陶瓷刀能带上火车么:ZIPPO精品2-

常见机型工艺及金银质系列


沙子——Brushed:这种机器采用拉丝打磨工艺，在火机表面上拉出有条理的丝状沙纹 缎沙——Satin:这种机器采用缎沙打磨工艺，使用高压喷射打火机表层，使出现均匀光滑如绸缎的沙纹


花沙——Street:花沙打磨，工艺与沙子近似，但是花纹是没有规则的 镜子——HighPolished（或简写为HP）:镜面打磨，把打火机表面打磨至似镜面般光滑


徽章:在经过基本处理的机壳表面上贴上各种形状、各种图案、各种材质的徽章。常见材质有铁质、铜质、贝壳、软宝石等。如编号20287（铁章）、编号20190（贝壳章）、编号392（镶松石铁章） 哑漆——Matte:精致喷漆工艺，将Zippo表面喷成各种颜色,刻花:在经过基本处理的机壳表面上，通过电脑刻、蚀刻等工艺形成各种花纹


黑冰——BlackIce:这种机器采用PVD浸染工艺，用液体将一层薄膜浸至半溶状，再将整个火机牢牢地包裹着
镂雕:以精密机械将每只原壳镂雕
一、ZIPPO金质系列












二、ZIPPO银质系列














飞机 Zippos
演变的航空业在1930年开始的同时来临的芝宝。 许多开创性的制造商，如波音，洛克希德，格鲁曼Beechcraft飞机和贝尔以及航空公司，如美国和联合国进行了广泛的使用芝宝的广告，营销和促销。 因此，航空相关Zippos收藏家提供多种主题
洛克希德飞机是最古老的制造商，追查其来源和1912年回到了贡献飞机如恋父，个P - 3猎户座，星座， C - 130运输机和F - 104星际和F - 16战隼以及发展导弹和航天器。




1953年芝宝与洛克希德标志  1953年洛克希德芝宝 (Airborn 对机载预警（ Airborn预警）一架RC - 121星座 1959年洛克希德芝宝北极星与美国海军，美国第一舰队弹道导弹 1963年发动机转为芝宝与洛克希德标志




芝宝1953年纪念第一次飞行的康维尔贸易风在上1954年1月25日 康维尔成立在1943年成为领先的飞机制造商。1954年，成为康维尔司通用动力公司是完成于1996年关闭。芝宝是在1954年。 1955年固特异飞艇芝宝  1955年固特异飞艇芝宝




这一架Beechcraft模型50 “双娜”在救灾上1952至1953年芝宝 Beechcraft飞机的T - 34是军事指定示范45 。它出现在这里行画雕刻的1955年至1956年芝宝 Beechcraft飞机超级18设计沃尔特在山毛榉1935年的低单翼，以右翼竞争的双翼飞机。在芝宝 Beechcraft飞机L一23是空军指定为示范50双床博南扎。芝宝日的1958年。




双娜在1958年芝宝。 Beechcraft飞机L型23是空军指定为模型50双床在芝宝日期是1958年 一架Beechcraft国王空气100在一条细长的1971年芝宝 一架Beechcraft超级空中国王200的1978年芝宝


 
 
芝宝1961年的贸易风机场， 阿马里洛，得克萨斯州 与1964年芝宝双平面广告里昂飞行服务韦尔奇，洛杉矶。 “农民飞行农民“ 与1968年芝宝里尔，第一次飞行在1963年 芝宝1975年的慧娥飞机公司，显然是“飞行之夜”的服装
罕见收藏版系列














