风云2第二梦是真的吗:节能汽车补贴新政10月起实施油耗门槛提高

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/04/28 03:41:25

节能汽车补贴新政10月起实施油耗门槛提高

2011年09月17日06:04京报网吴迪我要评论(152) 字号：T|T

[导读]9月16日，财政部发布通知，自10月1日起实施新的节能汽车推广补贴政策。补贴门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升。补贴标准不变，仍对消费者购买节能汽车给予一次性3000元定额补助。

本报讯(实习记者吴迪)财政部昨日发布《关于调整节能汽车补贴政策的通知》，自2011年10月1日起实施新的节能汽车推广补贴政策。根据新政策的要求，推广汽车要达到产品综合燃料消耗量新标准，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升。现行的补贴政策至9月30日自动废止。

对于符合综合燃料消耗量标准的节能汽车，新政策规定的补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。

2010年6月1日，财政部等三部委联合启动了节能汽车推广工作，对消费者购买节能汽车给予一次性3000元定额补助。截至2011年8月底，中央财政已累计安排补贴资金107亿元，支持推广节能汽车357万辆，直接拉动消费近3000亿元，可实现年节油101万吨，产品寿命期内节油1700万吨左右。

与此同时，1.6升及以下节能乘用车型号由推广前的101个增加到427个，纳入节能汽车推广目录车型从2010年6月到2011年8月共生产433万辆，占1.6升及以下乘用车产量的比例为53%。今年8月份，节能汽车单月生产量达到65.8万台，占1.6升及以下乘用车产量的67%。

财政部表示，通过一年多的节能汽车推广，新生产的1.6升及以下乘用车提前达到第三阶段油耗目标值标准(6.9升/百公里)的比例已超过60%，为明年1月1日实施第三阶段油耗目标值标准创造了良好条件。据测算，第三阶段油耗目标值标准全面实施后，每年新生产的1000多万辆乘用车可实现年节油200多万吨。

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