九乡新闻网黑暗之魂2太阳钟楼boss:对“金三角血案”的分析
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 21:10:23
收藏者按：有关中国船员金三角遇难的消息见报以后，国人震惊之余，也对这次血案的背景、原因及后果等等作出了各种分析与猜测。事情的真相还有待揭开。由腾讯“今日话题”所作的这篇专稿，是相对客观冷静的一篇分析文章，特收藏于此，以作参考及将来之验证。
中国船员金三角遇难背后的诡秘
最近，一起发生在湄公河金三角水域上的惨案让举国震惊。10月5日，“华平号”和“玉兴8号”两艘中国船上的13名中国船员遭遇劫持，已经找到12具遗体。有的遗体被挖去了一只眼球，有的被残忍地割去了一半舌头，死状之恐怖，令人愤慨。【详见附件1：商西《湄公河13名遇袭中国船员全部遇难》】
泰国军方曾经和船上的劫匪交火，劫匪弃船而逃，而后他们在两艘船上都发现了大量俗称为冰毒的脱氧麻黄碱。但是，中国船员在此之前已经全部被杀害并被弃尸江中。事实上，今年以来湄公河航道一直很不安全，但是劫匪一般只为求财，从来没有发生过这样骇人听闻的集体灭口惨案。
到底是谁干的？又到底出于什么样的动机呢？
劫匪动机：很可能是为了运送毒品
惨案过程示意图
劫匪没有劫财，残忍害命
2001年，中国、泰国、缅甸，老挝签订了四国通航协议，大大地方便了四国之间的水路贸易。但是，随着水道越来越忙碌，安全也越来越成问题，金三角流域更是个危险地带。西双版纳州官方证实，今年以来，案发水域货船遭遇劫持案有近50起，以下是最有代表性的两起：
4月，武装分子跟踪3艘向中国进口产品的商船，劫持船长及29名船员作为人质讨要赎金。
这些劫持案件大都是为了劫财，最后船上人员都被平安释放。如此骇人听闻的不留一个活口的事件是航道开通10年来都没有过的。另外，劫匪看上去也没有劫财，警方还在“玉兴8号”轮机长王贵超的上衣内袋中找到了25万泰铢（约合5万多人民币，应为运费）。既然不是为劫财，那么劫匪劫船到底是为了什么呢？【详见附件2：方晓《资料显示澜沧江-湄公河常发生持枪抢劫商船事件》】
船上发现价值2000多万人民币的毒品，劫匪动机很可能是劫船运毒
在两只船上都发现了大量的冰毒，总价超过了2000万元人民币，但是劫匪在撤离的时候并没有带走这些冰毒，这让人十分不解。不过，据当地媒体报道，泰国警方是在接到有船只运送毒品的线报后赶到的，随后泰国警方和船上的劫匪交火，还打死1人，劫匪跳下水仓皇逃跑，来不及转移大量的毒品也不奇怪。
因为船上发现了大量的毒品，泰国媒体在最初报道时甚至说，中国船员在贩毒，被打死的毒贩是中国人（后来证实此人非中国籍）。但是，中国船员参与贩毒而后被杀的可能性微乎其微。熟悉湄公河航运的业内人士都表示，中国货船老老实实跑货运，从不参与贩毒。在这条航道上，货船“华平号”航行了7年，油船“玉兴8号”航行了9年，倘若参与贩毒的话，它们基本上不可能经营这么多年，因为泰国警方时不时会上船检查。
这些毒品几乎可以肯定是毒贩劫持两只船后再转移到船上的。泰国当地媒体的报道中有一个细节，“华平号”上的毒品被掩盖在许多装满了水果和大蒜的袋子下面，从中可以窥见毒贩利用货物掩饰毒品的企图。【详见附件1：商西《湄公河13名遇袭中国船员全部遇难》】
缅甸已成金三角地区的制毒中心，泰国是缅甸出口冰毒的重要中转站
两艘船只都是从上游往下走的，也就是经由缅甸再到泰国。别的船只上的船员目击到，5日早9：30，两艘船只在孟喜岛的缅甸一侧被劫持。13：30，泰国警方在泰国清盛附近和船只上的劫匪交火。金三角地区，缅甸、泰国、老挝，三国交界，是世界上出名的毒品制造中心。不过，因为泰国的禁毒攻势很猛烈，所以其境内几乎没有制毒行业了，反而泰国需要的毒品都从缅甸来，并且，这里也成为缅甸向很多国家运送毒品的必经之地。
2005年，缅甸也曾经发起过轰轰烈烈的禁毒运动，不过从06年开始，当地的罂粟一年比一年种得多，一是因为罂粟种植区的农民很穷困，缺乏农业技能，种不活别的农作物，得到的外界援助也没有想象中多；二是当地的地方军事武装几乎都靠毒品来养活。而冰毒则是当地制毒业的新趋势，联合国去年年底发布的《缅甸甲基安非他命类兴奋剂状况评估》报告显示，在过去10年中，缅甸逐渐演变为东南亚地区一个主要的人工合成毒品的生产国，主要生产冰毒。2010年1到9月，仅泰国就截获了4400万片冰毒药片，老挝也没收了2200万片。
从以上信息就不难看出为什么从缅甸到泰国的船上会出现那么多的冰毒片。【详见附件3：杨孝文《联合国官员称亚洲成为冰毒最泛滥地区》】
不太靠谱的猜测：各种嫁祸“阴谋论”
佤邦战士
缅甸佤邦和泰国一度互指为凶手
有泰国媒体指称“中国商船船员遇袭是缅甸少数民族武装佤邦联合军所为”。佤邦10日出声明严厉地否认了该项指控，并且在声明中表示，泰国方面也有问题——“目击证人看见泰警枪击5名船员，并将6具尸体丢弃于江面。”
泰国警方最早的确封锁过现场，还拘押了前去沟通的中国商人，处理这起惨案的行动非常迟缓，但是，泰国警方如此残忍地杀害中国船员动机是什么呢？仅仅是为了嫁祸佤邦吗？实在有点经不住推敲。不过最有力的证据还是在5日中午12点左右，“玉兴8号”船长突然用紧急广播呼叫，船长只说了四句话：“我现在在吊车码头！马上叫救护车！马上报警！有人受伤了！”如果真是泰国警察做的，船长怎么可能还要求报警。
同样，佤邦也不太可能做这件事，虽然泰国情报人员指出了佤邦有制作冰毒的工厂，并且在从事贩毒，但是，从佤邦忙不迭地辟谣，欢迎中国政府去调查等态度都可以看出，佤邦一心想和中国搞好关系。也的确如此，去过佤邦的人都认为这里就是个山寨中国——讲云南话，听刀郎和周杰伦的歌。首脑鲍有祥在内的佤邦人都很喜欢强调自己和中国的友好，他们甚至还开设中文博客，宣传佤邦的风土人情。在声明中“拖泰国官方下水”也可看出他们对泰国方面的愤慨。【详见附件4：《澜沧江航运协会称泰媒关于中国船运毒报道失实》】
因为中国在湄公河流域举足轻重的地位，许多阴谋论都认为这是为了惹恼中国而嫁祸
从缅甸佤邦和泰国的互相指责可以看出，这次的中国船员遇害事件充满了各种阴谋论的指责和猜测，这些论调的立足点都是，中国在上湄公河流域的地位举足轻重，而金三角地区有各种各样的武装力量，每一支都可能做这样的事情来挑起地区争端，嫁祸给别的武装。不过，阴谋论的可能性实在不大，如果真是为了嫁祸，又何必在船上运送这么多毒品呢？显然有更为直接、经济的办法。用价值两千多万人民币的毒品来做个不成功的局，对各方势力而言都“不划算”。