精品收藏汇总篇系列

































































精品收藏汇总篇系列



































































真假鉴别系列
一、内胆篇:
机子分内胆和外壳.内胆就是拔出来.装油的地方。
2000年后的机子内胆上和机壳底部有代表出产年份的字样。字母代表月份，数字代表年（在ZIPPO内胆对照表和ZIPPO底刻对照图解里有记录）。有很多卖zippo或玩zippo的人有一种错误的认识。就是字母A代表A货...B就是B货以此类推。这都是无稽之谈。出产的所有ZIPPO不论价格高低。品质都是一样的；只是制作工艺上、机子所采用的材料、主题版本的不同，还有一点就是；机子内胆和外壳是分开生产的。在封装成品时，不是按照日期操作的，所以内胆和外壳的生产年月有所不同，这都是正常情况，不过一般情况不会超过一年。ZIPPO机子有美版、日韩版(只是授权加工外壳，内胆还是美国提供的)、欧版之分，还有一个加拿大版的。不过在2002年就停产了。其它所谓的（港版.台版的都是假货）。
  
说明：
真机内胆上刻字的相对于假机子来说不会太清晰.假的反而会做得很清晰，内胆里边的棉球是五小块或是六小块不等，而不是仿制的一整块。
下面以机胆每个细节部位作详细的对比。
（1）真机胆火轮 VS 假机胆火轮。

说明：
真Zippo在没有装油时打火时第一次会感到发涩，那是因为火石是新的原因，而且火石磨擦打出来的不是小小的火星，而是簇的一团火，这也是Zippo之所以说是一打即着的原因之一，加油后打火基本是一打就着，而且火苗也是很稳定的。 真zippo打火轮切割火石的一面，有上下两层条纹，上层的条纹是从右上斜向左下的斜线，下层的条纹是从左上斜向右下的斜线，两条线相交就在打火轮的正面形成了一个一个的小菱形块，（因为这一工艺成本相对较高，所以做假很难做到和真的一样。）打火轮右侧面有从中心向周围的放射状的并且间距比较均匀的细条纹，条纹分两种，一种是一条一条单独放射状的，另一种是两条并排放射状的，两条并排放射线的又分两种，一种是两条线排得非常近的，有的时候不仔细观察会以为是一条细，另一种是两条线间隔有一定距离又不太远的，（这是现阶段的zippo的打火轮，以前还有直纹和斜纹的，在这里就不讨论了），一般假机也有这种小细线，不过这些小细刻的很不正规，粗细不一，没有真机那么规则。
（2）内胆的打火轮处和凸轮处的铆钉对比图

说明：
假机的内胆多用现成的国产机内胆冒充，一般的假货打火轮处和凸轮处的铆钉是黄色的，当然也有白色的好象不多见，但是其中（香港明威和新双枪的内胆上面的打火轮处和凸轮处的铆钉就是白色的，）大家要注意。
（3）打火轮下边的火石托真假图对比（真的为铜质，假的是银白色）
 
（4）火石托两侧的对比图（请仔细观察）

说明：
真机在火石托左右两侧，分别有一个2.5mm左右的小缺口，而假机都是没有的。
（5）内胆底部对比图（请细心观看）
 
说明：
细心的你会发现在内胆底部并不是平的，在凸轮位置正下方的内胆底部，有差不多几毫米长的地方是凹进去的。
（6）内胆底部棉垫的对比图
 
说明：
真Zippo的棉垫很厚，通常情况下可以厚达0.7cm，而且两面都印有英文字体。一般仿制品是做不到的(不过现在国内某生产棉油火机的企业也推出一种底部棉垫很厚和zippo差不多差的新油机，大家购买时要注意)，仿品或是假机棉垫很薄，而且棉垫质感比较疏松，没有真机那么密实（看上图）。
（7）火石螺丝所在的高度位置对比图
 
