蓝弦蓝牙耳机怎么样:腾讯博客 - 福布斯公布2011年全球十大最昂贵的车 - Qzone

    岁末年终，相信车迷们都共同期许一个崭新、美好的2011年，而在一年开头，各行各业也纷纷为新的年度订下目标规划；向来以财富评比、富豪排行榜等数据报告向世人召告的美国福布斯公司，今年依然不改往例，提前为我们列下2011年“最昂贵”车款前十名，一方面让消费者知道自己未来还有多大的努力空间，一方面也为超级富豪提供新年的购车指南！

 

Top 1─布加迪 Veyron Super Sport

    布加迪的榜上有名自然是不待纷说，其Veyron Super Sport测试车不但以431 km/h（量产版将车速限在415 km/h）的成绩创下车坛最速之名，260万美元的报价也令其荣登今年“最昂贵”的榜首，在对标准版Veyron 16.4动力重新调校下，其同等的8.0L引擎却造就了不平凡的1200hp马力、152.9kgm扭力峰值（Veyron 16.4为1001hp、127.6kgm）之表现。

Top 2─柯尼塞格 Agera

    瑞典超跑品牌柯尼塞格为了庆祝其品牌成立届15周年，在去年的日内瓦车展上发表了一款以瑞典语“行动”‘命名的车款Agera；在与CCX相仿的设计元素下，所搭载的动力系统也将维持CCX的配置，也就是排气量為4.8L的汽油V8机械增压引擎，不过最大马力增加至898hp∕6850rpm，峰值扭力提升为112.1kgm∕5100rpm，如此动力驱动轻量化车重为1290kg的Agera，起步加速0-100km/h维持在3.1秒，安全极速则是预估可超越395km/h，在16至20辆的年产量预估下，令其同样有著150万美元的不凡身价。

Top 3─迈巴赫 Landaulet

    2007年11月于迪拜中东国际车展崭新发表的软顶敞篷车型Landaulet，是戴姆勒旗下豪华汽车品牌迈巴赫的家族第五位成员，动力系统来自迈巴赫 62S搭载的排气量为5.5升的汽油V12双涡轮增压引擎，可输出最大马力612hp/4800-5100rpm，峰值扭力更可达102.04kgm/2000-4000rpm，不过动力并非其产品诉求，内装的豪华呈现以及其宽敞的乘座空间加上独特的可拆卸式电动硬顶，才是其真正想讨好中东多金买家的重点，创新可多项电调、类似飞机头等舱的豪华座椅配置下，高价喊出140万美元价位时，却也令车界为之震撼。

Top 4─帕加尼 Zonda C9

    最快可望于今年日内瓦车展现身的帕加尼 C9，尽管目前连其为C12的后继车型而或帕加尼品牌的新车型都尚且未知，透过频频外泄的间谍照与众说纷纭的资讯可以告诉我们，其车身尺码与现有的C12其实相距不远，除了更大开口的进气孔外，车头造型也延续家族的类F1车鼻设计，让空力效应进一步加强，车身方面也理所当然地採用全碳纤维材质打造，并采用鸥翼式车门开啟设计，底盘则与Zonda Cinque同样採用高强度的碳纤维/鈦合金材质所打造，让整体车重能够控制在与Zonda F相仿的1230kg；动力部分将搭载来自奔驰AMG的6.0L V12双涡轮增压引擎，可输出700hp、100kgm以上的优越性能；依其130万美元的预估报价看来，帕加尼Zonda C9的市场需求可能又将激起一次未演先轰动。

Top 5─法拉利 F70

    按照法拉利逢建厂10之倍数周年（先前已有F40、F50）就推出纪念车款的习惯来看，为了纪念将来的70周年，车迷们早早就期盼着命名为F70的新车到来，超级富豪提前下单的动作其实也并无意外，据了解该车将一改过去V12自然进气引擎搭载的惯例，换上可输出超过660hp的双涡轮V8动力，车身则以碳纤维材质换取高刚性与轻量结构；目前虽然F70的相关资料尚未具体，不过依先前获得将在2012年春季全球首演的期程，以及限量399辆的生产规划，已令其喊出高达87万美元左右的身价！

Top 6─SSC Ultimate Aero

    身为布加迪Veyron的头号假想敌，Ultimate SSC Ultimate Aero过去所缔造的极速纪录虽然已成往事，但地表最快量产跑车的封号却是由他而起，在6.4L V8双涡轮增压引擎爆发的1183hp最大马力，使其可於2.78秒完成0-96km/h起步加速、极速达414km /h；其新一代SSC Ultimate Aero II也於去年九月作出443km/h的极速预告，在6.8L双涡轮增压引擎出力高达1350hp的推动下，除了在测试中有2.8秒的0-100km/h加速成绩，“最快”头衔的较劲目标更直指布加迪 Veyron Super Sport；目前SSC Ultimate Aero以75万美元的报价位居最昂贵排行榜第六。

Top 7─LeBlanc Mirabeau

    由德国WysstecGmbH与LeMan赛车名厂LeBLANC合作开发的Mirabeau，2005年登场之初原为了参与勒芒赛事用途，动力部分其採用中置引擎后轮驱动的配置，在4.7L提供的700hp最大马力驱策下加以812kg的轻量车身，原厂便宣称了Mirabeau的370km/h极速水准，隔年经必要的舒适性配置如原厂空调系统与CD音响等导入下，正式以72.8万美元的售价上市接单。

Top 8─法拉利 SA Aperta

    为了欢庆宾尼法利纳80周年特别在去年巴黎车展前夕推出的法拉利SA Aperta的限量车款，从外型我们不难发现其是以599车系为基础发展而来，至于Aperta的意大利文便告知了其与599不同的开篷设计概念，而SA则是取自於Sergio Pininfarina和Andrea Pininfarina父子的名称缩写，以表彰该工作室多年来对于法拉利的卓越贡献；售价52万美元的SA Aperta仅限量生产80辆，早在推出之前即告售罄。

Top 9─兰博基尼 Murcielago LP670-4 SuperVeloce

    定位为兰博基尼最高性能指标的Murcielago LP670-4 SuperVeloce，在去年日内瓦车展正式现身，在SuperVeloce所携的Super Fast意涵之下，以6.5L V12的中置引擎激现其670hp最大马力，67.3kgm峰值扭力，如此性能搭载，其0-100km/h起步加速仅需3.2秒完成，全球350辆限量下令其有着45.5万美元的身价。

Top 10─劳斯莱斯 Phantom Drophead Coupe

    这辆R劳斯莱斯敞篷轿跑是以百周年纪念为名推出的，在2007年底特律车展正式公开亮相，外观中最醒目的设计莫过於仿60年代经典跑车的前开式车门设计，而内装部分的豪华程度也自然不在话下，连软蓬的内衬材质都是采用高级的Cashmere羊毛材质；其动力搭载6.75L V12引擎，最大马力為453hp/5350rpm，峰值扭力则有70.9kgm/3500rpm，0-96km/h加速仅需5.7秒，极速为240km/h；44.7万美元的报价虽然已令人咋舌，但在今年十大昂贵车排行中仍是敬陪末座。