曹妃甸工业区

  曹妃甸工业区

曹妃甸工业区位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，交通便利，生态环境良好，基础设施一应俱全，投资环境优越。建区以来，工业区坚持把不断优化软硬环境作为园区发展的重要支撑，坚持高标准建设，形成了通畅的路、电、水、气、讯等网络。面对新的形势，曹妃甸建设者将紧紧抓住本世纪头二十年重要战略机遇期，牢记重托，大力弘扬曹妃甸建设精神，进一步加快发展步伐，在建设沿海经济社会发展强省，打造沿海经济隆起带和建设曹妃甸新区中发挥好核心和领跑作用，成为拉动环渤海地区乃至全国经济发展的新“引擎”。

目录

简介

自然地理优势

1. 建港条件优良
2. 交通区位优越
3. 后方腹地广阔
4. 产业支撑牢固

产业发展

建设历史

五大产业简介

产业特色

简介

　　曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲击而成，至今已有5500多年的历史，因岛上曾建有曹妃庙而得名。开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略，调整优化北方地区重化工业生产力布局和产业结构，加快推进环渤海地区经济一体化发展，引领现代工业走循环经济之路做出的重大战略决策。　　从开发建设伊始，国家就对曹妃甸给予高度重视，把它列入了国家“十一五”规划和首批循环经济示范园区，并正式批准了《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》。《总体规划》明确提出：曹妃甸要依托深水大港和国内国际两种资源及两个市场，建立以现代港口物流、钢铁、化工、装备制造等四大产业为主导，电力、海水淡化、建材、环保等关联产业循环配套，信息、金融、商贸、旅游等现代服务业协调发展的产业体系。　　从开发建设伊始，曹妃甸始终把加快产业聚集作为重中之重。随着基础设施的逐步完善配套，产业聚集的步伐开始逐步加快。去年，工业区产业项目完成投资333亿元。2010年，曹妃甸工业区更是提出实施“产业聚集攻坚年”活动，全力打好五大主导产业发展攻坚战，产业聚集再提速。2010年预计完成产业投资610亿元，实施续建、新开工和前期项目达81项。 自然地理优势　　“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”是曹妃甸最明显的自然地理特征，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了优越条件，具有广阔的发展前景。

建港条件优良

　　曹妃甸水深岸陡，不淤不冻，岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深点；－30米等深线水域东西长约6公里、南北宽约5公里，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米的天然水道直通黄海。水道和深槽的天然结合，形成了建设大型深水港口无与伦比的优势，使曹妃甸成为“钻石级”港址。正因为如此，2005年4月，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊视察曹妃甸后，称其为“国宝之地”。  

曹妃甸工业园

交通区位优越

　　曹妃甸毗邻京津冀城市群，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里。交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连；公路可与京沈、唐津、唐港高速和正在建设的沿海高速、唐承高速互通；曹妃甸港区25万吨级矿石码头实现了国内国际通航。从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅，构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。

后方腹地广阔

　　曹妃甸腹地华北、西北、东北地区物产丰富，尤其是环渤海地区产业布局集中，经济基础雄厚。直接腹地唐山市工业历史悠久，被誉为“中国近代工业的摇篮”，已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工等重化工业产业群，是全国重要的能源、原材料基地。人力资源丰富，尤其是从事机械加工、装备制造等方面的技术工人数量大、水平高。京津的巨大人才储备和强大的研发能力也为曹妃甸开发建设提供了有力的人才、技术支撑。

产业支撑牢固

　　曹妃甸水资源可供量相对充裕，引滦河9.5亿立方米入唐供水系统为主水源，引桃林口水库3.92亿立方米入唐供水系统为辅助水源，再通过海水淡化等措施，可满足曹妃甸港区和临港工业区的用水需求。岛后方滩涂广阔且与陆域相连，浅滩面积达450平方公里，为临港工业和城市的发展提供了充足的建设用地。发展工业所依赖的资源组合条件好，腹地的煤炭、石油、铁矿石、原盐等资源丰富，产业的区域配套能力较强，适合大规模、高密度发展现代重化工业。  

曹妃甸工业园

产业发展

　　曹妃甸工业区按照“减量化、再利用、资源化”的原则，广泛采用循环利用、节能减排、清洁生产新技术、新工艺、新流程，精心谋划了钢铁、石化、电力三大产业链条，科学地构成了曹妃甸国家循环经济示范区的基本框架，形成了以循环经济为特色的产业体系。　　2009年曹妃甸工业区在原有现代港口物流、钢铁、化工、装备制造四大主导产业的基础上，把高新技术产业纳入主导产业。从此，五大主导产业引领相关配套产业布局曹妃甸，使曹妃甸的产业体系更加科学、更加健全、更加合理，产业发展更加充满活力。

