舰男穿越记费雯丽:在美国买车常犯的10个错误

错误1：话太多

有三句话千万不要说：“我现在需要这辆车”（需求会拉动价格）；“我特喜欢这辆车”（情感若控制了买卖过程，只能让你更脆弱）；还有一句就是“这就是我每月最多能付的数额。”（一旦经销商知道你每月想付多少钱后，他们就会想出别的办法，费用，担保金，融资等等，来弥补差价。要谈的是车的绝对价格，而不是月付款。）

错误2：事前不作功课

事前不研究好，直接走到经销店里去全听销售的介绍不是个好主意——这很可能让你变得脆弱，一时冲动，买了自己不需要，买不起，或是根本不想要的车。先查询信息，了解掌握你想买的车的价格能够帮助你知道怎么讨价还价。有些媒体可能会给有价值的参考：Kelley Blue Book, NADA Guides, Cars.com, AutoTrader.com,还有Edmunds.

错误3：对于自己的真正需求有不现实的认识

在踏进展厅之前，最好花功夫仔细思考自己的驾驶方式。不要想当然的认为自己需要一辆崭新的车，要想好自己一周，甚至一月的驾驶行程，弄清楚自己每天驾驶的时间，地点和长度。然后根据自己的这些需求买辆合适的车。千万不要一时冲动的想：“可能某天我想为船拖航，所以我要买辆有3吨牵引能力的卡车。”

租车，特别是组豪华车，是不需要首付的，而且月付款一般也比买车便宜。但是这不一定合适你。你要确定是否要每两到三年用辆新车，不用首付，但是你没有所有权，而且这也不属于你的居民财产。

错误5：以为一定要用经销商的筹款方式

经销商经常会定下月付款的数额，假设他们将会弥补融资方式的差异。相反，最好在你自己的银行或是其他信贷机构安排自己的融资方式，而且要选择短期的汽车贷款方式。长期的合同会让消费者买自己其实不能支付的车，而且到贷款付清的时候，这辆车恐怕已经完全贬值了。

直到月末，经销商才会推出最优惠的促销方式，这样来完成每月的销售计划。所以，尽量耐心一点吧。

错误7：在年初买车

经销商在年初的时候，一般都不会推出什么优惠促销。这时候他们有大量的新型号，也有12个月的时间来完成年任务。但是到了12月的时候，他们就不得不清理存量，完成目标了。这才是买车的最好时机。

错误8：在买新车的谈判时，商讨旧车折换协议

你当然要保持诚实，说明自己可能有旧车折换的意图。但是要记住，购买新车和旧车折换的商讨应该是分开的。如果你将这两者混为一谈，那么经销商就更有可能在你实际为新车付款的金额上蒙骗你了。

错误9：想当然认为混合车要更绿色

油电混合动力车比同型号的汽油动力车更节省能源，但是并不能提供巨大的收益：售价为$28,180的Mercury Milan油电混合车（41 city/36 hwy）比起价格为$21,860的Milan I-4（23-city, 34-hwy）在公路上只多出了2 mpg。

错误10：只看一家经销商

但「汽車大全」 (The Car Book)一書作者吉里斯(Jack Gillis)提醒消費者，在經濟前景仍不穩定時，買車應多考慮車子的各項支出。「汽車大全」一書提供本年度各類車型的安全度、可信賴度、價格等詳盡訊息。

吉里斯說，車子賣價當然重要，但如果考慮保險費、維修費和耗油多寡，則每輛車子的實際花費又完全不同。

以豪華轎車為例，道奇（Dodge）Charger的廠商建議零售價約3萬8000元，而凌志（Lexus）的油電混合車HS 250h約3萬5600元，但實際價格差異並非表面上的2400元。

凌志HS 250h在市區和高速路平均每加侖汽油可跑35哩，而Charger每加侖汽油在市區只能跑13哩，在高速路也只有19哩，耗油量幾乎為前者的一倍。

以目前每加侖汽油約四元計算，一年開1萬5000哩的凌志HS 250h駕駛人每年汽油花費約1700元，而Charger的花費則達3750元，亦即每年要多花約2000元。

