苏州丝绸工学院:春运,一个本不该成为问题的问题!

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/05/03 03:17:09

 春运,一个本不该成为问题的问题!

 

         春运,是中国社会公平、公正严重缺失的产物!

        中国社会有着这样一个数量庞大、总额近两亿的劳动者群体:他们生长在农村,背井离乡来到城市,活跃在中国城市的建筑工地,繁忙、紧张的生产流水线上,餐馆,商场,路边街头,从事着最脏最累的工作,为城市提供各种各样的服务;他们是工人,但他们却被带有歧视性的称为“农民工”,因为他们没有他们所服务城市的户口,他们不能在他们工作生活的城市落户扎根,他们的户籍仍然留在他们所出生的乡村!他们的妻儿老小仍然留在他们所出生的乡村!
  
  一年三百六十日,他们远离家人,抛却亲情,忍受着孤独,在陌生的城市里打拼;他们没有双休日,没有节假日,无论是风刀,还是霜剑,他们都得辛勤劳作,为他们所在的城市服务!他们还常常被欠薪,辛苦一年,到了年关却拿不到血汗钱,使他们无法回家和亲人团聚!虽然城市离不了他们,但城市却不待见他们!蔑称他们为“低端劳动力”,把城市人口过度增长的罪名强加给他们,时时迸发出要驱赶他们出城市,以减轻城市人口过快增长压力的声音!并且时不时小规模地付诸实施,以行政手段打压他们的生存空间!
  
  我们这个以“人民共和国”命名的国度的秩序,就是以这样的人为制造的人分三六九等,且等级森严、不可逾越,社会公平与公正严重缺失的制度来维持运转的!
  
  于是,年年岁岁,当旧历年关将近之时,被称为“农民工”的他们,才能获得几天难得的休息,要千里迢迢赶回远在天南地北农村的家里,去完成犹如天河相隔的一次和亲人团聚的历程!这就形成了中国社会特有的一个人类定期大迁徙现象——回家过年!出现了一个专用名词——“春运”!
  
  于是,尽管中国已经建设了世界上运营里程最长的高铁,并且还在不断加大高铁建设的投入,而且高铁运力平时已经严重闲置,但每逢春运,却依然一票难求!
  
  富士康以工人十三连跳闻名于世!然而,富士康是小中国,中国乃大富士康!只要效益,不承担任何社会责任,才是问题的症结所在!富士康用工现象,不过是整个中国用工现象的一个缩影!春运,说到底,其实就是中国社会畸形发展,不论是企业,还是政府都只要效益,不愿承担任何社会责任,致使两亿建设、繁荣了城市,但三十多年了,却仍然得不到“公民权”、“被”蔑称为“农民工”的工人,不能在他们工作生活的城市安家落户造成的产物!如果那些远离亲人的工人能够把家人接到身边生活,在城市安家落户,他们还会去凑春运的热闹,千里奔驰,回家过年吗?!
  
  从这个意义上来说,只要中国目前这种社会公平与公正严重缺失的现状得不到根本的改变、改善,修建再多的铁路,有再多的高铁运力平时闲置,仍然无法改变每年“春运”一票难求的现象!春运就会是一个永远的话题!永远的疼痛!
  
  只有当工人就是工人,他们的户籍连同他们的家属都可以、也可能在他们工作地入籍、并和他们共同生活的时候,“春运”这个专属名词也就该消亡了,春运也就不再成问题了!
  
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