九乡新闻网蓝幽若写了几本小说:函谷关
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/04 07:16:26
函谷关（已被国家确定为丝绸之路申遗的一部分）
步入新安县城，映入眼帘的是灰蒙蒙的天，扑面而来的是灰突突的尘，这便是这个以火力发电来哺育经济命脉的工业县给我们的见面礼。
沿着曲曲折折的小道，几经问寻，终于来到了闻名遐迩的函谷关。一条破败的小路，一阵刺耳的汽笛，一片无序的喧嚣，一堆杂乱的野草，这，便是千秋古关所处的环境。此景此情，确实令我们不曾料到。这就是号称洛阳八关之首的函谷关吗？
在我的印象中，函谷关应该是处于“四面青山三面水，一层紫气万层烟”的地脉灵气之中，挟青龙与凤凰，背奎娄仰八徒，左涧右皂汇于关前，划豫陕之分野，扼两京之咽喉，融自然景色与人文景观为一体，那气魄、那阵势当是无与伦比。
然而，走到近前，近距离接触，才深感反差之大。仰望此关，尽管仍可看出当年的高大恢弘之势，抚摸那青青秦砖，尽管仍不失当年之雄风，但残垣断壁、满目创伤烘托出的却是一个风烛残年的函谷关，就像一个赢弱、年迈、白发苍苍的老人，在商业大潮的席卷下，在经济高速发展的车轮的碾压下，不时发出阵阵微弱的、又常常被狂涛怒吼和隆隆的车轮声淹没的呻吟。侧耳聆听，分明能听到古关的声声哭诉。
函谷关一词最早可追溯到春秋。春秋时期秦孝公从晋国手中夺得崤函之地，据险设关，以抵御东方诸侯的进攻。那里由秦岭、黄河、衡山岭构成的天然屏障中，惟有函谷一道贯通东西，故此关就被称为函谷关。后来，由西汉楼船将军杨仆迁关于新安。新关筑成后，济南神童终军十八岁时赴长安求取功名，从此路过，按汉律规定，要从关吏手中领取丝繻作为出关凭证，只有终军豪情万丈，“大丈夫西游，定不会拿此物回来，要它何用？”遂弃繻而去。果然汉武帝任他为谒者给事中，迁谏议大夫。由此留下“终童弃繻”之典故。
住在古关旁边的老农，讲起昔日的雄关来，群情激昂，如数家珍。从他们那里我了解到，此关城北接黄河南岸，南连宜阳城，长百余里，越山跨水，蜿蜒逶迤，犹如长城。关隘主题建筑为砖石结构，高14米，南北长50米，东西宽20米，关门为拱券式，高7米，宽4米，关上有三层阁楼，高大崔嵬，巍巍壮观。关门两侧筑有凹字形吞口，两墙相距50米，墙与关门等高。两墙东端后筑一方台，层层夯土，高约15米，沿秦关旧制，北曰鸡鸣台，南曰望气台。东西向门两侧分别为清末“新圣”康有为题写的对联：“功始将梁今附骥，我为尹喜谁骑牛”；“胜迹漫询周柱史，雄关重睹汉楼船”，寥寥数语，概括了函谷关厚重的历史文化底蕴。他还题有“汉函谷关”四个苍劲有力的大字刻于西门门额上。
东汉王朝定都洛阳后，函谷关就成了洛阳西部的重要军事要塞。两千年来，函谷关历经沧桑，时坏时修，这才留下历历在目的城墙夯土，留下随处可见的秦砖汉瓦。但自民国以来，已很少受人关注。“大跃进”时，阁楼的木料被拆下由来“大炼钢铁”，楼台毁于一旦；“文革”期间，城墙作为“四旧”残遭破坏，古关面目全非，鸡鸣台雄鸡齐喑。今日，随着陇海铁路的提速、高速公路的扩建，昔日的东西通衢、雄关要塞已留给了历史。
