则认为行动是有根据的，是为了处罚利比亚在中东及欧洲地区发动的一系列针对美国人的恐怖主义行动。
这里不再叙述双方的是非曲直，只想分析一下美国发动此次高科技条件下的精确打击行动及利比亚防空部队反击行动的胜败得失情况。虽然已经事隔18年，但“草原烈火”行动的经验教训至今仍然具有非常客观的现实意义。
“草原烈火”开始燃烧
1986年3月22日，美国海军第6舰队航母攻击群开始在地中海地区举行例行演习，调集了34艘舰船，其中包括3艘航母，共240多架飞机。
演习期间，美军舰载航空兵飞行强度大幅提升，仅3月22日至3月27日期间，“美国”号航母上的舰载航空兵飞机编队共完成了480架次飞行任务，“珊瑚海”号航母舰载航空兵336架次，“萨拉托加”号航母舰载机626架次。
3月23日，美军航母攻击群驶入锡德拉湾（苏尔特湾）北部，距离卡扎菲宣布的“死亡线”（北纬32°30'）以北200公里处的海域。
为有效防护航母攻击群，美军在距离其战斗核心部位120公里处建立了一层反舰防护网，由3-5艘装备了“宙斯盾”舰空导弹系统的驱逐舰、护卫舰组成，舰艇在舰载航空兵的掩护下机动，情报侦察保障工作由在巡逻区域上空活动的4架E-2C“鹰眼”预警机完成。
1986年3月24日，美军越过了的黎波里官方于1983年正式宣布的利比亚领海界线：北纬32°30'线。24日下午2时52分，部署在苏尔特市的利比亚防空军С-200ВЭ（“萨姆-5”）防空导弹营对美军舰载歼击机进行攻击，2枚苏制“萨姆-5”导弹因受到美军电子干扰机的干扰，没有击中目标。
利比亚空军随后出动2架米格-25歼击机升空，结果被美机拦截，无功而返。傍晚时分，利比亚С-200ВЭ防空导弹营又先后发射了3枚“萨姆-5”导弹和1枚“萨姆-2”导弹，仍然未能击中目标。
美国海军航空兵立即对该阵地进行了打击，2架A-7攻击机在电子干扰的掩护下，发射“哈姆”反辐射导弹，摧毁了苏尔特防空导弹发射阵地。

美国海军第6舰队CV60“萨拉托加”号航母及其舰载机
美军舰载机还同时攻击了利比亚海军舰艇，23日晚21点14分，2架从“美国”号航母上起飞的A-6攻击机攻击1艘正向美国海军航母攻击群逼近的利比亚导弹艇，2枚“鱼叉”导弹直接命中，该艇连同27名利比亚海军官兵迅速沉入海底。
23日夜23点15分，2架A-6攻击机从“珊瑚海”号航母起飞，击沉了1艘从班加西港口驶出的利比亚导弹巡逻艇。25日凌晨1点54分，2架从“萨拉托加”号航母上起飞的A-7攻击机摧毁了利比亚防空导弹部队刚刚更换的新型制导雷达站，随后又有一枚“鱼叉”导弹击沉了1艘利比亚导弹巡逻艇。
1986年3月24日至25日“草原烈火”行动初期阶段，美军击沉击伤了利比亚5艘导弹巡逻艇，摧毁了2座防空导弹发射阵地，杀伤150余人，美军无一伤亡。
不过，这只是美军“草原烈火”总体行动中的一部分，是大规模空袭的前奏，更猛烈的打击将来自于随后发动的“黄金峡谷”空袭战役。
行动前的情报侦察
为了增加行动的隐秘性、提高打击效果、减少已方损失，要做到“知己知彼，百战不殆”，详细的情报侦察和周密的行动部署必不可少。美军首先急剧增强了太空、空中和海上的无线电、无线电技术、雷达、光电侦察的强度。
五角大楼同时还加强了部署在前沿空军基地的空军侦察机和加油机队伍。部署在希腊雅典空军基地第922空军飞行联队的RC-135战略侦察机和部署在英国米尔德霍尔空军基地的第11侦察中队的SR-71战略侦察机，无论是白天，还是黑夜，一直在利比亚沿岸上空进行不间断的侦察监视

对利比亚发动攻击的“美国”号航母
在“草原烈火”行动初期阶段，美军企图首先摸清利比亚指挥机构、防空军部队和兵力行动变化情况，探查在美军预期突破方向上的利比亚防空系统无线电电子设备全天不同时间的工作规律，明确利比亚空军基地导航设备工作规律。
此外，考虑到航空兵在夜间战斗条件下的行动特点，提前标注将要打击的目标，制订突击航空兵飞行路线，确定明显地形地标。
RC-135在利比亚沿岸飞行侦察，并在距离海岸线100多公里的上空在单独航段巡逻飞行。1986年4月12日，一架RC-135侦察机从10点10分到23点40分在的黎波里正切方向距离海岸线100-120公里上空进行空中侦察，从4月13日10点40分到14日1点50分，在班加西正切方向距离海岸线150-200公里上空巡逻飞行，飞行高度8000米，速度700公里/小时。
需要特别强调的是，美军在“草原烈火”初期行动中，对利比亚目标首次进行导弹炸弹袭击之后，立即进行“黄金峡谷”空袭战役前的侦察准备工作。通过对经过无线电、无线电中继和对流层通信波道进行的直接通话及情报传递的监听和拦截，美军得到了对航空兵行动结果最有价值的情报。
为保障长期空中雷达控制，对利比亚空军可能针对美军第6舰队集群发起的反击进行预警，北约的E-3A预警机也开始在地中海中部上空进行战斗巡逻飞行。
在行动准备阶段，美国海军航空兵研究并明确了利比亚防空兵器的战术技术性能，利比亚防空部队雷达侦察系统的构成和特点，防区内防空导弹火力和指挥系统构成和特点，充分考虑了敌方的强项和软肋。
美军决定使用第6舰队舰载歼击机和F-111歼击轰炸机发动“黄金峡谷”空袭行动，在1986年4月12日至14日行动前的准备阶段，部署在英国境内空军基地的F-111歼击轰炸机完成了约20架次从基地到亚速尔群岛的飞行演练任务，主要练习航行时的空中加油和进入既定作战地区后对预定目标实施炸弹袭击的科目。
美军共计划出动150架飞机参与“黄金峡谷”行动，美军共计划出动150架飞机参与“黄金峡谷”行动，
其中突击编队约由30架F-111、A-6、F/А-18歼击机组成, 加油机编队由不到30架KC-10、KC-135空中加油机组成, 行动保障飞机编队由不到100架飞机组成，主要是：E-2C“鹰眼”预警和指挥机、EF-111和EA-6B“徘徊者”电子干扰机、A-7和F/А-18防空设备火力压制战机、F-14和F/А-18掩护歼击机、A-6和F/А-18佯攻飞机
在“黄金峡谷”空袭前夕，准备阶段内所有主要措施都已经全部完成。美军飞行员还在最大程度地接近实战条件下，进行了行动预演，利比亚防空系统无论是对美军司令部，还是对即将参加空袭行动的美军飞行员来说，都已不再有任何秘密了。
1986年4月15日夜：“黄金峡谷”空袭战役进入高潮
美军此次行动的主要意图是，使用数量不多的突击飞机，在夜间利比亚方面比较麻痹的时候发起行动，超低空飞行，通过利比亚防空导弹部队雷达场和火力系统盲区，突然而秘密地接近早已选定的攻击目标，使用破片式航空炸弹和集束炸弹（当时刚研制出的高精武器），对地面目标实施集中精确打击。行动时，美军特别组织第6舰队特种飞机编队和其他兵力，全力协助突击编队成功、安全突破利比亚防空系统。
1986年4月14日21点至21点30分，美军24架F-111歼击轰炸机、5架EF-111电子干扰机、18架KC-135型、10架KC-10型空中加油机，从英国本土起飞。由于法国和西班牙政府拒绝开放空中走廊，美英战机无法直接通过，只好经比斯开湾，沿葡萄牙沿岸、直布罗陀海峡、地中海中部飞抵的黎波里地区，行动后原路返回。当时，很少有军事专家会预测到F-111歼击轰炸机能在空中多次加油，顺利完成如此远距离的飞行“马拉松”，仅此一点就似乎是绝对不可能的。事实上，美军F-111歼击轰炸机飞行员在1986年4月“黄金峡谷”行动中，创造了飞行耐力方面的世界纪录，要知道，仅在F-111战术轰炸机狭窄的座舱中停留14个小时就已经是非常了不起的成绩了。
F-111歼击轰炸机编队在飞抵利比亚沿岸200-300公里时，开始降低飞行高度，直至100米以下，之后分散行动。6架F-111以50-60米的超低空飞行，顺利地从利比亚防空导弹部队雷达场和火力系统的缺口中滑进，从南部方向对贝西纳军用机场和的黎波里市阿普皮耶兵营、军用机场、西迪比拉尔港进行打击。其余歼击轰炸机采用“小队飞行纵队”战斗队形，平均6架飞机，以1.5分钟的间隔，从北部方向飞抵利比亚首都上空，发射1000磅重的ФАБ-1000破片式航空炸弹和专门用于摧毁地下防护目标的特种炸弹，轰炸卡扎菲可能的藏身之处。有一个小队6架F-111轰炸机未能完成突破任务。
4月15日0点30分至1点，两个A-6、F/A-18歼击强击机编队，分别从“美国”号和“珊瑚海”号航母上起飞，每队4-6架飞机，从低空攻击班加西地区的目标。
为保障F-111轰炸机、A-6强击机、F/A-18歼击机在6-8分钟内突破利比亚防空系统，在战机飞临预定目标之前，美军实施了主动干扰。在1-2分钟之内，美军火力压制飞机编队发射“哈姆”反辐射导弹，攻击利比亚防空导弹部队和无线电技术部队的无线电电子设备。同时，美军无人机在中空飞行，以吸引利比亚防空部队战斗班组的注意力，诱使利比亚导弹发射阵地雷达开机。E-2C“鹰眼”预警机则进行空中雷达控制，从希腊起飞的RC-135战略侦察机则负责4月14日22点40分至15日7点30分的空中侦察任务

F-111歼击轰炸机是这次行动的主角之一
事实上，美军航空兵对的黎波里和班加西的空中打击是同时进行的，攻击方向也完全相同，分别从陆上和海上两个方向。16架F-111歼击轰炸机对既定目标实施轰炸之后，于4月15日10点30分至11点先后返回英国基地，1架F-111战机于4月15日9点在西班牙罗塔空军基地降落。参与第一波次打击任务的美海军舰载航空兵飞机，于4月15日3点至4点，先后全部在各自航母上降落。
3个小时后，美军第6舰队航空兵企图进行第二次，之后是第三次空袭，但未能奏效，全部被利比亚防空导弹部队集群比较有组织的、坚决的行动所破坏。尽管如此，美军现代化的F-111歼击轰炸机还是再次对的黎波里目标进行了攻击，但战斗效率相对较低，大部分轰炸都偏离了目标，一半以上的炸弹没有爆炸。
利比亚防空部队没有做好战斗准备