阴谋论之外，另一种推测是这些船只可能在为当地的黑帮运货，从而被另一黑帮仇杀。这个说法当然是没有任何证据的凭空猜测。上文已经表述，遇害的中国船员从事不法勾当的可能性非常小。【详见附件5：程磊《中国船员遇害幕后或有三主谋》】
最可能的猜测：“金三角教父”瑙坎所为
“金三角教父”瑙坎
瑙坎：盘踞金三角的黑帮教父
继“佤邦真凶论”之后，泰国军方抛出了一个比较靠谱的答案——这是来自缅甸的大毒枭瑙坎所为。
瑙坎，被缅甸掸邦的媒体称为“金三角教父”，不仅本身是个大毒枭，还长期打劫金三角流域的来往船只，收取保护费。
今年51岁的他原是缅甸最为著名的大毒枭坤沙的手下，1995年坤沙投降缅甸政府军，瑙坎也随之“投诚”，他通过贿赂缅甸政府军高层、勾结拉祜族民兵团，在泰、老、缅三国交界的“金三角”地带长期横行不法、武装贩毒、水贼打劫、绑架撕票。金三角地区有不少这样的黑帮分子，但是瑙坎无疑是其中最为彪悍的，所以才会被称为“教父”。【详见附件6：张喆《瑙坎的金三角》】
曾经：瑙坎有过不少针对中国船只，甚至中国军警的攻击行动，他也有搞“大屠杀”的先例
为什么泰国军方会认为是瑙坎所为，最大的原因还是在于这和他的彪悍作风很像，而且瑙坎对中国很痛恨。事实上，瑙坎曾经多次对中国的船只发起过攻击。
2008年2月，一支武装突然对湄公河上的中国巡逻船发起射击，根据缅甸地方媒体以及老挝、泰国政府一些消息人士的说法，那起导致3名中国警员严重受伤的枪击事件，正是由瑙坎集团所为。有猜测认为他们此举的目的意在示威，因为在目前的湄公河一带数量最多的商船都来自中国，也有猜测认为他们是在报复中国在湄公河上的缉毒行为。
同样在2008年，袭击事件之后，瑙坎集团又拦住了4艘中国船只要求交保护费，最后，缅甸军警在中国政府的压力之下对其发起了攻击。交火中，4名中国人受伤，其中1名不治身亡。这次事件也让瑙坎集团受到重创，他手下死了5人，受伤34人。
缅甸掸邦的媒体报道，因为得到了和其关系密切的缅甸军政府官员的“忠告”，瑙坎在09、10年对中国船只消停了些。不过也有别的媒体称，他在09和10年击沉过中国船只，鉴于这个说法没有具体信息支撑，前一种更为可靠。不过，这两年他也没闲着。2010年，在湄公河上也有一起大屠杀事件，13名缅甸大其力地区的警察被残忍杀害。事后，消息人士称，幕后主使是瑙坎，大其力正是他发家的地方，而且，当地警方经常针对他发起扫毒行动。【详见附件6：张喆《瑙坎的金三角》】
最近：9月底，瑙坎刚袭击过中国船只，并且损失惨重，很可能伺机报复
前文已经描述了今年4月初的29名中国船员被劫持事件，这些船只是为在老挝的中国人开设的酒店拉货物的。之后，酒店老板出了830万美金将船员赎回。事后瑙坎放话说，他不为赎金，是那个老板欠他保护费，所以要给他上一课。
今年5月18日，300吨级中国货轮“红星号”在清盛以北7公里处遭到2艘武装快艇枪手射击，幸而没有伤亡。
很巧的是，据中国船员爆料，也是在9月底，一艘中国船只被缅甸警方强行征用来缉毒。有人猜测，被征用来缉毒的船很可能就是“文星号”，因为上面还有缅甸人，不过目前还没有任何证据能够支持这个说法。无论是不是一起事件，这些都让瑙坎很是恼怒。劫持中国船只是为了贩毒，而心狠手辣地杀害中国船员则带有报复和仇视的心理。【详见附件7：《遇难船长曾呼救只说4句话18岁船员被缠头射杀》】
另外，9月的这两起事件也可以证明最近泰缅两国缉毒和打击瑙坎集团都很有力度，所以他劫持货船来贩毒很正常。毕竟，用快艇太显眼。
瑙坎为何对中国船只心狠手辣
一些报道都强调瑙坎很仇视中国人。一切要从2006年说起，这年之前，瑙坎还没做起杀人劫货的勾当，是缅甸大其力地区一个实实在在的大毒枭。但是，2006年1月10日，他在大其力的老巢被端，大量的毒品、制毒设备和武器都被警方缴获。瑙坎却因为提前得到线报而跑路。事后，缅甸官方在新闻发布会上公开表示，中国和泰国的禁毒情报人员为他们的行动提供了支持。
2008年、2011年，中国船只被瑙坎袭击之后，中国政府都多次向缅甸、泰国等国政府施压，要求剿灭瑙坎，瑙坎因此受到过不少的重创，加深了他的仇恨。
2007年开始，到处流窜的瑙坎开始了江匪生涯，要求湄公河上来往的船只都要向他“缴税进贡”。2009年有分析说，瑙坎的基地转移到了老挝，而他很受那里村民的爱戴，还有人认为他是专门“劫富济贫”的，这里的“富”指的是中国人。有中国人在当地耗资2—3亿元开设了带有赌场的豪华酒店，当地许多居民被迫移民，让他们愤慨的是赌场所聘用的全部是中国工人，所以他们对瑙坎的行为格外“支持”。很巧的是，这篇报道确实有先见性，今年年初，瑙坎敲诈的正是那个酒店的老板。其实，很多金三角地区的居民都持这样的态度，乐见中国船只被打劫。他们认为，中国货物大量运送到金三角地区，物美价廉的中国商品冲击了本地货，因此甚至有许多人支持瑙坎向中国货船“征税”的行动，另一方面，泰老缅官商勾结的一些行为也刺激了当地人“劫富济贫”的幻觉。
不过，瑙坎的“正义”只是人们一厢情愿的想法，他也是跟官方勾结。瑙坎多次表示，自己和缅甸的一支地方武装南掸邦军关系密切，是为他们效力的。而有报道称，他获得的钱财，与缅军、掸邦军均分。所以，只有50人武装（有报道称是200人）的瑙坎面对多次围剿都那么强悍。【详见附件6：张喆《瑙坎的金三角》】
悲痛之后：中国船只的安全必须得到保证
湄公河上江匪多
建立有效的巡防机制是当务之急
云南省航务管理局数据称，目前从事澜沧江国际航运的船舶达98艘，年货运量达40余万吨，旅游定期航班客运量每年近万人次。目前许多滞留在湄公河流域的中国船只都很害怕，不敢朝上游走也不敢下。一个他们自己统计的数据是，这些船只中70%都被打劫过。而上湄公河上运营的也主要是中国船只。
这里是这些船员的生计所在，这里也存在着多种危险——绑架抢劫频繁、贩毒集团盘踞、跨境安全应急机制不完善、中国与东盟各国互通建设艰难等。如今四国在湄公河的合作只是初步停留在经济方面，在发生突发事件时却缺乏一个及时有效的应急机制，是酿成此次船员遇害悲剧的一大主要原因。而有分析认为，缅甸、老挝两国碍于各自的原因，能力有限，中泰两国应该承担起更多的责任。在国际航行要求不允许民用船员配备武器自卫，以及不能像打击索马里海盗那样派遣军舰护航的情况下，中国首先要考虑怎样加强和泰国警方的合作，因为在此流域有能力维护航道安全的就只有中国和泰国。【详见附件8：张燕 林小昭《繁荣下的暗礁：血案拷问跨境安全合作》】
结语
祈望13名中国同胞的灵魂得到安息。更祈望这样的大惨剧不要再在湄公河上发生。
附件1：
湄公河13名遇袭中国船员全部遇难
商西
本报讯 泰国清莱府清盛县县长色萨西讪昨天表示，本月5日在湄公河遭袭的两艘货船上的13名中国船员全部遇难。泰国警方已对两事发船只现场取证，调查仍在进行。云南省已暂停当地中国籍客货船只在湄公河的航运。
