韩国整形医疗协会会长:中日战机角逐东海：中国50艘渔船将入侵日本领海

　　我们中国人的立场很清楚；钓鱼岛是中国领土，是中华民族祖传的遗产，领土主权完整是一个国家的核心利益，没有谈判的余地，甚么政府都不敢放弃祖国疆土，哪怕要用战争来保卫。

中国渔船互捆船体对抗邻国海警

　  所以中国渔船、渔政船、海巡舰船以至军舰，到钓鱼岛及周边海域宣示主权，驱逐日本军民舰船，都是典型的爱国行为；随着中国国力日强，光复钓鱼岛的一天就越近；9月7号日本官房长官藤村修重申，“钓鱼岛无论从历史上，还是从国际法上看，都是日本的领土”。

　　那是对中华民族明目张胆的挑衅，只能暴露日本当局无知及无耻。日本评论员加藤嘉义胡说中日之间没有未解决的历史问题，只有未解决的历史认识。如果钓鱼岛的问题已经解决了，那日本新任首相野田佳彦计划在10月访华同胡锦涛及温家宝会谈议题之一为何涉及钓鱼岛？

　　日本官房长官藤村修表示，“保卫日本领土完整，包括周边海域，是政府基本职责”。据日军情报显示，中国战机于8月17号在东海上空追赶一架日本自卫队EP3电子侦察机时，越过日方主张的“日中中间线”，日本那霸基地派F15战机驱逐中国战机离开。美国环球战略网站称，中国新型空警-200预警机将服役海军。对东海及钓鱼岛的定期巡逻会大有帮助。

　“撞船事件一年后，中国船只依然在尖阁诸岛横行”，日本《读卖新闻》7日以此为题批评日本政府“不给力”。报道称，根据日本海上保安厅的监测，现在，出现在钓鱼岛周边的中国渔船一天最多能达约50艘，中国船只很可能会“再次入侵日本领海”。

　　去年“钓鱼岛撞船”事件发生后，为防止外国渔船“入侵”，当地渔业协会曾要求政府在钓鱼岛设置信号塔，但当地渔夫抱怨称“国家不表现出守护领海的姿态，海保巡航再努力，情况也一点不会变”。

　　2010年9月7日，中国渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛海域先后与两艘日本巡逻船相撞，随后日方登船检查，中国船长詹其雄被捕，被日方扣留17天。

   《东京新闻》7日称，“钓鱼岛撞船”事件导致日中关系急速恶化，但今年3月日本大地震后，两国关系进入“小康状态”，8月24日中国海监船“入侵”钓鱼岛表明，“尖阁诸岛火种的余烟仍在燃烧”。

　　《产经新闻》7日连发4篇文章，批评日本政府去年对撞船事件的处理是“外交迷失”及“弱腰外交”的体现，呼吁政府对华强硬。报道援引日本防卫省的数据说，去年4月到9月间，中国飞机“接近日本领空”24次，“钓鱼岛撞船”事件后至今年3月为72次，今年4到6月期间为27次，是去年同期的3倍。

   评论称，鉴于中国空军的“活跃”，为了保证日本在第一岛链(日本九州-中国台湾-菲律宾)的绝对制海和制空权，日本必须“迅速强化空军的实战力量”。

　　该媒体7日还称，中国空军战斗机8月中旬跨过东海争议海域“中间线”，追踪日本海上自卫队的侦察飞机，该报称，这是中国空军首次对日方飞机采取“直接的妨碍和威吓行动”，日本自卫队的EP-3型高空电子侦察机在8月17日拍摄并确定了这一行动。

   中国方面出动的战机可能为苏-27或苏-30，日本航空自卫队曾紧急出动冲绳那霸基地的F-15战机打算拦截，但中国战机在其到来前已经返航。

　　报道引述日本防卫省官员的话称，“为了在东海油气田和争议海域及岛屿问题上向日本施压，中国可能在尖阁诸岛海域采取更有攻击性的行动”，并且“预言”说中国空军接下来的行动，将是像在南海一样进行战斗机空中加油训练。

    日本新内阁也延续了前一届政府的强硬立场。7日，日本官房长官藤村修再称钓鱼岛是其“固有领土”。首相野田佳彦也为即将于10日出刊的新一期月刊杂志《Voice》撰文称：“当涉及领土和领海的重大事件发生时，我们必须做好充分准备，保卫好我国的固有领土。”日本新任外相玄叶光一郎6日则称，希望中日之间建立危机管理机制，改善相互国民感情。

　　也有日本媒体思考如何弥合撞船事件带来的伤害。日本NHK电视台7日评论称，撞船事件给两国国民带来的感情“隔阂”并未消除，日中民间好感度降至历史最低，修复两国受损的关系需要时间。共同社6日指出，对华政策特别是如何处理日益敏感的东海问题成为考验新任日本政府的“试金石”。

　　中国一位外交高官对《环球时报》记者表示，日本必须承认钓鱼岛是争议领土，在这个前提下搁置争议共同开发，这是解决钓鱼岛问题的一条路径。日本如果一直坚持目前的强硬立场，只会招致中国用更多行动来昭示意志。

   日本《产经新闻》9月6日刊登了日本拓殖大学校长渡边利夫的文章，题为《在钓鱼岛问题上不能重蹈“对德绥靖”的覆辙》。文章开头说，中日钓鱼岛撞船事件已过去一年，日本政府在此问题上的“不作为”让人想起了当年的慕尼黑会议。

　　文章宣称，近来中国的海洋权益不断扩大，中国船只不断“侵入”钓鱼岛和东海；而在南海，越南和菲律宾也在中国的“攻势”下陷入窘境。而去年发生的钓鱼岛撞船事件便是中国海洋权益扩大行动的一个环节。

   该文章将中日撞船后日本放还中国船长的行为比作“慕尼黑会议”，批评菅直人在随后的中日首脑会谈中对钓鱼岛问题的“抗议”也是草草了事。这使得撞船事件发生一年以来，中国船只在该地区的活动日益频繁，“就像在自己内海一样”。

　　文章还称，“如果不将强制起诉中国船长进行到底的话，日本就‘国将不国”’，日本司法部门如果不有所作为的话即是“默认中方的行为”，因此要求日本新政权不要成为“慕尼黑会议的主角”。

   针对《产经新闻》的上述报道，记者采访了日本jcc新日本研究所副所长、日本问题专家庚欣。他表示，日本的心态有问题。中国的崛起不仅不是威胁，相反，中国的发展会带来和平。

   庚欣说，日本等西方列强在历史上都是欺负过别国、并通过以强凌弱的方式获得过利益的国家。他们会以同样的心态来看待中国的崛起，可以说是“以小人之心度君子之腹”。而中国在历史上从未欺负过别国，讲究“以和为贵”。更为重要的是，历史已经证明，和平是中国发展最好的途径，中国是和平发展红利的受益者。

　　庚欣指出，当前中国发展很快，而日本的发展处于低潮期，又受政局不稳和特大自然灾害影响，因此对中国的崛起相当敏感。中日的共同利益远大于争端。中日之间有领土争端并不奇怪，完全可以搁置争议、通过协商解决。