蒙面哥本人:保时捷法拉利太普通 英格兰球星座驾大盘点 2010年度

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/05/04 05:39:03

网易汽车6月24日报道 在昨晚的一场世界杯足球比赛中,英格兰以1比0的比分,击败斯洛文尼亚,以小组第二的身份顺利出线。众球星云集的英格兰队伍本身并不是唯一的看点,名模太太团、球星豪车等都是球迷八卦的热点。

从收集的资料来看,英格兰的国脚们所拥有豪车数量绝对惊人,单鲁尼一人便拥有超过10辆世界名车。在他们之间,保时捷、法拉利都已经不再稀奇。你喜欢的球星拥有哪些名车?一起关注一下。

球员:鲁尼

座驾:保时捷911、兰博基尼Murcielago LP640、兰博基尼Gallardo Spyder、阿斯顿马丁Vanquish,宝马M6、宾利欧陆GT等

鲁尼现效力于英超曼联,是英格兰国家队近年来的主力前锋队员。鲁尼年少成名,身体强壮,速度快突破强,射门以右脚的大力轰门为主,在场上踢法强悍,是硬派选手。

鲁尼酷爱名车,(曾)拥有的车型包括保时捷911、兰博基尼GallardoSpyder、阿斯顿马丁Vanquish,宝马M6、宝马M3,宾利Continental GT、MINICOOPER,梅赛德斯CLK以及凯迪拉克Escaldade等,据传其汽车总价值超过了75万镑。

 
[Murcielago 438.0-768.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

近期,鲁尼又预定了一辆兰博基尼Murcielago Lp640,从某种程度来讲,这辆蛮牛真的与鲁尼有几分相像。

LP640采用6.5升V12发动机,LP代表“longitudinale posteriore”表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。6.5升发动机的缸径与行程都比原来的6.2升发动机更大,它能在8000转时发出631马力的最大功率。

顾客可以选择普通的6档手动变速箱或者是e-gear手/自一体变速箱。它只要3.4秒就可以完成0-100公里/小时的加速过程——比普通的Murciélago足足快了0.4秒目前最高时速还没有公布,不过预计不会低于338公里。通过电传控制油门以及可变气门正时技术,LP640大大改善了低速下的驾驶感受。

这款车的高速同样得益于改善的空气动力学设计。重新设计过的前后保险杠改善了气流的顺畅程度,排气口也被集成到后保险杠内部以减少高速情况下的升力。此外,车身左侧还特意加开了一个进气口来冷却机油。

 
[进口宝马3系 39.1-125.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
宝马M3

 
[宝马6系 107.4-229.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
宝马M6

 
[Gallardo 338.0-428.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |


 

除兰博基尼外,鲁尼还酷爱宝马系列车型,除日常代步的宝马X5、MINI COOPER外,还拥有两台暴力机器:宝马M3和宝马M6。

球员:迪福

座驾:阿斯顿马丁V8 Vantage、阿斯顿马丁DB9、路虎揽胜Sport

迪福是一个优秀的前锋,现效力于英超托特纳姆热刺队,速度和技术兼具,是名擅于把握门前机会的射手,一对一时显得信心十足。相对于其他队友,迪福对英国车尤为痴迷,拥有包括阿斯顿马丁V8 Vantage、DB9以及路虎揽胜Sport在内的多款英国本土车型。

 
[阿斯顿·马丁DB9 333.9-357.9万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

在迪福所有爱车当中,DB9尤为引入瞩目,无论从什么角度看都相当的完美。车子设计尽量使其看上去既有肌肉美,又有流线美。 总的看上去,DB9似乎与美洲豹XK有些相似之处,看上去如同一座雕塑。

DB9车身采用了一种复合铝质材料,经过高强度挤压和锻造使之成为高强度外壳。一个超级车身自然要有超级发动机搭配,而DB9自然不会让人失望。 DB9所搭载的6.0升V12发动机最大功率为330Kw/6000rpm,最大扭矩为571N·m/5000rpm,让这部大家伙的时速从0到100公里只需要不到5秒种。 最高速度可达到超过300公里/小时。

