九乡新闻网长沙素质教育学校:中国高铁的国家战略意义
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/05 07:52:45
中国高铁的国家战略意义作者：王中宇 文章发于：科学时报 点击数：643 更新时间：2011-8-2 荐 【字体：小 大】【复制本文】 【下载本文】
中国的高铁计划有两块,国内高铁和跨境高铁,国内高铁的目的是加快人员和物资的流动,将沿海的加工企业转移到内陆,加强汉族地区和少数民族地区的融合,弥合民族差异,加强中央对国家的控制,同时加快军队的调动速度,保卫国家安全。
同时中国还有跨境高铁项目,共有四条线路,北线为日本、朝鲜半岛、中国东北、俄罗斯到欧洲,西线为中国、中亚、俄罗斯、东欧，西南线为中国、印度、小巴、伊朗、分岔走,一路走阿拉伯非洲,一路走土耳其欧洲,东南线是中国和东盟。
当然,这些项目是做不了多少的,原因我后面说。原则就是中国控制一块高铁就修一段,比如现在的东南线,不过前一段嚷嚷的西线通车,主要是为美国狗急跳墙封锁黄金水道后中欧仍然保持经济联系的备用通道,也是中欧俄共同的利益
高铁长期趋势,从最基础层面边缘化美国和美元的战略产品,是关系到中国人民子孙后代前程的产品,对世界格局的影响虽然缓慢却很深远。
最初美国以购买中国技术在国内修高铁为名,打算强行挤进未来的那个高铁谈判桌,他的任务就是将亚欧高铁给搅黄了,怎奈利益集团先把美国高铁给搅黄了,那么就只有破坏这个产品。
虽然高铁目前的结论是事故, 高兴的是那些担心被这项新技术甩下的美国和拥有高铁技术，正与中国竞争高铁国际标准的国家。作为高铁技术最完整,最廉价的中国面临着巨大的压力。我们都是中国人,虽然我们的产品不完美,但毕竟走出了自主创新的第一步
中国是一个陆权国家，上合组织国家都是陆权国家，假如要整合上合组织，中国的高铁将是一个很好的武器，对于陆权国家来说，高铁是纵横的最好的交通工具。
高铁不管从战略还是从战术层面，从民用、经营、军队调动等等，都是最优的。
就像美国20多年前通过收买国内的几个高官废掉了我国的大飞机项目（当时民航局局长就是不给我国的大飞机下远期订单），而且从现在来看，中国的高铁从整体系统层面国产化率还是比较高的（设备层面使用进口设备这个是无法避免的，另外国内也开始有一些替代品了）。
最近几个月所有媒体集中曝光高铁的问题，这个是很不寻常的举动，记住，这个世界上面大规模的举动从来没有偶然的事情。国家相关部门一定要注意这个动向，做好舆论引导。
前面几年一直在报道飞机误点和乘客的抱怨之类的，现在全没有声音了，全部集中报道高铁的事情。高铁的误点率或者出故障的概率现在来看还是小于飞机的。为何这样来具有引导性的报道？
国家高层和安全部门一定要重视这个问题，从攻击高铁的供电系统到最近动车出现追尾的问题，这些都是不寻常的事情，集中在一个需要出现的时间段出现了这种事情。就像美国的911在美国的特里芬点出现的时候，需要出现911的时候出现了911就需要去考虑这个是必然还是偶然。
对于美国这样的海权帝国，航母和海洋是他的命脉，对于中俄这样的陆权国家，广阔的大陆和高速铁路和公路是他的命脉，高铁是用电的（电大部分是煤炭产生的能源，中国是产煤大国），但是高速是烧油的，中国是缺油大国。这个就是战略。