新安不比偃师，有华夏第一都的辉煌，有商城遗址的沧桑；新安也不比孟津，有龙马负图的厚重，有邙山古墓群的壮观。好在苍天有眼，将函谷关赐予新安，作为为其古文化的代表，那斑驳的城墙，厚重的石板路，遒劲的楹联，当之无愧地成为这座古城清晰而得天独厚的文化符号。遗憾的是在滚滚红尘之中已被淹没得模糊不清了，沦落到目前这一地步。估计这样下去，要不了多久，人们就只有到书中和一些记载中去寻求往昔的容颜和辉煌了。
作家冯骥才说过，城市和人一样，也有记忆，因为它有完整的生命历史。从胚胎、童年、兴旺的青年到成熟的今天——这个丰富、多磨而独特的过程全都默默地记忆在它巨大的城市肌体里。一代代人创造了它之后纷纷离去，却把记忆留在了城市中。
毫无疑问，函谷关便是承载新安县这些记忆的最大的物质性的遗产。它深深地记忆着新安的史脉与传衍，清晰展示着新安宽广而深厚的阅历。并在这纵横之间交织出新安这座小城独有的个性与身份。这就是新安的城市“名片”，是一祯最响亮、最夺目、最有历史人文特征的城市“名片”。
令人痛心的是，在新安漫长的成长过程中，在创造之余，也在大肆销毁。小城的记忆总是在不断的丧失。因为许多人只把城市看做是功能的、使用的、物质的，而没有看到它的个性的价值与文化意义。于是，函谷关便一直在哭泣。
城市越发展，其根越繁茂，而这根须中扎得最深最长、最有生命力的应该是这城市的文化符号，诸如老街道、老建筑、古城墙等。因此，当我们看到新安这破败的城楼、哭泣的古关，真是痛心疾首，唏嘘不已。
在县城西十五公里处，有一荟萃唐代墓志精华的千唐志斋，如今保护完好，已成为旅游胜地，为地方财政做着不菲的贡献。我总在想，千唐志斋的主人，怎么就没有把自己保护文物、抢救文化的精神和意志承传给后人呢？如果后人稍具张钫遗风，函谷关何至于败落如此！
忧哉，函谷关！悲哉，函谷关！痛哉，函谷关！
函谷关
步入新安县城，映入眼帘的是灰蒙蒙的天，扑面而来的是灰突突的尘，这便是这个以火力发电来哺育经济命脉的工业县给我们的见面礼。
沿着曲曲折折的小道，几经问寻，终于来到了闻名遐迩的函谷关。一条破败的小路，一阵刺耳的汽笛，一片无序的喧嚣，一堆杂乱的野草，这，便是千秋古关所处的环境。此景此情，确实令我们不曾料到。这就是号称洛阳八关之首的函谷关吗？
在我的印象中，函谷关应该是处于“四面青山三面水，一层紫气万层烟”的地脉灵气之中，挟青龙与凤凰，背奎娄仰八徒，左涧右皂汇于关前，划豫陕之分野，扼两京之咽喉，融自然景色与人文景观为一体，那气魄、那阵势当是无与伦比。
然而，走到近前，近距离接触，才深感反差之大。仰望此关，尽管仍可看出当年的高大恢弘之势，抚摸那青青秦砖，尽管仍不失当年之雄风，但残垣断壁、满目创伤烘托出的却是一个风烛残年的函谷关，就像一个赢弱、年迈、白发苍苍的老人，在商业大潮的席卷下，在经济高速发展的车轮的碾压下，不时发出阵阵微弱的、又常常被狂涛怒吼和隆隆的车轮声淹没的呻吟。侧耳聆听，分明能听到古关的声声哭诉。
函谷关一词最早可追溯到春秋。春秋时期秦孝公从晋国手中夺得崤函之地，据险设关，以抵御东方诸侯的进攻。那里由秦岭、黄河、衡山岭构成的天然屏障中，惟有函谷一道贯通东西，故此关就被称为函谷关。后来，由西汉楼船将军杨仆迁关于新安。新关筑成后，济南神童终军十八岁时赴长安求取功名，从此路过，按汉律规定，要从关吏手中领取丝繻作为出关凭证，只有终军豪情万丈，“大丈夫西游，定不会拿此物回来，要它何用？”遂弃繻而去。果然汉武帝任他为谒者给事中，迁谏议大夫。由此留下“终童弃繻”之典故。
