苏州周庄古镇:日本大运首飞成功：中国情何以堪

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日本大运首飞成功：中国情何以堪

更新时间：2011-01-28 10:04 互动：米尔论坛据日本媒体称2011年1月27日上午9点20分左右，日本XC-2大型运输机#18-1202进行了首飞（该机还未交付自卫队，产权现在还是归川崎公司）。全过程历时约2小时10分，该机于11点30分左右降落。与XC-2#08-1201首飞的时候由2架T-4进行全程同时伴飞不同，此次由2架T-4进行交替伴飞（前半由T-4#66-5603进行，后半由T-4#06-5651进行）。据称，这架飞机与首架试飞的原型机略有不同，已经接近实用型，是日本发展大运飞机的阶段性成就。　　日本XC-2大型运输机的最大起飞重量达到140吨左右，这是迄今为止亚洲人自行研制和生产的最大起飞重量的飞机，也是亚洲人生产的最大型运输机。　　日本自主研发的大型运输机将领先中国至少3年投入使用，中国已经不是第一次被日本抢先一步了，1970年2月11日，日本抢先中国发射了第一颗人造卫星，而比中国的东方红一号提前了两个月，成为第四个发射人造卫星的国家。现在，在航空器发展的高端领域，我们再一次落后了。（其中01号原型机用于静力试验，02号为编号08-1201机，03号为编号18-1202）　　面对野心勃勃的邻居，作为亚洲航空大国的中国此时此刻情何以堪？

　　日本XC-2大型运输机的发动机使用了美制CF6-80C2发动机，这是日本自卫队E-767预警机和KC-767空中加油机的标配发动机，其强大的推力让人印象深刻，双发的XC-2比四台发动机的伊尔-76的总推力还要高。日本可以轻易的将XC-2的最大载重量从目前的37吨提高到50吨左右，这个世界上也是罕见的。由此可见日本人的用心之深。

　　日本技术研究本部和川崎公司研制

　　降落　　

伴飞的T-4飞机

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