九乡新闻网腔道介入:老北京的城门
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老北京的城门
“里九外七皇城四”，这是北京人过去记忆明清北京城有多少城门的一句概括语。然而，进入民国以后，昔是北京崇墉高垣的城墙及城门，已远不能适应城市发展的需要，而必须加以改造。
首都博物馆《北京近代史陈列》中，有一把1914年改造正阳门工程时起第一块城砖的银镐，正是北京城垣格局被打破重要文物，从此，北京为谋交通便利，在正阳门两侧各新辟城洞两个，任车马行人分四道行驶。1925年，随着南北新华街的开辟，又在正阳门与宣武门间新辟和平门，“里九”之制被破坏。“七·七”事变北京沦陷后，日本帝国主义为开通东北郊之联系，加强对北京的军事统治，在东西长安街两端城墙处各拆除一段，辟出两个未建城楼的城门，命名东为“启明门”，西为“长安门”。从此，长安街 这条东西干道，东至通县，西达石景山。日本投降后，由于这两座城门的名字暗寓侵略之意，遂于内九外七 九门走九车
北京的城门城墙具有两种功能。一种是实用功能，但随着防御功能和古代城市管理功能的过时，大部分功能早已退出了历史舞台；一种是景观功能，留下的是城中核心建筑秘两个城门、一个角楼、两段城墙，永定门和西便门部分城门则是近年复建。皇城墙为围墙式，皇城内即紫禁城（“故宫”），而穿过它的北京城中轴线及其建筑，则是永恒的。
历史上的北京城，人们称之“内九外七、皇七禁城四”。这是对内外城门和皇城、禁城门的数量而言，具体为内城正南的前三门：正阳门、崇文门、宣武门，西面的阜成门、西直门，北面的德胜门、安定门，东面的东直门、朝阳门；外城即南城七门：永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、东便门、西便门；皇城七门是：天安门、地安门、东安门、西安门，其南而还有大明门（大清门）、长安左门、长安右门。“禁城四”是指紫禁城四门：午门、神武门、东华门、西华门。
内外城墙城门由以下主要结构组成与配置构成：各城门之间是高大宽厚的城墙，墙内为夯土，外包城砖，较高大的城墙一般为
“灵签第一推关帝，更向前门洞里求”。说的是老北京的民俗，剔除其迷信成分，取其精华，在于正阳文化体现的“尚正”的传统；“人法地，地法天，天法道，道法自然”。正阳门位于中轴线和坐北朝南的最佳自然属性，产生出最佳环境效应，派生出可把人文社会中“正的方向”无形指引，变为有形的空间指引，不断满足道德需要被唤醒的精神需求。正直与邪恶、诚信与欺诈、光明与黑暗、宽容与狭隘、责任与放任、自律与欲望，等等，前者为正，后者为邪，正总比邪好。诚信、正直永远都还会过时。正阳文化具有空间指引、教化的震撼力，自古以来就很直观、很有社会认同感。
“九门走九车”：封建礼制对进出城门有严格的规定，九门各有严明的用途：正阳门为京城的正门，最为高大，走皇辇宫车，箭楼门洞的对开铁页大门和“千斤闸”，只放行皇家宫车和祭祀时的仪仗队伍；清朝的崇文门是“税关”。纳百货和利税最大的酒水之税，走酒车；朝阳门为江南粮米漕运入京之门，漕粮到通州，经通惠河、护城河由朝阳门存入粮仓，所以朝阳门俗称“粮门”；东直门为土木建筑材料入京之门，走运输建材之车；“德胜”谓道德高尚之义，因与作战“得胜”谐音，口彩好，军事出兵，必走德胜门；得胜回朝，国泰民安，走安定门；同时，城中垃圾、粪便要外运，安定门走粪车；因皇帝御用之水取自玉泉山，西直门走水车；城里人烧饭取暖离不开煤炭，阜成门成为京西煤炭入城之门；宣武门为法门，清代走囚车，押往菜市口，宣武门或走殡葬之车。