利比亚防空军防空导弹部队当时的实力还是比较强大的，陆军防空部队行动上也归其指挥，装备有苏联制造的C-75МЗ、C-125M1A、C-200ВЭ、“平方”“黄蜂-AK”防空导弹系统和法国制造的“响尾蛇”防空导弹系统，还有大量的“箭-2”、ЗСУ-23-4“石勒喀”、ЗУ-23-2型便携式防空导弹系统，数百部导弹发射架，3000多枚导弹。
空军有500多架米格和“幻影”歼击机，其中有50架当时世界领先的米格-25歼击机。但是，利比亚军队主要目标防护方面，存在致命缺陷，防护首都的黎波里地区的防空导弹旅火力体系中，南部方向100米以下高度有缺口，被美军充分利用。
班加西地区的防空导弹部队集群把主要兵力集中到了西北方向。各防空导弹营，根据防空导弹旅指挥所经АСУРК-1МЭ型自动化控制系统传送的目标指示数据，开始自行搜索、发现和跟踪从海上方向逼近的美军飞机。
但是，大部分防空导弹营不仅没有及时发现美军攻击飞机编队和火力压制飞机编队的接近，反而因长时间开机，成为美军反辐射导弹的攻击目标，遭到了“哈姆”反辐射导弹的致命打击，在2-3分钟内，部署在班加西郊区的利比亚防空导弹旅就失去了6个防空导弹营中的4个。
需要指出的是，在的黎波里地区，美军只有火力压制飞机才发射“哈姆”反辐射导弹，攻击利比亚防空导弹阵地，而在班加西地区，美军火力压制飞机编队和突击飞机编队全部发射反辐射导弹，对利比亚防空导弹部队进行了致命打击。

美国海军第6舰队CV60“萨拉托加”号航母
在反击美军于1986年4月15日进行的第一次密集空袭时，由于缺乏目标指示数据，同时担心美军“哈姆”反辐射导弹的攻击，的黎波里防空导弹部队集群的C-75和C-125防空导弹营雷达没有开机，只有高炮和自行火炮开火反击，结果击落了美军一架F-111歼击轰炸机，击伤了另外一架F-111。
事实上，利比亚防空导弹营战斗班组只要能在搜索目标、为防空导弹战斗发射和雷达技术防护设备提供初始数据的过程中，严格遵守导弹制导站发射机辐射规定，是完全可以成功对抗美军反辐射导弹的，这可以由约50%的“哈姆”反辐射导弹以较大的偏差飞过雷达站，未对其造成任何损坏的事实来证明。
C-75防空导弹系统针对SR-71战略侦察机的两次导弹攻击，都未奏效，战斗效果不好，与其他较为失败的战斗发射一样，主要原因是利比亚防空导弹营战斗班组训练水平较低、没有及时向目标发射导弹。
另外，利比亚防空导弹部队并没有根除阿拉伯国家防空军防空导弹部队的传统弊端，特别是未对防空导弹部队集群战场生存能力保障问题给予应有的重视，一半的防空导弹营占据战场阵地后，没有配备必要的工程防护设备，备用阵地系统缺乏，也未对装备进行伪装和迷彩处理。
自部署之后，防空导弹营阵地事实上就没有更换过位置，使美军得以在行动准备阶段就完全查明了其防空体系部署情况。
在1986年4月之前，利比亚无线电技术部队共装备了П-14Ф、“防御-14”、П-35、П-37、П-18、П-12、П-40、П-19、П-15、ПРВ-11、ПРВ-13、ПРВ-16等各型雷达及“天空-1П”自动化控制系统。无线电技术部队由无线电技术连、营组成，组织上隶属于防空军。
利比亚军队利用其现役雷达设备构建了一个密集的雷达监视网络，沿地中海沿岸，在的黎波里市和图卜鲁格市之间展开，雷达场作用下界高300-500米，对来自海上方向的目标作用下界为50-100米。在利比亚其余领土上部署的雷达场仅具有基地性质。
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1986年4月16日美军对的黎波里目标空袭示意图
利比亚无线电技术部队主要建立在苏制技术装备基础之上，主要用于监视来自地中海方向的低空目标，同时还部署了由西方国家生产的雷达组成的单独低空监视网络，与西德无线电讯公司生产的自动化情报搜集与显示系统联接在一起，得到的数据仅供给利比亚防空军中央指挥所，用以判断敌方空中攻击的事实，并由中央指挥所使用传统通信方式向各部队发出战斗警报和目标指示数据。
在“黄金峡谷”行动战斗进程中，因雷达场纵深较小，部分雷达遭到美军“哈姆”反辐射导弹的攻击发生故障，加上美军主动干扰和佯攻目标的作用，利比亚无线电技术部队未能发现在进行低空和超低空飞行的美军突击飞机编队。不过，利比亚无线电技术部队及时发现了在中空飞行的美军佯攻飞机编队和战斗保障飞机编队，并对距离利比亚海岸200-250公里、在地中海上空巡逻飞行的美军4架E-2C“鹰眼”预警机进行了不间断的跟踪。
在美军对利比亚目标进行导弹炸弹攻击时，利比亚无线电技术部队雷达显示区上同时出现了25-40个目标，既有有人驾驶战斗机，也有无人机。
美军在发射反辐射导弹的同时，还对利比亚雷达设备使用全频谱主动干扰。利比亚装备的苏制П-I4Ф、П-37雷达显示器屏幕受到了较窄范围内的短时间高强度主动干扰，其余时间只受到了中等和较弱强度的干扰，西方生产的雷达基本上全部被美军主动干扰所压制。
利比亚防空军被迫使用受干扰程度较低的雷达和侧翼雷达。如果利比亚无线电技术部队能够进行比较明确的组织指挥，提高全体人员的培训水平，是完全能够向防空导弹部队各级指挥所及时发出战斗警报、提供目标指示数据的。
美军“哈姆”反辐射导弹没有对利比亚无线电技术部队的米波雷达和测高雷达进行攻击，只是分别攻击了分米波雷达（П-15、П-19）和厘米波雷达（法国产沃莱监视雷达）。
部署在的黎波里和班加西地区的防空导弹旅都装备了АСУРК-1МЭ型自动化指挥系统，“平方”防空导弹旅装备了K-1型自动化火控系统，约50%的防空导弹旅和无线电技术营的指挥所与防空军指挥所实现了联网，但是，利比亚防空军指挥系统只能完成简单局势条件下的保障任务。
从利比亚武器装备，特别是火力兵器的数量和质量上看，防空导弹部队、空军歼击航空兵及其它防空力量，完全有能力联合反击美军空袭行动，至少也能对其造成致命损失。
但是由于利比亚部队培训中的严重的组织疏忽和缺陷，未能发挥防空导弹部队集群的全部战斗能力，特别是在反击美军第一波次空袭时，从而成为利比亚防空军整体作战效果非常不理想的一个主要原因。

CV43“珊瑚海”号航母上的舰载歼击机
其他原因还有防空导弹营火控系统未能得到从防区边界进入的美军低空目标雷达情报，防空导弹营战斗班组和指挥所人员缺编，培训水平低，协调能力弱。
另外，无线电技术部队前沿雷达显示器屏幕与防空导弹旅、营指挥所间，没有侦察和战斗情报传输用的直接通信频道，这意味着防空导弹营在对突然出现的目标采取自主战斗行动的能力急剧下降。
一些独立防空导弹营的侦察和目标指示雷达站也被美军施放的干扰所压制，未能有所作为。
“无翼”的利比亚航空兵
尽管利比亚空军拥有大量当时比较先进的歼击机，如米格-25、米格-23、米格-21比斯和“幻影”，但他们根本没有参加反击美军航空兵袭的战斗行动。
由于在此前的“草原烈火”初期行动中，部分战机劳而无功，并且遭受了不小的损失，在“黄金峡谷”战役前，利比亚空军大部分战机已经被疏散到了国家战略纵深地区的机场。
不过，利比亚空军战机即使参战，也未必能在反击美军空袭方面起到较大的作用，主要原因是飞行人员战斗素养较低，组织体系不够完善，尽管部署有11个歼击航空兵导航所，事实上却缺乏统一的指挥系统，更缺乏与防空导弹部队及其他力量的组织协同。
在1986年4月15日之前，利比亚空军飞行员只在简化的空情局势下进行过战斗训练，飞行联队没有进行过一次飞行战术演练，飞行员事实上无法在编队空战条件下进行格斗作战，更缺乏与防空部队在夜间协同作战消灭空中及地面目标的能力。
作为利比亚空军体系中的主要组织单位，所有空军基地都未进行战斗行动准备，因此，贝西纳空军基地也未对飞行联队进行集中指挥，没有组建指挥所，甚至连战斗文献都没有制订，自然也没有什么战斗行动计划。
在这种情况下，根本不可能与防空导弹部队和无线电技术部队联合行动，反击空中来袭的敌人。
1986年4月15日前，贝西纳空军基地只有一个飞行联队，其他两个联队已经转场至利比亚南部地区的机场。美军航空兵对贝西纳军用机场的打击是在4月15日1点58分开始的，美军4-6架A-6、F/A-18舰载强击机从两个方向接近目标，机场上停放的4架米格-23歼击机、机场操场上的两架米-8直升机和导弹准备阵地被当场摧毁。美军使用了集束炸弹吊舱（247颗子炸弹）和500磅重的MK81炸弹，机场上留下了15个弹坑，26名利比亚军人死亡，41人受伤，利比亚空军战机未能升空迎敌。
美国人的“狡猾 ”
美国空军和第6舰队航空兵在“草原烈火”总体行动中，综合使用了一些已经掌握的经典的空袭战术方法，同时也有一些新的创造。
美军舰载航空兵在1986年1-3月期间，在利比亚边界直接接近地区进行长时间的佯攻行动，造成了“狼来了”效应，使利比亚防空司令部的警惕性大大降低，同时促成了一些防空导弹营战斗班组的自我麻痹意识，因此，当美军发动意料之中的空袭行动时，敌方现实的攻击对利比亚军队来说却完全成为一种突然行动。
在对利比亚发动空袭时，美军特别注重行动的隐蔽性、突然性，充分利用各种伪装手段。4月14日晚F-111歼击轰炸机从英国空军基地的战斗起飞，就借助当时正在进行的战术演习为背景。歼击轰炸机夜间在无线电静默状态下飞行，只在需要加油时才与空中加油机进行短暂的联系。
突击航空兵在低空和超低空飞行，充分利用利比亚防空导弹部队集群雷达侦察场和火力系统的盲区、缺口，同时使用有人驾驶飞机和无人机进行佯攻机动，把利比亚军队引入歧途，并对利比亚防空导弹部队雷达站和无线电技术部队实施主动干扰，进行高强度的火力压制。
美军在“黄金峡谷”战役中，首次在战斗条件下，密集发射“哈姆”反辐射导弹，对敌方防空导弹部队和无线电技术部队的雷达进行火力压制。为提高反辐射导弹的使用效率，以短时间的主动噪音干扰为伪装，在摧毁利比亚防空导弹系统导弹制导站后，突击航空兵迅速从敌方防空导弹部队火力系统暴露的缺口通过。