泰国清莱府清盛县县长色萨西讪介绍，搜救人员昨天早些时候在清莱府清孔县境内湄公河水域发现一具中国船员遗体，至此，13名中国船员的遗体全部找到，两艘货轮上的船员无一幸存。
色萨说，清盛医院正在对遗体进行尸检，遇难者家属将于近期到清盛县认领遗体并配合当地部门调查。当地已成立了由政府、军方和警察组成的委员会，对中国船员遇袭事件展开进一步调查。
在昨天的例行记者会上，外交部发言人刘为民介绍，事发后，外交部及云南省立即启动应急机制紧急处理。外交部立即指示驻泰国使馆、驻清迈总领馆敦促泰方尽速查明情况，全力搜寻失踪中国公民下落，并做好善后等后续工作。
目前，云南省已暂停中国籍客货船只在湄公河的航运。公安部、交通运输部也正密切关注事态进展，并开展核实情况等工作。
刘为民说，目前，驻泰国使馆、驻清迈总领馆与泰国有关部门保持密切联系，正在进一步核查事件详情。泰警方已根据我要求对两船现场取证，对事件展开调查。
三大疑问
事发后为何没立即通报？
“因为开始并没有报船员遇难的事情，船员遇难是陆陆续续，特别是昨天集中发现。”李晖昨天说，“昨天上午发现了两具尸体，下午6点发现了多具，今天上午又发现1具，有的是在老挝的这一侧的水面上发现，有的是在泰国这一面的水面上发现，前面更远的地方就是缅甸，这个区域就是金三角湄公河水域。”
“玉兴8号”船东郭志强也表示，湄公河上的暴力事件并不罕见，当时也没想到这次的武装劫持会有这么严重的后果，“这边像这种情况比较平常，只是劫持，然后搜查，在船上找到喜欢的东西拿走”。
事发后，距离出事地点最近的我国驻清迈的祝伟敏总领事在第一时间赶到清莱府清盛县现场。云南省有关部门和相关州市政府当晚也迅速启动响应机制。
搜救工作在船员失踪后就已经展开。但直到最近两日，船员的遗体在湄公河流域集中出现，相关部门才真正意识到，这次劫持不同以往。
船只遇袭真相到底如何？
由于湄公河接壤国家较多，且遇难者遗体在湄公河两岸不同的地方发现，情况复杂，因此真相的查明仍需时间。李晖说：“在第一时间发现我们船只遇袭的泰国执法部门前后说法有点矛盾，外交部和国家有关部门正在和泰国等相关国家进行磋商、联系，希望能够早些查明事件的真相。”
据泰国媒体报道，泰国士兵在“华平号”上搜得52万粒脱氧麻黄碱，在“玉兴8号”上也发现了4万粒脱氧麻黄碱。脱氧麻黄碱对人体的中枢神经系统具有极强的刺激作用，且毒性剧烈，又被称为“冰毒”。
此前有人推测，遇难船只被劫匪劫持运送毒品，后与泰国军方发生枪战，中国船员随后被害。但据媒体报道，“华平号”遇难船长黄勇的朋友称，上月底，曾有中国货船在缅甸港口装货时，被临时征用剿匪，疑此次为毒贩的报复行为。
泰国《曼谷邮报》报道，泰国军方称，一伙由缅甸毒枭NorKham指挥的贩毒集团被认为是在湄公河枪杀中国船员的幕后黑手。这伙毒贩劫持往来于湄公河上的船只，并索取保护费，如果遭到拒绝，他们就杀死船员，利用劫持的船只从缅甸向泰国境内贩运毒品，这个贩毒团伙约有400名武装成员。
还有泰国媒体推测，此次袭击是缅甸少数民族武装佤邦联合军所为，但缅甸佤邦政府发表公开声明，称事发的湄公河区域在泰国境内，属于佤邦人无法涉足的管制地区，此事件与佤邦联合军无关，并愿接受中国调查团调查。
谁来保证黄金水道安全？
外交部已经指示驻相关国家使馆要求驻在国政府采取切实有效措施，加强对在湄公河相关水域航行的中国船舶船员的保护。
据云南外事办消息，目前大概有200名船员将从陆路返回，他们将在今明两天陆续回国。
“谁能给他们提供安全？”昨天中午，货船“中盛号”船长吴德昌发微博，称在泰国清盛港，还有二三十条中国船舶、200多名中国船员，其安全无以保障。
从10月8日至今，吴德昌在网上陆续贴出事发船只、遇难船员的照片及基本资料。他在接受媒体采访时表示，已在湄公河跑了18年船，大大小小的船长基本都认识。据他了解，两艘遇难船只为运输船，其中“玉兴8号”是空船，“华平号”则装了260吨水果前往泰国。
澜沧江湄公河被称为“黄金水道”，中、老、缅、泰四国10年前在西双版纳签署四国通航协议，此后，这片金三角水域上来来往往跑着不少中国船只。2007年，曾有1名中国船员被不明武装枪杀。今年8月，数名游客曾在此遭武装劫持。
“我们要真相，我们要起码的生命保障。”吴德昌说。（2011年10月11日京华时报）
附件2：
资料显示澜沧江-湄公河常发生持枪抢劫商船事件
方晓
“玉兴8”号船东之一郭志强至今惊魂未定。
“我在金三角地区湄公河一带从事水果、蔬菜进出口生意多年，虽然当地的治安一直不好，抢劫枪击偶有发生，但劫持杀害所有船员，还是经商10多年来遇到的头一回。”37岁的郭志强说。
澜沧江发源于中国青藏高原，在西双版纳中缅边境243号界碑处出境后称湄公河。澜沧江－湄公河流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国，是六国进行友好交往，促进经济、商贸旅游发展的“黄金水道”。2001年6月26日，中老缅泰四国在澜沧江-湄公河800多公里的航道上实现自由通航，今年，恰是通航10周年之时。
但是，11名遇难中国船员的鲜血，警示着这条黄金水道的阴暗面——贩毒、抢劫行为屡禁不绝，商船船员人身和财产安全保护不力，跨国联合应急反应机制不健全，凸显了中国与东盟国家互联互通建设的艰难。同时，事件也再次对中国保护境外中国公民的能力提出挑战。该事件也凸显出，虽然中国与老挝、泰国、缅甸保持亲密的外交关系，但是否能在复杂的数国交界地带发挥影响力仍存疑问。
抢劫
来自云南省航务管理局的数据称，目前从事澜沧江国际航运的船舶达98艘，共473客位，年货运量达40余万吨。货运方式从件杂货运输逐步扩大到集装箱、冷藏、大件运输；开通了旅游定期航班，客运量每年近万人次。目前，澜沧江-湄公河国际航运货物出口主要为寒温带水果、冷藏蔬菜、农副产品、大牲畜、花卉等；进口主要有热带水果、饮料、棕榈油等。从2000年到2009年，中国通过澜沧江-湄公河国际航运完成累计运输量达300万吨以上，累计进出口额和边民互市贸易超过300亿元。
巨额贸易量也引来了黑手关注。
近几年来，在湄公河缅甸和老挝边境，泰国清莱府清盛镇方向，北金三角水域区不断发生快艇持枪抢劫商船事件。
资料显示，今年4月，一群武装分子跟踪了3艘商船，这些船是金三角地区一家赌场用来向中国进口产品的，一艘运输掘石切割机，两艘运输石头。武装分子劫持了船长及29名船员作为人质，将商船停在老挝波乔省班桥正对面湄公河中间，并要求赌场给30万铢的赎金，经过讨价还价的协商后决定赎金为15万铢。