说明：
真品火石螺丝底部比内胆的底部要高，高出的高度和螺丝帽的厚度相同。
zippo真假鉴别
（8）火石顶针对比图
 
说明：
真品的火石顶针颜色为黄铜色,而假货为黑色材质。
（9）凸轮对比图
 
说明：
真机的凸轮质体很厚实，而且不亮，有一种发乌的感觉，而假机的凸轮多数都非常光亮新鲜。真机的凸轮目前有两种，一种是比较完整的，另一种是大头下端好象被什么东西掐了一下的样子，从国外网站得知，是从04年开始改的样子，而假机多数都是完整的。
二、机壳篇
真Zippo外壳的底部和内胆身上都有产品标识，外壳底部的标识是介绍产品生产时间信息。真zippo表示月分的英文是从a-l的，超过这个范围的100%是假的，真zippo底部标有zippo字样非常清析，而且字母"i"上面不是一个点而是一个刻画的非常细的一个zippo传统火焰的图案，火焰轮廓很清析，而假机多数很模糊，真机底部是大写的bradford,pa.而不是bradford.pa.。bardford和pa之间是一个清楚的小逗号( , )，而不是点号（ ．），这一点很重要，而且真zippo火机的底部的四个角不是直角而且是有一定的弧度，假机一般多是直角。

说明：
目前市面上常规机子的底刻一般是上面(图片)两种，供大家参考。一些复刻版或2000年以前的机子底刻是不一样的（如果相了解更多请打开本网站《zippo基础知识》）。如遇上面形式的底刻。可以认真看bradford,pa。bardford和pa之间是一个清楚的小逗号( , )，而不是点号（ ．），这一点很重要，就是上面图片的蓝圈的地方。假货蓝圈的位置是一点的。
（1）zippo上盖对比图
 
说明：
上盖的弧度较小为真品， 上盖的弧度较大为假货。
（2）zippo侧边的焊点对比图
 
说明：
机壳旁边的两个园形痕迹确实在仿机上很难做到完全相同的，也可以作为判断依据。真货的焊点大，而且浅不规则。假货机壳旁边的焊点小，而且深很有规则。
（3）zippo绞链对比图
 
说明：
真货的铰连是两宽三窄，常规铰连共五小节，第一、三、五比较窄，第二、四节比较宽。假货的绞链大小基本一致。
三、手感
真Zippo的手感一般都比较轻，因为Zippo是用特殊的材料制成，是其他仿制品无法做到的；真zippo握在手里会有一种非常皮实的感觉。
四、声音
正品Zippo弹开盖子会有很轻脆的响声(个别产品除外)。假的机子，一般开盖的声音还可以，合盖的声音就比较哑，因为假zippo多用国产内胆，国产棉油火机的内胆凸轮下端的那块小弹簧片很薄，所以声音就要小一些，而且有的时候假zippo在开合的时候会发现手感很差，有一种粘粘的感觉，开合不是很顺利。
五、打火
真Zippo没有装油时第一次打火会感到发涩，那是因为火石是新的原因，而且火石磨擦打出来的不是小小的火星，而是簇的一团火，这也是Zippo之所以说是一打即着的原因之一，加油后打火基本是一打就着，而且火苗也是很稳定的。
1.外观对比图.(此图以印地安羽毛为例)

2.真内胆全图.

3.假内胆全图.

4.底刻对比图.

注意:05年D以后出的底刻已有如下二种改动!

原图:http://www.zplight.com/bbs/attachments/ext_jpg/6944g8TYRcvo9_RxagpzZKauZo.jpg | 768x576
但这一种只是在05 D中才有,这是因为在底刻变动期中才会同时出现的并行情况,05 E以后应
不会在出现这种底刻!
5.绞链对比图.

6.燧火轮对比图.

7.铆钉对比图.

8.火石托对比图.

9.棉垫对比图.

10.火石顶针对比图.

11.内胆底部对比图.

12.内胆底部螺钉对比图.

13.焊点对比图:正品的印痕很浅，不对称，而且不明显；假货印痕明显，而且往往印得很深，大多数时候都是对称的.