最重要的是，利比亚司令部未能准确预测出主要危险方向，只知道攻击将来自海上方向，而且美国海军舰载航空兵飞机不时在利比亚沿岸出现，因此，利比亚军政领导从未想到过，美军F-111歼击轰炸机会从英国空军基地起飞，从沙漠方向发动空袭，结果损失了14架飞机、5座雷达站，伤亡700余人。
失败不可避免
事实上，利比亚的失败是不可避免的，许多原因上面已有阐述，下面，综合讲述一下利比亚为何未能反击美军空袭、遭受惨败的原因。
利比亚防空部队兵种集群和指挥系统构成上有缺陷和盲区。草率使用侦察设备。既不能集中通知部队空情状况，也不能分散传输从就近的雷达连获取的必须的数据，各防空导弹部队、高炮部队缺乏目标数据保障，各级指挥官未能及时下达消灭来犯目标的任务。
因情报搜集、通知传送、战斗指挥等通信系统不够完善，火力兵器受到限制，无法充分发挥其威力。违犯秘密指挥部队、对抗外国技术侦察的要求，没有遵守雷达电磁兼容条件，从而使美军能轻易对已方防空兵器进行火力和干扰压制。
一些部队和分队进入战备的时间较晚，贻误战机，未能及时组织对空袭美军的反击
司令部在协调战斗指挥方面犯下了原则错误，特别是在雷达低空侦察场纵深极小、指挥通信系统效率极差的情况下，各部队和分队指挥官职权受限，无法自主反击，因而未能灵活采取正确的决策。
雷达侦察组织和情报传送方面的疏忽，无线电技术部队兵力兵器战斗使用准备水平不高，这也是1986年4月15日遭到美军航空兵第一波次打击时，利比亚防空部队未能完成任务、防空防御效率不高的一个原因。
在搜索空中进犯之敌时，苏联和西方国家制造的雷达设备之间，没有进行空情情报交流，未能相互补充，形成一个统一的侦察和目标指示系统，未能为歼击航空兵进行引导，未按共同意图行事，也没有组织从最近的无线电技术部队向防空导弹部队指挥所分散传送情报。由于缺乏直接通信渠道和战斗指挥紧急集中化管理，即使在无线电技术部队发现低空目标来袭之后，防空导弹旅和营指挥所里也没有人及时得知这一危险情况。
参与行动的雷达数量不足。部署在的黎波里以西20公里处的一个雷达连值勤雷达在空袭前3小时发生故障关闭后，竟然没有更换。在班加西防空区域，两座П-14、1座П-35、1座П-12、2座ПРВ-11、1座ПРВ-13型雷达站都是有战斗力的，结果只有一座П-14型雷达站和1个ПРВ-13型测高雷达开机，跟踪目标，但却没有采用在敌方实施干扰时的技术防护措施。其它雷达则没有及时开机。
前面已经提到过防空导弹营在工程防护设备方面的缺陷，无线电技术部队同样存在这一问题。由于雷达设备室和显示器室缺少电缆防护，结果在被反辐射导弹弹片破坏后，整个雷达设备就因这一小小故障无法正常工作。在城市工业电网出于灯光伪装目的切断供应时，的黎波里防区的雷达、通信设备和无线电技术营指挥所编制供电系统未能及时启用，无法正常工作。
利比亚无线电技术部队没有使用各种伪装，没有明确组织雷达频率机动，没有使用后备雷达恢复被破坏的雷达场，没有制造假阵地系统，因而未能防范美军对无线电技术部队构成及其实力的情报侦察。
指挥所和部队战斗班组缺编。由于缺乏协同训练，未能掌握在敌人施放干扰、使用引诱目标佯动的条件下，进行战斗反击的方法。全体人员对美军武器装备性能和美军航空兵空中行动战术的了解较少，对自己的装备实力了解也不够，道德心理稳定素质不理想。
非常明显，利比亚军队司令部未能有效准备国家防空防御反击美军导弹炸弹袭击，未能联合和明确协调各兵种部队和地面部队、舰载防空系统、空军歼击航空兵的作战行动，未采取必要的组织措施和演练。利比亚军队组织体制缺陷、军种间协调能力的缺乏、对情报、指挥、协同、保障等重要性的认识不足、对装备（特别是西方装备）作用的过高估计、对人力因素的忽视同样对战役胜败具有重要的影响。
利比亚方面上述的一切缺陷，都被美国空军和海军洞察并充分利用，结果创造了世界战争史上首次“外科手术”式精确打击的经典战例。（安纳托利·谢尔吉耶夫斯基著，高原编译）
草原狩猎——美国海军战果辉煌
21时4分左右，美军发现利军的一艘法制310吨级的“战士”Ⅱ号导弹巡逻艇试图借着夜幕的掩护，高速直插美军航母战斗群。
第6舰队司令凯尔索认为时机已到，一面命令开始对利军进行全方位的电磁压制，一面命令两架A-6“入侵者”攻击机前往迎战。美机飞抵距利艇30公里处。利艇的电子侦察设备均被致盲，对此毫无察觉。美机向利艇发射了两枚AGM-84“鱼叉”反舰导弹。接着，长机迅速用激光束照射住利艇，僚机又投下“石眼”集束炸弹。只见海面上火光闪处，利艇粉身碎骨。
22时6分，一架EA-6B电子战飞机侦察到锡尔特市利军“萨姆”-5导弹阵地上出现了雷达信号。凯尔索命令“萨拉托加”号航母上的2架A-7“海盗”攻击机前往将其摧毁。A-7攻击机在引导下，突袭利方导弹基地，发射2枚“哈姆”式反辐射导弹命中并摧毁了利方导弹阵地的“心脏”--制导雷达，整个导弹基地处于瘫痪状态。
23时15分左右，美国海军又发现利方一艘苏制大型导弹艇纳奴契卡Ⅱ级“帆船”号从班加西港出航，准备偷袭美军。“珊瑚海”号航母马上派出两架A-6攻击机前往迎战。其中的一架发射了一枚“鱼叉”Ⅱ型导弹，重创了这艘导弹艇。
25日凌晨1时15分，美军“约克城”号导弹巡洋舰又发现了两艘利军导弹艇向其扑来，发射两枚“鱼叉”反舰导弹将其击沉。
1时54分，美军从“萨拉托加”号航母起飞2架A-7攻击机，对利方刚刚修复的“萨姆”-5导弹基地再次进行攻击，使该基地再次瘫痪。
早上8时许，美军再次击沉了利方1艘导弹巡逻艇。9时，凯索尔认为任务已经完成，下令撤至“死亡线”以外，至北纬32度31分以北待命。
3月26日晨，美国决定停止行动，向凯尔索发出撤兵命令；五角大楼并于当天10时宣布提前胜利结束行动。27日16时30分，美军全部撤离锡尔特湾。
此次战斗，美舰在“死亡线”以南停留75小时。从美军发起攻击到战斗结束共计12个小时，美军击毁利比亚导弹巡逻艇4艘、重创1艘，摧毁“萨姆”-5导弹基地的主要设施，造成利方伤亡约150多人，按作战计划完成了打击任务，而自身机舰无一损失，伤亡为零，仅付出4枚“哈姆”导弹、8枚“鱼叉”导弹和若干炸弹。[详细]

即使遭遇了惨败，利比亚首都的黎波里仍是一片欢腾，身穿白色海军服的卡扎菲上校走上胜利大会主席台，大声宣布：“我们已经把美国第六舰队赶出锡德拉湾，我们胜利了！”并声称：“利比亚将不屈服于任何压力，将用鲜血、生命和它所拥有的一切来维护锡尔特湾的主权”，并号召所有阿拉伯国家人们，对美国在全世界的基地、使馆和人员发动袭击。
拉贝勒舞厅的爆炸声
果然，“草原之火”刚刚熄灭，更大的事端再次发生。
4月2日，泛美航空公司一架波音707执行从意大利首都罗马飞往希腊首都雅典的航班。突然，一声巨响，飞机右舷出现一个两米见方的大洞，机上4人被气浪推出洞外，座位上到处是带血的肉块和红白相间的脑浆：死亡4人，重伤9人，均为美国人。
4月5日，在西柏林拉贝勒舞厅门前，一排巨大的霓红灯下停放了各色小轿车。人们在工作之余准备过一个狂欢的周末。美国驻西柏林军事基地的工作人员也来这里凑热闹。当舞兴正浓时，一道巨光伴着雷鸣般的响声给疯狂的舞曲猛地打了个句号。
爆炸的气浪把所有站着的人齐齐地摔倒在地上。玻璃片四处横飞，呻吟与哭喊声、惊叫声混成一团。最后清点人数，共伤亡155人，其中44人是美国人。
事后，卡扎菲发表声明，称利比亚与恐怖事件无关。但是，美国中央情报局6日宣布：截获并破译了的黎波里同利比亚驻东德东柏林“人民办事处”(即大使馆)之间关于西柏林迪斯科舞厅爆炸事件的来往电报，证实是利比亚实施了这一恐怖袭击。
美国向舆论界宣布，近年来几十起恐怖事件都与利比亚有关，要对利比亚再次作出军事反应。里根4月8日晚召集会议，向方案的制定者们提出了几条原则意见：一是“定向”袭击与恐怖主义有关的目标，惩罚卡扎菲；二是最大限度地减少美军（特别是飞行员）的伤亡，最好不要出现战俘；三是尽量避免毁伤目标周围平民的房屋和人员。
依据上述原则，美军制定了“黄金峡谷”行动计划，并锁定5个其认定的“恐怖主义目标”：的黎波里3个目标——指挥、控制和联络中心阿齐齐亚兵营；训练中心西迪比拉尔兵营；后勤中心的黎波里机场军用区；班加西2个目标——卡扎菲预备指挥所班加西兵营；班加西贝尼纳军用机场。
与“草原烈火”相比，此次行动计划规模较大，突击目标较多，兵力合成规模要求较高，仅靠先前的第6舰队已不能满足要求。美参联会最后决定，的黎波里突袭任务由部署在英国的F-111战斗轰炸机担任，地中海航母上的舰载机担任攻击班加西的任务。美军对的黎波里和班加西的空中打击是同时进行的，攻击方向也完全相同。
上万公里的“黄金峡谷”奔袭
4月14日，里根总统下达作战命令，定于15日凌晨2时发起总攻。14日19时，凯索尔再次下达行动命令，“美国”号和“珊瑚海”号航空母舰编队分别驶向的黎波里和班加西以北500km处两个预定海域。
14日国际标准时（即英国当地时间，下同）19时13分，位于伦敦附近的费尔福德和米登霍尔空军基地的18架KC-135型、10架KC-10型空中加油机陆续起飞。20分钟后，拉肯希思空军基地24架各载有制导炸弹的F-111战斗轰炸机起飞，5架EF-111电子战斗机从赫尔福德空军基地升空。
由于法国和西班牙政府拒绝开放空中走廊，美英战机无法直接通过，只好经比斯开湾，沿葡萄牙沿岸、直布罗陀海峡、地中海中部飞抵的黎波里地区，行动后原路返回。
当时，很少有军事专家会预测到F-111战斗轰炸机能在空中多次加油，顺利完成如此远距离的飞行“马拉松”，仅此一点就似乎是绝对不可能的。事实上，美军F-111战斗轰炸机飞行员在1986年4月“黄金峡谷”行动中，创造了飞行耐力方面的世界纪录，要知道，仅在F-111战斗轰炸机狭窄的座舱中停留14个小时就已经是非常了不起的成绩了。为了完成这一“不可能的任务”，F-111飞行员都穿上了纸尿裤，并在座舱内捎带了了巧克力等速食食品
