行脚僧视频:2010年7月中国小型车市场分析报告

2010年7月份的中国小型车市场仍旧处于混战状态，各品牌之间的关注比例差距较小，没有优势较为明显的品牌出现，品牌排名变动可能性较大，但排名前十的十大主力品牌在市场中所占关注份额较高。消费调研中心ZDC对2010年7月中国小型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。
一、市场概述
•雪佛兰以12．1%的关注比例领先于其他品牌，成为了7月份最受用户关注的小型车品牌，天津一汽和大众紧随其后，给予了雪佛兰很大的竞争威胁。
•厂商关注度方面通用雪佛兰拔得头筹，整体关注度方面走势与品牌关注度走势相似，POLO成为了最受关注的车系，赛欧则紧追不放。
•1．5L排量的小型车最受消费者的关注，1．3L排量和1．4L排量的小型车也很受消费者关注。
•三厢小型车在市场中最受欢迎，但两厢小型车也很受欢迎，两者相差不大。配备了MT（手动变速器）的小型车最受消费者的关注。
二、品牌关注度分析
据ZDC&XGO数据显示，雪佛兰以12．1%的关注比例夺得榜首，成为了7月份最受用户关注的小型车品牌，雪佛兰在小型车领域投入力度较大，并且雪佛兰中国轿车市场中有着很强的品牌影响力和良好的用户口碑，关注度较高。
天津一汽则以11．6%的关注比例紧随其后排在第二位，大众排在第三位，获得了11%的关注比例，前三大品牌的关注比例较为接近，相互之间互为主要竞争对手，尤其是天津一汽给予了雪佛兰很大的竞争压力。
本田排在第四位，获得了7．4%的关注比例，铃木则以6．9%的关注比例排在第五位，两大日系品牌在市场中有着不错的表现。
长城和吉利两大自主品牌的关注比例较为接近，分别以6．3%和5．8%的关注比例排在第六位和第七位。长安和日产的关注比例极为接近，分别以5．2%和5．1%的关注比例排在第八位和第九位，两者关注比例仅相差0．1个百分点。
福特的关注比例较低，不足5个百分点，以4．5%的关注比例排在第十位。
（图） 2010年7月中国小型车市场品牌关注比例分布
（图） 2010年7月中国小型车市场品牌关注排名
三、厂商关注度分析
据ZDC&XGO统计数据显示，通用雪佛兰、天津一汽和上海大众关注比例均超过了10%，分别以12．1%、11．6%和11%的关注比例排在第一、第二和第三位，其中雪佛兰关注比例最高，成为了7月份最受用户关注的小型车厂商。
广汽本田排在第四位，获得了7．4%的关注比例，长安铃木排在第五位，获得了6．6%的关注比例。长城汽车和吉利汽车分别以6．3%和5．8%的关注比例排在第六位和第七位。
长安汽车和东风日产的关注比例较为接近，分别以5．2%和5．1%的关注比例排在第八位和第九位，长安福特排在第十位，获得了4．5%的关注比例。
（图） 2010年7月中国小型车市场厂商关注排名
四、车系关注度分析
据ZDC&XGO统计数据显示，POLO以10．9%的关注比例排在第一名，成为了7月份最受用户关注的小型车车系，POLO旗下车型较多，价格覆盖范围相对较广，并且有两厢POLO和三厢POLO供不同消费者选择，较受消费者的欢迎。
赛欧紧随其后排在第二位，获得了10%的关注比例，赛欧以时尚的外形和相对较低的价格赢得了不少消费者的关注，其与POLO的关注比例仅相差0．9个百分点，对POLO构成了严重的竞争威胁。
雨燕和悦翔的关注比例较为接近，分别以5．4%和5．2%的关注比例排在第三位和第四位，夏利和骊威的关注比例极为接近，分别以4．9%和4．8%的关注比例排在第五位和第六位，两者的关注比例仅相差1个百分点。
嘉年华排在第七位，获得了4．5%的关注比例，锋范和威志分别以4%和3．7%的关注比例排在第八位和第九位，炫丽的关注比例较低，以3．4%的关注比例排在第十位。
（图） 2010年7月中国小型车市场车系关注排名
五、车型关注度分析
据ZDC&XGO统计数据显示，雨燕 1．3超值版 MT以3．4%的关注比例夺得榜首，成为了7月份最受用户关注的小型车车型，POLO 劲取 1．4 MT雅适版排在第二位，获得了2．7%的关注比例，夏利 1．0 两厢A＋ 国IV以2．7%的关注比例排在第三位。排名前三的三款车型关注比例均在2%以上，相互之间的关注比例差距较为明显。
锋范 1．5L 舒适版MT排在第四位，获得了1．8%的关注比例，威志 三厢 1．5手动标准型排在第七位，获得了1．5%的关注比例，飞度1．3 MT舒适版和雅绅特 1．4手动舒适型的关注比例相对较低，分别以1．3%和1．2%的关注比例排在第九和第十位。
赛欧在本月的表现较为抢眼，相比其他上榜车系仅有一款车型上榜的成绩，赛欧有三款车型上榜，成为了上榜车型最多的车系，其中赛欧 1．2 手动时尚版和赛欧 1．4 手动优逸版分别以1．7%和1．6%的关注比例排在第五和第六位，赛欧 1．2 手动温馨版排在第八位，获得了1．4%的关注比例。
（图） 2010年7月中国小型车市场车型关注排名
六、不同配置关注度分析
（一）不同排量
据ZDC&XGO统计数据显示，1．5L排量的小型车最受消费者关注，关注比例达到29%，1．5L排量的小型车可以满足消费者的一般性能要求，价格也较为适中，获得了相当一部分消费者的关注。
1．3L排量的小型车关注度也较高，获得了22．7%的关注比例，1．4L排量的小型车也获得了20%的关注比例，可以看出，与其他汽车市场有所不同，在小型车市场，消费者对不同排量的小型车关注度相对分散。
1．6L排量的小型车由于价位较高，获得的关注比例略有下降，获得了14．7%的关注比例，1．2L排量和 1L排量的小型车关注比例较低，分别获得了6%和5．3%的关注比例。
（图） 2010年7月中国小型车市场不同排量关注比例分布
（二）不同车体结构
据ZDC&XGO统计数据显示，三厢车在小型车市场的关注份额近五成，关注比例达49．2%，三厢车在小型车市场中较受消费者欢迎关注比例较高，但两厢车在小型车市场的关注比例也较高，本月获得了42．8%的关注比例，在小型车市场中有不少性价比较高的小型车采用了两厢的车体结构，消费者对这部分小型车也很关注。
掀背车和两厢半掀背车在小型车领域数量较少，消费者对这采用两种车体结构的小型车也较少关注，分别仅获得了3．9%和1．8%的关注比例。
（图） 2010年7月中国小型车市场不同车体结构关注比例分布
总结：
ZDC认为，小型车市场的竞争较其他细分汽车市场更为激烈，不少品牌对小型车市场有所涉及，并且对这部分市场较为重视，推出了各自的主力车型，消费者的选择余地也相对较大，具有明显市场领先优势的品牌仍没有出现，但主导市场走势的主力品牌在市场中有着重要的地位，消费者也更加倾向于选择这些品牌旗下的小型车。