DB9提供两种变速器:6速Graziano或6速ZF自动变速器,这种变速器可以通过仪表盘上的按键选择“停车”,“倒车”或者行驶,同时,方向盘上的换档杆可以用手动换档。


除DB9外,迪福还拥有一辆阿斯顿马丁V8 Vantage,这辆跑车较DB9动力稍弱,但同样不乏乐趣。V8 Vantage在动力方面搭载的是一台4.3L V8发动机,其最大输出功率可达到380马力,0-100公里/小时加速在4.9秒内便可完成,最高时速可达到282公里/小时。

球员:克劳奇

座驾:路虎揽胜Sport

克劳奇目前效力于托英超特纳姆热刺队,作为英格兰国家队前锋队员,他2.01米的身高尤为突出,他是英格兰国家队有史以来最高的球员,甚至是英超赛场上除守门员外的第一高度。

身高的优势让克劳奇头球更具攻击力,但不可避免的是,他也面临选车的问题:一般的家用轿车对于克劳奇实在太过于压抑,为此,一辆体积庞大的SUV成为克劳奇的最佳之选。

 
[揽胜运动版 91.8-179.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

值得一提的是,克劳奇年轻时候的座驾竟是一辆来自韩国的现代桑塔菲。作为现任国家队队员,克劳奇收入提高之后,代步车型也变为更高级的路虎揽胜Sport。

目前国内在售的路虎揽胜Sport为2010款车型,较之前版本,新揽胜运动版给人一种更加整洁、更加有造型的感觉。新的LED前灯与新的双条式格栅、前保险杠和挡泥板相结合,营造出更加动感、更加流线型的姿态。在汽车的尾部,新的灯丛与经过改动的保险杠设计与更加平滑流畅的前脸设计遥相呼应。

新车的内饰也得到重新设计,采用了更高质量的内饰材料和软触感的抛光,从而提升了整个座舱的舒适度。

路虎揽胜Sport搭载的是一台全新的5.0升V8的机械增压发动机在6000-6500转时可发挥375KW的最大功率,在2500-5000转速区间内可达到625Nm的最大扭矩。


 

动力的提升并不是全部。路虎的工程师还为新揽胜运动版实施了一项全面改进其底盘系统的计划,从而在保留汽车越野性能的同时改进其在城市公路上行驶的动力性。这包括新的“自适应式动力”悬挂管理系统,还有聚焦公路的“动态”模式以提升敏捷性与驾驶质量。

球员:杰拉德

座驾:路虎揽胜、宾利欧陆GT


杰拉德出生于英格兰默西赛德郡的惠斯顿(Whiston),司职中场,现效力英格兰老牌俱乐部利物浦,是球队核心和精神领袖。他是世界球坛上最全能的足球运动员之一,曾担任过左右边锋、左右后卫等位置,而且都有出色的表现。

除足球以外,杰拉德还热衷于改装汽车,曾花费近3万镑改造其路虎揽胜SUV。降低的车身、增强的动力等都让其座驾与众不同。


[欧陆 338.0-518.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

除SUV车型外,杰拉德还拥有一辆宾利GT跑车。作为宾利主打豪华运动的跑车作品,宾利GT是国内大型车展必不可少的展品。

作为高端豪华车型,宾利GT平均每辆车要用400多张甲级优质真皮,约合15头牛,每头牛仅用约4平方米的皮子,经过多道工序加工处理,光滑柔软且防水耐磨;皮革包裹的方向盘,纯手工双线缝制。

宾利车的豪华内饰,是工匠们毕其一生手艺制造出来的。因此,每一台欧陆GT都与其它宾利家族的车型一样为百分百手工打造,需要耗费5至6个月的时间才能制造完成。另外,所有宾利车身都经过15次喷漆处理,光可鉴人。