今年8月22日，云南康辉出境旅游团17名游客乘船途经湄公河水域泰国、老挝、缅甸交界地，遭遇了不明身份的武装人员抢劫。当天下午5点40分左右，游客所乘的“金三角1”号船行至缅甸与老挝段的湄公河水域(距泰国清盛码头约30公里、名为“三颗石”附近的地方)，被一伙不明身份的武装人员持枪拦截。当时武装人员开着两条小船，来到船头前方堵截，7名持有冲锋枪、手枪、刀具的蒙面武装人员威胁逼停了游船，并要求船上所有人员全部下船后对船上财物实施了抢劫。武装分子还曾朝天鸣了3枪以示威胁。整个抢劫过程共持续约50分钟时间，在船上财物被搜刮一空后，才放人和船离开。同时还威胁船员及旅客不准报警。
毒品
除了抢劫，还有毒品。
老挝、泰国和缅甸交界山区被称为“金三角”，曾经是世界最大的鸦片产地，用于制造海洛因等衍生毒品，经过多年打击逐渐萎缩。但如今，随着包括“摇头丸”在内的新型毒品的兴起，该区域再次成为毒品重灾区。而且由于该地区处于多国交界处，打击难度很大，因此毒贩武装相当猖狂。
1995年5月，中国云南西双版纳州公安局正式成立了澜沧江水上公安分局，专门对江上和流域的治安和航运实施管理，从源头上堵住境外的毒品通过这条国际大通道进入中国境内。
2003年初，西双版纳水上公安分局在缅甸掸邦东部第四特区配合下，在小勐拉破获了一起贩毒案，并通过该案获悉在缅泰边境的密林深处，有一座毒品加工厂在日夜加班生产毒品。根据这一情况，中缅双方联合制定了联手打掉这个毒品加工厂的“猎豹行动”，共缴获海洛因、鸦片等毒品400余公斤，大量的制毒器材、制毒配剂及大批武器装备，当场击毙了顽抗的毒贩9名，抓获37名。
2004年，联合国毒品和犯罪问题办公室“D
但是，贩毒分子并未停止行动。
2008年2月，中国警方在湄公河的金三角地区跟缅甸毒品走私犯发生交火。一艘大约6名走私嫌犯乘坐的船只，在接近警方巡逻艇时突然向他们开枪。3名水上警察被打伤。
当时中国水上警察的巡逻艇正在湄公河执勤，他们是按照打击毒品走私的地区合作协议展开巡逻的。据泰国海军当局说，另一艘大约6名走私嫌犯乘坐的船只，在接近警方巡逻艇时突然向他们开枪。泰国海军湄公河行动司令巴戈恩说，当两船靠近时，毒贩跳上巡逻艇开枪和刺伤3名警察，然后跳回自己的船逃跑了。他还说，双方冲突持续了5分钟，有3名受伤的警察后来被送进清莱的医院。他认为毒贩团伙袭击警察是为了保护在河上运送的毒品。巴戈恩说：“中国警方显然是得到了运送这批毒品的内线消息，所以毒贩要设法阻止他们。”
当时在现场的澜沧江水上分局民警秦华说：“当时他们船上有4个人，1个人开船，3个人持的是微冲，当时打到我们船上，第一发子弹打在我们警灯上，当时我正在开船，我一听警灯炸了，当声音传过来的时候，我下意识地感觉到可能是打枪了。”
由于在其他国家境内，按照国际法规定，4位警察都未携带任何武器。在意识到遭受袭击后，他们只能紧急躲到船舱里侧。秦华说：“打的时间太长了，打了将近有四五分钟，子弹穿透这个船体，第一个打的是我们的同事，打着他的手，右手三个关节。大拇指食指中指三个关节就打中了，打了一个洞。将近一分钟的时候，我才受了伤的，当时打在我的臀部上面，穿透了，把肠子膀胱都打中了，打穿了。另外还有一个，打着大腿，大动脉打断了。”
对策
鉴于澜沧江-湄公河航道的安全形势，有关国家加强了联合行动，
据泰国《经理人》报7月报道，泰国、缅甸和老挝协议决定联合加强武装力量巡逻对付泰国-缅甸-老挝-中国航线内湄公河金三角水域区上下行商船及旅游船的管辖。缅甸和老挝在老挝波乔省召开会议，探讨确保商船尤其是中国、老挝商船在湄公河域内中国南部到缅甸、老挝各港口码头直至泰国清盛第一码头的行驶安全。
本次会议上，缅甸金三角区军方官员单吞武及老挝人民军部副参谋长准校伯尚·贞巴番出席，与会代表主张双方加强武装力量确保稳定和安全，尤其是长期往返商船的安全。
报道称，湄公河区武装抢劫集团中最令人关注的是频繁活动于金三角一带的“金芽”团伙。他们经常在缅甸和老挝边境一带，距金三角以北的班扬坎附近活动。团伙中每个持武器的成员均在左胸口处刻有五角星文身，他们主要是对毒品买卖活动收取保护费，每颗摇头丸的保护费大约为1-3铢。
有说法称，这群犯罪团伙告诉往返金三角区齐烈码头和老挝波乔省之间的船只，必须打开船上遮盖商品的遮布，以查看商品，如果有商船违反规定，这些暴徒会持武器用长尾快艇进行跟踪监视，如果商船进行反抗则立刻持枪攻击。有报道称，曾经有人举报一些政府的管理人员遇到该类行为只是袖手旁观。
据报道，近几年来，除了“金芽”团伙外还有一些其他帮派，如山勃团伙、毕骑团伙等在湄公河一带活动，采用类似的犯罪方式，只是没有“金芽”犯罪团伙有名。
中方也在行动。
目前，中方已向老、缅、泰三方提交了《中老缅泰澜沧江-湄公河航运突发事件处置协调应急预案》初稿，并争取尽快建立起上湄公河国际航运应急协调机制，加强对国际航运的协同管理。中方还将在今年开工建设澜沧江水上搜救应急中心工程。
2009年，云南省航务管理局完成了澜沧江国际边境河流船舶监管系统一期工程建设，开展了澜沧江航运搜救中心建设前期工作，积极推动在重点渡口和码头安装视频监控系统。待相关工程全面完成后，在昆明就可以监控、了解全省重点船舶、渡口、码头的动向。
今年3月，中国还主持召开了澜沧江-湄公河国际航道和航运管理工作领导小组第一次全体会议。4月，中国交通运输部副部长翁孟勇亲自赴老挝、泰国，实地考察了沿途公路桥梁建设和上湄公河航运，并分别与老挝、泰国交通部门举行了会谈。（2011年10月10日东方网）
附件3：
联合国官员称亚洲成为冰毒最泛滥地区
杨孝文
东北网10月2日电 据法新社报道，研究人员在澳大利亚主持的一次药品会议上披露，亚太地区滥用安非他命的严重程度已经位列世界第一。
在澳大拉西亚安非他明会议的上，一些官员表示，滥用安非他明清单上总共有13个国家，而其中就有8个亚太国家。联合国毒品控制和犯罪预防处的地区主管杰里米·道格拉斯说，类似合成迷幻药、甲基安非他命等药物(后者俗称“冰毒”)，已经滥用成风，而且在此
地区愈演愈烈。道格拉斯说：“威胁亚洲人健康的严重问题同样也是澳大利亚人不可忽视的。这些国家国民的健康状况关乎澳大利亚安危，尤其是毒品也会流入澳大利亚。”他说，在过去12个月里，仅菲律宾就有11个达到工业规模的甲基安非他命实验室被曝光，同样在去年泰国又查出1580万粒冰毒药丸，老挝查到470万粒而缅甸又有270万粒。
