九乡新闻网闪电侠电影版反派:中国航母用钢
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/03 21:40:05
中国航母用钢
“瓦良格”号是苏联在1985年动工兴建的第三代重型载机巡洋舰。中方于上世纪末将其从乌克兰购得。
在“瓦良格”号于2002年运抵大连时，仅是空壳一件，所有的动力装置、武器装备以及雷达等设备都已经被拆除完毕，甚至在船舱内部还有爆破拆除装备所遗留的损伤。
这对于从未制造过航母的中方是一项挑战。
据海军军事专家李杰介绍，航母的系统设计需要有高新技术、新材料和新工艺，与一般的舰船工艺完全不同。而据另一位不愿具名的军事专家补充，修建航母的平台建设并不是难点，但航母的钢板和焊接技术目前是我国急需解决的课题。
据其介绍，航母的外壳钢板需要在水里承受巨大的压力，而甲板的钢材又需要由大面积、高强度的钢板焊接而成，而我国目前还没有能力生产甲板上拦阻索需要的钢材。因此在航母的建设方面，材料问题显得尤为突出。
根据全球最大的中文军事网站铁血网上的一篇文章回忆，“瓦良格”在运抵大连后，并未即刻动工，一直存放了三四年，原因是我国没有修复航母所用的钢材。文中透露，大连公安局的一位副处长在2003年举行APEC（环太平洋经济合作会议）期间表示，“瓦良格”号刚拖回来的时候就想修，但大连造船厂和海军对“瓦良格”号进行检查后发现，苏联的造船水平比国内高很多。
据这名副处表示，“瓦良格”使用的是苏联军舰特殊钢，在运抵中国之前已经十余年没有进行过防锈处理，但在国内检查后发现，瓦良格的钢可以自然抵御海水腐蚀；此外，为了防止磁性水雷或者磁力探测到军舰，一般重要的军舰都是无磁的，即使由于自然界本身所带有的磁场，致使军舰在航行数年后必须进行逆向消磁，但“瓦良格”在中国进行“体检”时，磁力依然为零。
对此，著名军事专家、海军少将张召忠并未否认这一情况，他曾表示：“我们想造航母，于是拿出4000多万美元给造船厂，修路、建船坞、盖工房，只是等这些基础设施都搞完了，才发现我们没有造航母用的钢。”
因此从2000年起，我国开始与俄罗斯谈判，希望引进这种特殊钢的生产技术，与此同时，国内也开始组织技术力量生产这一特殊钢材。
而根据2009年7月19日日本共同社援引加拿大军事《汉和防务评论》的报道称，中国即将开始建造的国产航空母舰所用钢铁，是由上海宝钢制造的特种钢。而宝钢公司建立时，日本也曾出资并提供技术。
根据宝钢去年年底发布的消息显示，宝钢已经在2008年开发出了1100兆帕的特殊钢。
此前所指的《汉和防务评论》曾指出，中国首个国产航母将会在上海长兴造船厂制造，选址是为了方便从宝钢运输特种钢。
言下之意正是我国目前正在建造的航母不止一艘。一位军方的高层人士向时代周报记者证实，另外一艘军舰正在上海建造，并说明“瓦良格”号改装的总设计也出自上海某船舶研究所。也就是说，上海方面目前也正在建造航母，“瓦良格”号只是中国航母之路的一个鼻祖。
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航母特殊用钢首次曝光！
新投产的四台5米轧机中，宝钢5000mm宽厚板轧机是我国首台5米级轧机，生产线建在宝钢一炼钢厂区内，总投资46亿元，分两期建设，一期建设一台5000mm四辊可逆式精轧机和立辊轧机，轧制力10000吨，主机功率20000KW，采用液压AGC轧辊定位、CVC板形控制等新技术。设计产能140万吨，主要生产大口径输油气管线、高强度船板、高强度建筑结构板、压力容器板等国内紧缺钢板品种。产品最大宽度4.8米，厚150毫米，长25米，单重25.3吨。由一炼钢区3座300吨转炉经二次精炼后供坯。