实拍揭秘：接壤中国的罗先，朝鲜的“小深圳”(高清组图)

　　

　　罗先，朝鲜东北边陲小城。1991年，这里成立了自由贸易区，并允许自由买卖；其后，为招商投资，罗先制定了企业经营、土地租赁、税收等方面的优惠政策；罗先实行封闭式管理，但中国人能在一日内免签入境。当地人说：“罗先，是朝鲜的深圳。”

　　

　　就在金正日频繁出访之际，有朝鲜“小深圳”之称的罗先经济特区近日也向西方媒体打开大门。罗先经济特区位于朝鲜东北部，成立于1991年，是一个面积746平方公里的全封闭式区域。图为2011年8月30日，一艘名为“万景峰”号的轮船离开罗津港，开始了为期五天的罗先至金刚山之旅。船上载有120名来自中、美、俄、法等国的记者和投资团代表，以及一部分中国游客。

　　

　　1991年，朝鲜将罗津市和先锋郡一部组建为自由经济贸易地区。这里不限制所有制形式，不限制产业，外国人短期出入境不实行签证制度。然而，这个已经成立20周年的“特区”发展并不顺利。长期电力不足、薄弱的基础设施建设以及政府方面的摇摆，导致开放停滞。而朝鲜政治局势难以预料，联合国对其的制裁也让外国投资者望而却步。图为一名女子正为游客登船仪式铺设红地毯。

　　

　　据韩国《朝鲜日报》报道，朝鲜领导人金正日2010年5月访问中国之后不久，中朝两国便启动了罗先特区共同开发项目动工仪式。朝鲜称要将罗先打造成国际经济中心，并且最终超过新加坡。图为罗先市副市长Hwang Chol Nam向外国游客们敬酒。

　　

　　旅游观光业与货运业、海产加工业一起，并列为罗先重点发展的三大产业。旅游观光轮船“万景峰”号始航于1972年，但这次航行是它作为旅游观光船的首航。在被问及船的安全性时，副市长Hwang Chol Nam说：“我们在一个星期前就检修过了。不过，我想在明年这个时候，换一艘更大的船，能装下1000名游客。”图为甲板上的游客们。

　　

　　“万景峰”号设施陈旧。虽然在套房里设有卫生间，但大多不通水；而许多持普通客票的游客，只能睡在地铺上。

　　

　　1978年，朝鲜开始允许国外游客入境参观，但一直保持着“警惕”。比如入境后必须上交手机，全程由导游陪同，不得单独行动，不得与导游、服务人员以外的任何当地人交谈等。图为朝鲜女服务员为中国游客们献舞。

　　

　　图为中国游客与朝鲜女服务员共舞。

　　

　　图为一名朝鲜服务员倾倒游客吃剩的方便面.

　　

　　2011年5月，朝鲜决定允许中国游客开车越过中朝边境，对这个窗口城市进行自驾体验游览。6月，首批中国游客驾车直接跨越国境，进入罗先。而在此之后的数个月里，每天有约150名中国游客通过口岸到罗先旅游。图为两名朝鲜警察汽车经过中国自驾游车队。

　　

　　观看罗先少年宫的节目表演是游客的重头戏。尽管观看表演的人络绎不绝，但儿童表演始终坚持免费演出。演出结束后，导游会提醒游客送上糖果与文具，而直接送钞票的行为则会被制止。图为中国游客们在为结束表演的朝鲜儿童们拍照。

　　

　　在罗先旅游景点，人们通常能看到与朝鲜其它地方不一样的景象--兜售商品的当地人。图为金刚山，一名本地商人在向中国游客兜售食物和饮料。

　　

　　罗先中心广场附近的罗津市场集中了最大数量的本地商贩。在这个市场里，海鲜、蔬菜、鸡蛋多是本地的；衣服、电风扇、电饭锅、电视机、煤气灶等日用品和建材都是中国的。除了罗先本地人，还有来自朝鲜的“外地人”来做批发买卖。罗津市场里还有专设的外币兑换点，按官方汇率兑换朝币，很多摊位都能直接收、找人民币。图为罗津市场附近的一个小吃摊。

　　

　　罗津市场原本只在白天经营，如今，当地政府试图将营业时间延长至晚上10点，并给这一地带装上路灯。图为罗津市场附近，一名经营服装的卖主。

　　

　　图左为“万景峰”号邮轮上供应的美国百威啤酒和烤鱼；图中为书店里贩卖的关于朝鲜战争的书籍；图右为罗津市场上贩卖的人参酒。

　　

　　2011年8月，罗先开通移动电话通讯，大约花1500元人民币就能用上朝鲜手机，可以进行国内通话。而朝鲜目前用上手机需要花约1500欧元。之前，罗先政府也曾称将与泰国签订一个为期26年的互联网项目，并将于9月动工。图为罗先一个宾馆内，前台服务员在接电话。

　　

　　图为一名朝鲜服务员手握着外国记者给自己拍摄的纪念照。

　　

　　图为一名参加欢迎仪式的女子面对镜头，用塑料花挡住了脸。

　　

　　图为数名外国记者在罗先街头采访拍摄，一名罗先市民走过。

　　

　　图为三名朝鲜女孩躲避镜头。

　　

　　罗先开发区制定了外企员工最低工资标准，为80美元。这个标准要高于朝鲜南部开城开发区的63美元，但远远低于中国工人的167美元。尽管该标准对于中国等国家具有吸引力，但有专家称：“朝鲜与其他国家合作的过往记录显示其可信度存在严重问题，因此大量外资对这个新的开发区存有疑虑。”

　　

　　罗津港口正待扩建；罗先至俄罗斯喀山的铁路正计划修建；中国向罗先送电的项目也已敲定。然而，在朝鲜边陲小城罗先进行的“实验”，结果尚未可知。分享