欧陆GT豪华运动版的车厢被设计的非常舒适和宽敞,能让四个人同时享受豪华宽敞的空间(运动版车型尾座被去除)。无B柱式设计使玻璃窗能从车头一直延伸到车尾使整个车厢显得光线充足。内凹型设计的前座椅背让后座的乘客能舒服的搁脚。


 

欧陆GT豪华运动版搭载的W型12缸6L双涡轮增压发动机,是世界上最短的12缸汽车发动机,在其驱动下,欧陆GT极速达到300公里/小时,而且在4.8 秒内便加速至0-100公里/小时。

球员:乔科尔

座驾:法拉利612 Scaglietti、路虎揽胜、奔驰S320CDI


出道于西汉姆联队,被英格兰球迷视为希望之星。其特点是技术出众,左脚控球技术好,能通过脚下技术控球突破而且助攻能力强,但防守能力一般。与其技术特点相似,乔科尔最为喜欢的座驾是一辆黑色的法拉利612 Scaglietti,该车同样具有出色的操控性能。


[法拉利612 569.8-569.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

一些法拉利车都以各自发动机的排量命名,但612的名字却受到了不同方案的影响。612中的6代表发动机排量的升数,12代表它那拉长的引擎盖下藏着的气缸数。那么Scaglietti呢?这是法拉利生产这款车铝合金底盘的工厂名称,不用说为1955年Panamericana赛事生产的两款Scuderia 法拉利工厂队赛车的名字了,它们是以生产它们的汽车车身的设计和制造人的名字命名的,此人因为它的轻量级车身和流线型设计而众所周知。

612 Scaglietti是法拉利的首款12缸汽车,值得它夸耀的是其全铝立体构架底盘和车身。尖端的生产和组装技术造就了该款新车,其全铝结构将其重量减轻了40%,并使它具有卓越的扭转刚度。除此以外,612 Scaglietti近乎完美的重量分配(46% 前轴,54%后轴)意味着它同时具备了后引擎车的高性能动力,和前引擎布置的灵活性。

612的动力源一台5.7升V12引擎,最大功率达到为540hp/7250rpm,峰值扭矩为60kgm/5250rpm,搭配六速手排系统,0-100km/h的加速可在4.2秒内完成,极速则是在315km/h以上,而买家也可选择搭配来自赛车 技术的F1A自手排系统,通过方向盘后的翼状拨杆就可体会如F1般的驾驭感受。


 

612的轴距和整体长度与奥迪A8相当,皮革包围的车厢宽敞到足以长时间容纳四个身高超过1.8米的乘客,这是我们在以前的法拉利车上从未见过的。按照这样的认识,我现在用尊重的眼光审视612,而不是通常对法拉利的神魂颠倒。

球员:特里

座驾:阿斯顿马丁DBSV、路虎揽胜Sport、宝马X5、保时捷911 Turbo


约翰·特里担任后卫一职责,现任英超球队切尔西队长级英格兰国家队队长,他被誉为世界上最好的中后卫。作为后卫,特里拥有优秀的抢断能力,触角铲球凶狠果决,十分勇猛,不过他在速度上稍有所欠。


[保时捷911 142.4-278.51万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
保时捷911Turbo

虽然特里并不善跑,但他却喜欢均有跑劲的机器。所拥有的阿斯顿马丁DBS,保时捷911Turbo都是能力超群的奔跑机器。


保时捷911Turbo

新款911 Turbo于2010年2月起在中国上市,起始售价为为226.72万元人民币。这款第七代911 Turbo的核心亮点是其排量为3.8升、最大输出功率达500 bhp的全新动力单元。在保时捷911 Turbo 35年的辉煌历史当中,这也是第一款全新搭载了直接燃油喷射以及带有可变几何涡轮保时捷专用涡轮增压器的发动机。另外,全新六缸双涡轮增压水平对置发动机也是第一次与七速保时捷双离合器变速箱(PDK)配合使用。