15日凌晨1时30分（当地时间凌晨3时30分），16架F-111战斗轰炸机（原为18架，2架因发生机械故障返航），在绕过欧洲大陆、飞越大西洋上空之后，经直布罗陀海峡，穿地中海海口，经过10多小时远距离飞行，直奔的黎波里。
同时，美国海军负责攻击的舰载A-6攻击机14架、负责防空压制的A-7攻击机和F/A-18战斗机各6架、EA-6B电子战飞机14架、E-2C预警指挥机数架，以及负责掩护的F-14战斗机、海上搜索救护直升机和其它支援飞机共100余架，在0点30分至1点先后从“珊瑚海”号和“美国”号航空母舰上起飞。
美军此次行动的主要意图是，使用数量不多的突击飞机，在夜间利比亚比较麻痹、反应能力较差的时候发起行动，超低空飞行，通过利比亚防空导弹部队雷达场和火力系统盲区，突然而秘密地接近早已选定的攻击目标，对地面目标实施集中精确打击。行动时，美军特别组织第6舰队特种飞机编队和其他兵力，全力协助突击编队成功、安全突破利比亚防空系统。
1时54分，美国海、空军航空兵再次进行空中协调，在完成最后一次检查之后同时发起攻击。的黎波里方向的4架空军EF-111电子战机和班加西方向的14架海军EA-6B电子战机同时施放高强度干扰，当即使利比亚的无线电通信中断，防空雷达失灵，飞机无法起飞，导弹不能发射。[
美国“黄金峡谷”行动开创“外科手术”作战模式
2011年03月20日 16:13
来源：解放军报 作者：杨志远
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图为“黄金峡谷”行动示意图。
经典战例
“黄金峡谷”行动，是美国为维护其在地中海地区的战略利益，以打击国际恐怖主义为由，于1986年4月15日对利比亚实施的海空联合打击行动。
利比亚自1951年独立以来，一直与美关系密切。1969年，卡扎菲上台后，开始奉行反美亲苏政策，利美关系由此恶化。1986年3月，美实施“草原烈火”行动，击沉利军导弹艇5艘，摧毁利军制导雷达数部。
为报复美国，利比亚的恐怖组织于当年4月2日和5日，分别制造了美环球航空公司飞机和西柏林拉贝勒迪斯科舞厅爆炸事件，炸死炸伤百余名美国人。
为此，美国决定对利比亚实施代号为“黄金峡谷”的军事打击。4月14日17时，美国总统里根下达了攻击利比亚的作战命令，“黄金峡谷”行动开始实施。
“黄金峡谷”行动中，美军远程奔袭，海空密切协同，仅用短短23分钟，即以“外科手术”式的精确打击，摧毁了重点预定目标，迅速达成了作战目的。
“黄金峡谷”行动，具有联合作战战略决策、战役指挥、战术行动的突出特征，开创了“外科手术”作战新模式：
以电子战飞机为先导，首先压制干扰对方的防空系统，尔后再出动海空军飞机实施空中火力打击，充分发挥不同作战力量的优长，实现了功能互补，效能倍增。
即使遭遇了惨败，利比亚首都的黎波里仍是一片欢腾，身穿白色海军服的卡扎菲上校走上胜利大会主席台，大声宣布：“我们已经把美国第六舰队赶出锡德拉湾，我们胜利了！”并声称：“利比亚将不屈服于任何压力，将用鲜血、生命和它所拥有的一切来维护锡尔特湾的主权”，并号召所有阿拉伯国家人们，对美国在全世界的基地、使馆和人员发动袭击。
拉贝勒舞厅的爆炸声
果然，“草原之火”刚刚熄灭，更大的事端再次发生。
4月2日，泛美航空公司一架波音707执行从意大利首都罗马飞往希腊首都雅典的航班。突然，一声巨响，飞机右舷出现一个两米见方的大洞，机上4人被气浪推出洞外，座位上到处是带血的肉块和红白相间的脑浆：死亡4人，重伤9人，均为美国人。
4月5日，在西柏林拉贝勒舞厅门前，一排巨大的霓红灯下停放了各色小轿车。人们在工作之余准备过一个狂欢的周末。美国驻西柏林军事基地的工作人员也来这里凑热闹。当舞兴正浓时，一道巨光伴着雷鸣般的响声给疯狂的舞曲猛地打了个句号。
爆炸的气浪把所有站着的人齐齐地摔倒在地上。玻璃片四处横飞，呻吟与哭喊声、惊叫声混成一团。最后清点人数，共伤亡155人，其中44人是美国人。
事后，卡扎菲发表声明，称利比亚与恐怖事件无关。但是，美国中央情报局6日宣布：截获并破译了的黎波里同利比亚驻东德东柏林“人民办事处”(即大使馆)之间关于西柏林迪斯科舞厅爆炸事件的来往电报，证实是利比亚实施了这一恐怖袭击。
美国向舆论界宣布，近年来几十起恐怖事件都与利比亚有关，要对利比亚再次作出军事反应。里根4月8日晚召集会议，向方案的制定者们提出了几条原则意见：一是“定向”袭击与恐怖主义有关的目标，惩罚卡扎菲；二是最大限度地减少美军（特别是飞行员）的伤亡，最好不要出现战俘；三是尽量避免毁伤目标周围平民的房屋和人员。
依据上述原则，美军制定了“黄金峡谷”行动计划，并锁定5个其认定的“恐怖主义目标”：的黎波里3个目标——指挥、控制和联络中心阿齐齐亚兵营；训练中心西迪比拉尔兵营；后勤中心的黎波里机场军用区；班加西2个目标——卡扎菲预备指挥所班加西兵营；班加西贝尼纳军用机场。
与“草原烈火”相比，此次行动计划规模较大，突击目标较多，兵力合成规模要求较高，仅靠先前的第6舰队已不能满足要求。美参联会最后决定，的黎波里突袭任务由部署在英国的F-111战斗轰炸机担任，地中海航母上的舰载机担任攻击班加西的任务。美军对的黎波里和班加西的空中打击是同时进行的，攻击方向也完全相同。[详细]
上万公里的“黄金峡谷”奔袭
4月14日，里根总统下达作战命令，定于15日凌晨2时发起总攻。14日19时，凯索尔再次下达行动命令，“美国”号和“珊瑚海”号航空母舰编队分别驶向的黎波里和班加西以北500km处两个预定海域。
14日国际标准时（即英国当地时间，下同）19时13分，位于伦敦附近的费尔福德和米登霍尔空军基地的18架KC-135型、10架KC-10型空中加油机陆续起飞。20分钟后，拉肯希思空军基地24架各载有制导炸弹的F-111战斗轰炸机起飞，5架EF-111电子战斗机从赫尔福德空军基地升空。
由于法国和西班牙政府拒绝开放空中走廊，美英战机无法直接通过，只好经比斯开湾，沿葡萄牙沿岸、直布罗陀海峡、地中海中部飞抵的黎波里地区，行动后原路返回。
当时，很少有军事专家会预测到F-111战斗轰炸机能在空中多次加油，顺利完成如此远距离的飞行“马拉松”，仅此一点就似乎是绝对不可能的。事实上，美军F-111战斗轰炸机飞行员在1986年4月“黄金峡谷”行动中，创造了飞行耐力方面的世界纪录，要知道，仅在F-111战斗轰炸机狭窄的座舱中停留14个小时就已经是非常了不起的成绩了。为了完成这一“不可能的任务”，F-111飞行员都穿上了纸尿裤，并在座舱内捎带了了巧克力等速食食品
15日凌晨1时30分（当地时间凌晨3时30分），16架F-111战斗轰炸机（原为18架，2架因发生机械故障返航），在绕过欧洲大陆、飞越大西洋上空之后，经直布罗陀海峡，穿地中海海口，经过10多小时远距离飞行，直奔的黎波里。
同时，美国海军负责攻击的舰载A-6攻击机14架、负责防空压制的A-7攻击机和F/A-18战斗机各6架、EA-6B电子战飞机14架、E-2C预警指挥机数架，以及负责掩护的F-14战斗机、海上搜索救护直升机和其它支援飞机共100余架，在0点30分至1点先后从“珊瑚海”号和“美国”号航空母舰上起飞。
美军此次行动的主要意图是，使用数量不多的突击飞机，在夜间利比亚比较麻痹、反应能力较差的时候发起行动，超低空飞行，通过利比亚防空导弹部队雷达场和火力系统盲区，突然而秘密地接近早已选定的攻击目标，对地面目标实施集中精确打击。行动时，美军特别组织第6舰队特种飞机编队和其他兵力，全力协助突击编队成功、安全突破利比亚防空系统。
1时54分，美国海、空军航空兵再次进行空中协调，在完成最后一次检查之后同时发起攻击。的黎波里方向的4架空军EF-111电子战机和班加西方向的14架海军EA-6B电子战机同时施放高强度干扰，当即使利比亚的无线电通信中断，防空雷达失灵，飞机无法起飞，导弹不能发射。[详细]
11分钟的闪电攻击
2时0分至8分，担任主攻任务的美国空、海军攻击机，同时对的黎波里和班加西的5个重要目标发起攻击。
在西部的的黎波里方向，F-111战斗轰炸机编队在飞抵利比亚沿岸200-300公里时，开始降低飞行高度至100米以下，之后分为3个小编队，以50-60米的超低空飞行顺利地从北部方向，在利比亚防空导弹部队雷达场和火力系统的缺口中飞抵利比亚首都上空。
小编队采用纵队战斗队形，以1.5分钟的间隔扑向目标，然后跃升到150米高度，抛射激光制导炸弹。
第1编队的8架F-111F攻击阿齐齐亚兵营。领队飞行员仔细地在楼群密集的兵营生活区内搜索着一座浅蓝色的两层小楼。据情报称，这就是卡扎菲的住所。美军战机投放4枚907公斤的GBU-l0激光制导炸弹。小楼顷刻间变成了一堆瓦砾。然而令美国人失望的是，就在攻击前几分钟，卡扎菲接到关于美军将要轰炸的情报，转移至地下室死里逃生。而卡扎菲的养女被炸死，两个儿子被炸成重伤。
随后的7架F-111F跟进并向各自的目标发起攻击。其中有两架因瞄准轰炸系统故障而未能投弹。另有一架F-111F因浓雾等原因误伤了附近的法国领事馆和一些民房。还有一架F-111F歼击轰炸机遭CY-23四联装高炮的猛烈射击，飞机起火坠海，两名飞行员丧命。这是利军在这次反空袭战中的唯一战果。
第2编队3架F-111F投下12枚GBU-10激光制导炸弹，将西迪比拉尔训练中心炸得粉碎。
第3编队5架F-111F用的是227公斤重的GBU-12激光制导炸弹，将的黎波里机场军用区内停放的6架伊尔-76运输机炸得粉碎，机场跑道也被炸得伤痕累累。[
美军策划“黄金峡谷”行动重创利比亚
2011年02月15日 22:52
来源：京视传媒
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美军策划“黄金峡谷”行动重创利比亚海湾战争的预演
