香水什么牌子持久:比将军还少的军人：盘点中国军营中的“超级士官”

     随着国防现代化建设的发展，随着军队装备的更新，大批高新技术装备陆续进入到解放军当中，掌握、使用、维护这些先进技术装备的人，大多是士官，其中有很少一部分是已经服役二十多年的“超级士官”。

    人们通常说，这是一个比将军还要少的群体。“超级士官”到底具有怎样的魅力？他们在军队现代化建设扮演着怎样的角色？本网带您盘点军营里的“超级士官”。

高级士官曾驾驭6种型号潜艇处置8次重大险情

大洋深处任我行:记海军某潜艇支队技师王顺喜

——记海军某潜艇支队365潜艇舵信技师王顺喜

     王顺喜（左二）和战友们一起熟悉航路图（7月20日摄）。海军某潜艇支队365潜艇舵信技师王顺喜，入伍23年，操纵过6种型号的潜艇，累计水下航程128000多海里，相当于绕地球5圈多。先后荣立二等功2次、三等功3次，23次被评为优秀士兵。新华社发（曹结余 摄）

高级士官王顺喜

    潜艇技师王顺喜

    王顺喜是海军某潜艇支队365潜艇舵信技师，是潜艇上的水手长，负责操舵。王顺喜驾驭潜艇已26年，26年里，他先后驾驭过6种型号的潜艇，行驶航程12.8万多海里。26年里，他先后发现和排除重大故障14次，重大险情8次；26年里，他立过2次二等功，3次三等功，连续26次被评为优秀士兵。

    战友们给王顺喜总结出２０多项之最：驾驶艇型最多、执行重大任务最多、带出的骨干最多、专业比武获得的名次最多 可他为此也付出得最多。

    与王顺友同年入伍的战友，有的都已经走上师职领导岗位，有的转业经商成了富翁。有人不理解，问他：“你在潜艇上干了一辈子也是个兵，有啥出息呢？”王顺喜总是笑笑说：“为共和国开一辈子潜艇是我最大的出息！”

深山密林中的“砺剑尖兵”--二炮谋打赢风云人物

    第二炮兵某导弹旅特装修理号手姜喜良，被誉为战略导弹特装战车的“护驾先锋”和“驭龙”英雄。在第二炮兵某旅，姜喜良是兵龄最长的士兵。他以超群的特装维修技能入选第二炮兵第二届十大“砺剑尖兵”，被誉为士兵“导弹专家”。

    在第二炮兵某旅，只要路遇挂着本旅车牌的一辆北京吉普，其他车辆甚至包括旅首长的车都会减速靠边，让它先行，驾驶员也总不忘摇下车窗，问候一声“姜班长好”。这辆北京吉普是该旅配给姜喜良的“专车”。

在济南军区某装甲团，人人都说六级士官赵宗刚有一双“神耳”。耳听为虚，眼见为实。

这不，在该师装载训练的现场发生了情况，几辆战车沿着呈30 斜搭的甲板陆续开进车厢。一辆、两辆 突然“咔”的一声，一台坦克意外熄火，驾驶员迅速刹车，“趴”在了甲板中端，其后数辆坦克被挡在车厢之外，导致训练全部“卡壳”，官兵们急得满头大汗。

赵宗刚赶到后，马上让驾驶员挂上空挡，自己侧耳站在车的一旁，坦克顺坡下滑，发出“咔嗒咔嗒”的异常声音。“左侧减速器齿轮打坏！大约一个半小时修复。”赵宗刚说得干净利落。

几位技术干部有些不服气，这样的情况下，一般出现“变速箱拨叉轴损坏”和“连接磁套脱落”的几率更大一些，赵班长的耳朵咋这么尖？赵宗刚拆开发动机，徒弟小夏第一个凑到跟前，灯光照射下，清楚地看到由于左侧减速器齿轮打坏，波及传动主轴齿轮全部被打掉。

小夏心悦诚服地协助赵班长更换减速器主轴，前后花了不到一个半小时。

无独有偶，某机步旅一辆某型主战坦克总是莫名熄火，一年多没大使用，赵宗刚听到发动机转速忽高忽低后，叫战友端来半饮料瓶机油。只见他将机油倒入高压泵调速器，驾驶员马上启动，发动机转速居然慢慢平稳了下来。在后来的演习中，这辆坦克再也没有莫名熄火。

挨个检查礼炮线路，胡班长把好发射前的最后一道关，确保万无一失。

胡业：中国礼炮排头兵

    胡业是武警北京总队第十一支队通信技师、人称“中国礼炮排头兵”近六百位国家元首和政府首脑来访，国庆40周年、45周年、50周年庆典，抗日战争胜利50周年、60周年纪念会，第十一届亚运会，香港、澳门回归和新世纪庆典 所有礼炮礼花鸣放现场，都可以见到他挺拔的身影。

    天安门广场鸣放礼炮时，8门炮一字排开，总长60米。鸣放前，对电路通电情况的检测是最关键一项工作。检测共有6个动作，胡业将其归纳为“三检、两测、一跑”:检查线路的通断、检查电瓶的电压、检查控制设备的工作状况，测控制设备通过线路输送到礼炮端的电压、测炮弹内部电路的通畅，控制人员与报响员协同跑程序。这6个动作是礼炮鸣放成败的总开关，牵一发动千钧。胡业每次就在这60米的距离上重复着这6个看似简单、其实非常复杂的动作。