宫崎骏动画主题的zippo打火机
         目前市场上假的Zippo打火机比较多，辨别的方法也很多外观:1、外壳的底部刻有生产的年份，还有月份（A代表一月，B代表二月，C代表三月）以此类推2、外壳的侧部连接处（铰链）1932～1935是3节，1936～1942是4节，1943～1949是3节，1950年至今是5节，连接处上下各有一个圆型或半圆形的焊点(仿制的Zippo往往是规则的正圆型)3、内胆底部的垫子，为特殊纤维材料，厚7mm左右，棉垫两面印字4、打火轮上的花纹是菱形斜纹的。Zippo的打火轮是采用特殊研制的材料制造的，Zippo的创始人乔治.布雷斯代先生为此申请了专利。这种打火轮使Zippo一打即着，且经久耐用，仿制品的打火轮则容易磨损失效5、打火轮右侧呈射线状花纹6、用来顶火石的弹簧底座为金黄色，且火石也是金黄色7、火机上铆钉均为银白色，仿制品多为金黄色8、正品Zippo外壳内壁未经过打磨，甚至有些脏，这就是Zippo的风格和理念，不把功夫做在没用的地方9、新买的Zippo里面是没有灌油的重量:真的Zippo一般都比仿造品要轻一些，这是因为假Zippo打火机是用钢或铁材料制造，不是Zippo专用材料。一些不法生产商为追求外壳坚硬而增加了厚度。看火焰、耐热程度:Zippo仿造品燃烧时冒青烟，火焰忽明忽暗，且燃烧不到4分钟整个机身就全着了。而真Zippo打火机一直烧到燃油耗尽也不会引燃机身。这是因为假Zippo钢制外罩太厚，散热效果差；机内的储油棉芯质量差，易漏机油。防风能力:将真假Zippo放在距电风扇40厘米处扇，将电扇开到最大风力，仍然吹不灭真Zippo打火机的火焰。而假的Zippo打火机在电风扇只开最小风力的时候就被吹灭了。这是因为真Zippo打火机的防风墙高，通气孔的设计科学合理，专用火芯吸油好。假的Zippo打火机性能、质量、外观都无法和真的Zippo相比。另外我们还可以通过真假Zippo的实际使用来对比。Q:怎么鉴别真假Zippo专用油？A:正品Zippo燃油有一种特殊的芳香气味，倒在手上会很快挥发，并且手上不残留味道。如果挥发后还是有很浓的煤油味，那么是假油。Q:怎么鉴别真假Zippo棉芯？A:Zippo棉芯中夹有输油用的纤维，拨开棉芯可以看到里面有接近透明的丝状物，由于目前的假棉芯的铁丝及棉线部分的做工都很好，所以鉴别起来有一定难度。比较好的办法是将棉芯蘸油点燃，烧黑后轻轻拔一下，如果剩下有纤维组织则为真品，如果全部是灰则是假的。Q:怎么鉴别真假Zippo打火石？A:真的打火石比较粗，放入Zippo后不会前后摇晃。假的则比较细，而且没有固定包装。另外真火石里面没有杂质，打火中不会出现拨动困难的情况，假的经常会卡壳，会严重影响火轮的使用寿命。Q:经常听人家说Zippo沙子，镜子，这些是什么？A:这是指Zippo的表面制作工艺：沙子——拉丝打磨，在火机表面上拉出有条理的丝状沙纹。（较易划伤）缎纱——缎纱打磨，高压喷射火机表层，使出现均匀幼滑如绸缎的纱纹。（较易划伤）花砂——花砂打磨，造工与沙子近似，纹条是很乱的，很花的。（不易划伤）镜子——镜面打磨，打磨至似镜面光亮。（易划伤）黑冰，蓝宝冰，幻彩等——PVD浸染，以PVD薄膜在特制的溶液中浸至半融状，再将机身紧紧地包裹住，形成光亮的冰面。（易划伤）仿古银，仿古铜——将机身表面的古银涂层或古铜涂层进行花砂打磨，使呈现古旧的效果，再在表面涂一层透明的保护漆。（不易划伤）Q:Zippo打火机如何加油A:加油:加油注意事项：1、选用Zippo原装燃料；2、灌油时，撬开油嘴，一定把油嘴掰至底端，否则有可能漏油；3、当棉芯已经开始渗油时，油已加满。