澳大利亚国家毒品委员会(简称ANCD)专家罗伯特·埃利认为亚太地区面临的甲基安非他命问题“非常严重”。他觉得情况让人遗憾，持续繁荣的经济却意味着越来越多的人在滥用甲基安非他命。他说：“吸毒人群已经不仅仅是那些愤世嫉俗的反叛青年，一些渴望财富的中产阶级以及追求发达国家生活方式的人都在尝试吸毒。当亚洲一些劳动力价格低廉的国家加工合成迷幻药的成本降到每剂药仅8分钱时，他们就开始批量生产，甚至供过于求......这就意味着毒品被销售到其他地区，并且以极快的速度在亚太国家间蔓延。”
ANCD会议的一份报道中说澳大利亚警方已经开始联合亚太其他国家的同行，在这场毒品战役中协同作战。（
附件4：
澜沧江航运协会称泰媒关于中国船运毒报道失实
“现在很多新闻报道不符合事实，我有一份反映真相的材料。”
昨日，出现在采访现场的澜沧江航运协会秘书长方友国说，泰国方面对该事件的一些报道和事实不符，希望在以后的报道中得以更正，这样才能让死者瞑目，生者得以安心。
方友国向记者出示了一份以西双版纳船东协会名义，写给“各级人民政府、主管部门”的书面材料。材料上这样写道：10月5日早晨8点13分左右，“玉兴8号”航行至国外会龙河口段时，杨德毅船长打电话给船东郭志强说即将到万崩码头，运费90万泰铢已收到。其后发生的情况和媒体报道的一样，至中午12点后，“玉兴8号”外派驻泰国清盛的张家奎接到“‘玉兴8号’出事了”的电话。张家奎向郭志强报告后，带着懂泰语的中国商人王灿于12点30分赶到金三角吊车码头门口。他们才走到离船几百米远的地方，就被守候在那里的泰国军警阻拦并抓捕关押。过了3个多小时，经过郭志强请泰国朋友汇报驻中国大使馆，并通过担保，张家奎才被放了出来。又过了1个多小时，张家奎才被准许上船查看。
至10月8日18时，打捞上来的11具遗体，每具都身中两枪以上，死状惨不忍睹。其中“华平号”女炊事员李燕的舌头还被割掉一半，“玉兴8号”轮机长王贵超一只眼球已经不见，嘴脸被胶带缠满，在他的上衣内袋中还找到了25万泰铢。
而10月6日的泰国日报中文版，却对此事做出了“中国船运毒被泰警拦截，双方在金三角交火，泰警成功击毙一名毒贩，其余毒贩纷纷跳水……”的报道。
“我们希望本国媒体记者随行到泰国采访报道事实真相，更正被境外媒体歪曲的事实，还死者清白。”现场的3名遇难者家属激动地说，在澜沧江上跑船的没有一个人会去贩毒。（2011年10月11日云南网）
附件5：
中国船员遇害幕后或有三主谋
程磊
“华平号”上遍布枪眼和血迹
一名中国船员的遗体被打捞出水
泰国清莱府清盛县县长色萨昨天确认，本月5日在泰国境内被不明武装分子劫杀的13名中国船员遗体已经全部找到。我外交部已指示驻清迈总领事率员赶赴事发现场，并敦促有关国家抓紧调查，缉拿凶犯。
目前，大约60名遇难者亲属已抵达西双版纳景洪，等待出境。此外，约有10艘中国货船滞留在泰国清盛港，百余名船员只能从陆路回国，预计未来两天会相继返回国内。
在贸易往来如此频繁又动荡不安的金三角地区，中资公司理应获得当地军警保护。有专家指出，泰国警方在处理此事时进展缓慢，甚至四五天后才公布消息，让人无法理解、无法接受。本次案件也证明了中国在处理类似事件时还缺乏与该地区国家的沟通和协调机制。
进展：13具遗体全找到 泰国成立委员会核查详情
泰国清莱府清盛县县长色萨10日说，本月5日在湄公河遭袭的两艘货船上的13名中国船员全部遇难。
色萨在接受采访时说，搜救人员当天早些时候在清莱府清孔县境内湄公河水域发现一具中国船员遗体。至此，13名中国船员的遗体全部找到。
色萨说，清盛医院正在对遗体进行尸检，遇难者家属将于近期到清盛县认领遗体并配合当地部门调查。当地已成立了由政府、军方和警察组成的委员会，对中国船员遇袭事件展开进一步调查。
我外交部昨晚说，驻清迈总领事已在第一时间率员赴事发现场开展工作。目前，驻泰国使馆、驻清迈总领馆与泰国有关部门保持密切联系，正在进一步核查事件详情。外交部等有关部门将继续密切关注事件进展，敦促有关国家抓紧调查，力求早日查明事件真相，缉拿罪犯，维护澜沧江—湄公河航运的安全。
截至昨日下午，已经有60多名遇难者家属赶到了西双版纳景洪。遇难者家属表示，现在最迫切的就是希望相关部门尽快为他们办理好出境手续，让他们早点见到亲人的遗体，并弄清事实真相。
特写：闻听噩耗难掩悲痛 “遇难者的鲜血不能白流”
“华平号”船长黄勇的哥哥黄星强、轮机长邱家海的儿子邱健，以及“玉兴8号”大副文代洪的哥哥文代旭三名死者家属在酒店接受了采访。
采访中，从昭通绥江县赶到的文代旭几次强忍不住，失声痛哭。他说除了弟弟文代洪外，他认识的还有杨德毅(玉兴8号船长)及杨植纬(杨德毅之子)也一同遇难。
“华平号”轮机长邱家海的儿子邱健似乎还没从突如其来的噩耗中缓过神来。他说，今年的国庆节父亲还和他们一起过，4日接到出船任务才赶回西双版纳，谁知道5日中午就惨遭不测，“这样的现实让人难以接受。”
来自贵州赤水的黄星强说，弟弟黄勇是“华平号“船长，他本人和哥哥也在这条国际航道上跑了20多年船，并各自拥有自己的货船。“如今在澜沧江-湄公河上跑船的100多条船的船主及船员都参与了航道的开发，投入了大量的资金，大多数人和他们三兄弟一样，至今连投资都没有收回就遭到这样的打击。如今航道停运了，往后要怎么办啊？”
“遇难者的鲜血不能白流。”邱健提出设想，希望有关部门将10月5日定为“灾难日”，号召所有船员在一个特定的时间，采用一起鸣笛的方式来纪念这一令人悲痛的日子。
猜测：残忍杀害中国13船员 谁是“黑手”？
本报今晨致电中国驻泰国大使馆参赞方文国，目前，中国大使馆正在密切关注案件侦查的最新进展，积极敦促和协助泰方进行侦破工作。中方紧急成立的调查小组也即将抵达泰国，全力协助泰方开展侦查工作。
目前，有关中国船员遭劫杀的猜测众多，方文国表示，从现在的线索来看，此案背景十分复杂。
据泰国媒体报道，此前有关该案引发的猜测主要包括四种说法。首先，有人质疑中国货船卷入当地黑帮势力，遇害中国船员有可能曾经受雇于一个帮派，而最终遭到另一个敌对帮派的劫杀。
《曼谷邮报》今晨报道，缅甸“地头蛇”毒枭NorKham指挥的贩毒集团被认为是枪杀中国船员的幕后黑手。这伙毒贩劫持往来于湄公河上的船只，并索取保护费，如果遭到拒绝，他们就杀死船员，利用劫持的船只从缅甸向泰国境内贩运毒品。
而另有泰国媒体在报道中认为，缅甸的少数民族武装佤邦联合军是此次劫杀中国船员真正的幕后黑手。但对方否认并愿接受调查。
质疑：泰国警方处理消极缓慢，让人无法理解
尽管接到线报后，泰国警方曾前往打击劫匪，但泰国和缅甸官方都没有为解救中国船员做出足够的努力，甚至在事发后四五天才公布消息。
有评论说，仿佛这是一个可以谁都不被追究责任、也不受任何惩罚的普通事件，让人想起了去年香港人质在菲律宾遭绑架并死于菲警的愚蠢解救行动的先例。
