英雄无敌3野外兵种:新手的福音 4款带自动泊车功能的车型推荐

2011年02月16日07:33腾讯汽车   原创报道组
[导读]新车销量越来越多，驾驶员数量也迅速增加，对于一些倒车技术还不够娴熟的驾驶员来说，停车也就成了他们最为头疼的一个问题，今天我们要为大家推荐四装备自动泊车系统的车型，会给他们带来福音。

中国的汽车销量连续两年都突破了1500万辆，去年更是创纪录的达到了1800万辆，在这么多的汽车销售的同时，中国的路面发展速度却远跟不上车辆的增幅，因此所带来的最直接的结果就是中国各大城市的道路越来越堵，而随之而来的停车难问题也让一些新手驾驶员十分郁闷。由于受到场地的限制，路面上的停车位越来越少，而且单车的停车区间越来越狭小，对于一些倒车技术还不够娴熟的驾驶员来说，停车也就成了他们最为头疼的一个问题。不过随着现代汽车技术的日益进步，已经有不少汽车品牌都推出了旗下的自动泊车系统，而且也陆续在一些中高端量产车上面应用，今天我们要为大家推荐的这四款车，就是他们中的代表车型，而且各品牌、各价位的车型都有，也希望打算购车的您能从今天的推荐车型中找到适合你的那一款。
□ 新手的福音 4款带自动泊车功能的车型推荐
进口大众CC 市场售价：39.39-53.68万元。
上海大众斯柯达昊锐 17.19-27.13万元。
进口大众Tiguan 市场售价：34-38.5万元。
奔驰B200 市场售价：28.8-35.8万元。
1  大众CC
市场售价：39.39-53.68万元




大众CC是进口大众率先引入国内的最成功的轿跑车之一，不过该车的售价却并不低，不过对于国内的超强购买力而言，这似乎都不是什么问题。而且除了其亮丽的外形和先进的整车科技外，其另一个卖点就是其全系标配的自动泊车辅助系统，而且通过我们的实际使用，感觉这套系统还是非常不错的。

CC的外形是大家说的最多的地方，4门的Coupe造型是时下最为风靡的设计理念，配合无框车门和大面积的天窗，都让CC成为了“大众最美车型”的有力争夺者，以目前国内的这一市场而言，像CC风格如此明显并且外形靓丽的车型还真不多见。CC的前脸造型与迈腾多少有些相似，大众传统式的大嘴造型似乎也无法再有什么超越的设计出现了，不过尾灯的造型却给人清新的感觉，花生米式的尾灯造型给人的感觉就两个字：性感，再配合车身流畅的线条确实给人一种非常运动和高档的感觉，这样的设计也不会再让人以为该车型是速腾和迈腾的升级版了。

CC的内饰整体风格与大众的另一款成熟车型迈腾多少有些类似，不过别以为中控台很眼熟就可以下结论说大众CC内装无新意了，实际上它的前后排座椅才是最有个性的地方。这套真皮运动座椅有着足以吸引每位消费者的视觉杀伤力，和位列轿跑车阵营的大众CC的整体风格十分搭配，而更有特点的是其后排由两个完全独立的座椅组成，采用类似设计的车型还有宝马X6和刚才提到的奔驰CLS等车型。也许这种两座后排是运动车型新兴的一种时尚设计方式吧。

最后我再为大家介绍一下本次的重点自动泊车系统，驾驶员只要按下自动泊车的按钮，车头两侧的雷达就会自动扫描停车位，如果距离合适的话就会发出提示音，此时驾驶员只需要挂入倒档，双手离开方向盘，车辆就能够自动倒车停车位中。

2 上海大众斯柯达 昊锐
市场指导价：17.19-27.13万元




另一款要推荐给大家的就是大家比较熟悉的昊锐了，不过昊锐并不是全系标配自动泊车辅助系统，而是只有2.0T的几个高端车型才有，不过低端车型也可以选装，费用需要到各地的4S店自己咨询。昊锐与迈腾搭载了同样的动力系统，不过从上市伊始就出现了较好不叫座的情况，也许大家是对昊锐的外形设计不那么感冒，抑或是因为昊锐相对较弱的品牌却并不算经济的价格，但是不管怎么说，昊锐本身的品质还是不容置疑的客观事实。

外形设计方面，与大众汽车的联姻使得斯柯达获得了先进的制造工艺，这是产品品质的根本保障。昊锐的设计趋于稳重，同时又将时尚简洁融入到车身的细枝末节。前脸的直瀑式进气格栅是斯柯达家族的特征所在。发动机舱盖上隆起的棱线将原本平淡无奇的平坦表面分割开来，形成错落有致的起伏变化。昊锐前大灯无疑是前脸的点睛之笔，少了一些圆润，多了一些棱角，甚至在前大灯组内，斯柯达还为昊锐烙上了SUPERB的标志。