此外，Charger也是全美國保險費最貴的車型之一。保費多寡也依駕駛人的駕駛紀錄、哩程、居住地等不同。但即使駕駛紀錄優良的駕駛人，Charger的保費也較凌志HS 250h多數百元。

吉里斯的建議是，先選三至四種自己喜歡的車，再依據幾個原則進行比較，包括車子安全測試評分以及新車原廠保固的項目。富豪 (Volvo）和寶馬（BMW）等少數車廠，新車前幾年的換機油甚至也免費。

除保險和耗油量，車子在仍有原廠保固時的一般維修，以及原廠保固過期後的主要零件修理費用，都應納入考慮。

這輛車子打算開幾年也是考慮重點。如果你每幾年就換新車，且有期限較長的原廠保證，就無需太在意車子主要零件的修理費。如果經常開長途車，就要多考慮汽油的里程數。吉里斯說：「沒有十全十美的車子，只能就各種條件進行取捨。」

吉里斯認為，二手車市場的供應和需求常導致二手車價大幅起落，因此無需考慮車子的轉售價值。他一向視車子為消耗品，從不將之視為投資。他說：「絕對不要幻想車子能保值，出售時還能賣個好價錢。車子是交通工具，但絕不是好投資。」

不要被車行推銷員說動買一些你不想要的配備。車行和新車到處有，假如你不喜歡某車行的服務態度，儘管換別家。

吉里斯建議在與車商議價前，先上網了解行情。Edmunds.com和凱利藍皮書 (kbb.com)等網站，均提供各種車在全美各地的成交價。

如果你確定想買某款車但不喜歡討價還價，吉里斯建議考慮非營利組織「消費者支票本」（Consumer's Checkbook）所提供的「買車殺價」（Car Bargins）服務。該組織收200元手續費，依照你想買的車型和配備，提供當地五個車商供你選擇，每個車商會給你七天內有效的底價。

據車輛監理廳官員表示，這種情況往往是有些舊車商慣用的伎倆，就是修復一輛完全報廢的車，再以「二手車」的名義出售。

MSN.com的汽車專家表示，總體來說從事這類不法買賣的二手車經銷商不多，但遇上經濟衰退，那些希望購買實惠二手車的消費者會碰上的機會可能會增加。為幫助消費者規避類似的風險，汽車專家提供一些購買二手車的提防之道。

招數一：產權詐欺

亞利桑納州交通廳督察長霍爾表示，在目前經濟衰退的情況下，這類產權詐欺案有快速增加趨勢，這也是很多車商疏於管理的結果。大多數情況是車商沒有足夠的現金，難以及時還清待售車輛的抵押貸款。按常規，車商從貸款業者借得收購二手車的資金，出售時歸還這部分貸款，拿回沒有質押對象的產權證明。

徵兆：霍爾表示，若車商推脫說現在沒有產權證明，但等下就會有時，往往就意味著該輛車有問題。

對策：應該仔細核實汽車的產權證明。如果車商擁有該車的所有權狀，一般都會爽快展示。如果找任何理由拖延，肯定有問題。而且那些還有貸款沒有還清的車，千萬不要接手。

招數二：出售「全毀」車輛

這也是最古老的伎倆之一，整修一輛經歷重大車禍的車輛，從外觀上看和新的一樣，然後以接近原價出售，或者標上「按照車況」的出售牌子。當消費者發現車輛出現問題時，車商就用當初是以「按照車況」的出售，作為藉口。但依「檸檬法」(lemon laws)規定，消費者還是能追討購買因為泡過水或者車禍全毀車輛的錢。但是這往往要幾年時間。

徵兆：汽車的產權文件上都會標明全毀或者廢棄，所以要仔細查看產權文件。如果發現有任何更動都有留神。如果經銷商擺明「按照車況」出售，並拒絕提高任何保修，還是應該放棄。

對策：很多專家都建議在簽署任何文件之前，需要請第三方獨立機械師做一個驗車。有經營的機械師一眼就能看出二手車是否經過整修，那些部件已接近壞損。另外還需要進行試開，確定各種性能都正常。

招數三：虛假的保修

這不一定都是非法行為，通常經銷商在談論購車貸款事宜的時候，都會要求消費者購買保修延長服務。或者直接就把保修延長作為貸款合約的一部分。而有些經銷商則會推銷第三方的保修服務。只有等幾個月後，發現二手車出現故障的時候才會發現其中的虛假成份。

