青青世界附近酒店预订:[原创]又现中国威胁论?中国富豪冰岛购地掀波澜 – 铁血网

前不久，有一个中国富豪在全球的各大报纸被报道，这个富豪并不是福布斯中国富豪排行榜的前几名，也不是中国财经的风云人物，那为什么会被各大报纸报道。

8月30日，全球多家报纸共同关注了一条信息：中国富商黄怒波欲购冰岛0.3%的国土使用权，用于建设包括五星级酒店，高尔夫球场等高级度假设施在内的旅游度假村。现在已经和土地拥有者达成了协议，不过因为一些土地还属于冰岛政府，所以能不能成功还要看冰岛政府和中国政府的态度。

这个黄怒波为什么会有这么大的影响力？会引起如此大的反响？黄怒波毕业于北京大学，是商界著名的儒商，同时也是一位诗人，曾在中宣部的干部局和外宣局工作，后弃政从商创办了北京中坤投资集团。该集团并没有什么政府背景，属于民营企业。但是为什么黄怒波的投资会在国际上引起这么大的关注，有一些专家学者就认为，这主要是中国威胁论在在作祟。正是因为对中国威胁的发自内心的恐惧才会导致国际社会对黄怒波在冰岛的投资引起这么大的质疑。国际媒体对黄怒波在冰岛的投资的质疑主要是与中国在北冰洋的利益挂钩的。英国媒体就指出，黄怒波在冰岛的投资可能会为中国在北冰洋提供一个战略立足点。尽管黄怒波本人已经多次重申，在冰岛购地属于企业的个人行为与政府无关，但是这并不能打消国际媒体的疑虑。

既然国际媒体对于此事件的看法主要是与北冰洋利益挂钩的，那么我们就来分析一下，北冰洋在这个事件中到底扮演了一个什么样的角色。北冰洋之所以在这个事件中作为一个主角的角色主要是因为，北冰洋的关系着世界发展得两大命脉：第一是资源；第二是航线。

首先，北冰洋因为其地理条件和气候条件。作为地球的两极一样，并没有被充分的认识到其重要意义。但是因为近年来，由于温室效应的影响，北冰洋的冰川融化开始加剧，在给全球海平面上升造成影响的同时也也给全球各国对于北冰洋资源的开发带来了希望。据目前的勘探表明北冰洋海域的矿产资源相当丰富，是地球上一个还没有开发的资源宝库，估计石油储量超过100亿吨。据保守估计北极地区蕴含全球未开发的20%的石油和30%的天然气，此外，北冰洋地区还蕴藏着丰富的铬铁矿、铜、铅、锌、钼、钒、铀、钍、冰晶石等矿产资源，但大多尚未开采利用。可以说，在全球资源稀缺的今天，北冰洋的资源利益已经成了大国角力北冰洋的关键影响因素之一，由于地缘政治的影响，近年来北冰洋周边8过对于北冰洋的利益已经展开了大规模的行动，这一点从俄罗斯和美国在北冰洋的行动就可以看出端倪。2007年俄罗斯在北冰洋海底插国旗的行为被认为意在宣誓对北冰洋地区的大部分主权，虽然此举不可能得到其他国家的认可，但是这头北极熊的野心已经昭然若揭了。同样的，美国也没有一直在北冰洋进行着各种各样的军事行动。2009年3月，美国洛杉矶级核潜艇在北冰洋地区冲破1米厚的冰面浮出，就是意图训练潜艇在诸如北极地区这样的极端环境下的行动能力。2011年5月，以美俄为首的北冰洋周边八国在格林兰首府努克召开一个特别外交会议北极理事会会议。该会议签订了其历史上第一个具有法律约束力的协议。并且一致同意在挪威的Tronso建立一个永久性的秘书处，用于协调八国在北冰洋地区的利益。北冰洋八国集团在今年5月份的举动被一些专家和媒体一支认为是一个瓜分北冰洋利益和不想让中国等世界大国来分享北冰洋利益的一个信号。表明了，八国集团在北冰洋地区利益对中国立场的一致性。这点和在黄怒波收购冰岛土地过程中各国特别是北冰洋周边各国表现出来的立场和态度是一致的。都表明了，对中国在北冰洋瓜分利益的担忧。