中国现代国际关系研究院国际问题专家张学刚指出，处理这样的事件，“安明告示”非常必要。而泰国警方对处理此事进展如此缓慢，让人无法理解、无法接受。
中国目前正在和湄公河沿岸各国进行有关《湄公河处置协调危机预案》的签署工作，目的就是要解决类似国际安全问题。除此之外，张学刚还认为，中国周边国家发展情况不一，中国目前有能力给周边国家提供必要的帮助，督促其推动地区安全和有效地保护中国公民在海外的安全。
反思：中国货船在金三角理应得到军警保护
张学刚表示，臭名昭著的金三角地区是国际犯罪猖獗的地区，这与当地的发展历史和经济状况有很大关系。
据统计，从2000年到2009年，中国通过澜沧江-湄公河国际航运完成累计运输量达300万吨以上，累计进出口额和边民互市贸易超过300亿元。巨额贸易量也引来了黑手关注。云南当地船主统计，有70%的货船曾被劫持过。
再加上金三角地处多国边界交会的区域，所以一直以来，处理这一地区问题是一个国际性难题。张学刚认为，在贸易往来如此频繁又动荡不安的金三角地区，中资公司理应获得当地军警保护。
中国社会科学院东南亚问题专家贾都强今晨接受记者采访时指出，本次案件恰恰证明了目前中国与国际社会还缺乏必要的沟通和协调机制。如果这样的事件发生在美国，美国就可以根据具体的国际合作协调办法快速做出反应，并与事发地所在国家政府进行及时的协调，提供必要的帮助。本版文/记者 程磊
回溯·事发经过：快艇追上中国船行凶
事发于5日上午9时30分，中国籍船舶“华平号”和缅甸籍船舶“玉兴8号”在湄公河流域被两艘不明身份的武装快艇劫持，全程被落在后面的“华鑫6号”船员目睹。
“华鑫6号”船员证实，当时，有7到8名持枪的江匪登船，并挟船离去，随后两艘船便失去了联系。
出事船只“玉兴8号”股东郭志强在接受采访时回忆称，中午12点左右，“玉兴8号”船长突然用紧急广播呼叫。
下午1时30分，泰国警方出动，与毒贩交火并打死其中一人，此时13名中国船员不知所踪，船上到处是血迹。(法制晚报
附件6：
瑙坎的金三角
张喆
湄公河血案后，金三角毒枭瑙坎的名字再度浮出水面。事实上，他并非今日一朝成名，而是早已劣迹斑斑。
有400名武装成员
根据亚洲时报在线的一篇报道，在“金三角”湄公河沿岸的大其力（Tachilek）地区，近年来崛起一个以瑙坎（Nar Kham或写做Nor Kham）为首的毒品武装团伙，外界称之为“瑙坎集团”。
瑙坎，今年50岁（一说40岁），原属缅甸大毒枭坤沙集团成员，1995年坤沙投降缅甸政府军，瑙坎也随之“投诚”，他通过贿赂缅甸政府军高层、勾结拉祜族民兵团，在泰、老、缅三国交界的“金三角”地带长期横行不法、武装贩毒、水贼打劫、绑架撕票。而直到2009年他仍然有着一个被缅甸政府承认的“合法身份”，即他是大其力北部小镇红列镇（Hawngleuk）民兵团的领导人。泰国麻醉品管理局办公室副秘书长Permpong Chavalit称，瑙坎贩毒团伙约有400名武装成员。
然而，包括缅甸政府在内，老挝、泰国、中国都已经对瑙坎发出通缉令，可他却依旧在“金三角”一带岿然不动。接近“金三角”黑社会活动的一些人士都“高度评价”黑帮老大瑙坎的“坚定勇敢顽强”。
当然，有时高层做后台，也难保瑙坎不受打击，2006年1月10日，当时缅甸军政府突然采取“成功行动”，对瑙坎在大其力的仓库、工厂进行“大扫荡”，缴获150件武器以及一条安非他命药丸的生产线。
据称这次行动来自于中泰两国的压力，缅甸警方根据上述两国的卧底人员排摸情况，并且要求缅甸政府采取突袭行动，然而瑙坎却在一些人员的“通风报信”下成功逃脱，等风声过后，他又“安然无恙”重返大其力的家中。
在那之后，瑙坎似乎改变了传统的制毒贩毒“赚钱模式”，他将自己手下70-80名武装毒贩的活动范围迁往更接近湄公河的区域，2007年开始，他的民兵要求过往船只向他“交税”，如果不付这笔买路钱，那么货船就无法将货物转运到他控制的偏远地区。
按照一家缅甸流亡组织所办的掸邦先驱报的报道，瑙坎的毒品定价是每公斤141美元的海洛因，以及每粒2.5-3泰铢的摇头丸，此外他的收入来源还有“合法的”商业货物税。
按照一些西方观察家的说法，2007年，缅甸政府与瑙坎讲和，其证据是此人居住在老挝博胶省（Bokeo）、泰国清莱府附近，而其自己的武装实力较小，如果没有缅甸军方保护，瑙坎不可能这么安然住在缅老泰边境小镇上。
袭击中国巡逻船
当然瑙坎最大的敌人是中国。
2008年2月，一支武装突然对湄公河上的中国巡逻船发起射击，根据缅甸流亡媒体以及老挝、泰国政府一些消息人士的说法，那起导致3名中国警员严重受伤的枪击事件，正是由瑙坎集团所为。他们此举的目的意在示威，因为在目前的湄公河一带数量最多的商船都来自中国。
据称，中国政府当时极为震怒，曾对老泰缅三国施压，要求其逮捕瑙坎，而老挝政府高层也感觉颜面大失，因为袭击发生在湄公河老挝段。
迫于中国政府压力，缅军于当年2月18日再次展开对瑙坎集团的清剿行动，缅军两支轻步兵营对大其力的瑙坎民兵发动进攻。
而在湄公河上的枪战再次殃及中国船只，一艘货船上4名中国人受伤，其中1人伤重身亡。
而根据泰国《曼谷邮报》的说法，中国警方继续与老挝、缅甸的安全部队对瑙坎进行追缉，此人躲过最初的攻击，虽然民兵团元气大伤，手下34人在那次行动中被捕，但他却潜逃至老挝，按照当时的说法是，他已被炸死。
然而现在看来，这是一个假消息。今年3月佤邦领导人外甥遭瑙坎悍然绑架，支付赎金190万美元后获释。4月，他再次绑架了13名在金三角经济开发区赌场的中国人，后来他在拿到830万美元赎金后释放了这批人。瑙坎宣称他不为赎金，是一个名叫赵伟的东北人欠其的保护费，此事不过给赵伟上一课。
瑙坎横行湄公河上， 肆无忌惮，2009年至2010年依旧悍然击沉中国船只。今年2月开始，瑙坎水贼多次在湄公河上拦路抢劫船只。
据称，瑙坎在金三角地区受到不少民众欢迎，一些泰老缅三地边民认为，中国货物大量运送到金三角地区，物美价廉的中国商品冲击了本地货，因此甚至有许多人支持瑙坎向中国货船“征税”的行动，另一方面，泰老缅官商勾结的一些行为也刺激了当地人“劫富济贫”的幻觉。可事实上，瑙坎勾结更深，根据未经证实的报道，他亲自承认，他获得的钱财，与缅军、掸邦军按照三一均分，他只得到最后一份。（2011年10月11日东方网）
附件7：
遇难船长曾呼救只说4句话
18岁船员被缠头射杀
船员基本信息：
“华平”号：
黄勇 三等船长，贵州省赤水市学苑街法院宿舍
蔡方华 三等轮机员，四川省习水县习酒镇二郎店
王建军 三等驾驶员，云南省西双版纳傣族自治州景洪市港口路5号6栋6号 班纳籍