徵兆：經銷商會找尋各種理由來強行推銷保修延長服務。但通常情況下都是選購服務。

對策：如果銷售人員標示貸款銀行一定要求購買保修延長，那麼就要求白紙黑字寫下來。如果存在誤導行為，通常都會退縮。對於虛假的保修服務，需要事先核實真實性。

招數四：信用成績較差 額外收費

對於信用成績較差，但又希望貸款購車的消費者，很多經銷商都很乘機獲取額外收益。在獲知購車貸款申請者信用成績較差時，很多經銷商就會提高售車價格，標示這都是銀行對於信用紀錄不良者要求收取的額外費用。大部分不明真相的消費者往往就會為此買單。

徵兆：如果在同貸款服務人員討論融資事宜時，對方突然表示要增加數千元費用，那就是這種騙局了。對信用成績較差者的懲罰是高利率，而不是增加事先收費。

對策：在開始購車之前就要確認自己的信用成績，並獲得購車貸款保證。在簽署任何文件之前，先行查閱具體的內容。

招數五：貸款失敗

這也是很多無良汽車經銷商增加利潤的花招之一。據carBuyingTips.com反映，很多消費者都報告在購車之後，按照購車時的承諾，在幾天之後再回到經銷商處完成貸款手續時，都會得知貸款規則有變。如果需要獲取優惠貸款，還需再購買保修延期服務或者其他配件。或者是針對消費者關注每月還款總額，故意降低每月還款金額，但是暗地增加了全部還貸款總額。另一種方法就是讓消費者進行「重新貸款」，以此增加收入。還有的經銷商會讓購車者先開走汽車，表示他們會搞定貸款。過後卻表示無法完成貸款，要求消費者接受苛刻的貸款條款。

徵兆：經銷商讓消費者先把車開回家，再慢慢處理貸款事宜，或許符合很多消費者的心意，尤其是在進行舊車換購的時候就覺得更加方便。如果在簽署貸款協議之後的幾天，再收到電話表示貸款條款改變更需留意。要知道從經銷商處增加購買保修延長服務等，無法降低利率。

對策：在向經銷商詢問貸款事宜之前，自己先行尋找購車貸款。然後和經銷商對立利率以及貸款條件。在商談貸款時，最重要的是關注全部的購車成本，而不是簡單的看每月還款金額。如果只在乎每月款，很多經銷商就會在總成本上動手腳。

招數六：身分信息盜用

即使消費者並不要求經銷商提高融資服務，有些經銷商也會要求查閱信用報告。或許他們會表示，這是必須的手續。但是消費者並沒有被強制要求購車時提供信用報告。有檢察官表示，發現有經銷商利用客戶身份信息，在客戶完全不知情的情況下申請多筆購車貸款。

徵兆：如果已經另行獲得購車貸款，但經銷商仍堅持要求填寫信貸申請，那肯定有問題。

對策：消費者最好定期查看個人信用報告，及時發現是否有任何不知情的貸款申請。

招數七：誤導性廣告

在所有招數中，或許誤導性廣告最具普遍性。每天都能從報紙上找到價格好到難以致信的新車促銷交易，但是仔細閱讀小字之後才發現，其實每款促銷車型限額1輛。

徵兆：對於那些只標出一款汽車價格的廣告特別留意，或許看到相同款式但顏色不同的汽車，就根本不是一個價格。

對策：仔細閱讀廣告全文，並致電查詢。確認經銷商促銷的汽車數量以及是否想看的汽車也是相同價格。如果想回應那些「好到難以置信」的廣告，一定要更加仔細的事先查詢。

CNNMoney網站報導，今天美國本土產製的車不但折扣較低，即使加計退費和議價後，消費者如果購買功能較多的汽車，需付的價格還是較高。

根據Edmonds.com網站，和2006年比較，消費者購買別克(Buick)廠牌的汽車需多付33%價格；購買克萊斯勒(Chrysler)牌汽車則需多付24%。

某些車型的新設計也造成價格上漲，Chevrolet Equinox多功能車平均售價比2006年價格上漲24%；克萊斯勒的Town & Country休旅車漲價32%；福特Mustang跑車漲價14%。

