节能减排的特征:汉和称中国瓦良格航母内部修复工程已完工

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/04/27 14:40:57

　　正在大连进行改装的瓦良格号航母近距离照片

　　据美联社1月19日报道，加拿大《汉和防务评论》杂志称，中国首艘航母的修复工作已经接近尾声。

　　汉和称，“瓦良格”号航母的修复工作已经接近尾声；目前，针对生活舱、工作舱、发动机、导航系统和发电设备的修复工作已经完成。但电梯和飞行甲板还需要进行进一步的完善。

　　美国国防部曾表示，预计“瓦良格”号航母随时可以作为训练飞行员的平台——这是军队广泛现代化建设之中的一个重大转折点。

　　报道称，中国于1998年买入乌克兰报废航母，并将其拖曳至大连东北港口进行完整分解改装；其内部系统的复原工作耗时约4年。

　　根据该报道，复原工作是为了使该航母恢复完整的各项功能，并且培训未来建造中国国产航母的技术人员。汉和引述大连军工业一位不具名人士的话说：“这是一个巨大的项目，其复杂程度几乎如同建设一个全新的航母。”

　　“瓦良格”号航母排水量约为5万5千吨，远小于部署在日本的10万吨级美军航母“乔治-华盛顿”号。早前还有报道称，中国首艘航母将部署在南海地区。

　　外界普遍认为，中国将购买俄罗斯制苏-33舰载战斗机，同时调试自己的歼-11战机作为舰载机。

　　虽然目前还没有其他报道以证实汉和的上述言论，但它一直被认为是高度可靠的消息来源。上周，汉和就曾首家报道了中国隐形战斗机歼-20原型机的首次试飞。（东方网1月21日消息）

专家:中国完全复原瓦良格航母目的是测试舰载机

千龙网资料图：正在大连进行消磁作业的“瓦良格”号航母。

　　加拿大《汉和防务评论》月刊2011年1月号(提前出版)文章原题：大连全面修复“瓦良格”号航母

　　来自东欧造船工业界的权威消息来源透露惊人的消息，经过将近四年的改建、修复，大连造船厂将“瓦良格”号航母的内部设施全部按照原设计图修复！内部的所有舱室、发电设备、动力舱室已经还原。“相当大的工程，几乎比新造一艘航母还费事，‘瓦良格’号刚刚到达大连时，内部所有的设备几乎都被拆走。中国方面的确得到了部分图纸，但是并不完全，因此部分修复工作是在摸索过程中进行的。现在完全恢复了原样”，消息来源如此表示。

　　是什么目的需要如此辛劳地全面修复“瓦良格”号航母的内部？消息来源透露：真正的目的是为了舰载飞机J15的测试。没有“瓦良格”号，意味着没有海上测试平台，与此同时，通过还原“瓦良格”号的内部结构，取得建造航母的经验，并且以此绘制国产航母的图纸。海军下了坚定的决心，一定要还原“瓦良格”号。

人民网资料图：整修中的“瓦良格”号航母。

　　至于“瓦良格”号的钢材是否因为常年的海水侵蚀，出现金属疲劳的现象？消息来源表示，人们发现苏联时代生产的钢材非常了不起，使用寿命至少长达30年。因此没有问题。

　　上层建筑的修复相对容易，正如外界所知道的那样，正在安装主要的雷达系统和其他的通信系统。为何只是用于舰载机的训练还需要安装雷达、通信、导航系统？消息来源对此回答说：舰载机的起降训练实际上已经涉及到整个综合航海技术，需要进行精确的导航，同时舰载战斗机的起降训练不仅仅是完成起飞、降落，还必须综合测试飞机与雷达的整合、一体化工作状况，因此，必须完全修复。

　　中国完全修复“瓦良格”号航母内部设施的新闻多少令人有些吃惊。之前，较多的外界估计认为仅仅作为J15的起降训练平台，大连造船厂可能只修复航母的部分内部设施。目前看来，包括升降机在内的主要设备都将修复。

资料图：在中国大连港进行整修的瓦良格号航母。

　　完全的修复工作显示，中国海军希望获得部分建造经验。而且尽管是一艘航母训练舰，按照这样的修复规模，已经具备了一定程度的实战能力。

　　在与本刊记者谈到航母的建造问题时，中国造船工业界的技术人员也相当开放地予以了肯定。他们认为这是自然的事情，最后的问题只是时间，但是目前依然需要攻克相当的技术难关，所涉及的综合技术层面实在是太多。

　　越来越多的迹象显示，在航母正式服役之前，中国海军还将建造一批8000-9000吨的大型水面舰只。它们将在上海江南造船厂建造，这就意味着实际上使用与052C相同的燃气轮机，由此可见052CM型导弹驱逐舰即将诞生，2009年曾经为此同俄罗斯讨论过是否引进新一批RH-M舰对空导弹的问题。目前看来，改良HQ9舰对空导弹已经成为海军、空军的共识。军方希望HQ9的射程能够达到200公里，以这样的技术基础建造新一代的防空驱逐舰。