轧机设备由国内技术总成，机架单重388吨，由二重铸造，电器及自控系统分别由德国SMS-Demag及Siemens提供。热处理线由德国LOI公司提供。二期增建一台5000mm四辊式粗轧机，与一期建设的精轧机组成双机架配置，年产能提高到180万吨，轧制厚度提高到400mm，最大单重60吨。一期工程自2002年9月28日开始建设，2005年3月1日投产。与宽厚轧机配套的厚板连铸工程同期建成，设备由日本JSP和安川公司提供。二期工程增建的5000mm粗轧机于2008年12月8日投产。
沙钢5000mm轧机是我国第二条5米级厚板生产线，于2003年4月开始筹建，项目总投资42亿元，分两期建设，一期设计产能180万吨，二期提高到200万吨。总体设计由中冶赛迪负责，主体设备由西门子奥钢联、ABB提供，厂区占地55万平方米，主车间厂房长1356米，宽276米。一期工程于2006年12月投产，主要设备包括：一台5050mm带附着式立辊的四辊可逆式精轧机，最大轧制力10000吨，机架牌坊重536吨，为拼焊结构。两座245t/h步进式加热炉、一套MULPIC控制冷却系统、一台四重9辊全液压热矫直机、一台四重11辊全液压冷矫直机、一座54×76m冷床、一座宽38×27m冷床以及由切头分段剪、滚切式双边剪、剖分剪、定尺剪组成的高效剪切线和配套设施。二期工程于2007年9月26日开工，预计2009年底建成投产。
此外，湖南华菱湘潭钢铁集团投资100亿元，建设一条5000mm双机架四辊式厚板轧机生产线和300万吨炼钢连铸生产线，2008年11月开工，预计2010年投产。河南舞阳钢铁计划投资68.5亿元，建设一条5000mm双机架四辊式厚板轧机生产线，预计2012年投产。舞钢防城港千万吨钢铁基地计划建设一条5500mm双机架四辊式厚板轧机生产线，预计2012年投产。还有部分钢铁企业计划新建的5米轧机项目因受金融危机影响，处于调整缓建状态。
4月17日，改装中的瓦良格舰。
“瓦良格”号是苏联在1985年动工兴建的第三代重型载机巡洋舰。中方于上世纪末将其从乌克兰购得。
在“瓦良格”号于2002年运抵大连时，仅是空壳一件，所有的动力装置、武器装备以及雷达等设备都已经被拆除完毕，甚至在船舱内部还有爆破拆除装备所遗留的损伤。
这对于从未制造过航母的中方是一项挑战。
据海军军事专家李杰介绍，航母的系统设计需要有高新技术、新材料和新工艺，与一般的舰船工艺完全不同。而据另一位不愿具名的军事专家补充，修建航母的平台建设并不是难点，但航母的钢板和焊接技术目前是我国急需解决的课题。
据其介绍，航母的外壳钢板需要在水里承受巨大的压力，而甲板的钢材又需要由大面积、高强度的钢板焊接而成，而我国目前还没有能力生产甲板上拦阻索需要的钢材。因此在航母的建设方面，材料问题显得尤为突出。
根据全球最大的中文军事网站铁血网上的一篇文章回忆，“瓦良格”在运抵大连后，并未即刻动工，一直存放了三四年，原因是我国没有修复航母所用的钢材。文中透露，大连公安局的一位副处长在2003年举行APEC（环太平洋经济合作会议）期间表示，“瓦良格”号刚拖回来的时候就想修，但大连造船厂和海军对“瓦良格”号进行检查后发现，苏联的造船水平比国内高很多。
据这名副处表示，“瓦良格”使用的是苏联军舰特殊钢，在运抵中国之前已经十余年没有进行过防锈处理，但在国内检查后发现，瓦良格的钢可以自然抵御海水腐蚀；此外，为了防止磁性水雷或者磁力探测到军舰，一般重要的军舰都是无磁的，即使由于自然界本身所带有的磁场，致使军舰在航行数年后必须进行逆向消磁，但“瓦良格”在中国进行“体检”时，磁力依然为零。