邱家海 三等轮机长，贵州省享县岩架镇岩架轮船公司宿舍
杨应东 水手，云南省普洱市墨江县龙坝乡土树树字组70号
李燕 炊事员，云南省宣威市海岱村委会海嘎存25号
“玉兴8号”
何熙伦 三等船长，四川省屏山县福延镇庙坝村四组
郭志强 三等船长，四川省屏山县楼东乡田坝村六组
杨德毅 三等船长，云南省昭通市绥江县会仪镇和平村24组155号
王贵超 三等轮机长，云南省昭通市绥江县会仪镇和平村24组2号
文代洪 三等驾驶员，云南省昭通市绥江县会仪镇和平村24组131号
何熙行 四川省屏山县福延镇庙坝村四组
曾保成 四川省屏山县楼东乡田坝村六组
杨植纬 云南省昭通市绥江县会仪镇和平村24组155号 杨德毅之子
陈国英 四川省屏山县福延镇庙坝村四组
经多方核实，“华平号”上有6名中国船员，5人遇难，1人失踪；“玉兴8号”上有7名中国船员，6人遇难，1人失踪。中国外交部随后启动应急机制，指示驻泰国使馆、驻清迈总领馆尽速查明情况，全力搜寻失踪中国公民下落，做好善后等后续工作。
外交部发言人刘为民10日在例行记者会上确认，截至目前，已有11名中国船员遇难，2名失踪船员搜寻工作仍在进行之中。
泰国清莱府清盛县县长色萨西讪10日说，本月5日在湄公河遭袭的两艘货船上的13名中国船员全部遇难。
色萨在接受新华社电话采访时说，搜救人员当天早些时候在清莱府清孔县境内湄公河水域发现一具中国船员遗体。至此，13名中国船员的遗体全部找到。
色萨说，清盛医院正在对遗体进行尸检，遇难者家属将于近期到清盛县认领遗体并配合当地部门调查。当地已成立了由政府、军方和警察组成的委员会，对中国船员遇袭事件展开进一步调查。
事件发生后，中国方面高度关注，相关各方也迅速展开调查，云南省有关部门和相关州市政府迅速启动突发事件Ⅰ级响应机制，并暂停湄公河航运。9日，云南省外办、省公安厅、省民政厅、省交通厅组成的工作小组，抵达西双版纳了解了“105”中国船只金三角遭劫事件的有关情况，并对事件的处置和善后进行了部署。云南省外事办新闻处处长李晖表示，由云南省外事办一位副主任带队的工作组已经赶赴泰国。
截至昨天下午，抵达西双版纳的遇难者亲属已经达到60余人，有关部门正在积极采取措施，办理相关手续，争取尽快安排亲属出境为遇难的亲人办理后事。目前，景洪市景咏宾馆被当做遇难者亲属的驻地，他们的食宿均已得到妥善安排。据了解，最终抵达景洪的遇难者亲属，可能达到120人左右。
回溯：遇难船长曾呼救只说了4句话
事发于10月5日上午9点30分，中国籍船舶“华平号”和缅甸籍船舶“玉兴8号”在湄公河流域被两艘不明身份的武装快艇劫持，被落在后面的“华鑫6号”船员全程目睹。
华鑫6号船员证实，当时，有7到8名持枪的江匪登船，并挟船离去，随后便与两条船失去了联系。
大约两小时后，缅甸境内报关员在离被劫持地点5公里处，看到两艘快艇押着两条货船通过，报关员通过无线电与货船联系，但未得到回应。
出事船只“玉兴8号”股东郭志强在接受采访时回忆称，当天中午12点左右，“玉兴8号”船长突然用紧急广播呼叫，船长只说了四句话：“我现在在吊车码头！马上叫救护车！马上报警！有人受伤了！”之后就没有了消息。
郭志强说，泰国警方随后赶到，将江匪打散，并封锁了这一带江面，之后让另外两名中国船长将船开回了清盛县港口。
悲愤：18岁侄儿被胶带缠头射杀
应新华社等媒体的要求，西双版纳州委宣传部昨天安排了几名遇难者亲属代表接受采访。来自昭通市绥江县的文代旭说，他的妹夫杨德毅是“玉兴8号”的船长，弟弟文代洪是该船的大副，外侄儿杨植炜是该船的船员，3人均在此次劫持事件中遇难，其中杨植炜才18岁。文代旭说，他通过网络看到了亲人惨死的照片，尤其是18岁的侄儿被胶带缠头射杀的场景，令他十分悲愤。采访中文代旭数次忍不住哭泣起来，不得不频频以衣袖拭泪。
祖籍贵州现在在昆明工作的邱健，是本次被劫持的“华平号”轮机长邱家海的儿子，他说父亲4日那天在昆明与家人团聚后，当天就赶往西双版纳，从关累发船，没想到第二天就遭到劫持，并被杀害。据他介绍，邱家海有近四十年的航运经验，曾在长江、南盘江贵州段从事航运，在澜沧江上也航运了近二十年，是澜沧江-湄公河航道开通以来的“老航运”，实在没想到这次会遭遇这样的事情，并被残忍杀害。
“华平号”遇难船长黄勇的哥哥黄星强，也接受了媒体采访，他说自己祖籍贵州赤水，但来到西双版纳近二十年，从前自己也有船，并搞航运，从来没有碰到这样的事，弟弟在湄公河“金三角”水域遇难的消息，令他十分难过。
爆料：中国船曾被征用剿匪，疑被毒贩报复
记者昨日联系到华平号遇难船长黄勇的朋友，23岁的陈小东(化名)，谈话间他难掩悲伤，几次因哽咽而不得不中断。其间他说的最多的话就是，“真不敢相信！”“太可怕了！”“怎么可能”……
两人认识已经八九年，“我们平时一起跑船，运的都是水果蔬菜。一个月大概出两三次船，经常碰见。”
小东爆料说，9月底，中国“载鑫号”货船在缅甸万崩港口装货时，被缅甸政府的人临时征用，“他们用枪顶着船员脑袋，逼着他们开船带这些人去剿匪”，“可能毒贩是为了报复中国货船，才下毒手的！”
看到朋友遇害，小东非常害怕，这几天都一直呆在家里，“今后恐怕也不会在那条线上跑船了！要不命都没了！”
疑点
此案仍留有一大疑点，武装人员杀害中国船员后，为何不带走价值2000余万元人民币毒品，是为嫁祸泰国警方还是诬陷中国船员？似乎都解释不通。
外交部：敦促有关国家缉拿罪犯
外交部发言人刘为民10日在例行记者会上确认，10月5日，“华平号”和“玉兴8号”两艘货船在湄公河水域遭不明身份武装人员劫持和袭击。截至目前，已有11名中国船员遇难，2名失踪船员搜寻工作仍在进行之中。
刘为民表示，党中央、国务院领导高度重视此事。外交部及云南省立即启动应急机制紧急处理。外交部即指示驻泰国使馆、驻清迈总领馆敦促泰方尽速查明情况，全力搜寻失踪中国公民下落，并做好善后等后续工作。外交部还指示驻相关国家使馆要求驻在国政府采取切实有效措施，加强对在湄公河相关水域航行的中国船舶船员的保护。驻清迈总领事在第一时间率员赶赴两船停靠地开展工作。
刘为民表示，外交部等有关部门和地方将继续密切关注事件进展，敦促有关国家抓紧调查，力求早日查明事件真相，缉拿罪犯，维护澜沧江－湄公河航运的安全。
各方表态：
泰军方：缅贩毒集团枪杀中国船员
据泰国《曼谷邮报》10日报道，泰国军方称，一伙由缅甸毒枭Nor Kham指挥的贩毒集团被认为是在湄公河枪杀中国船员的幕后黑手。
泰国Pa Muang特遣部队司令Prakarn Chonlayuth少将称，这伙毒贩劫持往来于湄公河上的船只，并索取保护费，如果遭到拒绝，他们就杀死船员，利用劫持的船只从缅甸向泰国境内贩运毒品。
