九乡新闻网薛乐离职了:环独墅湖年内要建25平方公里“慢行”区
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/03 10:06:15
环独墅湖年内要建25平方公里“慢行”区
2011-03-09 09:45 来源：中国江苏网 作者：单成志 姚一鹤
阳澄湖度假区环湖自行车景观大道整体规划图。
自行车专用道模拟图。
中国江苏网讯：苏州市园区环独墅湖将率先在全市打造一个覆盖25平方公里的慢行交通系统。到2015年，将有82%的园区居民实现由慢行系统带来的绿色出行
“平时上班忙，根本没时间锻炼，以后如果能够步行去上班，既绿色环保，同时还能锻炼身体，可就一举两得啦！”市民胡先生在得知苏州将建慢行系统后高兴地告诉记者。
环独墅湖自行车路将竣工 环金鸡湖慢行系统在规划
记者了解到，目前在园区的北部环阳澄湖区域规划建设的长达20多公里的自行车系统路线即将竣工。对此，独墅湖科教创新区管委会规划建设管理处副处长卫一鸣表示：“这条路线现在还主要是以休闲、健身的功能为主。但除此之外，慢行系统还应有一个重要的功能那就是通勤，即是满足上班族的需求。”
“其实慢行系统没有具体标准，但基本上都包括游步道和自行车道两部分，有的地方两者可以结合，有的地方可以分开。”据卫一鸣介绍：企事业单位、写字楼、高校聚集的园区南部，也正在规划设计环独墅湖的慢行系统，力争年内就可以启动建设，而届时这一慢行系统将把独墅湖片区25平方公里的慢行交通连成一片。
卫一鸣还向记者透露，除了独墅湖片区的慢行系统以外，环金鸡湖的慢行系统建设也正在规划中，到2015年，园区的绿色出行比例要提高到82%。
慢行交通等于步行+公交+自行车
那么，到底什么是慢行系统？记者了解到，其实慢行系统又被称为慢行交通，也就是在以“公交优先”为大前提下再通过慢行系统网络，实现步行、自行车和公交、轻轨等公共交通的无缝对接。
进一步来说，慢行交通也就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，以此来引导居民出行时更多的采用“步行+公交（轻轨）”或是“自行车+公交（轻轨）”的出行方式，这样不但可以缓解城市交通的拥堵，同时还能减少汽车尾气排放减少对环境的污染，从而更好的营造出一个舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境。
“一座城市就算地铁、公交再发达、再完善，但也不能解决一些最末端的交通问题。”在接受记者采访时，卫一鸣语重心长地说道：“公交自行车却恰好能弥补公交车和地铁的这一缺陷，然而发展自行车公共交通，除了要有充足的公共自行车辆外，还需要在城市更多的角落设立租赁网点，以便市民‘取’、‘还’都同样方便、快捷。”
公共自行车站点年底将新增到200个
据记者了解，自2010年8月31日，苏州首批共计200辆公共自行车正式投入到主城区11个停车点。而截至2011年1月底，苏州市区范围内已建成了51个公共自行车网点，并共计投放了1000辆公共自行车。据了解，到2011年底，苏州公共自行车更预计将新增到200个站点，再增加投放1000到1500辆公共自行车。
记者在网上搜索后发现，丹麦、美国、韩国、日本、中国香港等国家和地区早已有了慢行系统建设的成功经验。以丹麦首都哥本哈根市为例，从1962年推行第一个慢行系统至今，城市居民的活动空间已增加了6倍。
记者还发现，仅在丹麦的哥本哈根，市中心就约有150处公共自行车停靠点，任何人只要将20克郎的硬币放到车链上的孔眼内，就可以轻松快捷的使用这种公共的交通工具了。使用者在用完车后，只要把它再锁到市区内任何一处的存车点，就能取出硬币，十分方便，这也是其公共自行车受欢迎的原因之一。
单成志 姚一鹤
链接：慢行系统
所谓慢行系统就是慢行交通，就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。
慢行系统的好处：一，可以提高道路资源的利用率，城市单一的快行系统造成了道路资源的浪费，发展城市慢行系统，可以使快与慢变得更加和谐促进城市交通更好的发展。二，能有效的缓解交通的压力，慢行系统是鼓励市民更多的以步行或骑车作为代步工具，这样可以使机动车道的交通压力从而得到一定的缓解。三，能够提高人们的生活质量，机动车出行少了，尾气也随之减少，气候会变得更适宜，同时慢行系统让更多的人徒步或骑车出行，与此同时可以接触自然风光，享受生活乐趣。