长征的详细说明:第七百一十四篇?亡灵

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第七百一十四篇•亡灵(2011-07-30 11:36:10) 标签：

铁道部

亡灵

百姓

吃穿住行

杂谈

分类： 2011年在天有眼，位高权重者没有尊重感，难道也没有畏惧感吗？我回京落地之时，正是亡灵的头七之时，北京天降大雨，暮色苍苍。飞机上有几份家乡的报纸，读之一方面亲切，一方面汗颜；七天已过，透支信誉的责任方仍语焉不详，愧对亡灵。在这样一个信息便捷的社会里，我们为什么离真实反而越来越远？ 2011.7.29夜

去日本几天，本想躲个清净，不读书，不上网，不看电视，算是给自己彻底放个假。本来新闻通道都堵上了，谁知大清早我们的动车事故上了日本报纸的头版头条，本不去翻阅的日本报纸说中国铁路“急扬国威”。

“急扬国威”的代价全国百姓都看到了，但未必能真正知道这代价的来历。这些年我们动用了上万亿资金修建铁路无数，提速再提速，拿百姓的血汗钱去换政绩，拿百姓的生命权当儿戏，直到铁道部那个风光的刘部长锒铛入狱，直到7·23车毁人亡……

我们说什么？！我们能说什么？！吃穿住行，百姓所依。铁路永远是行走老大，与百姓关系密切，铁老大也就摆出一副老大的样子。我走之前看见报纸上说，铁道部去年财务报表，2010年全年盈利1500万，营业额却高达6857亿元，我把这抽象的数字形象地再表述一下就是：做了1000万元的大买卖，只赚了200元钱。这笑话以外能说的是铁道部抓的贪官哪个赚的也比铁道部赚的多。

人命关天的事故出了，我们能听到什么？！原因？责任？不要以为百姓要知道那些弄不懂的技术原因，信号灯是红是绿不重要，重要的是为什么该红时绿了；处理几个小官也不能免责，傻子也看出来这都是替罪羊；事故的救援，新闻发布会怎么就不能及时而透明呢，那么多亡灵在天有眼，位高权重者没有尊重感，难道也没有畏惧感吗？

在天有眼，位高权重者没有尊重感，难道也没有畏惧感吗？我回京落地之时，正是亡灵的头七之时，北京天降大雨，暮色苍苍。飞机上有几份家乡的报纸，读之一方面亲切，一方面汗颜；七天已过，透支信誉的责任方仍语焉不详，愧对亡灵。在这样一个信息便捷的社会里，我们为什么离真实反而越来越远？ 2011.7.29夜

我回京落地之时，正是亡灵的头七之时，北京天降大雨，暮色苍苍。飞机上有几份家乡的报纸，读之一方面亲切，一方面汗颜；七天已过，透支信誉的责任方仍语焉不详，愧对亡灵。在这样一个信息便捷的社会里，我们为什么离真实反而越来越远？

2011.7.29夜来源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_5054769e0102draf.html) - 第七百一十四篇•亡灵_马未都_新浪博客

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