九乡新闻网魔兽世界100级传家宝:西北风图片故事（下）
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/05 01:57:20
杀虎口，这是走西口的必经之路，也是山西和内蒙交界处，过去山西商人大多在内蒙经商发家后回去修
大院，开票号，它是山西人的财富之路。
进杀虎口后约七八公里就上高速，直接南下去山西大同，约90多公里，路边的骆驼塑像，是过去行这条路的人的交通工具，想想过去走西口的人，从大同骑着骆驼走到杀虎口不知要走上多少天呢，而我们只花了一个小时。从草原经呼市、和林格尔、杀虎口到大同，全程341公里，晚上住大同武警宾馆。
已经出门的第十二天了，早上，浏览大同云冈石窟，它是与莫高窟、龙门石窟齐名的三大石窟之一，最早也是在路旁依山而建。云冈石窟建于北魏，距今1500余年，以雕刻极为精细而著称。
前面是高大的塔柱，保护着里面的雕像。
窟内雕刻精美的造像，我自己觉得云冈比龙门更胜一筹。
从杀虎口一进山西，只见路两旁是成片的森林，大同现在和前些年比已经完全变了样，过去空气污染严重，什么东西上都覆盖着一层煤灰，但现在蓝天白云，绿树成荫，你上网查了一下，山西省环保局发布的信息说大同市空气质量为良的天数已达341天，看来，大同的煤是挖完了。
从云冈石窟出来，去浑源县参观悬空寺，本来北岳恒山是北方道教的发源地，但前几天正好在网上看到说恒山已经被采矿场所包围，景区被破坏得面目全非了，所以现在说去恒山旅游一般只去悬空寺。悬空寺距地面高约60米，最高处的三教殿离地面90米，因历年河床淤积，现仅剩58米。悬空寺发展了我国的建筑传统和建筑风格，整个寺院，上载危崖，下临深谷，背岩依龛，寺门向南，以西为正。全寺为木质框架式结构，依照力学原理，半插横梁为基，巧借岩石暗托，梁柱上下一体，廊栏左右紧联。其建筑特色可以概括为“奇、悬、巧”三个字。寺下面大石上“壮观”二字为李太白所书。
据说，到明年这里就不允许游人上去，以后也许只能从下面向上望了。你看到的这些立柱其实并不承重，只是安慰游人罢了
如果有恐高症，你千万不要这样向下看。
从景区入口处看里看，正如李白所书壮观二字，山势与建筑浑然一体 ，离开悬空寺，准备前往五台山，顺路去看看应县木塔。
应县木塔是我国现存最高最古的一座木构塔式建筑，也是唯一一座木结构楼阁式塔，历经900多年的风雨。为国家重点保护文物，塔身现在已经出现倾斜和裂缝，国家文物局决定，正式向全国文物界以及工程技术界的专家学者公开征集山西应县木塔的维修方案，目前还无人应对。从大同经云冈、恒山、应县到五台山的台怀镇约为304公里。
座落在五台怀抱之中的台怀镇，唐朝全盛时期，这里有300多座寺庙，现在仍有十几座，塔院寺的白塔是五台山的标志。
像故宫一样气势宏伟的普寿寺，是一座学修并重的尼众寺庙，是目前中国最大的比丘尼道场。据说，这里招收的学员要求极高，18-25岁，大学本科毕业，而且还要在佛学界有一定的影响或者有一定的佛学造旨。李娜当年在这里出家。
显通寺是中国仅次于白马寺的第二座佛教寺院，也是五台山最大的寺庙，庙中文物众多，名气极大。显通寺里的
无梁砖殿，无论体量、规模、气势都远胜于峨嵋山的那座，让人大开眼界。
显通寺里铜殿和铜塔，也是全国罕见的文物。铜殿高八点三米，宽四点七米，深四点五米，是明朝万历年间用
铜十万斤铸成的。殿内四壁铸满了佛像，号称万佛殿，下面则是千钵观音殿
五台山的绿岩石，可以用来做著名的台砚
山谷中风景秀丽，山上清凉如春，真是一块宝地
五台山列中国佛教名山这首，寺院规模大，佛事活动多，山中各庙有修行的僧人6000多名，但来此云游的游僧
却不计其数，就像藏族人朝拉萨一样，僧人们朝五台以增功德。
显通寺里正在举行的祈福息灾仪式，黄庙和青庙的僧人以及尼众学院的女弟子都来参加。我们能遇上这个仪式也算是有缘，沾沾福气了。
推荐一下，台怀镇一盏明灯素餐馆素餐做得很精致，只是价格贵了些，这是招牌菜一盏明灯。
下午五点左右，我们离开五台山经太原前往晋中市榆次区，当天行程262公里。
第十四天，朋友开车带我们去了乔家大院和平遥古城，看那红灯笼，已经成了大院的名片了。
再来一张
木制的大院全景模型，但我要说的是如果你们去山西，不要去乔家了，人多不说，而且规模太小，去榆次的常家庄园吧
乔家大院四周已经被这些村民给丛丛包围起来，买什么的都有，那叫一个乱。
平遥，是我国境内保存最为完整的一座古代的县城，也是唯一以整座古城申报世界文化遗产获得成功的古县城，是一座具有2700多年历史的文化名城。
现在的平遥几乎已经成了空城，原住民大多迁出，几条正街上全是商店和客栈，游人如织。