昊锐在内饰环节上也非常精细，既秉承了大众一贯的简洁风格，又融入了更多的人性化气息。中控台上的功能按键区域划分明显。在配置上，昊锐最为独特之处当属全球首创的TwinDoor双段开启行李箱设计，使得昊锐能够轻松地在传统三厢轿车和五门掀背式轿车之间切换。除此之外，还有太阳能智能天窗系统、PLA自动泊车辅助系统、HHC坡道辅助控制系统、车载数字电视接收系统、随动转向AFS双氙气大灯、B柱空调出风口、全自动双区空调、前后座独立控制加热座椅、前排12向电动座椅、全系标配TPMS胎压监测系统、等高级配置。

昊锐的这套PLA自动泊车辅助系统的工作原理是依靠前保险杠两侧的雷达探头，运用超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，从而自动寻找到合适的车位。当监测系统探知到合适的空间时，驾驶者只需要挂上倒档，再轻踩油门并适当控制刹车即可，而最为重要的转向工作则可以交给这套PLA系统区完成，而且在整个停车的过程中，昊锐的液晶屏也会不间断的提示当下的情况。不过与CC的自动泊车系统相比，昊锐的这套系统就显得不那么精细了，因为该系统需要6.3米以上的车位间距才能启动，如果满足不了这个先决条件，这套系统也无能为力

3  进口大众Tiguan
市场售价：34-38.5万元




作为目前唯一配备自动泊车辅助系统的SUV车型，进口Tiguan无疑是紧凑型SUV市场的一个亮点作品，虽然现在国产的途观车型正在大红大紫的销售，但是如果你很看重自动泊车，并且经济实力足够，再一个并不想排队等待的话，其实进口的Tiguan车型也是非常不错的选择。

Tiguan是进口大众面向国内市场推出的第一款紧凑型SUV车型，该车是大众最先进的PQ35平台的产物，属于时下最为流行的搭载在轿车底盘上的紧凑型城市SUV车型，这样的车型最大的好处就是兼顾了轿车的舒适性以及SUV的轻度越野性，而且还比普通的轿车拥有更大的储物空间。

在动力方面，Tiguan配备的只有一款2.0TSI涡轮增压发动机，该发动机的最大扭矩可以达到280N·m，最大功率为118kw，与之相匹配的是一款6速手自一体变速箱，多连杆的后悬挂综合性能也应该比轿车的双横臂甚至双连杆要好很多，此外，在配置方面，全景天窗、西门子RNS510导航系统等等都是该车的卖点，另外一点就是我们今天着重介绍的自动泊车系统了。


进口大众Tiguan的自动泊车辅助系统操作起来并不麻烦，驾驶员只需要按下挡把前面的按键即可。当你在停车场或者是路边发现车位之后，不论是正向还是逆向，只需要在经过车尾前将车速放慢，然后缓慢的开过车位，此时侧方的雷达会自动测量车位的大小和位置，只要满足比Tiguan的长度多处70cm，在开过车位一定距离以后，行车电脑就会提示停车换入倒档，之后只需要控制油门就可以让Tiguan停车入位了，需要短暂的适应，但是实际使用效果确实很不错。
4   奔驰B200
市场售价：28.8-35.8万元
还有一款容易被大家忽略的带有自动泊车辅助系统的车型，就是奔驰旗下的B级车。奔驰B似乎给人的感觉特别低调，上市以来就没有过什么有针对性的宣传，而且其在国内的大部分城市购车时都有大幅的的优惠，不过仅从实用性而言，其实奔驰B级是非常适合家庭购买的一款休旅车型

 
外形方面，奔驰B级和其他的奔驰车型有很大的不同，仅从外观线条来看，奔驰B级带有明显的运动风格，虽然奔驰B级只是一款家庭MPV车型，但是前脸和侧面犀利的线条设计都给人留下很深刻的印象。整车内饰方面，奔驰B级也与其他奔驰车型一样，不论是功能区的布置还是各种细节处的设计，都能明显让人看出这是一款奔驰的车型，只是奔驰B级的挡把样式有点简陋，这也是被大家诟病最多的地方。

 
车内空间方面，既然是一款定位家庭用为主的休旅车型，那么奔驰B级的空间表现当然不会让我们失望，以我们的体验情况来看，身高将近1.8米的编辑坐在车内前排时头部还有将近一拳的余量，而长达2778mm的轴距也能保证后排乘客有足够的腿部空间，接近两拳的表现着实让人满意。

 
最后我们再来介绍一下本次我们最为关注的自动泊车系统，奔驰B200的自动泊车辅助系统似乎依靠车头与车尾的雷达传感装置来探测停车位的间距，通过停车位前后的两辆车来判断车位的间距，因此，如果停车位的前后两端都没有车辆或者是参照物的情况下，探测都无法正常进行。此外，在停车位超过车长1.3米的情况下，行驶速度要低于36km/h，奔驰B200的自动泊车辅助系统就会启动，并且通过电脑的控制将车辆停入车位之中，整个停车过程不需要人来控制方向盘，双手可以完全脱离，驾驶员与其他车型一样，只要控制好油门和刹车即可