九乡新闻网融智学院寝室图片:地铁九号线施工 新华城区九处围蔽 2010-03-30
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地铁施工期间，共有九处这样的围蔽点
记者日前从有关部门了解到，因地铁九号线花都段施工需要，在新华城区将有9处施工节点需要围蔽，交通疏解方案已经基本确定，近期将通过本报和其他媒体以及通告等形式公布。广州市地铁公司花都项目部、区地铁指挥部办公室负责人表示：地铁施工节点围蔽是必需的，交通疏解方案综合考虑了既要方便施工又要尽可能把扰民影响降到最低点。
地铁九号线花都段经过的迎宾大道、公益路、云山大道及风神大道均为城区内骨干道路。在修建地铁过程中，在上述道路沿线共有９处施工节点，为保障施工需要和施工安全，施工节点必须进行围蔽，而且围蔽时间先后将达３年多。这期间势必会影响和改变新华城区交通格局和秩序，给该地居民和过往这些地区的车辆、人员带来诸多不便。
为此，指挥部办公室数次召集区交警大队、市政园林局、规划分局、交通局、公路局、汽车城管委会、新华街、市地铁总公司、广东省建科建筑设计院、广州市城市建设工程监理公司等相关单位和部门进行现场勘查、专题研究和细化、完善，然后再进行方案审查。日前，广州市轨道交通九号线花都段交通疏解方案”（以下简称交通疏解方案）已经基本确定。
需要围蔽的施工节点是：马鞍山公园站、花都广场站、花果山公园站、广州北站、花都汽车城站、飞鹅岭站、飞鹅岭站出入段线、飞鹅岭——花都汽车城区间、高增——清布区间。
市地铁公司明确表示：大工程绝对不能大扰民，要顾全大局，把方便送给市民，把风险、困难留给自己。提出“四不原则”，即：能不占地就不占地、能不拆迁就不拆迁，能不封路就不封路，能不扰民就不扰民，严格要求工程单位做好文明施工和安全施工。
交通疏解方案除了考虑尽可能方便车辆过往和市民出行等因素，还把尽量不影响亚运会、创文等因素一并综合考虑进去。
地铁项目部负责人说：尽管交通疏解方案将方方面面的因素都考虑得很周全，但在施工期间还可能会出现一些意想不到的情况，到时还需作一些微调。
区地铁指挥部办公室负责人指出：需要围蔽的地方都是人流、车流很大的地方，为尽可能保持这些节点交通通畅，绝大部分绕过围蔽节点的道路都设计了双向对开６车道和过街天桥以及便道等。即便这样也还是会给市民出行带来不便，但这些不便之处的产生都是为了保证地铁正常施工，这就希望大家给予充分的谅解，毕竟建地铁九号线是我们花都市民的大好事，眼前的不便是为了以后的长久的方便。