建设历史

　　2005年2月18日，国家发改委正式批复首钢搬迁唐山，并明确提出“按照循环经济的理念，结合首钢搬迁和唐山地区钢铁工业调整，在曹妃甸建设一个具有国际先进水平的钢铁联合企业”的目标。　　2005年10月22日，首钢京唐钢铁联合有限责任公司在曹妃甸工业区正式揭牌，首钢唐钢强强联合，共同建设精品钢铁基地。　　2005年12月16日，唐山港曹妃甸港区正式通航。建设中的深水大港，航道最深可达36米，可停靠25万吨级以上的大型货轮，西港区可建深水泊位70个以上，被誉为中国未来的“鹿特丹”。　　到2030年，曹妃甸港区年吞吐能力将达到5亿吨。以建设大码头、大钢铁、大电厂、大石化为目标，精品钢材、石油化工、电力生产等重大项目将在这里排兵布阵，一个带动力强、颇具竞争优势的特色产业集群将崛起于渤海湾，从而打造出新世纪河北经济发展新的重要增长极。

五大产业简介

　　2010年3月16日，曹妃甸在推动产业聚集上写下了浓墨重彩的一笔。这天，总投资626.7亿元的30个产业项目在曹妃甸工业区集中开工，项目涉及码头建设、钢铁深加工、修造船、机械设备制造、新能源、新材料、光电子等产业和领域。这次项目集中开工打响了工业区产业聚集的攻坚战，也标志着曹妃甸大规模产业聚集时代的到来。近期，曹妃甸工业区还将组织十几个产业项目集中开工，再掀产业聚集热潮。　　到2010年5月底，曹妃甸工业区已累计完成产业项目投资800亿元，形成了现代港口物流、钢铁、化工、装备制造、高新技术五大主导产业竞相发展，新能源、新材料、节能环保、光电、电动汽车等新兴产业加快集聚的新格局，科学发展示范区的建设如火如荼。　　据不完全统计，在曹妃甸落户或有投资意向的世界500强企业、跨国集团和中央企业已多达二十几家。在抓紧现有项目建设的同时，曹妃甸工业区还立足长远，积极谋划了大型石油炼化、原油储备基地、电动汽车城、燃煤发电供热、海洋工程装备、大型海水淡化、塑料光纤、新型建材、大型木材进口加工等一批重大产业项目，总投资超过2000亿元。届时，曹妃甸真正成为一个新型工业化基地，引领中国工业化的未来。

产业特色

　　循环经济为本，打造特色产业体系。曹妃甸是国家首批循环经济示范园区之一。曹妃甸的产业发展一直坚持科学发展观，以循环经济为本，围绕主导产业，精心打造循环经济产业链条，高效综合利用资源和能源，达到节能减排、保护环境的目标。　　曹妃甸工业区为入区项目制定了科学的门槛，其中最重要的就是循环经济标准。如果项目不符合国家产业政策，不符合循环经济的要求，不能在产业链条中找到位置，那么即使项目投资再多，规模再大，也别想进入曹妃甸的大门。近年来，曹妃甸因此拒绝项目投资达100多亿元。　　发展新兴高科技产业，实现绿色增长。着眼于构建唐山未来发展的战略支撑，立足于经济增长方式的转变，曹妃甸在抓好传统区域内钢铁产业建设的同时，加快培育以新能源、节能环保、高新技术、现代物流等战略性新兴绿色产业，形成绿色增长新板块。这是曹妃甸推动产业聚集过程中呈现的另一个鲜明特色。　　为了打造新兴产业集群高地，曹妃甸工业区重新调整了产业规划布局，将高新技术产业纳入主导产业，与原有的4大主导产业竞相发展，并专门开辟一块40平方公里的园区，作为高新技术产业发展平台，重点发展新能源、新材料、节能环保、光电子、先进制造与智能化、电子信息等高新技术产业。　　在国际金融危机的背景下，去年以来，曹妃甸工业区新引进的项目以高科技绿色产业居多，涉及太阳能、光电、电动汽车、新型建材、机器人等多个领域。其中的电动汽车项目最具代表性。锂源电动车动力总成、上汽绿色能源汽车等项目已经齐聚曹妃甸。按照规划，到2015年，曹妃甸电动汽车产业将形成以整车为龙头，动力电池、电机、电控等核心部件综合生产、配套服务，具有一流研发与成果转化能力的高科技绿色产业，成为国内电动汽车业的领军企业。目前项目进展顺利，第一辆纯电动公交客车近日即将下线。曹妃甸将再次凝聚世人的眼球。　　转自《曹妃甸工业区管委会 》

开放分类：

河北省，唐山市

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