鬼新娘国语优酷:QQ 的常见小毛病及故障自行排除法

#qq怠速不稳；油耗增加；冷车着车费劲；间歇有灭车现象。 

  诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅,严重的有可能部分机件已经损坏。劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。 

  解决：依照使用说明书的要求按时按里程保养，一般建议每5000公里更换机油，每20000公里清洗喷油头及节气门；加油时注意汽油品质。 

#qq急加速或收油时有撮车现象。 

  诊断：多是喷油嘴脏了。 

  解决：可先清洗喷油嘴试试，如果效果不明显的话，应检查点火系统和供油系统工作是否正常。 

##奇瑞qq车的电动窗不能正常升降。 

  诊断：有可能是电动窗的玻璃从滑轨里脱落了；或是升降电机、电路线束不畅；还有可能是一些塑料卡件的工艺不佳导致。 

  解决：如果是玻璃从滑轨里脱落了，只需拆开车门重新将玻璃装入滑轨即可；如果是升降电机坏了，则需整体更换。 

#qq凉车怠速抖，热车正常。 

  诊断：一般是气门周围积碳过多，或加的油质量不高。 

  解决：尝试清洗气门，到可靠的加油站固定地点加油。 

#465的1.1qqQQ早晨冷车不好启动。 

  诊断：ECU电脑控油系统供油量不足是造成冷低温启动困难的直接原因。 

  解决：可更换ECU电脑主板或在水温传感器前加装一个电阻，以增强冷车喷油量，故障即可解决。 

#qq车辆行驶到85-90公里时速方向盘有微微抖动，超过90公里以上又没了。 

  诊断：可能是车辆在行驶过程中发生的共振。传动系统各部件在工作时产生微小的抖动，属于正常现象。此现象与行驶的路况和轮胎的压力、轮胎的磨损程度都有直接关系。 

  解决：可先将轮胎进行一下换位，看有无效果。如果是严重的抖动就有可能是轮胎的前束角出了偏差，这种情况下只能到服务站进行维修。 

#QQ车在加装防盗器后不能正常启动，或仪表台出现故障报警。 

  诊断：由于QQ本身已经有一套电子防盗系统，私自加装的电子防盗器很容易和原车的电脑发生冲突。 

  解决：拆除防盗器后故障基本都能消失，如果还不能消失的最好让服务站的技术人员仔细检修电路。原厂并不建议车主加装任何防盗器，如果已经加的也会不给保修，所以加了电子防盗器的车主最好赶紧拆掉。 

#qq水温报警灯亮，? 

  诊断：观察水温高时电子扇是否工作，如果不转则有可能是电子扇的保险烧了。 

  解决：更换保险丝，如果还不转那就只能让服务站的专业技术人员检查电子扇的电机有无故障了 

#奇瑞QQ打方向盘的时候有磨擦声，发动机的散热风扇特别响，是不是风扇坏了，或者温度传感器有问题？ 

　　解读：打方向时方向盘响，这个问题可以解决，如果打方向如果有咯噔的响声，需要检查一下转向十字轴是否磨损量过大。风扇转动不应该有响声，如果散热风扇频繁地响，可能是风扇的电机出了问题，需要更换；如果这个车发生过撞车事故，风扇可能会变形造成响声。 

#我的奇瑞QQ因为这两天比较热，车内油门感觉嗡嗡的，这是怎么回事？是不是跟发动机排量比较小有关系？ 

　　解读：如果是新买的车，处于磨合期转速不稳，当然也有排量小的原因，但最终还是和电脑问题有关。 

#我买的是一辆奇瑞QQ，电动门窗抬起的时候有声音，是不是马达坏了，用什么方式能最省油？ 

　　解读：电动门如果长抬起时有声音，可能是电机出现问题，或者调整不当，建议调整一下角度。选择好行驶的路面，驾驶离合器油离配合要好，这样行车比较省油。 

#465的1.1奇瑞QQ洗车时候，火花塞老进水，有什么办法？ 

　　解读：这是奇瑞QQ 465的1.1qq的普遍问题，发动机分电器密封稍差。465QQ车有分电器，跟以前老的化油器车相比，密封性差一些，这个问题不是火花塞进水，而是分电器进水，进水进尘都会造成不着车。把分电器拿下吹干就可以了。 

#我开QQ，空气三滤，需不需要更换？ 

　　解读：每隔5000公里进行保养，可以进行更换；如果脏的话也可以进行更换。 

#我开着QQ出去，路上高速90公里，油门回不来，后来熄火停了一段时间就可以踩动了，听说油箱有水汽，是这样吗？ 

　　解读：有水汽容易造成油门回不来。 

#现在奇瑞QQ有几款，价格多少？车友买的多是哪一款？ 

　　解读：分0.8和1.1,0.8现在是3.18万元和3.98万元，1.1是分东安465和自己的472两种：3.98万元和4.28万元。现在销的还是3.98万元的372全配型和472基本型的比较多。 

#过坑或坎时底盘后部发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。 

  诊断：由于奇瑞车qq的后部安装有一个平衡拉杆，拉杆上有一个橡胶套，这个橡胶套久经风雨后会老化、干裂从而发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。 

  解决：可先检查老化情况，如果仅是干裂那上些非矿物的黄油润滑一下即可；但若老化严重则需更换胶套。 


    故障现象：一辆奇瑞QQ ，0.8L排量，行驶里程5000km，发动机采用西门子威迪欧SQR372发动机管理系统。此车加速无力，急加速反应迟钝，排气管冒黑烟并且气体有较刺鼻的气味。 

    故障排除：先检查氧传感器，卸下该传感器发现表面呈轻微的红褐色，属正常。用奇瑞的专业检测仪器检测，发现一个故障记忆代码是P0108，说明进气压力传感器输出电压过高。怀疑是电路问题，可能是线束有破损的地方，经检测没有什么收获，正在束手无策的时候，突然想到为什么不看看数据流呢。查得的数据流如下：电瓶电压14.2V，属正常；冷却液温度传感器电压2.42V(89℃)，属正常；节气门位置电压 0.6V(怠速)，也正常；最小节气门开度15.4°，属正常；歧管压力电压4.9V，正常值为1.5V(怠速)。顿时就找到了故障的所在，歧管压力竟高出许多，根据歧管压力传感器的一些数据参数排除了外界的故障，最后把目标锁定在歧管压力传感器本身上，直接更换该传感器，起动着车，一切正常。 

    故障总结：该传感器位于进气管的上方，有4个插脚，作用分别是：1.压力信号； 2. 5V的电压；3.温度信号(此车进气温度传感器和歧管压力传感器做成一体)；4.接地。维修这辆车给我的教训就是遇到疑难故障千万不要手忙脚乱，感觉无从下手，当然仪器是我们的最佳助手。 

    下面是关于歧管压力传感器的一些技术参数： 
1)压力范围:0.1~1.2bar 
2)工作电压:5V 
3)信号输出:0~5V 
4)精确度:±1.2% 
5)响应时间:<2ms 
6)温度范围- 40℃~125℃