对此，著名军事专家、海军少将张召忠并未否认这一情况，他曾表示：“我们想造航母，于是拿出4000多万美元给造船厂，修路、建船坞、盖工房，只是等这些基础设施都搞完了，才发现我们没有造航母用的钢。”
因此从2000年起，我国开始与俄罗斯谈判，希望引进这种特殊钢的生产技术，与此同时，国内也开始组织技术力量生产这一特殊钢材。
而根据2009年7月19日日本共同社援引加拿大军事《汉和防务评论》的报道称，中国即将开始建造的国产航空母舰所用钢铁，是由上海宝钢制造的特种钢。而宝钢公司建立时，日本也曾出资并提供技术。
根据宝钢去年年底发布的消息显示，宝钢已经在2008年开发出了1100兆帕的特殊钢。
此前所指的《汉和防务评论》曾指出，中国首个国产航母将会在上海长兴造船厂制造，选址是为了方便从宝钢运输特种钢。
言下之意正是我国目前正在建造的航母不止一艘。一位军方的高层人士向时代周报记者证实，另外一艘军舰正在上海建造，并说明“瓦良格”号改装的总设计也出自上海某船舶研究所。也就是说，上海方面目前也正在建造航母，“瓦良格”号只是中国航母之路的一个鼻祖。
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航母特殊用钢首次曝光！
新投产的四台5米轧机中，宝钢5000mm宽厚板轧机是我国首台5米级轧机，生产线建在宝钢一炼钢厂区内，总投资46亿元，分两期建设，一期建设一台5000mm四辊可逆式精轧机和立辊轧机，轧制力10000吨，主机功率20000KW，采用液压AGC轧辊定位、CVC板形控制等新技术。设计产能140万吨，主要生产大口径输油气管线、高强度船板、高强度建筑结构板、压力容器板等国内紧缺钢板品种。产品最大宽度4.8米，厚150毫米，长25米，单重25.3吨。由一炼钢区3座300吨转炉经二次精炼后供坯。轧机设备由国内技术总成，机架单重388吨，由二重铸造，电器及自控系统分别由德国SMS-Demag及Siemens提供。热处理线由德国LOI公司提供。二期增建一台5000mm四辊式粗轧机，与一期建设的精轧机组成双机架配置，年产能提高到180万吨，轧制厚度提高到400mm，最大单重60吨。一期工程自2002年9月28日开始建设，2005年3月1日投产。与宽厚轧机配套的厚板连铸工程同期建成，设备由日本JSP和安川公司提供。二期工程增建的5000mm粗轧机于2008年12月8日投产。
沙钢5000mm轧机是我国第二条5米级厚板生产线，于2003年4月开始筹建，项目总投资42亿元，分两期建设，一期设计产能180万吨，二期提高到200万吨。总体设计由中冶赛迪负责，主体设备由西门子奥钢联、ABB提供，厂区占地55万平方米，主车间厂房长1356米，宽276米。一期工程于2006年12月投产，主要设备包括：一台5050mm带附着式立辊的四辊可逆式精轧机，最大轧制力10000吨，机架牌坊重536吨，为拼焊结构。两座245t/h步进式加热炉、一套MULPIC控制冷却系统、一台四重9辊全液压热矫直机、一台四重11辊全液压冷矫直机、一座54×76m冷床、一座宽38×27m冷床以及由切头分段剪、滚切式双边剪、剖分剪、定尺剪组成的高效剪切线和配套设施。二期工程于2007年9月26日开工，预计2009年底建成投产。
此外，湖南华菱湘潭钢铁集团投资100亿元，建设一条5000mm双机架四辊式厚板轧机生产线和300万吨炼钢连铸生产线，2008年11月开工，预计2010年投产。河南舞阳钢铁计划投资68.5亿元，建设一条5000mm双机架四辊式厚板轧机生产线，预计2012年投产。舞钢防城港千万吨钢铁基地计划建设一条5500mm双机架四辊式厚板轧机生产线，预计2012年投产。还有部分钢铁企业计划新建的5米轧机项目因受金融危机影响，处于调整缓建状态。