第2批遇难者名单公布 北京段乘务员穆立楠亡

“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故车辆经过近24小时的清理工作，26日深夜已经全部移出事故现场，之前埋下的D301次动车车头也被挖出运走。

温州警方今天早间公布了第二批“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人员名单，共有7人。其中，一名北京籍遇难者身份确认，系北京客运段乘务员。至此，温州警方共公布了35名遇难人员名单。

在此前的26日下午，温州警方已经公布了首批遇难者名单，共28名。

另外，事故善后工作组透露，事故死亡旅客赔偿金标准确定为50万元。目前，最高人民检察院已派员赶赴温州参与事故调查工作。

35名遇难者名单公布

26日，温州市警方公布了“7·23”动车追尾事故第一批遇难者名单，共28人。

在第一批遇难者名单中，浙江籍17人、福建籍7人、安徽籍1人、河南籍1人、天津籍1人、意大利籍1人，共28人。

据介绍，第一批28名遇难者的身份已由公安部门确认，尸体已被家属认领。

今天早上，第二批7名遇难者名单公布，在该批遇难者名单中，福建籍4人，北京、浙江、湖南籍各1人。未公布的4名遇难者信息仍在确认中。

每名事故遇难者赔付50万

据“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故善后工作组26日透露，该起事故死亡旅客赔偿金标准已确定。

据有关负责人介绍，此次事故每位死亡旅客的赔偿金将依据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定，并根据实际情况，本着以人为本原则和人道主义精神，由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成，总计人民币50万元。

记者了解到，对事故伤亡者的赔偿分两个阶段，第一个阶段是对死者进行赔偿，第二个阶段就是先对伤者进行救治，救治之后再进行赔偿。

现场清理完毕埋下车头也被挖出

26日21时30分许，最后一批运载动车车头残骸的车队驶离事故现场。这些残骸裹满泥土，许多已成碎片，现场施工人员用挖掘机将它们掘起，再装入10多辆翻斗车运走。

记者看到比较完整的部件有动车车厢的底盘、几片车厢壁和4对车轮组。车队驶离后，事故现场还剩下5台挖掘机继续作业，回填土坑。现场工作人员不愿透露车队去向，记者驱车跟随车队，发现这批车头残骸被送到了铁路温州南站以南的动车车库。

事故车辆移送工作始于25日22时30分许。国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组研究决定，将遗留在现场的事故车辆移送至温州西站，作进一步调查处理。此次事故共造成6节动车车厢——D3115次第15、16节和D301次第1至4节脱线。

最高人民检察院有关部门负责人27日确认，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立后，最高人民检察院已派员赶赴温州参与事故调查工作。

●最新进展

最后获救女孩暂不截肢

昨天上午，温州医学院附属第二医院育英儿童医院召开了通报会，介绍动车事故中最后获救的两岁女孩项炜伊的最新治疗情况。

温州医学院附属第二医院副院长唐疾飞说，经过手术治疗，伊伊的左小腿血液循环有了改善，全身以及肾脏功能都回归正常水平，病情基本得到控制。

同时，唐疾飞也有担忧：“从医学角度说，还不能说她的小腿和左脚脚趾完全恢复。即使现在供血功能恢复，但是腿部有局部肌肉坏死，将来大部分功能会恢复，但行走方面可能有影响。”

小伊伊已经能够清晰地辨认亲属，进行有效沟通和交谈，意识清楚，情绪基本稳定。伊伊的主治医生陈医生说，目前不考虑截肢，不过最终结果还要进一步观察。

伊伊的叔叔项余遇开通微博，介绍伊伊的治疗情况，并通过微博公布收到的社会各界的爱心捐款。他对社会各界的爱心表示感谢。

●北京落点

北京客运段乘务员穆立楠遇难

据记者调查，第二批遇难者名单中唯一的北京人穆立楠是一位铁路职工。

根据已经公布的资料显示，穆立楠今年23岁，登记户籍所在地为北京顺义区。

事实上，在事故发生后百度的“北京客运段吧”就已经有她的同事在发帖询问情况。其中最早一条帖子是在出事当晚的21时09分：穆立楠加油！

而在微博上，一条寻找穆立楠的信息也在不断转发,记者通过这条微博上的联系方式找到发帖人，接电话的是一位姓杨的先生，自称是穆立楠的同事。

电话中，杨先生语气低沉，并表示昨天很多同事已经知道了噩耗，现在大家都很悲痛。“小穆是个很好的姑娘，大家都很喜欢她。”杨先生说。

截至记者发稿时，北京铁路局证实遇难者穆立楠隶属北京客运段，系事发当天D301次列车乘务员，但各方对她的情况均不愿多说。

记者从各种渠道了解到，穆立楠刚刚结婚，参加工作算上实习期也才三年。她是在京沪高铁开通后才到D301次动车上工作的。

目前她在顺义的家属已经被接到市区，有关部门正在进行相关的后续工作。

据了解，26日凌晨2时50分许，值乘D301次列车的23名北京客运段部分乘务员已经安全抵京。