Edmonds.com網站表示，日本車廠，包括本田、日產和豐田售價和標籤價差距較大。該網站表示，南韓廠牌的汽車價格漲幅也較大。

美國車廠現在生產的小型車功能較多，也影響價格。美國車廠過去認為，買小型車的消費者只在乎價格，但美國車廠現在了解到，購買小車的消費者也希望買到的車，功能較全。

Edmonds.com網站分析師潔西卡?考德威(Jessica Caldwell)表示，美國車廠近年也致力精簡車型。今天美國車廠提供的車型較少，每種車型不同的款式也較少。此策略使經銷商比較容易管理存貨，比較不容易累積滯銷車的數量。

除了Edmonds.com網站，Truecar.com、AOL Autos、Kelley Blue Book's KBB、Zag.com和CarWoo.com均提供購車訊息，供購車的消費者參考。

1.文件不完備。車行可能要求買車人在沒有填寫完全的購車文件上簽字並向買車人保證，待忙完後再把文件的空餘部分補上。車行補填時，會把雙方談妥的價錢加碼，如加上買車人不需要的或未披露的汽車保固合約和其他費用。

★如何保護自己。車行準備的文件如果不全，或是買主認為文件有不明白之處，就不要簽字。要讓車行把口頭允諾落實在文字上，要用信用卡作為購車首付，以便日後出現爭議時可以對質。

2.推銷受損車輛。部分銷售二手車的車行採取隱瞞手法，不向買主講明銷售的車輛曾經受損，而受損車的修理費需要數百乃至數千元。新澤西州檢察長就曾指控該州一家車行，向消費者介紹受損的二手舊車時，把受損車說得天花亂墜，其實是在誤導買主。

★如何保護自己。買車時，要求車行出示CarFax或AutoCheck兩家公司出具的車輛歷史報告，並與兩家公司聯繫，以確認報告的真偽。NICB.org免費提供查證引擎號碼的查驗報告 (VINCheck)，可顯示車輛是否被盜或泡水。但購車人不能完全依賴車輛歷史報告。

買主還應要求車行出示產權證明 (title)，而且正、反兩面都要細看，是否有「泡水」、「翻修」、「廠家回購」和「被盜後重新起獲」等字樣。買主還應索要前車主的聯繫方式，並致電詢問車輛有無任何問題。但如果買的是租賃車，車行可能沒有前車主的聯繫方式，因為產權證明的主人是租賃公司。最好請可靠的技工全盤檢查車輛。

3.竄改行車哩程。部分車行改動哩程表，使得實際哩程要遠遠大於哩程表的數字。竄改哩程表是聯邦犯罪。

★如何保護自己。檢查哩程表與檢查車輛以前是否受損的方法一樣。車輛歷史報告和技師的檢驗報告，可幫助發現哩程是否改動過。此外還可檢查產權證等文件，以發現竄改哩程的蛛絲馬跡。

4.購車貸款利息太高。車行提供的購車貸款通常利率較高，但他們卻稱利率遠遠優於傳統銀行。愛阿華州的一家車行就曾被控貸款利率超過30%，高於愛州購車貸款利率的27%上限。

★如何保護自己。在銀行、信用社和網路銀行搜索利率最低的購車貸款，最好選擇銀行事先批准的貸款，然後與車行的貸款利率對比。若向車行借貸，要確定他們的利率是不能變動的最終利率。

5.保證付清前一輛車的貸款。買主購買新車時，如果車行保證幫助買主償還原來舊車的貸款，就可能出現兩個問題。

一是車行為買主用舊車換新車時，確實為買主付清了原來的舊車貸款，但把付款加在了新車貸款上，導致買主承擔兩個貸款。這一問題普遍存在。二是在買主以舊換新時，車行本身就面臨財務困境，根本沒付清原來的貸款。數周和數月後，買主才發現竟欠下銀行新車和舊車兩筆貸款。如果有誰不幸買到這輛舊車，會發現根本無法讓這輛車註冊在自己名下或得到產權證明。

上述兩種問題早已有之，伊利諾州檢察長說，伊州有數百名買主受害，州府2000年後至少關閉60家車行。部份州設立了特殊基金，目的就是為因車行倒閉而受害的買主提供幫助。