泰国军方5日接到毒品走私入境线报，在清盛地区发现涉事船只后特遣部队曾与该伙贩毒分子交火，打死1名在“玉兴8号”上的毒贩，另有数名毒贩逃离。被击毙武装分子不是中国籍。泰国士兵在“华平号”上搜得52万粒脱氧麻黄碱，在“玉兴8号”上也发现了4万粒脱氧麻黄碱。脱氧麻黄碱对人体的中枢神经系统具有极强的刺激作用，且毒性剧烈，又被称为“冰毒”。
泰国麻醉品管理局办公室副秘书长Permpong Chavalit称，Nor Kham的贩毒团伙约有400名武装成员。
遇难者亲属：缉拿凶手,还死难船员清白
几名遇难者亲属代表，昨天在西双版纳向媒体表达了他们的诉求：第一，呼吁我国政府尽快督促相关国家，查明事实，缉拿凶手，惩办罪犯；第二，呼吁我国政府与泰国方面协商，妥善保存遇难船员遗体，并尽快安排家属去泰国接回遇难亲人，按照原籍习俗安葬；第三，为前往泰国的亲友提供高水平中方律师、翻译，确保相关法律文书可靠真实，切实维护遇难者及其亲属的权益；第四，准许中国记者同行，公正客观报道，澄清不实、片面的新闻和传闻，还事件以本来面目，还遇难船员清白之身（指没有参与贩运毒品）；第五，根据有关国际标准，对死难者进行赔偿善后；第六，敦促澜沧江、湄公河流域相关国家，确保该航道及流域的安全；第七，举行集体鸣笛等纪念活动，纪念本次事件中遇难的所有中国船员。
反思：当切实保护国际航线安全
中国驻泰国大使馆侨务参赞方文国上午接受记者采访时表示，澜沧江至湄公河是一条国际河流，途经多个国家。2001年，中国、缅甸、泰国、老挝共同签署了通航协议以后，这条江的航运开始走向常态化。
大使馆政治处主任杨领事也告诉记者，该航线治安一直不好，抢劫枪击偶有发生，今年就发生了几起治安事件，但劫持杀害所有船员还是头一回。
中国社会科学院东南亚问题专家贾都强今晨接受记者采访时指出，此次事件造成10多名中国船员死亡，在海上航行事件中属恶性案件。中国作为进出口大国，应该对此警觉起来。
首先要对我国自己的船只加强保护，同时还应该与相关各国协商，建立长期的机制，如采取联合巡航等措施，切实保护海上航行安全，保障中国船员的人身安全。（综合新华社、中新社、中广等，云南网
附件8：
繁荣下的暗礁：血案拷问跨境安全合作
张燕 林小昭
今年是中国、老挝、缅甸、泰国四国签署在澜沧江—湄公河流域的自由通航协议的第10年。湄公河血案的发生，拷问着该水域的跨境安全合作事宜。
繁荣下的暗礁
澜沧江发源于我国青藏高原，在西双版纳中缅边境243号界碑处出境后称湄公河，是亚洲唯一一条流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国的国际河流，也是中国连接东南亚国家的水运大通道，被称为“黄金水道”。
云南省航务管理局数据称，目前从事澜沧江国际航运的船舶达98艘，共473客位，年货运量达40余万吨，旅游定期航班客运量每年近万人次；澜沧江—湄公河国际航运货物出口主要为寒温带水果、冷藏蔬菜、农副产品、大牲畜、花卉等；进口主要有热带水果、饮料、棕榈油等。
暨南大学东南亚研究所东南亚问题专家陈建荣向《第一财经日报》记者介绍，他曾沿着云南景洪到泰国清盛的路线走了一遭，据他目睹和观察，在湄公河金三角流域，来自中国云南的商船居多，还有一些当地的小渔船。中国实际上是湄公河流域一带的主要经营者。
但是，该航线治安一直不好，今年以来就发生过中国船员和旅行团遭劫持事件，不过一般只为“劫财”，像此次不留一个活口的残忍作案手法实属罕见。
而13名中国船员集体遇难的血腥惨剧也使这条“黄金水道”繁荣表面下潜藏的危险和复杂浮出水面——绑架抢劫频繁、贩毒集团盘踞、跨境安全应急机制不完善、中国与东盟各国互通建设艰难等。
此次中国船员遇害事件据信与贩毒集团有关。据泰国《曼谷邮报》10日报道，泰国军方称，一伙由缅甸毒枭Nor Kham指挥的贩毒集团被认为是在湄公河枪杀中国船员的幕后黑手。
“金三角”——泰国、缅甸、老挝交界地带是世界上主要的毒品产地，不仅毒品犯罪活动猖獗，还活跃着多股装备精良的反政府武装势力。然而，由于地理位置闭塞，相关国家中央政府的触角难以企及并对其进行有效控制，这些大毒枭和反政府武装敢于公然与政府对抗，这处地方也成了滋生毒品和犯罪的“死角”。
云南省社科院东南亚研究所研究员朱振明对本报记者表示，随着毒品走私犯罪大量进入泰国，泰国对从缅甸流入的毒品防备也越来越严，于是贩毒集团便想到利用商船运送毒品，好蒙混过关，从这一点看，这次劫持并不是特别针对中国的船只而为。而由于劫持与毒品有关，所以手段特别残忍，这与两个月前中国旅游团在金三角被劫财物的性质并不一样。
“这个事情发生后肯定对我们旅游贸易造成较大的影响，过去还只是抢劫，现在不光抢，还杀人。”朱振明表示，“现在昆明到曼谷的公路已经开通了，如果严重点，这条水路有可能被公路替代。”
缺位的应急机制
陈建荣与朱振明均对记者表示，尽管中国、泰国、老挝、缅甸间签订了四国联合保证湄公河安全运输的协定，但实际执行起来却很困难。
朱振明分析原因说，一是地理因素所致，从云南景洪到泰国北部的清盛，这一路段有300公里左右，两岸山高林密，四国交界人烟稀少，航行船只在此路段的安全很难得到保证，也为犯罪武装的逃逸提供了条件，所以不管中国跟其他国家达成了什么协议，都不可能一劳永逸地解决问题；二是老挝、缅甸和泰国各国情况各不相同，协调起来存在难度：缅甸国内有民族地方武装、军队等问题，老挝地广人稀，特别是湄公河沿岸很少有人居住，所以一旦发生什么事情，也不能苛求老挝来处理，老挝也没有经费、技术能力来处理；真正通过这条河流贸易旅游的是中国和泰国，但是一般泰国的航段不会出事，出问题的主要是在老挝和缅甸。
陈建荣则提到，现阶段在湄公河流域航行的船只在发生险情时缺少及时的沟通渠道，往往要通过本国的中央政府传达到另一国的中央政府，如此一来危机的处理便丧失了时效性。陈建荣认为，如今四国在湄公河的合作只是初步停留在经济方面，在发生突发事件时却缺乏一个及时有效的应急机制，是酿成此次船员遇害悲剧的一大主要原因。
那么，应如何加强湄公河金三角水域的跨境安全合作？陈建荣表示，经此惨剧后，中国要跟东盟国家进一步落实河流货物安全运输协议，把跨境安全合作提高到新的高度，他建议四国建立常设性机制，并设立联合办公室，统一协调四个国家的安全行动。
事实上，在国际航行要求不允许民用船员配备武器自卫，以及不能像打击索马里海盗那样派遣军舰护航的情况下，中国首先要考虑怎样加强和泰国警方的合作，因为在此流域有能力维护航道安全的就只有中国和泰国。（2011年10月11日中国经济网）（腾讯“今日话题”第1837期）