九乡新闻网静态爆破剂:在坦桑尼亚拉“私活”的竟然是自行车
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【坦桑尼亚】拉“私活”的竟然是自行车
(2011-09-05 00:23:39)拉“私活”的竟然是自行车
文/图 龙世界
我小时候的中国，城市里的个人交通基本都靠自行车，甚至百里之遥的边边坎坎，自行车都是最为基本的交通工具。还记得一位伯母的母亲是日本人，80年代初从日本探亲带回来的照片里，都是小洋房和汽车，看着那照片的感觉，就像一本画册，不亚于孙敬修讲的童话，根本是触不可及不现实的世界。现如今，全世界都看得到，中国发生了怎样的变化，一再提高的汽车排放标准和车辆摇号限购，那个我想象中的童话，已经变成了满大街的车满为患，而骑自行车也变成了“低碳减排”，成了提倡和推崇的“环保”行为。
坦桑尼亚西北部的Shinyaga省，离达市差不多1000公里左右的路程，我没骑自行车去，这个不管你信不信，我还真是开车去的。因为当天从达市出发的时间比较晚，路途也很遥远，为安全起见，我们中途过了一夜，第二天到达那里的时候已经是下午。旅途奔波后最想找一个住的地方先休息一下，价格暂且不说，一座省府竟然找不到一家像样的旅馆，这种经济发展水平，也就难怪会出现本文后面的故事了。
第二天，早晨的Shinyaga城，人们已经开始了一天的生活，有点单薄的自行车后面放了三个饮料箱子。
卷起来的裤管、红色的人字拖，高高大大黄色车胎的自行车，车轮盖儿亮得可以晃出人影儿，这是用心呵护的宝贝。
竟然都是彩色的车胎，红的、黄的，后面这辆，前轮是蓝的，后轮是绿的，色彩能给人带来美好的心理愉悦。
早晨都是有点急匆匆赶路的人，摩托车上衣服颜色与地面差不多的人，那是警察。这种国家体制内享有一定特权的阶层，已经进入了汽油时代。
看这家的“先生”多体贴，早晨“妻子”要出去，咱没汽车不要紧，俺骑自行车送你去。后面的小哥儿，都拿他当榜样，不错眼神儿的一路跟着学习。
这“兄弟”俩关系也不错，家里只有一辆车，一人带着另一个。
这是肿么回事？夹着牛皮纸袋的一看就是过来办事的，那骑自行车的，手在后面口袋里掏着什么。
骑自行车的竟然是在给那个人找零钱。
哦，这下我懂了。原来这满大街跑的自行车，竟然是商业行为。坦桑尼亚西北腹地这个贫穷的地方——拉“私活”用自行车。
画面里一共五辆自行车，其中三辆都已经有人光顾了。
后座上的妈妈有着标准的坦桑尼亚身材，看后轮的受力情况，您这分量还真不轻；她的穿着打扮还有那只塑料桶，都是当地妇女的标准配置。骑车的小黑哥，鞋子很炫，还穿了袜子，这和放眼一望的人字拖，形成了鲜明的对比。
身披Kanga的打车妇女；车夫红带白底人字拖。
自行车拉活儿，这客人穿着打扮什么样，你一眼就能看到。最具当地特色的分体大花裙。
阳光下扎堆儿的摩托车，想都甭想，肯定是“黑摩的”了。
与这些抬着屁股、猫着腰骑自行车溜活儿的人来说，他们轻松了许多。其实，每个骑自行车人的心里，都揣着一个摩托车的梦。
摩托车烧油费钱，不太适合满大街的溜达，所以都在这里趴活儿。要说这地方有点凉是真的，可你们也不至于都穿着大棉袄啊(坦桑尼亚骑摩托的人都这打扮)。后来向黑人打听了一下，说这个SANLG的摩托车，动力很强大，开起来风好大，就得需要穿成这样。质量好价格还便宜，地道的中国货，我这还是头一次听黑人夸中国的东西好呢。
没急事的，可以慢悠悠的叫辆自行车，着急的就打个“摩的”。
上座率也不低，这里有着各层级消费群体。
让俺再让一个交易过程。拉活儿的自行车，价格全凭双方协商，通常近点的地方100-200先令搞定，远点的大概就要300-500先令了。右边这个客人实际需付300先令，手里拿的是1000先令(RMB4元)。
骑自行车那位说，我没有零钱找给你，只有500先令(RMB2元)。
客人很大方的说，没关系，下一次有机会再坐你的车，给我打一个对半折。
前有车灯后有车架，双色轮胎、强壮的筋骨。我身边有人用它去过西藏，还有人用它丈量中国，更有甚者，现在就行走在环游世界的路上。这种简单方便的交通工具，在这偏远的小城，支撑着一个家庭的生活。
2011年9月5日于坦桑尼亚