九乡新闻网葛亮 北鸢 全文下载:我国海监“新旗舰”在汉下水 吨位科技含量居全国首位
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我国海监“新旗舰”在汉下水 吨位科技含量居全国首位
2011年03月03日
由武昌船舶重工有限公司制造的“中国海监50”号昨日在汉下水。 通讯员刘军 摄
中国海洋执法监察船迎来了新的“旗舰号”。昨日，“中国海监50”号在武昌船舶重工有限责任公司下水。这是目前中国现代化程度和综合性能最为先进的公务船。
海监船的任务是进行海上执法、海洋调查和环境监测，是履行维护海洋权益、海域使用管理和海洋环境保护的工具。新下水的“中国海监50”号长98米，宽15·2米，排水量3336吨，是当前中国海监船中吨位最大、科技含量最高的一艘船。
新船最大航速18海里，保持此速度可在海上行驶8000海里，补给一次能在海上支撑60天。船上配备当今世界众多先进装备，比如装载可控被动式减摇水舱系统，能抗12级台风。搭载Z9A型直升机，形成海空互动的远程巡航执法和快速反应能力，还有卫星动力控位设备，卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航，调查，取证设备。
自上世纪80年代武船开始建造海监船，至今新建11艘、维修3艘。昨日下水的“海监50”号，于2010年2月正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后，预计今年6月交付使用。
武船透露，由于这艘船设备先进，制造过程要求高，作业量也是普通船的一倍左右。武船攻关8项课题，保证制造质量。仅在外板精度控制上，就动用许多办法。船台车间负责人介绍，为在不伤船体结构的前提下校平船板，没有“动锤子”敲打，而是现场采用“水火校正”，即火烤水泼校正几公分。经过超声波等控伤，新船的合格率达到100%。
中国国家海洋局南海分局2010年8月23日透露，前往俄罗斯参加太平洋安全合作演练的中国海监83船与中国海事海巡11船，于23日上午和俄罗斯Primorie号巡逻舰、韩国JEMIN11号巡逻舰在预定海域集结，组成第二国际编队，开始执行太平洋安全合作演练任务。张斌键 摄
自上世纪80年代武船开始建造海监船，至今新建11艘、维修3艘。昨日下水的“海监50”号，于2010年2月正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后，预计今年6月交付使用。
中国海监46
自上世纪80年代武船开始建造海监船，至今新建11艘、维修3艘。昨日下水的“海监50”号，于2010年2月正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后，预计今年6月交付使用。
中国海监“运12”小型运输机
自上世纪80年代武船开始建造海监船，至今新建11艘、维修3艘。昨日下水的“海监50”号，于2010年2月正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后，预计今年6月交付使用。
（记者冯欣楠 通讯员黄玲）
2011年03月03日
由武昌船舶重工有限公司制造的“中国海监50”号昨日在汉下水。 通讯员刘军 摄
中国海洋执法监察船迎来了新的“旗舰号”。昨日，“中国海监50”号在武昌船舶重工有限责任公司下水。这是目前中国现代化程度和综合性能最为先进的公务船。
海监船的任务是进行海上执法、海洋调查和环境监测，是履行维护海洋权益、海域使用管理和海洋环境保护的工具。新下水的“中国海监50”号长98米，宽15·2米，排水量3336吨，是当前中国海监船中吨位最大、科技含量最高的一艘船。
新船最大航速18海里，保持此速度可在海上行驶8000海里，补给一次能在海上支撑60天。船上配备当今世界众多先进装备，比如装载可控被动式减摇水舱系统，能抗12级台风。搭载Z9A型直升机，形成海空互动的远程巡航执法和快速反应能力，还有卫星动力控位设备，卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航，调查，取证设备。
自上世纪80年代武船开始建造海监船，至今新建11艘、维修3艘。昨日下水的“海监50”号，于2010年2月正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后，预计今年6月交付使用。
武船透露，由于这艘船设备先进，制造过程要求高，作业量也是普通船的一倍左右。武船攻关8项课题，保证制造质量。仅在外板精度控制上，就动用许多办法。船台车间负责人介绍，为在不伤船体结构的前提下校平船板，没有“动锤子”敲打，而是现场采用“水火校正”，即火烤水泼校正几公分。经过超声波等控伤，新船的合格率达到100%。
中国国家海洋局南海分局2010年8月23日透露，前往俄罗斯参加太平洋安全合作演练的中国海监83船与中国海事海巡11船，于23日上午和俄罗斯Primorie号巡逻舰、韩国JEMIN11号巡逻舰在预定海域集结，组成第二国际编队，开始执行太平洋安全合作演练任务。张斌键 摄
自上世纪80年代武船开始建造海监船，至今新建11艘、维修3艘。昨日下水的“海监50”号，于2010年2月正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后，预计今年6月交付使用。
中国海监46
自上世纪80年代武船开始建造海监船，至今新建11艘、维修3艘。昨日下水的“海监50”号，于2010年2月正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后，预计今年6月交付使用。
中国海监“运12”小型运输机
自上世纪80年代武船开始建造海监船，至今新建11艘、维修3艘。昨日下水的“海监50”号，于2010年2月正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后，预计今年6月交付使用。
（记者冯欣楠 通讯员黄玲）
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