与此同时，6架F/A-18战斗攻击机在电子战干扰掩护下，对班加西的防空雷达站实施攻击，连续发射“百舌鸟”和“哈姆”高速反辐射导弹，将利比亚5座雷达站化为乌有，并迫使其它防空雷达站停止工作。一时间，班加西的防空体系陷于瘫痪状态。 14架A-6舰载攻击机披挂227公斤的MK-82激光制导炸弹和MK-20集束炸弹，扑向各自的目标。从“珊瑚海”号航母起飞的8架A-6攻击机杀向贝尼纳空军基地。从“美国”号航母起飞的6架A-6则直取民众国兵营。随着精确制导炸弹的声声巨响，既定的目标纷纷被摧毁。
正处后半夜的利比亚大地突然被一阵阵爆炸惊醒，火光冲天，爆炸声震耳欲聋。在处境十分困难的情况下，利比亚军队进行了有限的还击。当美国F-111编队攻击卡扎菲指挥部时，遭到利防空部队苏式2SU-23毫米四联装高射火炮集火打击，其中1架F-111战斗轰炸机被击中，机上两名飞行员未来得及跳伞就随着飞机的爆炸声而粉身碎骨，另外另外一架被击伤了。驻扎的黎波里和班加西两地的防空部队，对美国的空袭飞机发射了若干枚地空导弹，但由于遭到美机强烈的电子干扰，防空雷达失灵，发射出去的导弹只能盲目飞行，无一命中目标。
2时13分，劳师远袭的美国海、空军航空兵迅速、准确、干净利索地完成预定作战任务后，随即撤离战场。海军飞机于2时46分全部返降到所属的航空母舰上；空军飞机于10点30分至11时安全返降至原出发地——英国空军基地，往返1万余公里的航程，飞行14小时34分，空中加油6次。这次行动是难以想象的。
此次空袭，从15日凌晨1时54分开始至2时12分结束，前后共持续18分钟，其中攻击主要军事目标仅用了11分钟。在美军强电子干扰下，利军雷达失灵，防空导弹无一命中目标，飞机未能升空作战。高技术空袭武器在训练有素的美国航空兵部队驾驭下，仅用18分钟时间就迅速、猛烈而精确地全部摧毁了5个预定目标，炸毁14架、炸伤数十架利比亚飞机，摧毁防空雷达站5座。
在空袭轰炸中，利比亚被炸死炸伤约700余人，卡扎菲两个儿子被炸伤，一个养女被炸死，卡扎菲本人由于在空袭开始时迅速进人深达几十米的地下指挥所才幸免于难，而美方仅损失飞机一架，飞行员2名。
“黄金峡谷”行动是现代世界战争史上第一次全程“外科手术”式精确打击。它可以说是5年后海湾战争的一次预演，连同科索沃战争、伊拉克战争等，宣告了“空军制胜”的新战争时代的到来。
点评美利双方表现
利比亚防空军防空导弹部队当时的实力还是比较强大的，装备有苏联制造的萨姆-2、3、5、7等防空导弹系统和法国制造的“响尾蛇”防空导弹系统，数百部导弹发射架，3000多枚导弹。空军有500多架米格和“幻影”战斗机，其中有50架米格-25战斗机。但是，美军的电子干扰给利比亚空防部队打足了麻药，直接令其无线电通信中断、防空雷达全部失灵或者被迫关机，指挥系统失灵。
防空导弹营要么就是不敢开机无法发现美军攻击飞机编队（的黎波里），就是因为因长时间开机遭到美军“哈姆”反辐射导弹的致命打击（班加西），在2-3分钟内，部署在班加西郊区的利比亚防空导弹旅就失去了6个防空导弹营中的4个。
另外，利比亚防空导弹部队并没有根除阿拉伯国家防空导弹部队的传统弊端，战斗班组训练水平较低、特别是未对生存保障问题给予重视，一半的防空导弹营占据战场阵地后，没有配备必要的工程防护设备，备用阵地系统缺乏，也未对装备进行伪装和迷彩处理。自部署之后，防空导弹营阵地事实上就没有更换过位置，使美军得以在行动准备阶段就完全查明了其防空体系部署情况。
尽管利比亚空军拥有大量当时比较先进的战斗机，如米格-25、米格-23、米格-21比斯和“幻影”，但他们根本没有参加反击美军航空兵袭的战斗行动。由于在此前的“草原烈火”初期行动中，飞行人员战斗素养较低，部分战机劳而无功，并且遭受了不小的损失，在“黄金峡谷”战役前，利比亚空军大部分战机已经被疏散到了利比亚南部沙漠地区的机场。
无论是“草原烈火”、还是“黄金峡谷”作战行动，美军均是在夜间发起攻击，一方面，充分利用利比亚空军无夜战能力的弱点，发挥美军夜战装备优势，最大限度地拉大了两军战斗力的差距；而美军海空军参战飞机共计14种机型150多架，空中飞机的协调控制难度相当大。各型飞机组成联合、有序的综合空中作战集群，并对敌发起准确攻击，体现出美军对空中复杂飞机作战编队协调控制的极高水平。[详细]

如上所言，美国进行“黄金峡谷”的目的，是为了处罚利比亚在中东及欧洲地区发动的一系列针对美国人的恐怖主义行动。但是收到了效果了么？没有。2年后，利比亚对美国发起了更大规模的恐怖袭击。
九一一袭击事件前最严重的恐怖活动
1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上259人和地面11人丧生，其中包括189名美国人。这次炸弹袭击被视为九一一袭击事件发生前最严重的恐怖活动。此次事件亦重挫泛美航空（美国曾经的载旗航空公司），该公司在空难发生的三年之后宣告破产。
PA103A航班在德国黑森州法兰克福起飞，前往伦敦希斯罗机场。乘客在那里转机，然后航班改名为PA103继续旅程，飞往纽约肯尼迪国际机场。在炸弹袭击当晚飞伦敦至纽约一段的客机属波音747型，在格林威治时间19:03、飞机起飞后38分钟、才进入苏格兰领空数分钟、航行高度9100米时，前货物舱里约280至400克塑胶炸药被引爆，触发起连串事件，令飞机迅速毁灭。
加满燃油的飞机坠入苏格兰洛克比小镇中心爆炸，机上259名乘客及机组人员全部丧生，其中189人为美国人，洛克比小镇11人被波及丧生。飞机残骸遍布在一条142公里长的走廊地带上，面积达2188平方公里。但在陆地上空爆炸意味着调查人员可获得飞机残骸。数以百计的苏格兰警察在坠机地点进行地毯式搜索。漫长艰苦的搜索终有回报——一小块纤维里藏有残余炸药的布碎将调查方向指向利比亚。[

★ 国恨：卡扎菲屡屡挑衅美国卡扎菲1969年发动军事政变，推翻亲美领导人，开始了对西方和犹太复国主义进行恐怖袭击的斗争。美国总统里根曾将卡扎菲形容为一条用“恐怖统治”威胁全球安全的“疯狗”。利比亚政府被疑是洛克比空难背后黑手。
★ 家仇：美国炸死卡扎菲养女1986年，柏林一家舞厅发生爆炸，造成两美国军人死亡，美指责是利比亚所为，于是派飞机轰炸利比亚首都的黎波里，卡扎菲的养女被炸死，两个儿子被炸伤。


利比亚人欢呼：迈格拉希回国受“英雄”般礼遇
当迈格拉希乘坐的专机抵达利比亚首都的黎波里一军用机场时，早已等候在那里的利比亚民众立即陷入了一片狂欢，他们手持迈格拉希的照片以及代表利比亚和苏格兰的旗帜欢呼胜利迎接“英雄”归来。【详细】
遇难者家属愤怒：这简直就是侮辱
美国遇难者家属难以接受这个决定。他们对迈格拉希提前获释表示愤怒，不理解苏格兰司法部门为何要释放这个毫无悔意的罪犯。有人还认为这对遇难者家属来说简直是侮辱。…【详细】
FBI局长忧虑：全球恐怖分子都感到宽慰
美联邦调查局长穆勒在写给苏格兰司法部长马卡斯基尔的一封信函中说，出于人道主义释放迈格拉希的决定是对司法公正的嘲弄，它将安慰世界各地的恐怖份子。…【详细】
媒体质疑：这是一桩肮脏的政治交易
一些分析人士认为，英国提前释放迈格拉希是为了获得外交和经济上的利益。路透社说，迈格拉希获释意味英国与利比亚关系发展中的最大障碍得以铲除。这不仅对在利比亚开采石油资源的英国企业来说是个好消息，也将让英国军火商从中受益。…【详细】

① 2003年8月
利比亚表示愿对洛克比空难负责、向遇难者家属支付适当赔偿、谴责恐怖主义并承诺对进一步调查给予合作。
② 2003年12月
卡扎菲宣布放弃大规模杀伤性武器计划，并表示接受国际社会的武器核查。
③ 2004年2月
美国宣布取消对利比亚实施了长达23年的旅行禁令，允许利比亚在美国设立利益代表处。
④ 2008年9月
卡扎菲在被美军轰炸过的厨房里接待美国务卿赖斯。宣布与美分歧彻底结束
⑤ 2009年5月
美国驻利比亚大使馆30年来首次升起美国国旗。
背景资料：洛克比空难
2009年08月24日 16:26新华网【大中小】 【打印】共有评论2条
新华网北京８月１３日电 (记者 周建新)１９８８年１２月２１日，美国泛美航空公司的一架波音７４７客机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上２５９人和地面１１人丧生。空难发生后，美英两国情报机构组成的调查组立即对空难展开调查，并最终于１９９０年秋天认定这次空难系利比亚航空公司驻马耳他办事处经理费希迈和利比亚特工阿卜杜勒·迈格拉希所为。次年１１月１４日，美英两国发表联合声明，要求利比亚交出凶手。利比亚虽然拘留了费希迈和迈格拉希，但拒绝把他们交给美英两国。
为了迫使利比亚交出嫌疑人，联合国安理会曾多次通过决议，对利比亚实施包括空中封锁、武器禁运和外交制裁等一系列制裁。
在国际社会的压力下，利比亚被迫同意交出两名嫌疑人，但同时也提出对两人的审判必须在英美以外的第三国进行。１９９８年，美、英和荷兰同意在荷兰按苏格兰法律对两名被告进行审理。１９９９年４月，费希迈和迈格拉希被移交给联合国代表，并前往设在荷兰的苏格兰法庭受审。２００１年１月，法庭判处迈格拉希无期徒刑，费希迈被无罪释放。（完）
新闻资料：洛克比空难案件始末
2009年08月24日 16:29国际在线【大中小】 【打印】共有评论0条
国际在线报道(记者张哲):苏格兰司法部门20日宣布，出于同情原因，释放因制造洛克比空难而在英国服刑的唯一罪犯、身患前列腺癌的利比亚特工迈格拉希。这标志着轰动一时、旷日持久的洛克比空难一案最终了结。
1988年12月21日，美国泛美航空公司103次班机从联邦德国法兰克福途径伦敦飞往纽约。当天下午7点03分，当客机飞抵英国苏格兰洛克比小镇上空时发生爆炸，造成机上和地面270人遇难。
经过调查，美英两国认为是利比亚特工部门制造了这起空难。1991年11月，美英两国向利比亚递交了对利比亚阿拉伯航空公司保安主管迈格拉希和该公司驻马耳他办事处主任费马的起诉书和通缉令。利比亚政府虽然拘留了两名嫌疑犯，但是拒绝把他们引渡到美国。
