菜刀包装好能过安检吗:说说阳明堡日军机场奇异事件 - 一、二战史 - 铁血社区

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/05/02 06:45:10
  • 说说阳明堡日军机场奇异事件

  • 前几天总结了一些有关阳明堡袭击日军机场事件的东西.最后证实这个事情基本上属于没谱,总结如下:


    一般宣传此战是八路军第129师第385旅第769团在37年的10月19日夜,袭击了位于滹沱河北岸的日军阳明堡前线机场,经1小时激战,第769团以伤亡30余人的代价,歼灭日军100余人,毁伤飞机24架.

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    但是《关内陆军航空作战》.《飞行第7联队小史》.上37年底在中国内地的日本陆军临时航空兵团当时只有第1,2,3,5,6,8,9飞行大队,其中第1,3飞行大队为侦察飞行大队。第2,8飞行大队为战斗飞行大队。[后来第2飞行大队改编为加藤隼战斗队,就是第64战队,编号,高2194部队,在世界大战中击落283架敌机,其中不确定25架,击毁地面敌机144架,战队战死122人,得到9次嘉奖].


    轰炸飞行大队只有第5,6,9三个飞行大队。其中第5,9飞行大队为轻型轰炸飞行大队,第6飞行大队为重型轰炸飞行大队。阳明堡机场当时的条件不可能起降重型轰炸机。因此,当时阳明堡机场的日军航空部队只有可能是第5轰炸飞行大队和第9轰炸飞行大队中的一个。


    第9轰炸飞行大队的大队长为中富秀夫大佐。:属于飞行第6联队(朝鲜会宁)的飞行大队,辖属两个轰炸中队。这时第9轰炸飞行大队也在北平的南苑。第9轰炸飞行大队基本上没有参加太原以及忻口方面的作战。


    第5轰炸飞行大队的大队长为园田贤一大佐。:是属于飞行第7联队的二个飞行大队之一,辖属两个轰炸中队。另外1个大队是重轰炸第6大队和独立重轰炸机第3中队.后改编为第60战队和第98战队.第7联队成立于1926年,参加过满洲事变,128上海事变,热河作战.1937年7月15日被派往中国华北战场。1937年9月投入太原以及忻口方面的作战。资料记载这时第5轰炸飞行大队的机场应当在北平的南苑。太原失陷后,机场才转入太原。


    而第6大队的机场在保定,他在10月19日当天也轰击了忻口国军阵地,但是重型轰炸机是可以自己返航的,所以不需要停留,再说哪个小简易机场他那大家伙也用不了.而且他们在20日转到石家庄机场,21日对国军第20师阵地进行了轰击.23日轰击汾阳机场,25日忻口国军后勤阵地,31日太原兵工厂...........忙的厉害,丝毫没有被重击的任何迹象.他们最后还参加了轰击重庆,冲绳作战.


    所以8路袭击的只能是第5轰炸机大队的飞机了,第5飞行大队在37年9月是以南苑机场为基地,支援陆军2、5师团的作战行动。只有到太原失守以后的,才转到太原去的.10月1日,3日对太原轰击,到10月12日开始袭击源平镇?沂口镇国军阵地.但是就在被宣称袭击的10月19日后的,11月6日这个第5飞行大队也并没有停止战斗,到11月中旬还转战到了保定和南苑.12月扩编为3个中队后去了杭州,南京作战,38年1月参加了钱塘江作战,1月2月的太湖行动,38年8月扩编为3个中队的第31战队.直到45年一部在莱特岛失败,一部在新加坡投降.

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    从南苑机场到太原和沂口,需要800公里左右直线距离,那地方只能是个前线机场,专门收容发生故障而无法返回的飞机.和给加油飞机的场所.应为93式轻型轰炸机的航程是800公里,他需要加油才可以返回在北京南苑的机场.直到38年6月换装了航程1700公里的97式轻型轰炸机情况才变的好了很多.


    其实阳明堡哪个机场不是日军修建的,而是阎老西建设的,阳明堡没有导航塔台,照明设备,维护保养能力,也没有储备弹药的仓库和设备.很简陋的,只有1条简易跑道,和区区几间房子.但是首先,飞机是需要保养的,特别是在前线机场频繁起降,阳明堡明显不具备保养条件,晚上电力照明都有问题。 看来阳明堡机场在日本陆军的档案里没有将其列入机场的标准。因为如果是机场就必须配置机场营设队(地面管理机构)。日本陆军的机场营设队是有一套完整档案的,但是没有一支机场营设队提及过阳明堡机场。


    现在的疑问有8个,分别是:



    [1]日军1个轻型轰炸机战队是2个中队,1个中队是9架飞机,所以第5大队是18架飞机的配备.实在难以损失出24架飞机来.


    [2]当然第5大队的飞行员也不可能如宣传所说都睡在飞机里被8路打死了,完全没有必要睡在飞机里嘛.又不会有人来夜间空袭.国军空军在华北没什么力量的.


    [3]这里夜间是不留滞飞机的,应为没有保养和维护机构,以及弹药可以补充,但是有故障的才会留下.

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    [4]如果第5大队从飞机到飞行员都已经被消灭了,那又何以又继续忙着轰击,还在2个多星期后又对太原进行了大轰炸?而且随后是马不停蹄的转战中国南北各地,丝毫不见被消灭的迹象.


    [5]最早夜袭阳明堡机场说是陈锡联部一个连长路过阳明堡,才发现有飞机起降,但是这个机场是根本不具备夜间起降能力的.


    [6]如果是1个轻轰炸机飞行队在那里,就不仅仅是200多人,不计算机场兵站基地队,卫生队,警卫,机场司令部等等人员,光飞行大队就有464人的编制.和超过10辆汽车.


    [7]37年12月,第7联队给各个大队各补充了1个留守中队,形成3个中队的编制,如果这个大队被灭了,就应该是补充3个留守中队.可只补充了1个留守中队,还把2个中队的编制扩大成了3个中队的编制,可见就是损失也是很轻微的.


    [8]在日本那里也还没找到记录,按道理说如果1个轻轰炸机大队被灭了,总该有一笔吧,要知道37年10月整个日本参战部队也就区区4个轰炸机大队啊,一个晚上被灭了1个大队是严重的事件啊,很也许以后可以吧.


    所以综述此战也许是确实应该是有的,但是只是袭击了很少的应为故障没有返航,而停留在加油站的飞机.也许也没有被彻底损毁,只是轻伤,日军又修好了.迷一样的故事啊.一方跟没发生过这个事一样,而在另一方则被捧为经典,到处宣传.所以才叫阳明堡奇异事件.

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