九乡新闻网:公车的倾诉
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公车的倾诉
[来源：2011-5月上] [作者：郭盛永] [日期：11-05-31] [热度：28]
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我有很多名字，正规名字叫公车，因为是公家埋单把我“请进来”，累坏了我立马维修，换内脏、换“衣服”、换“腿”、充气充电“上劲儿”等都是公家掏钱。在花钱层面，我是“名副其实”的公车。
我的乳名叫官车。本来是公有制，现在实则为“官有制”，即当官的个人专有。但使用是“三分天下”——办公事占三分之一，领导干部及其亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。
我的别名叫“会跑的楼”。当官的都怕自己的“坐骑”落伍，争相让我上台阶，兄弟姐妹价值几十万，甚至上百万不足为奇。嗨，反正也不犯法，公家有的是钱，群众讥讽他们“屁股下坐着一栋楼”。我每年的运行成本（含司机工资、福利）在10万元左右，能抵最低标准工资线上12个劳动力的工钱。统计显示，目前党政机关及行政事业单位里的“我”总量为200多万辆，每年消费支出1500亿至2000亿元，每年“我”的购置费增长20%以上。（见2010年3月3日《重庆日报》）
我的网名叫“脱缰的马”。为接“官二代”上下学，我经常停靠在中小学和幼儿园门口；为了娱乐官太太的心情，我时而穿梭于旅游景区；为了当官的之间“官官相宴”、当官的和大款们“联络感情”，我不得不出没在高档娱乐消费场所……
我的俗名叫“大肚汉”。我本来就饭量大，特别能喝油。当官的吃喝招待费太高，就要让我“背黑锅”，派司机到加油站虚开发票；司机趁机搭车加码，这样把我的肚子撑得更大，大得好像我一年365天无论昼夜，不眠不休。
我的路名叫“霸王车”。我一上路就不同凡响，红灯敢闯，交警不敢挡，民用号牌往后躺。电子眼拍住我也不怕，让“车主”打个电话就完事。
我的骂名叫“打不死”。公车私用已成顽疾，治理办法一打又一打，就是治不好。有的只管用几天就不灵了，有的连几天也没，让人好受了。还有两种相抵触的药方：其一，为治理“特权车”而撕下“标签”，将车牌号码“削职为民”以利监督。河南有关方面现在就是这么做的，郑州市已取消公务用车“豫AAA”号段车牌（2010年7月29日《大河报》），浙江、湖南、海南等省份之前已经这么做了。其二，为治理“特权车”而贴上“标签”，告诉公众这就是应该重点监督的公车。湖北省、河北保定、四川成都、山东烟台等地方是这么做的。然而，我还是我，还是要实现我的生存价值。
我的真名叫“怕登报”。我天生胆大，不怕闯祸端，车仗人势，谁奈我何？然而，我也有软肋，“不怕内部通报，就怕公开登报”。我的“生活图片”一旦登载到报刊上，上级看了要批示问责，动起真格来，我将在劫难逃。不过，车主“出事”了，我还是我，只是换个车主罢了!
（李萧何荐自《杂文月刊》）
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据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，2005年以来，我国财政行政事业公用经费支出每年增加1000多亿元，2007年以来，该项经费支出已接近9000亿元，其中公务用车消费占比较高。目前，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元～2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车)。每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。