保时捷911Turbo

除了换挡按钮式的标准方向盘以外,车主还可以选择换挡拨片式的全新三辐方向盘。右拨片用于升挡,左拨片用于降挡,两种方向盘的实用性与操控性俱佳,都能为车主朋友带来非凡的驾驭感受。采用选装配置Sports Chrono Package之后,换挡拨片式和换挡按钮式的PDK方向盘均配备了起步控制系统和Sport/Sport Plus模式的整体式显示屏。


保时捷911Turbo


装有PDK变速箱的911TURBO,0-100km/h加速时间仅需3.4秒(需装备PDK波箱及包括动态发动机支承系统的Sport Chrono Turbo组件),0-200km/h加速也只需11.3秒,80-120km/h加速仅需2.1秒,极速达到312km/h。

球员:兰帕德

座驾:奥迪Q7、法拉利612 Scaglietti、阿斯顿马丁DB9、奔驰G

兰帕德有铁人一称,是英超进球最多的蓝军球员、欧洲赛事出场最多、联赛中连续出勤时间最长、单赛季正式比赛出战最多。他拥有包括奥迪Q7、法拉利612Scaglietti、阿斯顿马丁DB9以及梅赛德斯奔驰G在内的著名车型,这其中奔驰G与其形象最为搭配。


[奔驰G级 169.8-225.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
奔驰G

继承了G级车三十年经典、简约的设计风格,G500与现时潮流的SUV造型格外不同。粗犷的前脸造型及巨大平直的车身表面创造了极强的视觉冲击效果。全新18英寸的轻质合金轮毂、更加富有攻击力的前进气格栅、以及在车身两侧的经典的“V8”标志也都成为G 500有别于其他越野车的显著特征。


奔驰G

虽然配置了COMAND APS中央控制系统、声控系统等舒适、娱乐性装备,但其动力及越野性能才是征服越野车迷的最大亮点。


奔驰G

5.5升V8发动机能够输出高达285千瓦的功率和530牛·米的扭矩,配合7G-TRONIC七速自动变速器,只需要6.1秒即可将这台2.2吨重的庞然大物从静止加速到100公里/小时。


奔驰G


 

另外,G 500采用了非承载式大梁车身和前后整体桥悬挂这种最原始但无比牢靠的底盘结构,全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置,配合高刚性传动轴,再加上前、中、后三个手动机械差速器锁止装置,成就了G 500强悍的越野性能。G 500可以在最大达到80%的坡度上或0.5深米的水中顺利前行!

球员:阿什利-科尔

座驾:阿斯顿马丁DBS

阿什利-科尔在英格兰国家队担任后卫,他不但在防守上积极强悍,在进攻中更是冲劲十足,拥有强悍的奔跑性能,若想单纯通过速度摆脱他,机会没门。这一点也与其的座驾相似,具有强悍奔跑性能的阿斯顿马丁DBS V12,一辆动力性能强劲的超级跑车。


[阿斯顿·马丁DBS 469.9-499.9万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

阿斯顿-马丁DBS是与你最靠近的DBR9赛车的普通道路版,被阿斯顿马丁奉为“终极豪华运动汽车,综合了赛车科技和公路车的实用性。相比其它阿斯顿马丁车型DBS则更低,更紧凑。

内饰方面DBS不带丝毫伪装和掩饰,大范围地采用轻质材料减轻了车身总重,同时也为节约燃油提供了有利条件;例如车门拉手由碳纤维制成,地毯用更轻的纤维材料编织而成,减轻重量以数千克计。而DBS标准配备的2+2座椅为年轻人或额外行李提供了充足的空间,这让DBS也成为了一款真正实用的日常跑车。


 

动力上阿斯顿马丁DBS使用了V12的6.0升发动机,这款车在DB9上也会看到,不过经过了重新的调教,加大了气缸的进气口,提高了压缩比,达到了10.9:1,这样最大功率就从450马力增加到了510马力,而最大扭矩依然保持在570牛米。此外DBS使用的Graziano 六速手动变速器换挡感觉异常平顺。