住在古关旁边的老农，讲起昔日的雄关来，群情激昂，如数家珍。从他们那里我了解到，此关城北接黄河南岸，南连宜阳城，长百余里，越山跨水，蜿蜒逶迤，犹如长城。关隘主题建筑为砖石结构，高14米，南北长50米，东西宽20米，关门为拱券式，高7米，宽4米，关上有三层阁楼，高大崔嵬，巍巍壮观。关门两侧筑有凹字形吞口，两墙相距50米，墙与关门等高。两墙东端后筑一方台，层层夯土，高约15米，沿秦关旧制，北曰鸡鸣台，南曰望气台。东西向门两侧分别为清末“新圣”康有为题写的对联：“功始将梁今附骥，我为尹喜谁骑牛”；“胜迹漫询周柱史，雄关重睹汉楼船”，寥寥数语，概括了函谷关厚重的历史文化底蕴。他还题有“汉函谷关”四个苍劲有力的大字刻于西门门额上。
东汉王朝定都洛阳后，函谷关就成了洛阳西部的重要军事要塞。两千年来，函谷关历经沧桑，时坏时修，这才留下历历在目的城墙夯土，留下随处可见的秦砖汉瓦。但自民国以来，已很少受人关注。“大跃进”时，阁楼的木料被拆下由来“大炼钢铁”，楼台毁于一旦；“文革”期间，城墙作为“四旧”残遭破坏，古关面目全非，鸡鸣台雄鸡齐喑。今日，随着陇海铁路的提速、高速公路的扩建，昔日的东西通衢、雄关要塞已留给了历史。
新安不比偃师，有华夏第一都的辉煌，有商城遗址的沧桑；新安也不比孟津，有龙马负图的厚重，有邙山古墓群的壮观。好在苍天有眼，将函谷关赐予新安，作为为其古文化的代表，那斑驳的城墙，厚重的石板路，遒劲的楹联，当之无愧地成为这座古城清晰而得天独厚的文化符号。遗憾的是在滚滚红尘之中已被淹没得模糊不清了，沦落到目前这一地步。估计这样下去，要不了多久，人们就只有到书中和一些记载中去寻求往昔的容颜和辉煌了。
作家冯骥才说过，城市和人一样，也有记忆，因为它有完整的生命历史。从胚胎、童年、兴旺的青年到成熟的今天——这个丰富、多磨而独特的过程全都默默地记忆在它巨大的城市肌体里。一代代人创造了它之后纷纷离去，却把记忆留在了城市中。
毫无疑问，函谷关便是承载新安县这些记忆的最大的物质性的遗产。它深深地记忆着新安的史脉与传衍，清晰展示着新安宽广而深厚的阅历。并在这纵横之间交织出新安这座小城独有的个性与身份。这就是新安的城市“名片”，是一祯最响亮、最夺目、最有历史人文特征的城市“名片”。
令人痛心的是，在新安漫长的成长过程中，在创造之余，也在大肆销毁。小城的记忆总是在不断的丧失。因为许多人只把城市看做是功能的、使用的、物质的，而没有看到它的个性的价值与文化意义。于是，函谷关便一直在哭泣。
城市越发展，其根越繁茂，而这根须中扎得最深最长、最有生命力的应该是这城市的文化符号，诸如老街道、老建筑、古城墙等。因此，当我们看到新安这破败的城楼、哭泣的古关，真是痛心疾首，唏嘘不已。
在县城西十五公里处，有一荟萃唐代墓志精华的千唐志斋，如今保护完好，已成为旅游胜地，为地方财政做着不菲的贡献。我总在想，千唐志斋的主人，怎么就没有把自己保护文物、抢救文化的精神和意志承传给后人呢？如果后人稍具张钫遗风，函谷关何至于败落如此！
忧哉，函谷关！悲哉，函谷关！痛哉，函谷关！
函谷关