加油量由自己掌握；4、因为Zippo专用油为易燃液体，所以点燃打火机前必须擦干净手及火机表面；5、检查专用油油罐是否已盖密及并无泄漏。Q:如何更换Zippo火石A:换火石:换火石注意事项：1、拧开内胆底部螺丝时，防止弹簧意外弹出；2、更换新火石时，一定倒出旧火石碎片；3、更换新火石后，调整火石位置，不要太用力打火轮。Q:如何更换Zippo棉芯A:换棉芯:换棉芯注意事项：1、棉芯一定成S状（如图），采用一弯一填的方法，使棉芯与脱脂棉充分接触，接触面积越大越好；2、装入脱脂棉的时候可能最后装不下，是因为已经塞进去的棉花还有空隙，应用力添实。参考：加满油的Zippo打火机可使用1到2周，一颗火石可使用1到2个月（由使用次数、燃烧时间等因素决定）。Q:一定要用Zippo原装配件吗？A:如使用非正式的配套产品可引致打火困难，整个Zippo打火机失去原来卓越性能。所以极力推荐客户使用Zippo专用油、火石及棉芯，唯有这些专为Zippo打火机而制作的配套产品才可令你的心爱体现最优质的效果。Q:Zippo有港版，台版，日版，韩版的，有什么区别？A:港版原来是指Zippo公司专门为香港市场制造并销售的Zippo，是美国制造。但现在这个概念已经被混淆了，一些纯粹的假货被标称为港版。台版与港版同理。日版，韩版的确有，指的是由日韩设计，美国生产的机子，属于正品Zippo。Q:我要买来送人，请问有礼盒装的吗？A:有Zippo礼盒套装，木质的礼盒里面装有您选的火机，Zippo专用油，火石，棉芯。礼盒套装的价格是49元（不含火机）。Q:Zippo侧面的铰链上下两个“小坑”是质量问题吗？是磕碰所致吗？A:这两个“小坑”是焊点（也称铆点），是Zippo制作过程中必然形成的。Zippo上下机壳是单独生产完成，通过带有铰链的金属垫片链接后将垫片的两端焊在上下机壳上，从而把上下机壳链接成一个整体。所以那两个“坑”是冲压工艺形成，用来链接上下机壳。冲压焊接工艺过程由人工协助完成，所以铆点有深有浅，有大有小，有时上下不在一条线上。Q:机壳内部有“锈蚀”，机芯铁皮有“划痕”。怎么回事？A:这是一种生产理念，对于Zippo来说追求的是简约，即从来不把工艺成本投入到无用的细节，也就不对机壳内部做任何处理了。机壳内部的锈蚀是制作过程中进行表面处理时留下的痕迹。相同的原因，Zippo机芯的“铁皮”也不是很讲究，因为是放在里面看不见的，而且在机壳内磨擦会有划痕，看上去像“旧的”。其实这正是真Zippo的正常表现。Q:Zippo打火机机壳和机芯的标识字母不同，是怎么回事？A:机壳和机芯的表示方法一样，05表示2005年、06表示2006年，A、B、……、L表示1、2……、12月，以此来表示机壳、机芯的生产年月。Zippo实行严格的质量管理，生产统一的机壳和机芯。无论哪个年代生产的机壳、机芯，都可以相互匹配，即使年代相差很远。所以，机壳与机芯的生产年月不同不是鉴别真假的标准，是很普遍的、正常的现象。我不会分辨油的真假，结果不小心用了假油，现在Zippo里有一股很浓的煤油味，请问应该怎么办法可以补救吗？A:新手买到假油是常有的事情，真假油的鉴别前面有详细说明，这里不再重复了。至于补救的办法其实很简单，将内胆的所有棉花全部拿出来，用医用酒精（纯度95％）反复清洗几次，直到闻不到煤油味为止，然后挤干棉花，晾干（注意不要暴晒）。接着用医用棉球蘸取酒精清洗内胆的内壁以及防风罩内壁，因为这里会有残留的假油味道。全部清洗完毕后，将机器全部装好即可。注意，一定要等棉花全部干透后再装机，以免造成腐浊。这种办法可以做到完全清除浓烈的煤油气味。