1992年之后，联合国安理会通过多项决议，要求利比亚配合洛克比空难案的国际调查。安理会随后对利比亚实行了制裁，措施包括武器禁运、禁止利比亚的航空旅行、冻结利比亚资产并禁止成员国向利比亚出口某些石油设备。
经过国际社会的调停，美国、英国和利比亚最终在1999年就洛克比空难的审理地点、方式和程序等问题达成一致，同意按照英国苏格兰法律，由苏格兰法官组成特别法庭在荷兰宰斯特军营开庭审理此案。审讯于2000年5月3日开始。2001年1月31日，法庭判处被告迈格拉希策划炸毁美国泛美航空公司103航班，犯有谋杀罪，判处其终身监禁。另一名被告费马无罪释放。迈格拉希的刑期后来被苏格兰法庭修改为27年。
判决后，利比亚领导人卡扎非指责此案的审判结果是在美英两国的压力下做出的，认为这是一个政治判决，而非司法判决。卡扎非还要求彻底解除联合国对其实施的国际制裁，并赔偿制裁造成的经济损失。与此同时，洛克比空难死难者家属也对判决结果极为不满，并责成律师团就该案向利比亚提起民事诉讼，要求利比亚政府赔偿100亿美元。
近年来，利比亚与西方国家的关系明显改善。2002年5月，利比亚政府承诺对洛克比空难家属提供总额为27亿美元的赔偿，平均每个遇难者家庭将得到1000万美元的赔偿金，以此来结束长达14年的官司，这也创下世界空难史上赔偿金的最高纪录。2003年8月15日，利比亚正式承认对洛克比空难的发生负责。
1988年 利比亚特工制造洛克比空难 惨绝人寰
1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音７４７客机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上２５９人和地面１１人丧生。空难发生后，美英两国情报机构组成的调查组展开调查，认定这次空难系利比亚特工迈格拉希所为。【详细】
“洛克比空难”主犯获释回国
2009年08月24日 16:20泰晤士报【大中小】 【打印】共有评论1条
当地时间20日夜间，“洛克比空难”的主犯阿卜杜勒·巴塞特·阿里·穆罕默德·迈格拉希乘专机从英国回到家乡利比亚，受到了英雄般的欢迎。在其登机前两小时，英国苏格兰司法部门宣布，出于人道主义理由将病入膏肓的迈格拉希释放。但此举激起美国政府和遇难者家属的愤慨。美国总统奥巴马表示，释放迈格拉希是一个错误的决定。
■受到英雄般欢迎
英国《泰晤士报》报道说，数千利比亚人前往机场迎接迈格拉希，许多人挥舞苏格兰旗帜。当迈格拉希走下专机时，现场响起利比亚爱国乐曲，气氛达到高潮。迈格拉希在英国登机时穿的是一件白色运动服，头戴棒球帽，但他在飞机上换上了黑色西装还打了领带。当他走下飞机旋梯时，手里拿着一根镀金拐杖。利比亚领导人卡扎菲的儿子赛义夫·伊斯兰·卡扎菲与他紧紧拥抱在一起。
随后，迈格拉希在车队的护卫下来到首都的黎波里市区，市区音乐四起，中心广场被绿色和蓝色的灯光照亮，特地为迎接他准备了盛大的激光表演庆祝活动。半岛电视台报道说，迈格拉希所乘坐的汽车一直被欢迎群众簇拥着。在市中心，成群的年轻人头戴棒球帽，身着印有迈格拉希头像的T恤衫，从广场的一边涌向另一边，希望一睹迈格拉希真容。
迈格拉希本人在一份声明中说，“离开牢房显然让我松了一口气。这种可怕的磨难并不因为我回到利比亚而终止，也许对我来说唯一的解脱方式是死亡。”他认为自己被定罪是“一种耻辱”。
迈格拉希的妻子对他的释放表示异常兴奋，称等待这一时刻已经整整九年。卡扎菲的儿子说，“在这个历史性时刻，我感谢苏格兰政府出于特殊的人道主义原因做出的勇敢决定。”阿拉伯联盟则表示，欢迎“这一基于迈格拉希严重的健康状况做出的释放决定”。
■出于人道主义原因
当地时间20日上午，英国苏格兰司法部长肯尼·麦卡斯基尔宣布，允许身患癌症的“洛克比空难”制造者迈格拉希提前获释，返回家乡利比亚度过生命最后一刻。
麦卡斯基尔在新闻发布会上表示，虽然迈格拉希从未认罪，但由于他身患晚期前列腺癌，估计生命仅剩不到3个月时间，苏格兰出于人道主义决定予以释放。迈格拉希获释后发表声明，“我要以最清楚的语句说明，我希望每个人都能听见，我为自己从未做过的事忍受了这一切。”
随后，苏格兰当局派出警车，将57岁的迈格拉希从服刑的监狱送往格拉斯哥机场，随后白衣白帽、并以围巾盖脸的迈格拉希登上利比亚领导人卡扎菲的私人飞机在卡扎菲儿子的陪同下启程回国。
■英国有些“附加条件”
尽管利比亚政府和人民对迈格拉希表示欢迎，但是却激起了美国政府和遇难者家属的愤慨。美国总统奥巴马表示，释放迈格拉希是一个错误的决定。他还说，美国政府正在和利比亚政府联系，“以确保他回国后不会受到某种形式的欢迎，而是被软禁起来。”但欢迎的人群证明，美国的沟通没有奏效。遇难者家属表示，他们无法接受这个决定，“背负着200多条人命的迈格拉希是不可饶恕的”。
一些分析人士认为，英国提前释放迈格拉希是为了获得外交和经济上的利益。美国国务院发言人克劳利表示，苏格兰政府对释放迈格拉希有一些“附加条件”。路透社说，迈格拉希获释意味英国与利比亚关系发展中的最大障碍得以铲除。这不仅对在利比亚开采石油资源的英国企业来说是个好消息，也将让英国军火商从中受益。
英国《每日邮报》披露说，实际上英国前首相布莱尔在两年多前就与利比亚方面启动了有关释放迈格拉希的谈判，当时恰逢英国BP石油公司公布与利比亚签署一项5亿英镑的石油合同之前。
迈格拉希先前是利比亚特工。他2001年被判参与制造“洛克比空难”罪名成立，获刑终身监禁，刑期后改为27年。1988年12月，美国泛美航空公司一架客机在苏格兰洛克比镇上空爆炸，造成机上和地面共270人丧生，其中包括189名美国人。
一连串幸运线索导出的破案过程
英国鉴证专家确认在洛克比发现的蓝色连身套装碎片含有炸药，显示它被装在放了炸弹的手提箱内。部分蓝色的标签残存下来。苏格兰警员根据标签条形码追溯至一批送住马耳他斯利玛一家服装店“玛丽屋”的衣服。1989年8月，苏格兰探员飞往斯利玛会见服装店的老板。
老板高斯忆述，在炸弹袭击前两星期，他向一名貌似利比亚人、操利比亚口音的男子卖出那套衣服。高斯清楚记得那宗买卖，因为那名顾客看来不大在乎他在买甚么。他买了一件高斯老早就想处理的旧粗呢外套，还有其他不同款式、大小的物品。高斯还记得，在那顾客临离开服装店时，外面开始下雨。他问他那位利比亚顾客要不要还买把雨伞，结果他也买了。
警员向高斯买了跟那名利比亚顾客所买的一模一样的雨伞，他们将雨伞带回洛克比、与坠机地点找到的一打打雨伞作比较。结果他们找到一把一模一样的雨伞，而雨伞的纤维上也含有那蓝色连身套装的痕迹，显示它们都曾经在那放有炸弹的手提箱内。
那个装有爆炸品的棕色硬手提箱，是马耳他航空航班KM180上托交转运的行李，由马耳他鲁卡机场运至法兰克福。它由KM180转至PA103A，再在希斯罗机场转机。
最终，根据一系列线索，嫌疑人被指向利比亚阿拉伯航空公司的前保安主管，被认为已经变为利比亚特工的阿卜杜拉•巴塞特•阿里•迈格拉希（Abdel baset Ali Mohmed Al Megrahi）和他的助手、航空公司驻马耳他办事处经理阿明•哈里法•费希迈（Al Amin Khalifa Fhimah）。[
洛克比空难：一个贝都因人的复仇？
2010年07月16日 11:23南风窗 【大中小】 【打印】共有评论6条
核心提示：卡扎菲有明显的报复动机，那是洛克比空难事发两年前，美国在对利比亚的黎波里和班加西的空袭中，导致多人死伤，死者包括卡扎菲的养女，其两个儿子也受伤，而卡扎菲本人在轰炸之前紧急撤出住宿地而幸免于难。这样一种针对领导人本人的空袭，完全可以作为事后报复美国人的理由。更何况1989年发生在尼日尔的UTA 722航班爆炸事件，也被证明是利比亚情报部门所为。
本文摘自《南风窗》2009年第19期 作者：安替 原题：《洛克比案的尘埃和喧嚣》
洛克比(Lockerbie)是英国苏格兰地区靠近英格兰边界的小镇，只有4000人，历史上并无名气，只是一个靠和英格兰贸易生存的普通苏格兰城镇。但1988年12月21日，随着上空的一声沉闷的爆炸，巨大的火球在该镇坠落，一下子让“洛克比”成为悲剧代名词。2009年8月20日，随着洛克比爆炸主犯迈格拉希因人道主义原因被释放，“洛克比”一词再度频现于国际媒体头条。
空难调查
21年前在洛克比上空爆炸的是泛美航空103号航班，一架波音747-121飞机，外号“海之侍女快帆号”，执行从伦敦希思罗机场到纽约肯尼迪国际机场的飞行任务，乘客大多是从法兰克福机场直接转乘过来的。当晚7时左右，飞机从伦敦起飞半个多小时，才飞到苏格兰边界，货舱行李箱的一个塑胶炸药被定时器引爆，把机身涂有Pan Am字样的“P”字处炸了一个直径约半米的小洞，引发急速的连锁反应，切断了飞行控制电缆，最终导致飞机在空中爆炸解体，坠落到洛克比小镇，甚至引发了里氏1.6级的地震。机上全体乘客243人和机组16人、洛克比小镇11人，一共270人不幸罹难，其中189人为美国人。飞机上还有两位美国情报官员和两名保镖，一位是CIA的贝鲁特副站长Matthew Gannon，一位是负责调查被真主党绑架人质的美国国防情报局的Charles McKee少校。因为是在空中解体，整个飞机残骸散落在比伦敦还大的锥形地带上。
苏格兰当局很快调动全英警方、军方，在FBI和CIA的帮助下进行了事故调查。英国航空失事调查局（BAAIB）在对上万飞机残骸的搭建重组和分析中，很快发现塑胶炸弹放在一部东芝收音机里。这使最初刑事调查的方向导向了巴勒斯坦的恐怖主义组织“解放巴勒斯坦人民阵线总指挥部”（PFLP-GC），因为就在当年10月，德国警方在约旦线人的情报帮助下，破获了一次炸机阴谋，阴谋策划者PFLP-GC本来试图在法兰克福机场的航班上放置自制炸弹，使用的伪装装置就是东芝收音机，而使用的气压计将在高空触发炸弹。