★如何保護自己。不要依賴車行付清舊車貸款，如果買的是舊車，要查看車行是否擁有產權證明，和貸款是否已經償清。

理財專家為有意現金購車的買家提出以下四招講價訣竅：

★做好功課：專家建議購車人在動身去車行前先行做好價格調查的功課，了解所選車型的市場價。如果購買新車，此信息可在KellyBlueBook或Edmunds網站上查得；二手車的市場價可以通過在AutoTrader、Autobytel或Craigslist上查找類似車型進行估算。

★避開提問：當進入車行展示廳並開始考察各類車型時，銷售人員會首先發問，「你準備如何付款？」這時只需要告訴他「我還沒決定」即可。如果銷售員在此問題上繼續糾纏，告訴他你希望先找到合適的車再談付款的事。

★不談月供：當銷售員問，「你可以負擔多少月供？」時，購車人可以告訴他，「我只對汽車的實價（actual price）感興趣」。銷售員喜歡以月供為單位談論汽車價格，因為這樣更加容易在其中混入各種附加費用而不被購車人察覺。

★最後揭曉：當你和銷售人員將一切價格談定後，應該索取書面報價。這時你可以告訴他使用現金付款的計畫。如果銷售員使用其他手段刁難並企圖反悔，購車人應該準備好放棄與這家車行交易再試下一家。

 網路在過去15年來徹底改變汽車零售業的樣貌，對許多第一線的汽車銷售員造成重大衝擊。以前他們靠勤於走動的雙腳賣車，如今則變得和其他上班族一樣，鎮日埋首電腦螢幕前。

今日購車的顧客與過去截然不同，他們上網搜尋最新價格資訊，甚至可能在現場賞車前就已下好決定，使得銷售人員無用武之地。

Spitzer汽車集團副總裁史匹哲說，「過去買車的整套程序已被徹底顛覆。在今天，消費者先找好車款，才到經銷門市報到。」

30歲的莫里斯剛加入汽車銷售員的行列，她在日產汽車的曼哈頓分公司工作，不是靠抽取佣金賺錢，對討價還價不感興趣，實際待在經銷門市的時數並不多，而是花更多的時間在線上與顧客進行溝通。

莫里斯的員工識別證顯示她是一名「產品專員」，並不需要向顧客強行推銷，而是扮演類似指導員的角色。她說，「這份工作比較像是幫助顧客找到對的車，並做出聰明的決定。」

根據研究及行銷公司AutoTrader Group，一般汽車買主花逾11個小時上網找車，而離線只花三個半小時，包括實地到經銷門市賞車。兩年前，平均花在離線的時數超過六個小時。

經濟因素是這些改變的主因。根據美國汽車經銷商協會，2012年賣出一輛新車的平均毛利是1283美元，遠低於2002年的1531美元，2013年（迄8月底止）進一步下滑至1204美元。

此外，DeltaTrends公司總裁克雷比爾表示，汽車銷售員2012年的平均薪資為63800 美元，看似比2002年的45940美元大增，但若考慮通貨膨脹因素，則過去十年來的實質薪資水準幾乎在原地踏步。

12.25.14 - 06:15 am2014年接近尾聲，現在正是選購新車的大好時機。2014年分車車價已顯著下降，消費者可以貨比三家，尋找理想中的新車。車訊顧問Mike林表示，現在各大廠牌車商都在促銷2014年車款。由於2015年的新車已上市，為了減少2014年的「新車」庫存量，從26日到元旦前夕，可能有機會以較便宜價格買到2014年新車。

聖塔蒙尼卡凌志（Lexus）車商Matt Unger表示，他們稱這個買車時機為「new car new year」，他們目前有六個停車場停放2015年的新車，但現在港口還是不斷運進新車，讓他們很頭大。Unger說，他的庫存清單上目前有超過700輛2014年款的車，他得趕快將它們賣出，以騰出空間停放2015年的車子。

Unger提醒，本周想購入新車的民眾要先做好功課，了解符合自己的車款，之後上車子經銷商的網站查看該款車型庫存量，決定好後立刻和經銷商聯絡預約。