长尾鲨还是锤头鲨:十年砍柴：中国这辆“和谐号”动车将驶向何方？———爱思想：学习型社会领航者

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/05/05 20:08:25

十年砍柴：中国这辆“和谐号”动车将驶向何方？
标签：温州动车追尾事故
● 十年砍柴
今天，我在新浪发了一条微博：
“腐败恐怖主义初期，中产者似乎不用担心。你不用下井挖矿也不用去流水线上打工，因此不需要担心矿难和生产事故。腐败恐怖主义发展到中期，多数人就无法置身于外了，你得坐火车坐地铁你得开车经过大桥，你住的房子质量无保证，你得去超市购买食物。发展到晚期特权者也不能远离“恐怖袭击”了。（“腐败恐怖主义”一词是我从@华山2009 那里首次看到）”
这条微博创了我开微博以来转发和评论的记录。公众对这贴微博的关注，我想不仅仅是因为温州境内动车脱轨造成的巨大伤亡，而是由这场灾难引起的恐慌和焦虑。在十年前，我们听到的多是矿难、生产车间爆炸、黑煤窑那样的人道主义灾难，对于生活在城市里的白领来说，似乎离自己很遥远。可近几年来，灾难离所有人包括城市白领和中产者越来越近了：楼房突然倒塌，闹市中的大楼被易燃保温材料烧毁，路面吞噬汽车，卡车压塌桥梁，地铁电梯逆行，食品安全警报频传……
而动车脱轨事故，是所有灾难中，最具有隐喻意义的了。
事实上，对于今天中国的当国者来说，没有一个词比“和谐号动车”更能精确地表达他们的勃勃雄心：中国，是一辆高速而和谐的动车。
但如果没有安全的保障，和谐只能是虚幻，高速则是欲速则不达。
“跃进思维”可以说一直是1949年后历代当国者的治国理念，只不过不同时期的表述方式不同而已：“超英赶美”、“多快好省建设社会主义”“步子再快一点，胆子再大一点”，以及当下的GDP政绩观。
追求高速发展，并不是当政者的错误，而应是其义务，就如建设高铁本身不是错。最重要的问题是如何能为高速运行的动车提供安全保障，避免其倾覆？对中国这列载客人数天下第一的高速列车来说，最重要的安全阀则是：社会的公平公正、政府的清明廉洁。如此，列车方可安全和谐。
那么，今天的中国社会怎样呢？每当一场灾难发生时，媒体调查到半途总被有关部门禁声，责任追究往往处理几个低级别的替罪羊不了了之，民间的怨气已开始演变成戾气……从逐年攀升的移民人数就能看出，对中国的现状，即使是既得利益者也看得一清二楚。
这种全社会的恐慌已经从底层蔓延到中间层甚至权贵层。在社会分工高度精细、公众对公共服务相当依赖的现代社会，没有人能独善其身。中国古代官府基本上是消极的，因为它不需要提供那么多公共服务，而中国农耕社会的特点决定小共同体有独立生存的能力，诚如《击壤歌》所唱的那样：“日出而作，日入而息。凿井而饮，耕田而食。　帝力于我何有哉？”粮食和蔬菜自己种，房子自己造，桥梁道路往往是民间的宗族和村庄建造，多数人长年累月呆在一个地方不需要外出旅行……如此，普通人的危险主要来自自然灾害、疾病和战争。
今天，每个人都是一个分工细密运行复杂的整体体系中一份子，这个体系中一个螺丝钉出问题，都可能导致灾难性后果。而当政治运行不透明、司法不公平，腐败必定盛行，“大机器”里一个个螺丝钉时刻都在被腐蚀，而开机器的人却不许别人来检修。腐败恐怖主义必定盛行，检点近几年的公共灾难，几乎中间都有腐败的因素。
一些疲劳驾驶的司机明知车辆刹车失灵时，不是想办法付出一定的代价让车辆强行停下来修好，再换一个司机开车。而是怀着侥幸心理，以全体乘客为人质，希望加大车速快点达到终点。
那么，终点在哪里？如此疯狂的过山车，半途中一粒石子能可能导致翻车，司机真有上帝眷顾的好运气吗？
中国这辆和谐号动车，你将驶向何方？