    在我国礼炮控制设备先后三次更新换代改进中，胡业提出的两条建议全被应用。他提出:一套控制设备，在紧急情况下无法应急保障，设计两套，可确保安全;将控制器显示屏的亮度提高，可保证准确看清监控设备的运行状态。在即将进行的第四次改进中，他又提出3条建议:将手工放线改为自动收放，可提高效率;将预存时间的1到5分钟，延长至6分钟，可更好地处理自动控制鸣放;电源系统应同时接受两路外部电源供电，以保证在一路电源发生故障时电源系统可进行自动切换。

“天安门炮兵”的故事[组图]

武警“国字号”部队巡礼之共和国礼炮部队

"警营炮神"24年圆满完成480次礼炮鸣放任务

吴宪枝与心爱的航模在一起

吴宪枝（前右一）和战友们在回收航模

吴宪枝：30年，只想当好一个航模兵记空军高射炮兵某旅航模班班长吴宪枝[组图]

    吴宪枝，50岁，1976年12月入伍。他曾16次带领航模班参加各种重大演习，43次参加地面防空部队实弹打靶，操纵航模飞行3000多架次，全部出色完成任务，多次立功。2006年3月，吴宪枝被解放军四总部评为中国人民解放军士官优秀人才一等奖。

    军事航模是一种特殊的遥控飞机。它的主要作用是在空中拖着一个靶标飞行，而这个靶标就是地面航空武器的射击目标。航模的保障能力如何，将直接影响到部队的战斗力。

    研制改进型航模，意味着要提高航模的整体技术性能，涉及飞行结构、飞行控制等１０多个学科。“凭我当时的技术知识储备，很难。”对于只有初中文化的吴宪枝来说，这个任务难度很大。

    吴宪枝了解到，部队驻地的有关单位在轻型飞机制造等航空领域的科研能力非常强，于是他开始登门求教。“刚开始，老师们一看我是一个兵，还以为我找错地方了。”然而，当他拿出记录了２０多年的７０多万字的航模飞行日记时，专家们被打动了。

总参陆航某团代理军械师李忠文练就过硬维修本领

    李忠文（右二）在向战友传授导弹维护技术（1月16日摄）。 总参某陆航团代理军械师、五级士官李忠文，多次参与武装直升机火控系统的开发改进，成功保障某型空地导弹发射近百次，排除重大险情10多次，是陆军航空兵部队首屈一指的士兵火控专家。 新华社记者 王建民 摄

    放飞超低空杀手的高级士官李忠文

    李忠文是陆军航空兵某部机务中队一名代理军械师，先后被评为全军优秀共产党员、总参优秀士官，荣获首届全军士官优秀人才奖一等奖，被誉为“士兵导弹专家”。

    李忠文所维护的某型直升机导弹火控系统涉及多方面的高科技知识，主要依靠外军专家定期检测。李忠文翻阅了上千本资料，仔细对照外国军方提供的原始数据，经过上千次试验，不但完全掌握了检测技术，还在１０多个方面做了改革创新。外军专家需要一天才能检测完的设备，他现在只要两个小时就能完成。有位外军参谋长看完他的检测演示后，直夸“中国士兵了不起”！

    从１９９３年起，李忠文以一个士兵的身份带领军械分队在２０余场重大军事演习中担负着重要角色，保障了近百枚某型空地导弹的成功发射，成为陆军航空兵部队首屈一指的士兵火控专家。

张新员：爱“小题大做”的“战机安全守护神”

战鹰"守护神" 记空军"十大杰出青年"张新员

战鹰安全"守护者":记十七大代表五级士官张新员

在空军“十大杰出青年”颁奖仪式上，主持人介绍张新员（右）的感人事迹

张新员

    战鹰安全"守护者"张新员

    张新员是北空航空兵某团历史上第一位战士代理机械师。入伍十余年来，他先后发现和排除飞机重大故障隐患40余起，安全保障飞行1900多个小时、4000多个架次，创造了战士代理机械师保障飞行安全的最高纪录。为此，他两次荣立二等功，被四总部表彰为“全军优秀士官”，成为第十一届“中国青年五四奖章”获得者。

    入伍时，张新员只有初中文化。新兵训练结束后，他被分配到机务训练团学习飞机维护。刚开始，他一看见那密密麻麻的元件、纵横交错的管路就发懵。为了弥补知识上的“落差”，他每天对照字典学业务，从飞机的构造、气路、油路开始，到动力布局、发动机工作原理，逐个学习摸索。

    很快，张新员成为全团第一个单放的机械员。新机改装后，他又取得了理论考核和实际操作两个第一名。

    “自己多尽一份责任，飞行员就能多一份安全！”团里改装某型新机,在暂时没有教材和维护守则、更没有维护经验的情况下,他直面挑战、刻苦钻研,参与编写的《某型飞机维护规程》填补了我军空白，为保障该型飞机安全飞行提供了技术支撑。教练机前舱开罩容易影响新飞行员操纵注意力，是飞行安全的一个隐患。张新员“异想天开”，大胆建议改为后舱开罩。目前，张新员创造了空军历史上战士代理机械师保障飞行安全的最高纪录，荣获全军首届士官优秀人才奖一等奖。(本文来源：新华网 )