北方人吃面都用这么大的海碗，吓人！
百川通博物馆中的黄杨木雕九龙壁，是当年慈禧老佛爷借了他家的银子后赏的，当然银子是不会还了。
日升昌老号院内，这是中国票号第一家，中国银行业的祖师爷。
金发美美爱平遥 。游览完后，当天返回榆次，行驶里程为260公里。
第十五天，这是我强烈推荐的榆次常家庄园全景图，看看这个规模，但是目前保承下来的仅有三分之一。也就现在已经开放的部分，这三分之一也比乔家大差不多十倍，而且看点多多。
常家是中国外俄贸易第一家，被称为儒商巨贾，恪宁的家训是“学而优则贾”。常家大院是从清康熙年间到光绪末年，经过二百余年的修筑而成，在东阳整整建起了南北、东西两条大街。街两侧深宅大院，鳞次栉比，楼台亭阁，相映成辉，雕梁画栋，蔚为壮观。共占地一百余亩，楼房40余幢，房屋1500余间，当时就有这种说法：“乔家一个院，常家二条街”常氏宅院的建设规模当时称为三晋民居建筑之首。
常家听雨楼法帖：在庄园内收集常家庄园的书法帖群不要说在山西的其它大院，就是在国内外也是罕见的，这些价值连城的法帖镶嵌在庄园显要的地方，如：敦艮吉门宋代二亭双绝帖、杏林清代名人名联帖、雍和堂恽寿平画跋帖、听雨楼法帖、石芸轩法帖、常氏遗墨帖、御笔亭四十四帝后帖，百园唐诗笔意帖等。特别是御笔亭四十四帝后帖，就连我国收藏帝王遗迹最多的故宫恐怕也没有。
这是园内著名的砖雕，四狮子图
常家不仅有精美的砖雕。 还有的木雕、彩绘、以及占地8万平米的“北国民居第一园林”都是非常值得一看的。
常家还是好多影视作品的外景拍摄地，包括《乔家大院》，主要外景也是在常家拍的，现在这里又在拍一部《女兵》，不晓得是部什么戏，看看热闹。
又来了一帮群众演员。离开常家，返回太原，有说是：不到晋祠，枉来太原，所以下午去晋祠。
晋祠内宋代侍女像，头上戴有红花的侍女就是晋祠三绝中的“双面侍女”，一半脸笑，一半脸哭，可惜只照了一个侧面
齐年柏，历经2600多年仍然生意昂然，本来待女像、齐年柏和难老泉是晋祠三绝，但泉水如今是用自来水泵起来的，所以我也就不提它了。
建于宋代的圣母殿，为晋祠三大国宝建筑之一。
鱼沼飞梁的形状据说是现代立交桥的雏形。 桥下方型水池中游鱼翩跹，“鱼沼”得名于此，而桥梁架于其上，便是“飞梁”，建筑学家梁思成先生说：“此式石柱桥，在古画中偶见，实物则仅此一孤例，洵为可贵。”。
金人台的宋代铁人，铸于北宋绍圣四年（公元1097年），已有八百多年的历史，不但保存完整，而且神态威武，英姿勃勃，气概不凡，销明甲亮，闪闪泛光，颇为独特，游人都争先恐后地去摸着他的肚子和他合影。
水镜台，规模壮观，台上东部为重檐歇山顶，演戏时用为后幕，台上西部为卷棚歇山顶，面向圣母殿，三面开敞，演戏时为前台，台下埋大瓮八口，为扩音之用，这也可能是最早的扩音装置了。
8月5日，离开太原向成都出发，上太原绕城高速时天气还是不错，但到吕梁临汾一带能见度低得只有一百米左右，这都是因为空气污染造成的，那种灰蒙蒙的天气一直到过了龙口黄河大桥进入陕西境内才有所好转。
从太原到西安，约为626公里，车子也该加油了，但绕了西安大半个城一直上西-汉高速，都没有看到一个加油站，只好在距离最近的户县下高速，到县城去加油。户县农民画名气很大，在农民新居外墙上，到处都能看到这种风景。
西汉高速秦岭服务区，西汉高速全长255公里，是京昆高速在陕西境内的重要组成部分。期间穿越秦岭山脉，全线三分之二都是隧道和桥梁，以136座隧道和540座桥梁构成全国第一桥梁群和世界最大隧道群。秦岭作为我国南北气候带划分的重要地理标志以及长江黄河两大水系的分水岭，自古以来就是阻隔交通的天然屏障。西汉高速的贯通实现了3小时秦岭大穿越，使蜀道难的历史得以改写。
服务区对面就是著名的260米石雕长卷“华夏龙脉”雕塑群，它以盘古开天地、明修栈道暗度陈仓、木牛流马计、李白蜀道难等十八个历史典故串起一道磅礴巍峨的石屏，记录着恢宏悲壮的蜀道演变发展史，彰显着西汉高速的丰功伟绩。
晚上8点，汉中，下高速吃晚饭，9点钟继续上高速奔向成都。10点半进四川界，凌晨1：40新都下高速，2：30回家，全天共行驶1345公里。
此行一共16天，走了6500公里，其中自己的车跑了5035公里，座朋友的车跑了1500公里，路上除了成都到甘肃临夏、包头到希拉穆仁草原再到呼和浩特、呼市到杀虎口一段和一些短途的路段外，其余全是高速公路。但是，有利有弊，路好走了，速度快了，路上的风景却没有了。所以要是有时间，不赶路的话最好不要走高速。
行万里路，对于古人来说要穷尽一生来做的事情，现代人实现起来是那么容易，只是读书还少了些，看来有空真是还应该多读读书了