接下来我们来说说关于航线这一个问题。北冰洋航线主要有西北航线和东北航线两条航线组成。还是因为全球气温上升的影响，给北冰洋地区的通航带来了契机。有研究表明，随着北极地区气温上升、冰层融化，再过15年，横穿加拿大北极群岛、连接大西洋和太平洋的海上通道，即著名的“西北通道”，每年将会有几个月的时间可以通航，成为国际海运航线的一部分。北冰洋一旦通航，便可成为北美洲、北欧地区和东北亚国家之间最快捷的通道。加拿大魁北克学院国际部教授拉塞尔说，随着北冰洋海冰消融和航海技术的不断进步，加拿大沿岸的“西北通道”和西伯利亚沿岸的“北方通道”将成为新的“大西洋-太平洋轴心航线”。欧、亚和北美洲之间的航线将缩短6000——8000公里。谁控制了北冰洋，谁就控制了世界经济的新走廊。那么北冰洋航线对于中国到底有那些重要的影响？

北冰洋的通航，对于世界的意义不亚于当年的苏伊士和巴拿马两大运河的开通，而且是有过之而无不及，其通航能力绝对不是这两条运河能够相提并论的。其对于中国的影响也不可估量。首先就是从航程上来说，北冰洋的通航对于中国与北美和欧洲的贸易通航取到了巨大的促进作用。中国往返于上述两个地方的船只如果通航北冰洋。从上海到伦敦较通行苏伊士运河将缩短2000海里的路程，其经济效益可见一般。第二点，由于受到苏伊士和巴拿马运河通航能力的限制，为了不让绕航影响经济效益，虽然目前中国的造船能力已经到达了一定高度，油轮已经到了20-25万吨级，但是仍然很少投入使用。北冰洋航线的通航将会为中国的造船工业朝大吨位发展提供契机。第三，如果通航北冰洋的话，中国对于世界上的各个咽喉要道的依赖程度将大幅度的降低，北冰洋因为其资源丰富和通航能力将为中国提供一个新的能源来源。中国也将很大程度上摆脱在国际事务上因为航线问题而受到的制约，对于其处理国际事务上也将提供很大的便利。

从资源和航运两个方面可以看出北冰洋对于世界和中国的影响，对于中国本身来说其主要意义在于其经济战略上的积极作用，但是对于各国，特别是北冰洋周边8国来说，北冰洋的战略意义并不仅限于此，更重要的一方面是其军事意义。有美国媒体报道，如果中国核潜艇出现在北冰洋的话，那么其战略导弹只要10分钟就可以落在美国本土。

所以从这两个方面来看，在加上西方国家对于中国威胁论的一贯态度，对于黄怒波在冰岛购地的事件，西方国家会出现这样的看法也就不难理解了，但是话也说回来，现在冰岛政府的态度将会影响到这件事情的最终结果。目前对于冰岛政府的态度来说还是比较乐观的，虽然有议员反对，但是最终通过也不是不可能的，希望我们中国政府能够对这个事情采取支持的态度。

在我看来，黄怒波在冰岛投资的行为并没有想西方媒体说的那样是中国政府在北冰洋的战略部署行为。首先，国土的所有权还是冰岛的，黄怒波只是拥有了这块土地的使用权，中国政府对这块土地并没有任何的权益，冰岛政府也不可能让中国政府在这块土地上有所动作。其次，黄怒波此次的行为说白了就是一个资本全球化运作的经济行为。在现在的全球经济条件下，中国的资本市场存在着很多的闲置资本需要在全球寻求g更大的经济效益，才会导致这个购地案的产生。从冰岛的角度上看，在经历了金融危机后，冰岛一度传出了破产危机，现在的冰岛经济需要复苏，需要很大的资金支持。用冰岛总理的话说“这(投资)正是我们需要的。我们需要经济的增长，需要外国投资。”她要求民众不要害怕外国人，并希望国民和外国人一起努力，为冰岛更好的明天而工作。相信政府和制度，它能确保外国投资者在冰岛可以正常地经商和贸易，并且不会损害到该国国家利益。

现在的冰岛政府正在一个大幅度引进外资的期间，在冰岛拥有冰岛土地使用权的外籍商人已经多如牛毛，所以，对于黄怒波的购地问题上，西方各国显然是别有用心的夸大其词了。我们也大可不必把这些言论放在心上。