但进一步的飞机残骸寻找让调查人员确信这是一个错误的方向。在洛克比，他们发现一个电路板残骸，FBI炸弹专家在CIA的实验室中找到了同类型的装置——从塞内加尔恐怖分子那里得来的MST-13计时器，并且追踪到了瑞士的生产商Mebo。该公司主管后来在法庭上供认，事发前曾向利比亚情报官员出售了20个计时器。这种计时器是长程计时器，最多可以设置999小时。
当时调查人员排除了巴勒斯坦组织余党犯案的可能性，因为如果是气压计触发炸弹，此飞机应当在法兰克福到希思罗的航程中爆炸。正因为使用了长程计时器，可以很早把行李从其他机场送入，一直陪伴乘客转机到泛美103号航班上。调查人员认为，设置炸弹的人本身希望飞机在海上爆炸，那样证据就会随着飞机沉入水底，但由于飞机因气候和机场交通等原因延误时间，导致在苏格兰边界上空爆炸，让调查得以开展。
另一些发现也证明了新方向是正确的。BAAIB调查人员在一个仓库把所有收集到的飞机残骸都重新搭建了起来。其中有专门重建的货舱中行李架的部分。最后证实，爆炸物是装在一个棕色的Samsonite硬行李箱中，由马耳他Luqa机场送上马耳他航班空运至法兰克福，然后再转机到希思罗，最后送上泛美航空103号航班的。
属于行李箱中的一件婴儿衣服碎片发现沾有炸药，这件婴儿衣服的牌子叫“Babygro”，是马耳他的一家婴儿用品商店出售的。店主证实，他曾经把婴儿服装和一把伞卖给一位操利比亚口音的客户。后来在洛克比现场也找到了这把伞。这是第一个嫌疑犯目击证据。至此，整个证据链都指向了利比亚。当时在马耳他Luqa机场工作的利比亚阿拉伯航空公司情报官员、保安主管迈格拉希（Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi）和助手费希迈（Al Amin Khalifa Fhimah）被认为是放置炸弹的人，后者在事发之前使用假护照去马耳他探望前者。
当然，爆炸后，有不同的组织立刻宣布他们为此次爆炸负责。有男人向英国《卫报》打电话说此事是伊斯兰革命行动，旨在报复当年7月美国导弹误击伊朗航空655航班事件，那次事故导致290名乘客和机组人员死亡。这个方向也是后来很多阴谋论的起点。美国广播公司也收到电话说伊斯兰圣战组织对此负责。最诡异的是，12月5日，一个操阿拉伯语口音的人给美国驻赫尔辛基大使馆打电话，说未来两个星期之内，法兰克福飞美国的泛美航班将会爆炸，一位芬兰妇女将带炸弹上机。由此，美国政府还对各使馆和航空公司发出了警告，有些乘客正是因为此警告而放弃乘坐泛美航班，逃脱了此劫。不过，根据手头上的缜密证据，洛克比空难调查者认为，这些电话都是恶作剧，而“赫尔辛基警告”也是一个让人吃惊的巧合。实际上，德国警方查获的巴勒斯坦恐怖分子策划的目标，的确是停靠法兰克福机场的飞机，但和这次空难无关。
苏格兰审判
虽然被称为英国历史上最大的刑事调查，但整个洛克比刑调因为要保持其客观性，也因为苏格兰司法自治原则，是由洛克比所属的苏格兰邓弗里斯和盖勒韦区（Dumfries and Galloway）警局主持。经过3年和美国FBI的联合调查，采信了1.5万个目击证据之后，1991年11月13日，迈格拉希和费希迈被正式指控涉嫌炸毁泛美103号航班。利比亚总统卡扎菲拒绝交出嫌犯。
1992年1月和3月，联合国安理会通过731号决议和748号决议，宣布对利比亚实施武器禁运，并停止和利比亚的空中交往。西方国家还驱逐了利比亚派出的外交官。
7年联合国严格的禁运，迫使卡扎菲在1999年4月5日把两名嫌犯送到中立地荷兰的宰斯特营（Camp Zeist）的苏格兰警方手中，由苏格兰法官进行审判，其间该地主权暂时属于苏格兰。这是至今唯一一起沿用苏格兰法律，但却在英国境外审判的案件。根据卡扎菲的要求，因为担心苏格兰陪审团会对嫌犯有先入为主的情绪，整个审判只有3名苏格兰法官。
2000年5月3日，洛克比大审开始。迈格拉希和费希迈在宰斯特营都拒绝配合提供证据。法官在判决中采信了上述的行李箱、婴儿衣服、电路板的证据链，认为导致飞机爆炸的就是发自马耳他Luqa机场的这个无人携带的行李箱中的定时炸弹。法官排除了同时期也从事类似炸机阴谋的巴勒斯坦恐怖组织涉及此案的可能。2001年1月31日，3名苏格兰法官判处迈格拉希终身监禁，而其助手费希迈无罪，立刻释放回利比亚。之后，迈格拉希在苏格兰监狱服刑。
但是服刑的迈格拉希坚持不认罪，反复提起上诉，2003年11月根据欧洲人权法，他的刑期改为27年。2007年6月，苏格兰刑案复查委员会宣布把此案上诉至高等法院，认为审判过程中“可能出现了司法不公”。
2002年5月29日，利比亚表示愿意提供27亿美元，赔偿给洛克比空难的受难家庭，每个受难者家庭将分到1000万美元。但此赔款的附加条件是：其中的四成要在联合国对利禁运取消时给付，四成在美国对利贸易禁令取消时给付，两成在美国把利比亚从支恐国家名单中划掉时给付。
2003年8月15日，利比亚驻联合国大使写信给安理会，宣布利比亚承认对和爆炸相关的“官员行为”负有责任，随后联合国取消禁运、美国取消贸易禁运，利比亚给受难者家庭每人800万美元的赔偿也到位。由于美国没有在利比亚设定的时间之前划掉支恐名单，剩下的每人200万被卡扎菲当局从账户撤回。2006年5月15日，美国把利比亚从支恐名单划掉，两国正式恢复全面外交关系。
不过，2005年，因为洛克比空难而宣告破产的泛美航空公司也对利比亚提起了民事起诉，寻求45亿美元的赔偿。但经过美国和利比亚当局的谈判，2008年10月，利比亚支付15亿美元给美国，用来支付剩下的洛克比案原定的两成赔款，以及赔付利比亚主导的1986年柏林舞厅爆炸案的美国受害家庭、利比亚主导的1989年UTA 772航班爆炸（死170人）的美国受害家庭，以及1986年美国为报复柏林舞厅爆炸案而轰炸的黎波里和班加西的利比亚受害者。布什政府正式颁布行政命令，恢复利比亚政府免于受到恐怖案件指控的法律地位。
今年8月12日，媒体报道迈格拉希罹患致命的前列腺癌，并且到了晚期，由此启动苏格兰的一条法律，可以基于人道理由释放3个月内濒死的囚犯。照此，迈格拉希将在斋月开始的时候被放回利比亚。美国政府严重抗议苏格兰司法当局此举，但8月20日，坐牢才8年半的迈格拉希被释放，包机回到利比亚，受到了英雄般的盛大欢迎。卡扎菲的儿子亲自陪同，群众在机场挥舞着利比亚国旗和苏格兰旗。第二天，卡扎菲还亲自接见了归来的迈格拉希。这样的镜头，通过电视媒体和网络的传播，让西方世界极为愤慨。
获释的迈格拉希对媒体表示，将在去世之前写出他认为的洛克比真相，以洗清自己的不白之冤
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阴谋论四起
自从洛克比空难调查开始，就存在着大量的阴谋论解释。其中一个流传比较广的解释是伊朗支持的巴勒斯坦组织策划了这次爆炸，动机是报复当年7月美国导弹打下承载290人的伊朗航空655航班事件，而初始调查也是以此为方向的。这也是动机上最为清晰的方向，毕竟两次空难间隔的时间只有5个月。
不过后续的证据不支持这种解释，而且卡扎菲也有明显的报复动机，那是洛克比空难事发两年前，美国在对利比亚的黎波里和班加西的空袭中，导致多人死伤，死者包括卡扎菲的养女，其两个儿子也受伤，而卡扎菲本人在轰炸之前紧急撤出住宿地而幸免于难。这样一种针对领导人本人的空袭，完全可以作为事后报复美国人的理由。更何况1989年发生在尼日尔的UTA 722航班爆炸事件，也被证明是利比亚情报部门所为。
当然，在审判过程中，CIA官员的违法操作，也使得阴谋论盛起。瑞士定时器生产商Mebo主管Edwin Bollier，被发现他曾经拒绝CIA官员以400万美元换取他在法庭上指认那块电路板是MST-13定时器的残片，而Mebo的雇员Ulrich Lumpert在法庭上指认残片，但2007年7月，他承认他在法庭上撒了谎，曾从实验室偷出了MST-13的原型件给了洛克比调查官员。迈格拉希律师甚至怀疑马耳他的婴儿用品店主也得到了200万美元的贿赂。
英美一些媒体，如《时代》、《卫报》、《伦敦书评》发表了大量的针对洛克比空难的阴谋论报道，影射CIA或者其他组织可能在搞鬼，但因为支持元凶是利比亚人的证据链还是很坚实，这些报道并没能让洛克比案重启调查。只是已有的证据未能直接证明是迈格拉希本人放置的炸弹，而利比亚当局承认的只是对于“官员行为”的责任，甚至可以解释成负责保安任务的迈格拉希因一时疏忽导致炸弹被放入的责任。
迈格拉希本人认为是一位代号“Abu Elias”的情报人员放置了炸弹，苏格兰议员Christine Grahame认为，这位神秘人物没有进入调查视野，是美国情报当局保护所致。这位神秘人物到底是美国方面还是利比亚方面的人？既然迈格拉希要写书谈他的版本的洛克比案，那么媒体还会继续追逐这位神秘人物，洛克比的真相在某些人心中还没有解开。
至于当迈格拉希释放后，有媒体认为这是英国当局和卡扎菲私下交易的结果，目的是为了英国在利比亚的石油利益，这种判断首先是误解了苏格兰司法当局的独立性。读者应当注意到，在整个洛克比空难的调查、审判、上诉、改判、释放过程中，虽然有伦敦苏格兰场和美国FBI的配合，但主导者一直是苏格兰司法当局。熟悉英国地方自治制度的人，基本无法想象苏格兰司法当局会因为配合英国外交部或者首相演出，而轻放迈格拉希。更何况，临危病人释放条例，也是白纸黑字写就。而迈格拉希的苏格兰律师，也是从一开始就为他进行无罪辩护和积极上诉，也有了一些成果，此次释放，的确是苏格兰法律系统能做出的符合逻辑的决定。虽然涉及CIA、英国外交当局部分，也许有黑箱密谋，但整个司法控辩、审判、上诉、释放过程，都很透明，并无阴谋的空间，顶多算是英国顺势做人情，恢复和利比亚的关系。今年9月1日，苏格兰司法当局公布了英国政府与其有关洛克比案的通信，来澄清自身的决定并不是受压而做出的。
