马长礼京剧唱段:菊花岛惊现军方大型工程

菊花岛惊现军方大型工程

    渤海湾北部兴城有一处著名的风景区，那就是菊花岛（也就是伟大的斯通黄曾经战斗过的觉华岛），笔者前些年曾去那里短期休假，岛上的风景极美丽，令人流连忘返。然而这座并不很知名的平静小岛，却在前一阵引起了各国军事情报机关的高度关注。

    2010年3月更新的谷歌地图显示，菊花岛附近突然出现了一座大型海空军基地工程，从卫星地图上可见，海边建有大型围堰和深水码头，陆上正在建设一座双跑道机场，与普通机场不同的是，兴城新机场上修建有滑橇式跑道，类似航母降落甲板的起降跑道。毫无疑问，这是中国海军正在修建的航母舰载机陆上训练中心。以前众多中国建造航母的新闻，并未引起笔者兴奋，而此次谷歌地图曝光的兴城菊花岛基地，却令本人心潮澎湃，这意味着中国海军从此真正走向了远洋，走向了大航母时代。

高山大师的画作：中国航母

一、只有航空母舰是远远不够的

    航空母舰，作为一艘军舰来说并没有什么，世界很多国家都拥有，甚至有些鼻屎国也整上那么一两艘所谓的航母来充门面。其实，真正的航母是个高度复杂的大系统，包括航母和配套舰船、舰载机研发、舰载机起降技术、训练设施、基地建设，指挥控制系统等等。玩票的海军只有航母，丫们把航母当驱逐舰使用，并不刻意追求进攻性航母所拥有制空制海能力。譬如印度、泰国、巴西、西班牙，还有韩国。专业而严谨的海军大国所说的造航母，是指建造一整套航母系统，其中必不可少的就是舰载机陆上模拟训练系统。 

    由于在航空母舰上起降和陆地起降差别很大，加上舰载机执行的任务更为多样化，舰载机飞行员的培养远比陆基飞行员复杂得多。一般来说，舰载机飞行员的训练大都从陆地模拟甲板开始，熟练后才能到真航母的甲板上练习。拥有了陆上训练系统，才能为航空母舰源源不断的培训合格的舰载机飞行员，航空母舰才能拥有真正的战斗力。苏联在搞大型航母的时候，就认识到航母陆上训练系统的重要性。在40年前就建造了——“尼特卡”，原苏联建造的唯一一套用于开发舰载机航母起降技术的陆地航母甲板仿真教学训练装置，位于克里米亚半岛萨基市附近的新费德罗夫卡机场。

乌克兰“尼特卡”航母训练系统示意图

    该团于1994年7月起，每年夏天都要到“尼特卡”进行近两个月的训练。直到1998年俄乌关系恶化，乌克兰禁止俄罗斯利用“尼特卡”进行舰载机训练，无奈之下俄罗斯的很多菜鸟飞行员不得不在没有尼特卡训练经验的条件下进行首次库兹涅佐夫号的甲板起飞和降落，毫无疑问这是非常危险的举动，好在一年后科兹涅佐夫号就躲进了摩尔曼斯克基地的船坞，开始长达四年的大修。2004年俄乌关系缓和后，俄第279独立舰载歼击机团的飞行员终于又有机会来到“尼特卡”从事训练。

    04年7月的月度训练期间，俄飞行员就进行了19个飞行日，526次飞跃着陆拦阻装置、551次着陆接地、167次拦阻着陆和62次弹射助推起飞，由此可见“尼特卡”训练系统对于俄罗斯保持海军舰载机飞行员战斗力的重要性。但由于训练系统的受制于人，直至2004年，俄罗斯海军只培养出了18名合格的苏-33舰载战斗机飞行员。

倾角14度的T-2滑跃起飞甲板

1981年萨基空军基地的“尼特卡”建设者们，背景是T-1滑跃甲板跑道和蒸汽弹射器的建造现场。从左至右：基萨基地第299强击机团团长Г.Л.吉尔科瓦廖夫上校、ЧСЗ跑道甲板设计师А.И.谢烈金、尼特卡飞行指挥官Е.Н.拉里金上校、“苏联英雄西奥多西亚”试飞研究院副院长В.П.霍勉科夫、尼特卡工程副总设计师格拉西莫夫、列宁格勒的“无产阶级”机器制造厂总工程师Н.拉里金、苏联海军驻“无产阶级”机器制造厂军代表В.К.罗季诺夫。

2008年俄格战争期间，由于乌克兰明显同情和支持格鲁吉亚，造成俄乌关系又一次恶化，俄罗斯海军飞行员又一次望“尼”兴叹。。。。。虽然在2009年5月乌克兰领导人表态将允许俄罗斯继续使用“尼特卡”系统进行海军飞行员的训练工作，但乌克兰国内确有很多反对的声音，主要原因是“尼特卡”系统所在地是个著名的风景区，其基地占据了最好的位置，利用机场来从事房地产开发，进行休闲旅游显然更有利可图。

    然而随着油价高涨荷包渐鼓的俄罗斯海军再也不能忍受乌克兰人的出尔反尔。于是，2010年初，俄罗斯计划在俄罗斯南部亚述海附近建造一个海军飞行员训练基地作为舰载机飞行员训练中心，该中心将在一个旧机场上改建，地点在南俄亚述海海边的叶依斯克城(Ейск)附近。新的训练中心将耗资240亿卢布(大概折合53亿人民币)，用时2年完成。令俄罗斯海军有底气的原因是，乌克兰虽拥有“尼特卡”系统，但它没有系统的生产维护能力，“尼特卡”的主要生产技术都由圣彼得堡的制造商所垄断。这是俄联邦政府采购和投标官方网站上关于新训练中心的投标信息：

俄罗斯经过20多年对舰载机飞行员的精心培养，到现在也就培养出30位能在航母上起降的飞行员，其中接近一半是各个飞机设计局的试飞员，只有18位部队飞行员被批准为全训飞行员，能够幸运的登上库兹涅佐夫号出击作战，现在这个数字下降到了12位。由此可见舰载机训练系统的重要性。