无论终极真相如何，洛克比空难的巨大后续影响，导致了美国和中东国家停止了互相以民用飞行器为目标的攻击，一直到9·11事件。而洛克比空难暴露出来的行李安全和行李舱安全问题，也导致了飞机安全条例的修改，无主行李，再也无法转运。利比亚通过对美赔偿，也彻底放下了洛克比包袱，和美国恢复了正常关系，哪怕卡扎菲只是以钱买平安而已。不过，这个和恐怖主义联系起来的词，将一直陪着这个苏格兰小镇，成为难以抹去的历史
利比亚最终承认是恐怖袭击元凶
1991年11月14日，美英两国发表联合声明，要求利比亚交出凶手。利比亚虽然拘留了费希迈和迈格拉希，但拒绝把他们交给美英两国。为了迫使利比亚交出嫌疑人，联合国安理会曾多次通过决议，对利比亚实施包括空中封锁、武器禁运和外交制裁等一系列国际制裁。
在国际社会的压力下，利比亚被迫同意交出两名嫌疑人，但同时也提出对两人的审判必须在英美以外的第三国进行。1998年，美、英和荷兰同意在荷兰按苏格兰法律对两名被告进行审理。1999年4月5日，费希迈和迈格拉希被移交给联合国代表，并前往设在荷兰前美国空军基地的苏格兰法庭受审。2001年1月，法庭判处迈格拉希无期徒刑，后来将刑期改为27年。费希迈被判无罪，并在翌日回到利比亚。
2003年8月，利比亚与美英达成协议，正式对袭击承认责任，并对洛克比事件遇难者家属支付总额约27亿美元的赔偿，约每人一千万美元，这也创下世界空难史上赔偿金的最高纪录。
同年9月12日，联合国安理会以13票赞成、2票弃权的表决结果通过第1506号决议，决定解除联合国因1988年洛克比空难和1989年法国联航空难事件而对利比亚实施的长达11年的制裁。
2004年2月26日，美国宣布取消对利比亚实施了长达23年的旅行禁令，允许利比亚在美国设立利益代表处。
2009年8月20日，英国苏格兰司法部门宣布，释放因制造洛克比空难惨案而正在英国服刑的利比亚特工迈格拉希，理由是他已被确认患有晚期前列腺癌，离生命终止最多只有3个月的时间。
迈格拉希在机场受到几千名青少年的欢迎。利比亚领导人卡扎菲的儿子赛义夫前往接机。美国总统奥巴马对此发表谈话批评英国司法部门。许多美国人和英国人都怀疑，释放迈格拉希是与英国石油公司（BP）在利比亚的石油开采利益有关。利比亚报道称迈格拉希归国后即在10月去世，但很多人相信他现在还活着
如上所言，美国进行“黄金峡谷”的目的，是为了处罚利比亚在中东及欧洲地区发动的一系列针对美国人的恐怖主义行动。但是收到了效果了么？没有。2年后，利比亚对美国发起了更大规模的恐怖袭击。
九一一袭击事件前最严重的恐怖活动
1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上259人和地面11人丧生，其中包括189名美国人。这次炸弹袭击被视为九一一袭击事件发生前最严重的恐怖活动。此次事件亦重挫泛美航空（美国曾经的载旗航空公司），该公司在空难发生的三年之后宣告破产。
PA103A航班在德国黑森州法兰克福起飞，前往伦敦希斯罗机场。乘客在那里转机，然后航班改名为PA103继续旅程，飞往纽约肯尼迪国际机场。在炸弹袭击当晚飞伦敦至纽约一段的客机属波音747型，在格林威治时间19:03、飞机起飞后38分钟、才进入苏格兰领空数分钟、航行高度9100米时，前货物舱里约280至400克塑胶炸药被引爆，触发起连串事件，令飞机迅速毁灭。
加满燃油的飞机坠入苏格兰洛克比小镇中心爆炸，机上259名乘客及机组人员全部丧生，其中189人为美国人，洛克比小镇11人被波及丧生。飞机残骸遍布在一条142公里长的走廊地带上，面积达2188平方公里。但在陆地上空爆炸意味着调查人员可获得飞机残骸。数以百计的苏格兰警察在坠机地点进行地毯式搜索。漫长艰苦的搜索终有回报——一小块纤维里藏有残余炸药的布碎将调查方向指向利比亚。[详细]
一连串幸运线索导出的破案过程
英国鉴证专家确认在洛克比发现的蓝色连身套装碎片含有炸药，显示它被装在放了炸弹的手提箱内。部分蓝色的标签残存下来。苏格兰警员根据标签条形码追溯至一批送住马耳他斯利玛一家服装店“玛丽屋”的衣服。1989年8月，苏格兰探员飞往斯利玛会见服装店的老板。
老板高斯忆述，在炸弹袭击前两星期，他向一名貌似利比亚人、操利比亚口音的男子卖出那套衣服。高斯清楚记得那宗买卖，因为那名顾客看来不大在乎他在买甚么。他买了一件高斯老早就想处理的旧粗呢外套，还有其他不同款式、大小的物品。高斯还记得，在那顾客临离开服装店时，外面开始下雨。他问他那位利比亚顾客要不要还买把雨伞，结果他也买了。
警员向高斯买了跟那名利比亚顾客所买的一模一样的雨伞，他们将雨伞带回洛克比、与坠机地点找到的一打打雨伞作比较。结果他们找到一把一模一样的雨伞，而雨伞的纤维上也含有那蓝色连身套装的痕迹，显示它们都曾经在那放有炸弹的手提箱内。
那个装有爆炸品的棕色硬手提箱，是马耳他航空航班KM180上托交转运的行李，由马耳他鲁卡机场运至法兰克福。它由KM180转至PA103A，再在希斯罗机场转机。
最终，根据一系列线索，嫌疑人被指向利比亚阿拉伯航空公司的前保安主管，被认为已经变为利比亚特工的阿卜杜拉•巴塞特•阿里•迈格拉希（Abdel baset Ali Mohmed Al Megrahi）和他的助手、航空公司驻马耳他办事处经理阿明•哈里法•费希迈（Al Amin Khalifa Fhimah）。[详细]
利比亚最终承认是恐怖袭击元凶
1991年11月14日，美英两国发表联合声明，要求利比亚交出凶手。利比亚虽然拘留了费希迈和迈格拉希，但拒绝把他们交给美英两国。为了迫使利比亚交出嫌疑人，联合国安理会曾多次通过决议，对利比亚实施包括空中封锁、武器禁运和外交制裁等一系列国际制裁。
在国际社会的压力下，利比亚被迫同意交出两名嫌疑人，但同时也提出对两人的审判必须在英美以外的第三国进行。1998年，美、英和荷兰同意在荷兰按苏格兰法律对两名被告进行审理。1999年4月5日，费希迈和迈格拉希被移交给联合国代表，并前往设在荷兰前美国空军基地的苏格兰法庭受审。2001年1月，法庭判处迈格拉希无期徒刑，后来将刑期改为27年。费希迈被判无罪，并在翌日回到利比亚。
2003年8月，利比亚与美英达成协议，正式对袭击承认责任，并对洛克比事件遇难者家属支付总额约27亿美元的赔偿，约每人一千万美元，这也创下世界空难史上赔偿金的最高纪录。
同年9月12日，联合国安理会以13票赞成、2票弃权的表决结果通过第1506号决议，决定解除联合国因1988年洛克比空难和1989年法国联航空难事件而对利比亚实施的长达11年的制裁。
2004年2月26日，美国宣布取消对利比亚实施了长达23年的旅行禁令，允许利比亚在美国设立利益代表处。
2009年8月20日，英国苏格兰司法部门宣布，释放因制造洛克比空难惨案而正在英国服刑的利比亚特工迈格拉希，理由是他已被确认患有晚期前列腺癌，离生命终止最多只有3个月的时间。
迈格拉希在机场受到几千名青少年的欢迎。利比亚领导人卡扎菲的儿子赛义夫前往接机。美国总统奥巴马对此发表谈话批评英国司法部门。许多美国人和英国人都怀疑，释放迈格拉希是与英国石油公司（BP）在利比亚的石油开采利益有关。利比亚报道称迈格拉希归国后即在10月去世，但很多人相信他现在还活着。[详细]
利比亚制造洛克比空难的动机是什么？
利比亚制造洛克比空难的动机是什么？一般认为是报复美国1986年的“黄金峡谷”行动，特别是因为在空袭中卡塔尔菲夫妇收养的女婴丧生。但是两起事件时间间隔略显偏久。更可信的动机是报复美国制造的伊朗航空655号班机空难事件。1988年7月3日美国巡洋舰温森斯号在波斯湾将伊朗航空公司的一架空客A300班机误当作伊朗来袭的F-14战机，发射2枚防空导弹将其击落。惨剧造成290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。
美国政府事后发出照会，对人命损失表示遗憾；却从来不认错、不负责、不道歉，激怒了伊斯兰世界和国际舆论。1996年美国才答应支付伊朗6180万美元作为人命赔偿，并没有为被击落客机支付任何款项。
而在洛克比空难后的十余天的1989年1月4日，美国海军“肯尼迪”号航母闯入利比亚的“死亡线”，引诱利比亚飞机出击。果然，利比亚再次派出2架米格-23战斗机出击，结果和上次锡德拉湾空战一样，被美国海军的2架F-14在七分钟内先后击落。美国取得2次“2:0”战果。不过此时美英应该还无证据确认洛克比空难袭击来自利比亚。但是，冤冤相报何时了？
利比亚制造的另外一起空难——法航尼日尔空难
1989年，法国联航的一架客机在尼日尔上空爆炸，机上包括54名法国人在内的170名乘客和机组人员全部遇难。1999年巴黎一家法庭缺席裁决6名利比亚人对这起空难负责，利比亚则拒绝引渡这6个人。
在经过长期谈判后，法国与利比亚于2004年就利比亚对这起空难进行赔偿问题达成协议，利比亚承认对这起空难负责，并同意向每位遇难者家属支付100万美元的赔偿金。
利比亚领导人卡扎菲的儿子赛义夫宣布他所领导的卡扎菲基金会与法国遇难者家属正式签署协议，所有赔偿金均由该基金会支付。
利比亚制造法航尼日尔空难的原因，一般认为是报复法国1987年在利比亚与乍得的“丰田战争”中支持乍得有关。乍得军队在战争中将卡扎菲赶出了乍得境内，卡扎菲遭遇了惨败，统一非洲，做非洲领袖的梦想就此破灭。
利比亚与法国就解决1989年空难问题达成协议，是利比亚努力恢复与西方国家关系的又一姿态。而这一姿态，是2003年伊拉克被美国大军灭国，萨达姆被活捉绞死后，卡扎菲被迫作出了低头服软的顺从姿态。但新的仇恨又在2011年的利比亚动荡中酝酿诞生了。[详细]

总之，纵观历史，卡扎菲及其主导下的利比亚当局制造针对无辜平民的恐怖袭击事件层出不穷、罪行累累（这些罪行都是其承认的），而美国更绝非其自我标榜和打扮的那般正义和伟大，美丽的词藻背后是赤裸裸的利益。这就是国际政治的现实。